|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:33:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:33:30 |
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-237.ertelecom.ru)
Дата: 11-12-18 23:08
.Ссылка. Проект вот именно этого корпуса нужен, естественно за денежку. Если кто знает производителя, прошу помощи в связи с ним. Предложения в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (5.138.204.---)
Дата: 12-12-18 16:48
Аж самому интересно стало! Если до автора не достучитись попробую сделать проект ,похожей лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-45.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-18 21:27
Автору видео написал, ответа нет. Все остальные поиски не увенчались успехом.
Корпус очень интересный 2 зига заминют полноценны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-45.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-18 21:40
Я тут прикинул по металлу, очень приблизительно.
Если 2 мм брать то вес получается (только обшивки) 441.54 кг
и цена металла 23850 рублей. это 28.125 м/2 .
Гибка металла 25 руб метр.
Если брать люминь то это уже 61.560 при цене 270 в среднем. и вес тех же 28.125 м/2 . получается 228 (только обшивки бортов) + люминю нужен набор обязательно это еще + 100 кг как минимум.
Это мои прикидки дилетанта.
Но все же при такой технологии металл становится очень интересным материалом.
А если взять 3 мм то вес уже получается 662.31 и цена 28800 руб .
Думаю тяжеловато. Хотя для 10ти метровой баржи вполне приемлемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 13-12-18 06:51
Дмитрий Волгоград писал:
>
> Если брать люминь то это уже 61.560 при цене 270 в среднем. и вес тех же 28.125
Что то я сильно сомневаюсь, что ты купишь АМГ 5 по 270 рублев за кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 14:41
Водяной писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
> >
> > Если брать люминь то это уже 61.560 при цене 270 в среднем. и вес тех же
> 28.125
>
> Что то я сильно сомневаюсь, что ты купишь АМГ 5 по 270 рублев за кг
Сергей доброе утро. 270 рублей первое объявление что увидел.
Если дороже то тем более.
Бывал у тебя в цеху. Когда продавалась твоя первая лодка Фантазия, даже удалось на ней прокатится, и немного повлиять на решение покупателей в пользу покупки. )))
Сергей вот скажи со своей точки зрения в плане работы, получится ровно все сварить? Я так думаю использовали лист 2 / 1.25. толщиной 2 мм а может и 1.5, ты как думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (5.138.204.---)
Дата: 13-12-18 14:41
Сколько должна быть рыночная стоимость 10м из металла ( за люминь промолчу) если вдруг продать надо по быстрому конечно если есть спрос. Даже когда сделал для себя ,думаю надо и это учитывать, всеж другие времена нынче и за магар не сделаешь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 14:53
Валерий 23 писал:
> Сколько должна быть рыночная стоимость 10м из металла ( за люминь промолчу) если
> вдруг продать надо по быстрому конечно если есть спрос. Даже когда сделал для
> себя ,думаю надо и это учитывать, всеж другие времена нынче и за магар не
> сделаешь .
Валер пока не думал о коммерции. Но думаю если продавать КИТ комплектами то можно рублей 80 просить, варить человек будет сам.
И транспортные расходы сократятся существенно.
