|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:16:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:16:27 |
|
Автор: Diver (195.9.115.---)
Дата: 17-01-19 21:17
ямахи - лодочного мотора 2 л.с. Примерно 1979 года выпуска.
Когда снимал маховик умудрился шариком подшипника немного погнуть вал (никак не хотел сниматься самодельным съемником).
Взял домой гайку с вала и благополучно ее потерял. Мотор далеко, попаду туда только летом. Хотелось бы купить плашку, чтобы прогнать резьбу, но весь вопрос какую плашку и с каким шагом. По памяти М12 с шагом 1,25, но не уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 17-01-19 21:38
99,999 из 100 - на япономоторах резьба метрическая.
А вот какого размера и с каким шагом....
Может есть резон взять с собой целый набор плашек и гаек ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 18-01-19 01:36
Спасибо, круг "подозреваемых" сужается. Возможно и М10.
Можно найти М10 с шагом 1 и с шагом 1,25.Точно там не будет шага 1,5. Значит вычеркиваем.
И М12 (на всякий случай) с такими же шагами:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 18-01-19 17:08
Да, если вдруг кто знает где купить (или чем заменить) вот такую катушку, то приму совет с благодарностью.
У меня посадочные места родной катушки 57 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 18-01-19 18:21
недавно была тема от Ивана.
Про поиск подмаховичного "железа" ( каркаса катушки) на мелкоТоху.
Запамятовал я и свои измерения Салютовского такого железа.
В той теме всё имеется.
Короче.
Рой в сторону зажигалок от /для бензопилы Урал/Дружба. Оно же - мотоблок "Крот/ОКа, оно же..... зажига от Салюта.
Целиком "электронка", или по частям контактное ( если сыщешь) .
Ещё вроде как Спортист говорил про мелкоХонды ( и их китаеклоны) - у них похожие размеры. Есть даже блоки СДИ( "всё в одном") с внутримаховичным исполнением.
То есть поход в правильный мотолабаз, разговор "с пристрастием" с их директором/товароведом/главным сервисменом - вполне может решить проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 18-01-19 20:28
Вспомни, ключем (головкой) какого размера откручивал гайку маховика. Если S=17, то резьба на М10, если S=19, то резьба на М12, вот насчет шага не подскажу, не попадалась в руки такая техника.
Грубо прикинул по фото, похоже шестигранник на 17, резьба М10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 18-01-19 20:43
Может быть и М11Х1....
Гайка нынче редкая.
Раньше основное применение - крепление ГБЦ на моторах от ГАЗ51/52 до ранних 24 и 53х....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 19-01-19 01:46
Diver писал:
> Да, если вдруг кто знает где купить (или чем заменить) вот такую катушку, то
> приму совет с благодарностью.
>
> У меня посадочные места родной катушки 57 мм.
если на вашей катушке пробита высоковольтная обмотка,то можно поставить выносную катушку например от вихря или другого мотора с контактным зажиганием.Недавно тут была аналогичная тема,форумчанин поставил выносную катушку на ямаху 5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 23-01-19 12:36
неожиданная развязка.
Случайно наткнулся на объявление на авито-ремонт лодочных моторов и адрес в 5 минутах от дома. Позвонил, поспрашивал, решил подъехать. Механик грамотно, без амбиций и выпендрежа, оставил свою работу, взял мой агрегат в сборе с катушкой. Сначала замерил на катушке сопротивление, сделал вывод, что катушка не сгорела. Потом открутил конденсатор, зарядил его на другом моторе путем вставления провода от него в свечной разъем и дергания шнура. Потом замкнул провод на массу--проскочила искра. Сделал вывод, что с конденсатором все в порядке.На всякий случай посоветовал, если что с кондером, то можно заменить его от классики жигулей.
И срезюмировал, значит мол у тебя сдвинулись контакты и их нужно потом после установки на двигатель подрегулировать. Выставить зазор 0,2-0,3 мм. Из-за отсуствия контакта искра и пропала. И кусочек войлока смазал машинным маслом (он был совсем сухой).
Денег не взял. Есть же люди...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
