|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:53:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:53:16 |
|
Автор: Сергей61 (46.61.81.---)
Дата: 27-06-18 11:44
Может после зимовки, может и раньше, перестала работать левая плита. Насос работает. Пересоединил магистрали, амортизатор левой рабочий. Похоже проблема с электроклапаном, который управляет этим делом. Кто то сталкивался с такой проблемой? Как снять и проверить его? Дайте совет или ссылку, где описывается подобная проблема. Поиском ничего не нашел. Мне без них ни как, корпус валкий, купил зимой "автопилот" для плит, решил установить, а тут такая засада. И еще, нужно будет покупать кнопку управления плитами, думал проблема там и благополучно свернул ей голову, а все эти вещи не дешевые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 27-06-18 15:36
Сергей, привет. Сначала напиши, какие компоненты стоят у тебя в лодке. Какой купил автомат управления?
Плиты я понимаю гидравлические?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 27-06-18 17:35
С очень большой вероятностью соленоид левого борта у насоса умер. Если стоит управление с индикацией EIC500, то данная неисправность могла также привести к выгоранию левой цепи блока реле EIC500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-139-57.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 27-06-18 17:42
Может реле полетело. (можно заменить на авто или покупать фирменную .
Поменять местами провода подходящие эл. магнитным клапанам (красному и зеленому)
Если перестанет работать другая плита, то дело в реле.
Ссылка.
клапана
Ссылка.
Ссылка.
можно почитать Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.68.61.46.donpac.ru)
Дата: 27-06-18 22:21
33alex писал:
> Сергей, привет. Сначала напиши, какие компоненты стоят у тебя в лодке. Какой
> купил автомат управления?
> Плиты я понимаю гидравлические?
Привет, Саша! Плиты гидравлические конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.68.61.46.donpac.ru)
Дата: 27-06-18 22:30
Глеб писал:
> С очень большой вероятностью соленоид левого борта у насоса умер. .................................
Тоже так думаю, когда то попадалась тема, как проверить соленоид, там даже рассказывалась, что при таких случаях, не стоит бежать сразу и покупать дорогущие детали. Нужно для начала проверить эти эл.клапана. Но не нашел ту тему. Как проверить клапан, как снять его?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.68.61.46.donpac.ru)
Дата: 27-06-18 22:31
Глеб писал:
..........Если стоит
> управление с индикацией EIC500, то данная неисправность могла также привести к
> выгоранию левой цепи блока реле EIC500.
Вот мой мотор с насосом.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.68.61.46.donpac.ru)
Дата: 27-06-18 22:32
Как смог, сделал снимок маркировки. Помпа лайвела стоит близко, хорошо не снять к сожалению, но что то видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.68.61.46.donpac.ru)
Дата: 27-06-18 22:35
Елена, Мурманск. писал:
> Может реле полетело. (можно заменить на авто или покупать фирменную .
> Поменять местами провода подходящие эл. магнитным клапанам (красному и
> зеленому)
> Если перестанет работать другая плита, то дело в реле.
> Ссылка.
>
> клапана
> Ссылка.
>
> Ссылка.
>
>
> можно почитать Ссылка.
Лена, привет!!! Я естественно воспользовался поиском, находил и эту тему по ссылке, У моего товарища на Техномарине есть дилерская скидка, воспользуюсь в случае чего. Надо для начала определиться , что нужно, пульт управления уже сломал, не хочется идти по этой дорожке дальше:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 28-06-18 01:22
На предпоследнем снимке с красным проводом - соленоид левого борта, зеленый - правого. Они вывертываются с небольшим усилием, с осторожностью - там мелкие детальки.
Проверить можно, вывернув и подав (-) на корпус, а (+) на провод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 28-06-18 01:25
Как можно сломать пульт? Это же обычный рокер. Чему там ломаться? Или при извлечении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.58.23.31.donpac.ru)
Дата: 05-07-18 22:40
Глеб писал:
> Как можно сломать пульт? Это же обычный рокер. Чему там ломаться? Или при
> извлечении?