Пришел тебе ящик с нарезанным металлом распаковал сварил как рекомендовано и с проектом в ГИМС .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (5.138.204.---)
Дата: 13-12-18 15:52
Хороший подход к делу. Дмитрий не ищи проект ,а делай лодку. 2 варианта ,плоское днище ну пусть 700мм днище потом слом 30 гр 150мм + 2 слом 15гр. 100мм = по скуле 1,20м . далее высота борта какая надо ну для примера 600мм с развалом по борту 1,6-1,8м. получаем размеры шпангоута,Свариваешь шпангоут шаблон ,шпация 1м . Выстовляешь на поскости шпангоуты до нужной длины ,привариваеш к ним квадрат по скуле и борту ,в носу сводишь как нравится с подьемом в носу 1-1,5м длиной где то + 400мм от высоты борта, получаем лекало. Можно сразу приварить обшивку будет лодка или прикрутить фанеру обрезать получим лекало для металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 17:04
Валерий 23 писал:
> Хороший подход к делу. Дмитрий не ищи проект ,а делай лодку. 2 варианта ,плоское
> днище ну пусть 700мм днище потом слом 30 гр 150мм + 2 слом 15гр. 100мм = по
> скуле 1,20м . далее высота борта какая надо ну для примера 600мм с развалом по
> борту 1,6-1,8м. получаем размеры шпангоута,Свариваешь шпангоут шаблон ,шпация 1м
> . Выстовляешь на поскости шпангоуты до нужной длины ,привариваеш к ним
> квадрат по скуле и борту ,в носу сводишь как нравится с подьемом в носу 1-1,5м
> длиной где то + 400мм от высоты борта, получаем лекало. Можно сразу приварить
> обшивку будет лодка или прикрутить фанеру обрезать получим лекало для металла.
Валер последний раз чертил в компасе 2011 году диплом в политехе.
Поэтому хочу заплатить человеку за проект точной копии этой лодки. Походить на ней посмотреть, а там понятно будет как делать следующею. Возьмешься начертить?
Там с носом не пойму как сделано.
От кормы идут просто гнутые листы 4 шт а дальше не совсем понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 19:42
> > днище ну пусть 700мм днище потом слом 30 гр 150мм + 2 слом 15гр. 100мм = по
> > скуле 1,20м . далее высота борта какая надо ну для примера 600мм с развалом по
> > борту 1,6-1,8м. получаем размеры шпангоута,Свариваешь шпангоут шаблон ,шпация
Валер не сходится. Лист 1.25 на 2 метра.
Если 1.25 разделить на 3 получается по 41 сантиметру.
1 слом 40, 2 слом 40 и верх борта 42 чтоб лист не резать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 13-12-18 19:53
Дмитрий Волгоград писал:
> Сергей вот скажи со своей точки зрения в плане работы, получится ровно все
> сварить? Я так думаю использовали лист 2 / 1.25. толщиной 2 мм а может и 1.5,
Недавно у нас в местной ватсап группе парень рассказывал про такую самоделку. Размер не помню, но суть такая длинная и узкая. Основные моменты: металл листовой 1,5 мм. набор из уголка. Металл приварен к уголку прихватами, а не сплошным швом. Дно узкое, но борта как бы развалены под углом в угоду устойчивости. Под 30 л.с. почти тонна загрузки. И еще человек говорил, что по весу они ее вдвоем относительно легко ворочали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 13-12-18 19:57
Зачем столько гнуть ? По две скулы с каждой стороны хватит ; днище , борта , нашивки ( второй борт ) .
Да и стыковать гнутые куски думаю еще то развлечение , лодка может выйти кривой .
Мне понятней когда , днище , борта отдельно соедеинять по длине , а уж потом друг с другом .
И чем красить железо , оно ведь ржавеет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 20:09
Андрей_матайский писал:
> Зачем столько гнуть ? По две скулы с каждой стороны хватит ; днище , борта ,
> нашивки ( второй борт ) .
> Да и стыковать гнутые куски думаю еще то развлечение , лодка может выйти кривой
> .
> Мне понятней когда , днище , борта отдельно соедеинять по длине , а уж потом
> друг с другом .
> И чем красить железо , оно ведь ржавеет ?
Ржавеет, на рынке много всевозможных красок. Есть краски по металлу для окраски морских судов. Да и судостроительная сталь есть повышенной прочности и коррозиционно устойчивая.
Сама технология двойного изгиба с целого листа открывает большие возможности для использования металла.
Повторюсь здесь нет шпангоутов. Хороший металл и ей сносу не будет.
Вес до 500 кг уложится можно.
