|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:52:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:52:10 |
|
Автор: KSA606 (31.173.240.---)
Дата: 09-02-19 13:39
Здравствуйте.
Собственно имею лодку Волжанка 46Фиш 2018г. и теперь стою перед выбором мотора. Денег 150-170т.р. Предлагают мотор Suzuki DF60 2004 г. без пробега по РФ. Смущает вес мотора 160кг, прельщает объем 1300сс. С возможностью раздушить до 70л.с.
Подскажите, кто пользовал данный мотор, транец "оторвёт" ??? Как его раздушить? Слабые места мотора? Расход... и т.д.
И вообще как он будет "гармонировать" с данной лодкой?
Всем заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 09-02-19 13:55
Слабых мест у мотора нет. Очень прост в обслуживании и ремонте. Блок и головка очень живучие. Головка с одним валом, клапаны регулируются простыми гайками. При покупке проверить прежде всего работу на холостом ходу. Если живой, то работает удивительно мягко и ровно. Раздушить малой кровью не получится. К замене распредвал и ЭБУ. Хотя если найти и то и другое БУ и бюджетно, то времени на замену вала нужно пол-дня, примерно, при условии что инструмент и прокладка в наличии. При правильном подборе винта, ваша лодка будет просто "летать" под таким мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 09-02-19 13:59
А, вот, забыл сразу дописать. Нужно проверить охлаждение паросепаратора. Для этого достаточно снять шланги подачи и обратки охлаждающей воды к нему и от него. Бывает, забивается всякой дрянью, и из-за этого мотор неадекватно ведет себя на оборотах выше среднего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 09-02-19 15:38
Я хорошо знаком с этим мотором, только в версии 70л.с. Я считаю так: если в деньгах вы крайне ограничены, а предлагаемый мотор живой, то нужно его брать. А в случае, если даже мотор вам по месту покажется тяжелым, то усилить транец на сварной лодке не представляется особо сложным...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 09-02-19 15:58
KSA606 писал:
> Все моторы 60 л.с. в большенстве до 120 кг, а этот 164кг!
Вы чего то перепутали, не весит он 164кг.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 09-02-19 16:00
serk 12 писал:
> KSA606 писал:
>
> > Все моторы 60 л.с. в большенстве до 120 кг, а этот 164кг!
> Вы чего то перепутали, не весит он 164кг.))))
Он ничего не перепутал. Его вес действительно около 160кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-19 16:47
Ставил на НЕПТУН 470 Сузуки 60 и Сузуки 70 , разница в скорости примерна 5 км \час . По тяге разницы не увидел . Мотор очень хороший и вряд ли какой мотор в 60 сил с ним потягается . Один минус вес мотора .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 09-02-19 16:51
KSA606 писал:
> Это просто слова или вывод подкреплённый фактами?
164 на транце столь короткой лодки - это овердохуя.
Мой двиг всего на 20 кг тяжелее, а лодка значительно больше размером, и то корма нормально так притапливается, когда два человека встает на заднюю банку.
Не, если загорелся, то бери. Только сразу бери и транцевые плиты, так как сразу появится тема "В46 безбожно дельфинирует. Что делать?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSA606 (31.173.240.---)
Дата: 09-02-19 17:08
Уже интересней!
Кто еще что подскажет?
Может кто использует аналогичный комплект?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (176.59.49.---)
Дата: 09-02-19 18:28
Raistlin писал:
> Он ничего не перепутал. Его вес действительно около 160кг.
Точно, афигеть у него вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 09-02-19 18:50
Вес как вес. Не на руках же его постоянно таскать)) Раз повесил - и все. А корма у волжанки достаточно широкая, не думаю что она будет сильно притапливаться этим мотором. По расходу - примерно так же, как и у остальных 4-х котловых шестидесяток и сильно зависит от режима движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-19 19:24
ну не знаю как волжанка а вот на фоксе с 70ой сузой палуба становится самозаливной ,не вижу ни какого смысла в этом моторе кроме сладкой цены хорошего в нем нет ни чего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 10-02-19 05:03
Не делал, но знаю - ничего не будет.
Проверял 10 лет назад , имея Вельбот 42 с допустимой мощностью 25 л.с. ставил 50 л.с. - никаких отрицательных последствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БАМБР (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 10-02-19 05:56
Арбат писал:
> Можно 115 вешать, ничего с ней не будет.
На Волжанку 46?
Я, конечно, не пробовал, но по моему это адЪ и лютый пиз%%ець.
Вы будете готовы ответить за последствия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 10-02-19 06:08
Повторяю, ничего особенного нет. Просто стартует и управляется порезче, а максималка ненамного прибавляется.
Наверно Вам это просто в диковинку, отсюда и вопросы.
--------------------------------------------
Есть старый закон, чтобы ехало сразу и как надо : лодка 16 футов - мотор 90 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 10-02-19 06:23
Лодка Тунец производства СССР проектировалась под мотор 115 л.с. и имела длину как раз 4,6 м. Сбрасывалась с морского сейнера в открытом море и использовалась для загонки стай тунца в рыболовные сети. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 10-02-19 06:34
Общее расположение мотолодки.
1 — резиновая дорожка;
2 — сиденье водителя;
3 — радиостанция;
4 — рым для подъема мотолодки;
5 — спасательный леер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 10-02-19 06:38
БАМБР писал:
> Вы будете готовы ответить за последствия?
А так, конечно да. Капитан судна берёт на себя всю ответственность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor_67675 (---.233.188-75.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-19 09:24
Производитель обычно указывает не только максимально допустимый мотор, но и максимально допустимый вес мотора. Для 46-й я не смотрел что пишут, но думаю не более 120 кг, подразумевая установку литровых 50-60 сильных моторов.
Я на 46-й откатал три сезона, считаю что такой вес на корме явно перебор - причём не только по перегрузу кормы, но и по ходовым качествам (выход на глисс, дельфин и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSA606 (31.173.240.---)
Дата: 10-02-19 21:38
Всем спасибо.
Мнения приняты.
Решил брать Ямаху F50
Присмотрел в Находке, кто поможет глянуть мотор?
Благодарность прилагается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