Так получилось, левая кнопка в верхнем положении не отзывалась, решили, что в ней причина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.58.23.31.donpac.ru)
Дата: 05-07-18 22:44
Глеб писал:
> На предпоследнем снимке с красным проводом - соленоид левого борта, зеленый -
> правого. Они вывертываются с небольшим усилием, с осторожностью - там мелкие
> детальки.
> Проверить можно, вывернув и подав (-) на корпус, а (+) на провод.
Вывернул соленоид с красным проводом, там же обычный сердечник, электрпомагнит. Проверяем, искрит. Цепляем массу и подаем напряжение на соленоид с зеленым проводом, все щелкает, ставим на место красный, та же песня, тишина и как бы принимает нагрузку....Похоже кирдык ему и с какого перепуга:((( Заказал все в Техномарине, теперь жду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (188.170.1.---)
Дата: 06-07-18 01:09
У меня такая же фигня была. Менял соленоид. Неисправный решил разобрать. Как оказалось прогорает лак на проволоке и возникает межвитковое замыкание. Качество намотки катушки - не просто плохое, а отвратное. Такое ощущение что ее мотают пьяные китайцы одной ногой в полной темноте..... А стоит соленоид так, как будто сделан из золота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 21-07-18 22:43
Доброго времени суток. Хотел обратиться к Глебу, извините что влезаю. У меня проблемы с Bennett AutoTrim pro for electric. Сгорает предохранитель 20 ампер. Может Вы причину подскажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.94.165.109.donpac.ru)
Дата: 22-07-18 19:11
Crownline писал:
> Доброго времени суток. Хотел обратиться к Глебу, извините что влезаю. У меня
> проблемы с Bennett AutoTrim pro for electric. Сгорает предохранитель 20 ампер.
> Может Вы причину подскажете?
Правильно и делаешь, что пишешь в этой теме, для чего похожие темы плодить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (176.110.133.---)
Дата: 22-07-18 23:01
Скорее всего сдох клапан - для начала прозвони его и посмотри на разность сопротивлений слева и справа.
Купить можно как запчасть либо в мормоне или на ибее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 23-07-18 19:23
Crownline писал:
> Доброго времени суток. Хотел обратиться к Глебу, извините что влезаю. У меня
> проблемы с Bennett AutoTrim pro for electric. Сгорает предохранитель 20 ампер.
> Может Вы причину подскажете?
Сходу как подсказать? Подробности бы узнать сначала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 23-07-18 22:42
В подробностях выглядит так: вся аппаратура куплена новой, после установки и монтажа, скинули лодку на воду... настроили всё так как указанно в мануале. При выходе на глис плиты опускаются, потом с изменением скорости и угла Колонки ( у меня bravo tree) плиты поднимаются и почему-то опускаются опять.. в этот момент сгорает предохранитель. Я обратился на завод в Bennett к M.J. Thomas, он мне сказал, что проблема с актуаторами... после долгих общений, он дал два новых актуатора... новые актуаторы были установлены в замен таких же ... проблема осталась. Сейчас они на связь не выходят, на одном из зарубежных форумах я нашёл подобную проблему и видимо тот же Том участвует в ответах... наверное проблема в блоке, я написал в беннет что готов даже оплатить новый, не смотря на гарантию и всю ту Байду что они пишут на своём фуфлыжном сайте. К сожалению залегли в тину и молчат. Это редкая история с америкосами, но южная Флорида там это не редкость... вообщем ещё пробовал снимать блок и на суше его повертеть ... плиты реагируют и сгорает предохранитель опять... без нагрузки с водой-:))) если нужны будут какие-то пояснения, я готов на любые вопросы ответить-:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 23-07-18 22:48
Кстати говоря, прежде чем купить этот Bennett, я долго общался с заводом и этим Thomas, который мне рекомендовал купить актуаторы Bolt bea 3000 и комплект AutoTrim pro. Т.е. Всё было рекомендовано с завода производителем, я им отправлял фото своей лодки предварительно и всё сделал так как было рекомендовано. Теперь видимо обосравшись, решили спрятаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 23-07-18 23:43
У беннетта косячки с электроникой постоянно проявляются... на разных моделях.
Как я понял, горит предохранитель блока в 20А. На клавиши ручного управления актуаторы отрабатывают нормально, или предохранитель тоже горит?