Сколько алюминий будет весить при таких размерах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (5.138.204.---)
Дата: 13-12-18 20:10
Блин неправильно я написал мне то понятно,но это все таки пример ,а не точность ,надо чертить полушироту шпангоута исходя из размера листа ,но без отходно все одно не получится в носу. и двойной слом в плюсе должен дать 45 гр. Хотя лучше делать 4гр киль на транце и один слом. Щас подзагружен работой ,но за неделю попробую сделать чертеж,но принцеп думаю понятен просто именно визуально на стапели можно подогнать обводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 20:11
YAKUTIANIN писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
>
> > Сергей вот скажи со своей точки зрения в плане работы, получится ровно все
> > сварить? Я так думаю использовали лист 2 / 1.25. толщиной 2 мм а может и
> 1.5,
> Недавно у нас в местной ватсап группе парень рассказывал про такую
> самоделку. Размер не помню, но суть такая длинная и узкая. Основные моменты:
> металл листовой 1,5 мм. набор из уголка. Металл приварен к уголку прихватами, а
> не сплошным швом. Дно узкое, но борта как бы развалены под углом в угоду
> устойчивости. Под 30 л.с. почти тонна загрузки. И еще человек говорил, что по
> весу они ее вдвоем относительно легко ворочали.
Я видел подобные проекты. Очень интересные. Если есть возможность кинь фоток пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-239.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-18 20:15
Валер нужно точно, чтоб заказать металл и сразу гибку. чтоб потом уже сварить. Думаю на ровной поверхности два гнутых листа сварить не проблема, если хорошо прижать. Главное чтоб погнули точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 15-12-18 13:58
Дмитрий Волгоград писал:
>
> Я видел подобные проекты. Очень интересные. Если есть возможность кинь фоток
> пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 15-12-18 15:49
Дмитрий Волгоград писал:
> Думаю на ровной поверхности два гнутых листа сварить не проблема, если хорошо прижать. Главное чтоб погнули точно.
А чем варить думаете? Тонкий, 1.5-2 мм, металл сильно ведет при сварке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-184.ertelecom.ru)
Дата: 16-12-18 02:48
L-t Colonel писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
> > Думаю на ровной поверхности два гнутых листа сварить не проблема, если хорошо
> прижать. Главное чтоб погнули точно.
>
> А чем варить думаете? Тонкий, 1.5-2 мм, металл сильно ведет при сварке.
Думаю полуавтоматом проволокой. На работе нашел кусок листа 1.2 на 80 буду в день, попробую распилить вдоль и сварить электродом ,проверить как раз на деформацию и прочность сварного шва. Есть еще 2.5 мм метал и тройка, но тройка если брать 10 листов 2 на 1.25м то вес получается 735.9, а если с листа 2мм 491 кг.
Сварщик знакомый говорит что с 3мм будет все гуд, а вот тоньше 3мм он не когда и чего не варил, по сему все будет на мой страх и риск.
а 2.5 не ходовой и его мало в продаже.
Так что жду проект, с ним уже буду дальше действовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-184.ertelecom.ru)
Дата: 16-12-18 02:56
Посмотрел,схожая технология. Тоже 2мм лист толщиной. Думаю все же тоже взять 2мм и лист 1.25 на 2.5 чтобы меньше листов получилось , меньше варить.
Может кто варил 2мм напишете пожалуйста как и чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-184.ertelecom.ru)
Дата: 16-12-18 03:01
vlad73 писал:
> лодка-шатуха., с описанием технологии
> Ссылка.
2 мм сварили в принципе без проблем судя по видео. На таком уровне я варю инвертором 160 фидог. Но все таки думаю у сварщика получится лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 17-12-18 15:58
Дмитрий Волгоград писал:
> Может кто варил 2мм напишете пожалуйста как и чем.
У меня на катере нарощены борта и палуба с 2мм стали,варили инвертором,электродами ОК-46, как не старались....,местами есть "волны".
Поэтому конечно лучше варить полуавтоматом.Сначала собрать всё на прихватках,почаще.Затем варить короткими участками в "разбег",чтобы метал остывал и его сильно не вело. Еще надо учесть,что судовые швы варят с двух сторон,снаружи и внутри.С внутренней стороны тоже варить в "разбег".