Хотя я с этой системой дела не имел ранее - в наших краях все больше гидравлика попадается, но ничего, кроме дефектного блока не приходит в голову. Где-то в силовой цепи пробивает на замыкание. А блоки у Беннетта - не ремонтопригодны, и схем нет.
Можно попробовать отключить актуаторы и покачать блок. Если предохранитель останется цел, то проблема в силовой цепи блока. Тогда можно извернуться и попробовать врезать в нее дополнительные реле в обе (левую, правую) ветки, чтобы блок выдавал сигнал не напрямую на плиты, т.е. превратить силовую цепь в управляющую.
А если и без актуаторов предохранитель будет гореть - тут уж ничем не поправишь. Только менять блок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (46.55.240.---)
Дата: 23-07-18 23:51
Crownline писал:
> Кстати говоря, прежде чем купить этот Bennett, я долго общался с заводом и этим
> Thomas, который мне рекомендовал купить актуаторы Bolt bea 3000 и комплект
> AutoTrim pro. Т.е. Всё было рекомендовано с завода производителем, я им
> отправлял фото своей лодки предварительно и всё сделал так как было
> рекомендовано. Теперь видимо обосравшись, решили спрятаться.
Напишите им здесь, прятаться будет сложно, репутация)))) Да и отвечает всегда.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 00:02
Я пробовал на суше отвернуть блок и покачать его ... сгорел. Плиты отреагировали и сгорел. Вот я и думаю, даже если я сейчас закашмарю этот беннетт и найдём этого Томаса.... нужен ли этот беннетт с его говённым качеством и отношением к своим покупателям? Всё эти танцы с бубном стоили кучу денег и времени-:))) стоит ли продолжать? Может поставить mentee marine? они пишут что с беннет конектиться.... ведь других систем с авто подобных нет. Lenco с авто- глайд для реки не годиться! Вот и получается, что выбора нет. Беннетт в своей жизни обосрался не однократно, по этому многие верфи их послали, ведь ещё десять лет назад большая половина Катеров была с беннетт, сейчас всё поменялось. Так что посоветуете? Извините, что трачу ваше время, но реально ни кто ни чего не знает-:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 00:11
Serk спасибо за ссылку. Тут есть обращение с такой же проблемой(не от меня).. Я уже писал об этом. На что этот Том сказал, пришли мне этот блок. Я уже отправлял ему, на его личный email, на сайт компании, на чат сервиса... ни одного ответа нет. И фото этого блока управления и даты... в штатах такое редко бывает, но случается-:))) может забить на них... устал уже , второй год пошёл, а с момента переписки третьий.. сезон у нас короткий-:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 00:16
Блок залит, он не ремонтопригоден. До следующего лета наверное можно найти и новый-:))) беннетт сам не отправляет, только через дилера или знакомых ... быстро у меня не получиться... пока придёт уже будет осень. Mentor marine есть в наличии в Москве ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (46.55.240.---)
Дата: 24-07-18 00:18
Crownline писал:
> Serk спасибо за ссылку. Тут есть обращение с такой же проблемой(не от меня).. Я
> уже писал об этом. На что этот Том сказал, пришли мне этот блок. Я уже отправлял
> ему, на его личный email, на сайт компании, на чат сервиса... ни одного ответа
> нет. И фото этого блока управления и даты... в штатах такое редко бывает, но
> случается-:))) может забить на них... устал уже , второй год пошёл, а с момента
> переписки третьий.. сезон у нас короткий-:))
Вы его на форуме спросите: почему по емайлу не отвечают. У меня были ситуации и по хуже. Через этот форум удалось решить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (46.55.240.---)
Дата: 24-07-18 01:06
Crownline писал:
> Serk, вот тут та же примерно проблема...
>
> Ссылка.
>
> Имеет смысл написать этим хмырям о проблеме с блоком?
Конечно надо писать. Я видел эту тему и по ходу они проблему решили. Представляете сколько производитель получает писем, они могут тупо забывать отвечать. Вот решить проблему с оборудованием NAVICO, с перепиской с их офисом, я так и не смог. Тупо забыли про меня. На форуме они если и появляются, то не официально, а тут есть их представитель, надо воспользоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 01:54
Serk, давай попробуем их прикашмарить, может так и надо.