После зачистки швов,проверить их на герметичность с помощью мела и керосина, при необходимости подварить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-12-18 00:46
L-t Colonel писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
> > Может кто варил 2мм напишете пожалуйста как и чем.
>
> У меня на катере нарощены борта и палуба с 2мм стали,варили
> инвертором,электродами ОК-46, как не старались....,местами есть "волны".
> Поэтому конечно лучше варить полуавтоматом.Сначала собрать всё на
> прихватках,почаще.Затем варить короткими участками в "разбег",чтобы метал
> остывал и его сильно не вело. Еще надо учесть,что судовые швы варят с двух
> сторон,снаружи и внутри.С внутренней стороны тоже варить в "разбег".
> После зачистки швов,проверить их на герметичность с помощью мела и керосина,
> при необходимости подварить.
Благодарю обязательно учту. На работе так и не получилось попробовать сварить лист 2mm он уже исчез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.130.---)
Дата: 21-12-18 03:25
Судя по видео...это местность на реке Лена возле п.Жатай (рядом г. Якутск).
Мужик за румпелем вроде как сам эту лодку сварил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-194.ertelecom.ru)
Дата: 21-12-18 03:57
Автор: L-t Colonel (83.239.147.---)
Дата: 20-12-18 21:13
Дима,вот посмотри лодку,тож нашего земляка, под 9.9 л.с
Ссылка.
хорошо идет!
Ссылка.
Бодро идет км 15 - 20 по ощущениям . Но это вроде чистый возмещающий режим. И такие обводы с набором я не потяну.
Хотя можно рассмотреть вариант покупки и ресторации готового корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-194.ertelecom.ru)
Дата: 21-12-18 04:32
Валерий 23 писал:
> Дим уточни какой проект глиссируещий или водоизмещайку.
Хочется конечно глиссер. Как на видео в начале темы.
Повторюсь.
1.Простота конструкции собственно длину лодки можно отрегулировать( если что то не пойдет ) просто вырезав секцию.
2. Дешевизна металла по сравнению с остальными ( фанерой, алюминием . пластиком)
3. Я могу при покупке метала сразу заказать гибку бортов и резку носа и кармы а также гидролыжу. а если хватит на дробеструную обработку и грунтовку по вообще идеал.
4. Втроем закинуть всё в газель а далее выгрузить.
5. Варить будет сварщик полуавтоматом.
Нужен проект именно этой лодки.
Вес листа 2мм 1250х2500 49,06 кг
Думаю понадобится 9 листов итого вес 441.54 кг
это по весу два Прогресса и в длину тоже два Прогресса,
но Прогресс из дюрали, а это сталь, прочная упругая не требующая дополнительного усиления в виде реданов конструкция.
И цена. Лист стальной 09Г2С 2 мм 9шт 22070 рублей это только металл. + все остальное еще руб 20000 думаю уложится. Так это цена задроченного Крыма у нас в городе.
И главное автор лодки использовал целые листы на борта без резки. А это термически не поврежденные края листов что хорошо при дальнейшей сварки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-194.ertelecom.ru)
Дата: 21-12-18 04:35
(ник) писал:
> Судя по видео...это местность на реке Лена возле п.Жатай (рядом г. Якутск).
> Мужик за румпелем вроде как сам эту лодку сварил.
Было бы конечно интересно узнать технические подробности и тонкости построения. Если есть возможность раздобыть контакты человека построившего эту лодку вообще супер .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 21-12-18 18:32
Дмитрий Волгоград писал:
> Бодро идет км 15 - 20 по ощущениям . Но это вроде чистый возмещающий режим. И
> такие обводы с набором я не потяну.
> Хотя можно рассмотреть вариант покупки и ресторации готового корпуса.
Идет 18 по ДЖИПС.
В Саратове много аналогичных гулянок по вменяемым ценам.
Вот еще вариант астраханских бударок.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 21-12-18 22:40
Дмитрий Волгоград писал:
> Валерий 23 писал:
>
> > Дим уточни какой проект глиссируещий или водоизмещайку.
> Хочется конечно глиссер. Как на видео в начале темы.
А там и не глиссер вовсе. Это переходный режим. У таких лодок глиссер начинается от 38-40 км/ч. На видео явно не та скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.vlz.ru)
Дата: 23-12-18 05:38
Дмитрий Волгоград писал:
> Сергей доброе утро. 270 рублей первое объявление что увидел.
Нынче АМГ 5М отпускают по 360 за кг плюс доставка до Волгограда
> Сергей вот скажи со своей точки зрения в плане работы, получится ровно все сварить? Я так думаю использовали лист 2 / 1.25. толщиной 2 мм а может и 1.5,> ты как думаешь?
Если такой корпус без набора, то нужно брать 3мм.
Из 2мм днище будет "играть".
2.5 мм - можно попробовать ,но металл очень "редкий".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.vlz.ru)
Дата: 23-12-18 05:41
Дмитрий Волгоград писал:
>
>
>
> Валер не сходится. Лист 1.25 на 2 метра.
Люминь бывает 1.2 и 1.5 м ширины.
1.25м не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.vlz.ru)
Дата: 23-12-18 05:55
Дмитрий Волгоград писал:
> 3. Я могу при покупке метала сразу заказать гибку бортов и резку носа и кармы а
> также гидролыжу. а если хватит на дробеструную обработку и грунтовку по вообще
> идеал.
> 4. Втроем закинуть всё в газель а далее выгрузить.
> 5. Варить будет сварщик полуавтоматом.
> Нужен проект именно этой лодки.
> Вес листа 2мм 1250х2500 49,06 кг
> Думаю понадобится 9 листов итого вес 441.54 кг
Лет 6 назад парни делали катамаран из 1.5мм. Я думаю на твою затею и 1.5мм железа подойдет. По днищу пустить несколько флоров.
И я бы подумал о блоках плавучести.
Дробеструйку на такую конструкцию думаю лишнее (все открыто, ржу если что сразу видно и обработать не проблема). Грунтовка ГФ 021 и краска по вкусу кисточкой я думаю будет достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-1.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-18 03:43
Водяной писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
>
> > 3. Я могу при покупке метала сразу заказать гибку бортов и резку носа и кармы
> а
> > также гидролыжу. а если хватит на дробеструную обработку и грунтовку по
> вообще
> > идеал.
> > 4. Втроем закинуть всё в газель а далее выгрузить.
> > 5. Варить будет сварщик полуавтоматом.
> > Нужен проект именно этой лодки.
> > Вес листа 2мм 1250х2500 49,06 кг
> > Думаю понадобится 9 листов итого вес 441.54 кг
>
> Лет 6 назад парни делали катамаран из 1.5мм. Я думаю на твою затею и 1.5мм
> железа подойдет. По днищу пустить несколько флоров.
> И я бы подумал о блоках плавучести.
>
> Дробеструйку на такую конструкцию думаю лишнее (все открыто, ржу если что сразу
> видно и обработать не проблема). Грунтовка ГФ 021 и краска по вкусу кисточкой я
> думаю будет достаточно.
И по весу получится 331.2 на 110 кг легче чем 2мм.
Сергей на счет блоков плавучести думаю как на фото? ближе к носу банка и в корме. Как такой вариант?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-18 18:52
Не как с размерами не определюсь. Чтоб на транец лист получился и меньше отходов. Лист 2 на 1 м не умещается.
Еще 3 варианта но тоже что то не то. Судя по доскам на лагах (если доска 150 ) то лыжа получается 750мм . Углы изгибов вроде 20 и 45 градусов.
Не пойму как в лист уложится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-12-18 19:06
Дима, абсолютно неправильный подход к проектированию, ты хочешь лодку с какими-то характеристиками или материал съэкономить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-18 19:15
Володь хочу сократить до минимума операции по обработке металла и сократить количество отходов.
Чтоб экономисты проект не зарубили.