Что бы ты написал им в моём случае?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (46.55.240.---)
Дата: 24-07-18 01:57
То же самое, что вы писали:
"В подробностях выглядит так: вся аппаратура куплена новой, после установки и монтажа, скинули лодку на воду... настроили всё так как указанно в мануале. При выходе на глис плиты опускаются, потом с изменением скорости и угла Колонки ( у меня bravo tree) плиты поднимаются и почему-то опускаются опять.. в этот момент сгорает предохранитель. Я обратился на завод в Bennett к M.J. Thomas, он мне сказал, что проблема с актуаторами... после долгих общений, он дал два новых актуатора... новые актуаторы были установлены в замен таких же ... проблема осталась. Сейчас они на связь не выходят, на одном из зарубежных форумах я нашёл подобную проблему и видимо тот же Том участвует в ответах... наверное проблема в блоке, я написал в беннет что готов даже оплатить новый, не смотря на гарантию и всю ту Байду что они пишут на своём фуфлыжном сайте. К сожалению залегли в тину и молчат. Это редкая история с америкосами, но южная Флорида там это не редкость... вообщем ещё пробовал снимать блок и на суше его повертеть ... плиты реагируют и сгорает предохранитель опять... без нагрузки с водой-:))) если нужны будут какие-то пояснения, я готов на любые вопросы ответить-:)))"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 07:57
Serk, в общем я зарегистрировался на этом сайте. Ни один mail.ru этот сайт не воспринимает... пришлось регистрироваться на дружественном американском-:))) только что удалось зайти-:)))
Будем ждать, если вдруг надумают ответить -:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.85.---)
Дата: 24-07-18 18:11
Ну не знаю - парни. У меня с беннетом - никаких проблем не было.
Подыхал лишь блок автоматического управления - после залития водой по самые не хочу.
Может проблема в самом гидроприводе - подключить на его место галогенку на 55 ватт и пару 5 ваттных на клапана и поработать кнопками или покрутить автоматом - чтобы понять где неисправность.
Если напряжение на сервомотр в одном из положений ( плиты вниз/ плиты вверх) приходит постоянно - виноват блок. А если все нормально переполюсовывается и лампы гаснут в том числе и лампы клапанов - виноват сервопривод. Проблема может быть и в клапанах.
Посмотрю где то лежал блок управления от беннета - если найду могу дать на попробовать.
P.S в самих актуаторах есть датчики положения? - они подсоеденены правильно?
P.P.S встречал 20 летние лодки из штатов у которых сервоприводы транцевых плит работали отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 24-07-18 18:48
Если это к вопросу ТС, то он его уже решил, а если к вопросу Crownline - то у него никакого гидропривода нет, система полностью электрическая.
Электрика у Беннета - далеко не самая лучшая. Косяков много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 21:30
Всё верно, я видимо не достаточно акцентировал ... у меня сейчас стоит система для Электро-механических приводов. Родное было гидравлическое. Я обратился на завод в беннетт, мне сразу ответили.... и понеслась. Рекомендовали купить соответствующий комплект, а сами M-80 это спортивные плиты, ставили ещё на заводе, но с гидравлическими приводами, я их оставил ( M-80 ) ... .
На этом буржуйском форуме можно написать только 5 сообщений в сутки-:))) действительно там есть человек, который видимо искренне хочет помогать, обещал вернуться утром « с первыми петухами»....-:)) торопиться уже не куда. Я звонил в сервис где стоит моя Лодка, попросил мастеров как будет время, поставить комплект от Mente Marine, на Электро-механические привода от Bennett. Всё таки очень интересно будет ли такая связка работать. В мануале написано, что будет -:)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 22:48
Noa3, спасибо, можно воспользоваться, даже интересно уже. Лодка стоит в Нью Стар Марин, это бывший Адмирал маркет. Вы далеко находитесь если пересечься?
Кстати говоря, пришло сообщение с завода Bennett, с вопросом работают ли сами электрические привода? Написал мне всё тот M.J. Thomas. Я ответил, что привода исправны и скорее не исправен блок АТР. Я попросил заменить его на исправный... больше пока ответов нет. Значит этот Tom Mc Gow с форума сдержал слово и посочувствовав мне лично перекинул информацию на завод.
Прям детективная история -:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.84.---)
Дата: 24-07-18 23:10
Электрические транцевые плиты - это ленко, гидравлика беннетт - однако нынче они объединились))))
Выбирал гидравлику исключительно из за ее надежности ибо электроактуаторы от ленко живут меньше чем гидроцилиндры от беннетт, кроме того автомат трима - у беннета - прилично дешевле.
На одной из моих предыдущих лодок - актуатор ленко - погиб после года щадящей эксплуатации.
Crownline - стою в энергии, но меня еще пару недель в мск не будет, ушел на онего.
Глеб - любопытно где у беннета дерьмовая проводка - силовая (на компьтерных разъемах от винчестеров) или сигнальные тоже на компьютерных разъемах для периферии? И провода сами весьма качественные.
При установке - вынимал из разъемов силовые клеммы и паял их, на первой лодке - до сих пор работают, про остальные не знаю ибо с их владельцами у меня контакта нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 24-07-18 23:36
Noa3 - это пироговское вдхр если не ошибаюсь?
Будет желание увидеться, маякни.
На счёт кто номер один по этим системам, а кто номер два - мне так и не удалось понять. Сколько людей, столько и мнений. Я на бот шоу и у нас и в штатах слышал очень разные мнения. Однозначного видимо мнения нет. Беннетт «автотрим про»» выпустил только совсем недавно... пару лет, я как раз купил новинку видимо ещё не обкатали до конца. Читая этот буржуйский форум, где я вчера зарегистрировался, подобная проблема не только у меня, значит до сих пор проблема не решена с качеством. Что- же в такой ситуации делать? Играть в лотерею, если повезёт будет работать, а если нет предстоит долгое переписывание, созвоны и годами добиваться исправных запчастей? Может есть другие решения? Я думал это только мне так «повезло»...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (46.55.240.---)
Дата: 24-07-18 23:55
Crownline писал:
Беннетт «автотрим про»»
> выпустил только совсем недавно... пару лет, я как раз купил новинку видимо ещё
> не обкатали до конца. Читая этот буржуйский форум, где я вчера
> зарегистрировался, подобная проблема не только у меня, значит до сих пор
> проблема не решена с качеством.
Вы могли купить и из первой партии, так же как и другие, они и сейчас могут попадаться в продаже.))) Пришлют новый блок, перед установкой замените всю проводку с разъёмами на нормальную. Хотите ко мне приезжайте, сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 25-07-18 00:05
Serk, конечно хочу! Вот пришлют ли новый блок или нет... это вопрос.
Там на форуме мне пришло сообщение, но ответить я не могу, так как в сутки могу отправить только 5 сообщений-:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 25-07-18 00:31
noa3 писал:
> Глеб - любопытно где у беннета дерьмовая проводка - силовая (на компьтерных
> разъемах от винчестеров) или сигнальные тоже на компьютерных разъемах для
> периферии? И провода сами весьма качественные.
Хм... Я говорил где-то про проводку? Не припоминаю.
Дерьмовое качество соленоидов, убожеская конструкция блока реле EIC5000, блок АС3000 дефектный тоже попадался. Разъемы для подключения датчиков положения плит в блок EIC5000 компьютерные микро разъемы без влагозащиты - тоже образец для подражания, безусловно.
А сами провода - просто отличные, с цветовой градацией, и в отличной изоляции. К ним никаких претензий нет. К рокеру, кстати, тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 25-07-18 07:48
Если интересно про Bennett, то ситуация такая: M.J. Thomas из Bennett , прислал одно сообщение с вопросом работают ли приводы, на сайте более пяти сообщений в сутки разместить нельзя. Общался с представителем Tom McGow через приватные сообщения, но тоже забанили-:))) он сказал, что у Bennett сейчас сложно время и почти нет возможности разруливать косяки. Видно стригут капусту не покладая рук, разбираться с кривыми девайсами нет возможности-:))
Судя по аналогичным проблемам, о которых я прочитал вопрос не решается не только у меня...не могу понять только одного, отправить блок АТР много времени не занимает, на то есть специально обученные люди... зачем же тянуть время? Этот представитель с Сайта всё время говорит про дилера в России, но я так думаю что это питерский «техномарин», но они с их слов на бот шоу в крокусе давно с ними не работают и в наличии ни чего нет. Наверное и правильно, как можно работать с конторой, которая не умеет решать свои косяки. Короче говоря упёрлись в «подождать», в надежде что у наших американских братьев проснётся то, что называется ответственность и появятся хоть какие- то варианты. Как говорит один мой товарищ: « купил себе гиморой за собственные деньги..»