На фото какие размеры тебе видятся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-12-18 14:57
Дмитрий Волгоград писал:
> На фото какие размеры тебе видятся?
Самые малые из тобой написанных, где общая ширина чуть больше 1,7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 02:15
Андрей_матайский писал:
> Зачем вам столько изгибов ?
Андрей вроде обсудили уже.
Андрей_матайский писал:
> Зачем столько гнуть ? По две скулы с каждой стороны хватит ; днище , борта ,
> нашивки ( второй борт ) .
> Да и стыковать гнутые куски думаю еще то развлечение , лодка может выйти кривой
> .
> Мне понятней когда , днище , борта отдельно соедеинять по длине , а уж потом
> друг с другом .
> И чем красить железо , оно ведь ржавеет ?
Ржавеет, на рынке много всевозможных красок. Есть краски по металлу для окраски морских судов. Да и судостроительная сталь есть повышенной прочности и коррозиционно устойчивая.
Сама технология двойного изгиба с целого листа открывает большие возможности для использования металла.
Повторюсь здесь нет шпангоутов. Хороший металл и ей сносу не будет.
Вес до 500 кг уложится можно.
Сколько алюминий будет весить при таких размерах?
Металп тонкий конструкция без шпангоутов, жесткость на изгиб и кручения в большей мере обеспечивается двумя изгибами. И если еще правильно подобрать угол то вообще гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 02:18
Валерий 23 писал:
> В се эти изгибы надо еще и в носу свести правильно ,а это посложней будет.
Валер поэтому и прошу помощи специалистов и готов заплатить за готовый проект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 02:20
Андрей.34-ru писал:
> Судя по последнему фото, толщина бортов >4 мм???
> Или это оптический обман?
Андрей возможно. Но тогда получается очень тяжело, и все преимущества технологии изготовления сводятся на нет, не более 3мм на мой взгляд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 02:25
Народ кто какие видит размеры. Судя по положению капитана могут еще трое сесть, значит ширина 1.7 и более .Высота 800 и выше. Кто как видит? Давненько за румпелем не седел уже не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 02:31
BOBKA писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
> > На фото какие размеры тебе видятся?
>
> Самые малые из тобой написанных, где общая ширина чуть больше 1,7
Володь я тоже к нему слоняюсь но тогда лист вдоль резать придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 26-12-18 04:05
Дмитрий Волгоград писал:
> Вес до 500 кг уложится можно.
> Сколько алюминий будет весить при таких размерах?
>
квадратный метр 2мм железа весит 15.6 кг.
примерно соответствующий ему про прочности квадратный метр 3мм люминя весит 8.1 кг
То бишь люминевая будет легче в 1.92592... раза от железной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.vlz.ru)
Дата: 26-12-18 04:16
Дмитрий Волгоград писал:
> > И чем красить железо , оно ведь ржавеет ?
>
> Ржавеет, на рынке много всевозможных красок. Есть краски по металлу для окраски морских судов.
> Металп тонкий конструкция без шпангоутов,
Сейчас защитить железо от коррозии не такая уж большая проблема.Есть множество схем окраски и достаточно бюджетных, в то же время очень надежных и эффективных.К примеру 3-4 слоя эпоксидного грунта ЭП-0199 и два слоя необрастайки на подводную часть и грунт эмаль 4 в 1 на борт и внутрь.
А вот метал меньше 3мм я бы поостерегся ставить,играет и деформируется сильно от сварки, а 3-ку, гнуть еще то удовольствие будет,особенно в носовой части.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 04:27
Водяной писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
>
>
> > Вес до 500 кг уложится можно.
> > Сколько алюминий будет весить при таких размерах?
> >
> квадратный метр 2мм железа весит 15.6 кг.
> примерно соответствующий ему про прочности квадратный метр 3мм люминя весит 8.1
> кг
> То бишь люминевая будет легче в 1.92592... раза от железной
Сергей я имею в виду весь набор шпангоутами и тп из алюминия.. Вот такой корпус с тройки алюминия не получится сваять? Без набора я имею в виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-51.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 04:41
L-t Colonel писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
>
> > > И чем красить железо , оно ведь ржавеет ?