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-07-18 16:34
Глеб у меня и к соленоидам и сигнальным разъёмам - претензий нет, сигнальные разъемы хиловаты - однако работают долго и счастливо.
Правда каждый раз при установке - провода утягивал в оплетку и заделывал законцовки в термоусадку.
EIC5000 - по нему в мануале написано - место установки сухое и теплое)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 29-07-18 01:10
Serk 12, ты видишь что происходит? -:))) Они готовы меня сожрать-:))
И мы не верим,.., и серый маркет. .. и бандитский менталитет... какой только ерунды ненапишут.
Это вместо того, что бы не усложнять...
а всего-то и надо было блок новый отправить ...
Вот у них в Трампа- стане порядки...
Странно другое, что два новых актуатора они мне прислали, а из-за блока устроили целую истерику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (46.55.240.---)
Дата: 29-07-18 01:16
Crownline писал:
> Serk 12, ты видишь что происходит? -:))) Они готовы меня сожрать-:))
> И мы не верим,.., и серый маркет. .. и бандитский менталитет... какой только
> ерунды ненапишут.
> Это вместо того, что бы не усложнять...
> а всего-то и надо было блок новый отправить ...
> Вот у них в Трампа- стане порядки...
> Странно другое, что два новых актуатора они мне прислали, а из-за блока устроили
> целую истерику.
Есть такая фигня, у меня потихоньку на складе собирается продукция, которая возврату из-за такого отношения не подлежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crownline (92.243.182.---)
Дата: 29-07-18 03:00
Я себе и представить не мог, что такое вообще бывает...
Они обиделись на слово обман и мошенничество ... в США это очень сильно наказывается, если только они не спровоцируют « добровольное заблуждение»... но ведь так и есть ... получается что обманули и спрятались... видно много обращений и рекламаций у них, по этому и приходится им чаще менять памперсы-:)))
Теперь только ждать, неисправный блок управления я отправил на фабрику в Bennett... кстати вчера подключили устройство от Mente Marine, без врезки в Панель , просто на проводках, вроде работает на скорости, на малом ходу не реагирует... вот думаю установить стационарно и пользоваться... придёт если вдруг /:))) новый блок от беннет, можно и его подключить ... посмотреть что лучше... но видно уже не в этом году-:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.23.31.donpac.ru)
Дата: 13-08-18 13:08
Глеб писал:
> Если это к вопросу ТС, то он его уже решил,.......
Так точно! Спасибо, ребята, за подсказчики!!! Все пришло. поставил, все работает. Осталось дело за малым, подключить автоматику. Но, тут опять засада, по техническим возможностям, всю нужно монтировать рядом с мотором упр. плитами, а он находится в техническом рундуке в корме. Сам блок. тоже установил в том же рундуке согласно инструкции, но вот четырех жильный провод, который идет от блока до пульта, оказался коротким, он всего полтора метра, а надо как минимум 3-3.5м. Может кто поможет мне с этой проблемой? Вот этот блок и провод, указал стрелочкой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.23.31.donpac.ru)
Дата: 13-08-18 13:13
Разъем. У провода два одинаковых конца. Может кто возьмется удлинить провод? Буду очень благодарен, отправлю Почтой РФ, оплачу оба конца плюс затраты на материал и работу. Обращался с вопросом к своим поставщикам, сказали, что отдельно такой провод они не привезут и нигде больше не встречали проводов с таким разъемом. Обращался к своим ремонтникам аппаратуры, не хотят, да и провода похожего у них нет. Вот такая беда, отдал денег, а пользоваться не могу:( Жду дельных советов и помощи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