> >
> > Ржавеет, на рынке много всевозможных красок. Есть краски по металлу для
> окраски морских судов.
>
> > Металп тонкий конструкция без шпангоутов,
>
> Сейчас защитить железо от коррозии не такая уж большая проблема.Есть множество
> схем окраски и достаточно бюджетных, в то же время очень надежных и
> эффективных.К примеру 3-4 слоя эпоксидного грунта ЭП-0199 и два слоя
> необрастайки на подводную часть и грунт эмаль 4 в 1 на борт и внутрь.
> А вот метал меньше 3мм я бы поостерегся ставить,играет и деформируется сильно от
> сварки, а 3-ку, гнуть еще то удовольствие будет,особенно в носовой части.
Так здесь борта гнуты на прессе. С носом придется поипатся.
А с другой стороны почему бы и нет. Интересный проект с металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 26-12-18 07:24
Дмитрий Волгоград писал:
>
>
> Сергей я имею в виду весь набор шпангоутами и тп из алюминия.. Вот такой корпус
> с тройки алюминия не получится сваять? Без набора я имею в виду.
Я же выше вроде писал, что без набора - 3мм люминя минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 26-12-18 21:29
Может автор хотел что то "выжать" из таких обводов ?
Да возможно много скул , меньше будет скручивать лодку , а в ходкости не прибавится , а налегке еще и убудет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Волгоград (---.233.188-35.ertelecom.ru)
Дата: 26-12-18 23:25
Андрей_матайский писал:
> Может автор хотел что то "выжать" из таких обводов ?
> Да возможно много скул , меньше будет скручивать лодку , а в ходкости не
> прибавится , а налегке еще и убудет .
Андрей немного не пойму почему тебе не нравится много скул.
Можно и одну скулу, но тогда делать шире гидролыжу- а это увеличение смоченной поверхности и валкость. это уже другая лодка.
Автор проекта воистину удивил меня простотой конструкции в тоже время хорошей жесткостью корпуса. Хотя сопромат у меня на троечку ели ели, но здесь я под впечатлением.
На длину 10 метров мне кажется это предел, максимум 800 мм по ширине при ширине корпуса 1.7 м и более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 27-12-18 11:23
Дмитрий Волгоград писал:
и убудет .
> Андрей немного не пойму почему тебе не нравится много скул.
> Можно и одну скулу, но тогда делать шире гидролыжу- а это увеличение смоченной
> поверхности и валкость. это уже другая лодка.
> Автор проекта воистину удивил меня простотой конструкции в тоже время хорошей
> жесткостью корпуса. Хотя сопромат у меня на троечку ели ели, но здесь я под
> впечатлением.
> На длину 10 метров мне кажется это предел, максимум 800 мм по ширине при ширине
> корпуса 1.7 м и более.
Опыт сын , ошибок трудных .
Мое мнение , что налегке более широкое днище дает лучший ход в переходном режиме . И про валкость не в точку , широкое днище устойчиво , в обиходе практичней -потому что шире , так мне видится .
Если хочется и не влечет больших затрат , то можно и много скул сделать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 27-12-18 11:32
Дмитрий Волгоград писал:
> Народ кто какие видит размеры. Судя по положению капитана могут еще трое сесть,
> значит ширина 1.7 и более .Высота 800 и выше. Кто как видит? Давненько за
> румпелем не седел уже не помню.
800 это чего высота , транца , кокпита ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 28-12-18 07:50
Андрей_матайский писал:
> Дмитрий Волгоград писал:
>
> > Народ кто какие видит размеры. Судя по положению капитана могут еще трое
> сесть,
> > значит ширина 1.7 и более .Высота 800 и выше. Кто как видит? Давненько за
> > румпелем не седел уже не помню.
> 800 это чего высота , транца , кокпита ?
650-700 мм за глаза будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
