В ходе июньской прогулки по островам Вилен записал материал, который послужил основой для следующего "Фильма про лодку".
За огрехи в повествовании просьба меня сильно не ругать - всё таки это мой первый в жизни рассказ "на камеру", живой, без заготовок, волновался ужасно, хотя со стороны этого вроде как и не видно ;-)
Вилену огромное человеческое спасибо за создание этого Фильма.
А вот для меня Б-18НТ-главное разочарование сезона.Б-17 смотрится много более органично.
За фильм спасибо,красиво и лодка "разобрана по косточкам",можно сказать,идеальный обзор лодки.
> А вот для меня Б-18НТ-главное разочарование сезона.Б-17 смотрится много более
> органично.
Вопрос привычки. Поначалу 18НТ казался уродливым. Со временем неприятие новых форм сглаживается. Сейчас такая компоновка видится даже в чем-то интереснее 17-го. да взять даже автомобильный дизайн конца прошлого века - идеал! Новые модели казались убогими, непропорциональными, просто некрасивыми. По мере привыкания к новым - уже прежние выглядят как-то не так...
По сравнению с Бриз-17 вижу 2 плюса, это аквариум и задние рундуки, а в остальном все тоже самое только чуть тяжелей. Я бы поставил туда 4х тактную ямаху 100 и было бы нормально.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 16-07-18 12:13
coralsea писал:
> В конечном итоге все будет продано и будет поиск катера 23ф и выше...
Откуда столь глубокомысленный вывод?
Есть люди, десятилетиями ходящие на "Бризах-17"/"SR-17", и не собирающиеся двигаться выше.
Есть и такие, кто вернулся с 28-ми футов на 17.
А полно и таких, кому надувастик самое то.
>
> Есть и такие, кто вернулся с 28-ми футов на 17.
> А полно и таких, кому надувастик самое то.
Чтобы вернуться с 28 к 17 надо эти самые 28 пощупать. Опираясь на неугомонный характер Григория, логично было предположить, что он не успокоится, пока не "пощупает" все размеры. Зато какой опыт!
Caveman писал:
> Опираясь на неугомонный характер Григория... логично было предположить, что он не успокоится, пока не....
- Вы мой личный психотерапевт? А ещё и личный финансист по совместительству? :-)
Сто раз уже объяснял, и в этом фильме тоже, почему была смена надувастик-пасспорт-бриз. А всё неймётся некоторым :-)
На сегодняшний день лодка меня полностью устраивает. И мотор тоже.
Не вижу причины что-то менять.
Григорий, ну что ты сразу "в штыки"? Я наоборот где-то завидую твоему желанию объять необъятное. Согласись, что на большой лодке больше и комфорта, для этого не надо иметь медицинского образования по психотерапии.
А финансов я вообще не касался, при чем тут это? Тут практически все в схожих условиях - если бы все были финансово независимы, вторичный рынок лодок и моторов давно бы загнулся.
Caveman писал:
> Григорий, ну что ты сразу "в штыки"?
- Да ну бросьте, где же "в штыки"? :-) Там же смайлики кругом :-)
> Я наоборот где-то завидую твоему желанию объять необъятное.
- У меня нет такого желания, с чего Вы взяли? :-)
> А финансов я вообще не касался, при чем тут это? Тут практически все в схожих условиях....
- Да ну?! Кто же эти все? По моему мнению, 1) наличие 2) размерность лодки напрямую говорит об уровне дохода любителя морских прогулок-нырялки-рыбалки. Это хоть и первично но и упрощённо, есть масса ньюансов конечно :-)
Давайте не будем переходить на личности и уровни доходов. Всё-же разговор тут о лодках, а не о людях ;-)
> Давайте не будем переходить на личности и уровни доходов. Всё-же разговор тут о
> лодках, а не о людях ;-)
Давайте!
Еще раз внимательно перечитал свой первоначальный пост, может чего пропустил? Нет! Не нашел ни слова, ни намека о финансах и уровнях доходов кого бы то ни было.
А так-то действительно, очень бы хотелось повесить на свою лодку Сузу DF100B, или 90A и радоваться жизни! Увы, приходится бороться с сильно бэушной ямахой ф100, которую пока не получается окончательно "победить". Не все хотелки могут быть реализованы сходу по той же вышеупомянутой (не мной ;-) причине.
Caveman писал:
>... ни слова, ни намека о финансах и уровнях доходов кого бы то ни было.
- Просто хотел сказать, забегая вперёд, что длина корпуса в нашем случае (это же наша "хотелка") зависит ТОЛЬКО от уровня наших доходов.
Вы же были у меня в "офисе" и "мастерской". Ни то ни другое на Газпром или ГосДуму, да даже на ГорДуму не похоже :-)
Так что довольствуемся малым. Звёзд с неба не хватаем. Рекордов скорости не ставим. Ходим на том, что есть :-)
26-28 безусловно лучше во всех отношениях, кроме двух. Цены комплекта и стоимости владения им.
> ... приходится бороться с сильно бэушной ямахой ф100, которую пока не получается окончательно "победить".
- что с ней не так? :-(
VL писал:
> Если обсуждать лодки, то рано или поздно всплывает вопрос об уровне дохода их владельцев. Это естественно.
- Но неприятно. Давайте примем мой уровень за постоянную горизонталь, на которой мне хорошо с имеющейся лодкой живётся. А об изменениях этой горизонтали вверх или вниз говорить не будем, ибо тайна это, даже мне сегодня неведомая :-)
Дополню ролик своим ИМХО
На мой взгляд, лодка удалась. Достигнут оптимальный компромисс между дизайном и обитаемостью. То есть не просто воткнули рубку от Б17 на корпус Б18, а сделали это весьма гармонично.
Кто видел другие вариации на эту же тему, меня поймет.
Кокпит и корма удобные, в том числе кринолинами. Мне определенно понравилось. Грузить с кормы походный шмурдяк удобней, чем на Б17.
Диван в корме тоже плюс - это самые кайфовые места на переходах.
Гидродинамика отличная, лодка идет легко даже под 60, но скорости конечно нет. 90 сил поправят ситуацию легко.
Лодка приятная как внутри, так и снаружи
Я уже не первый год хожу на бризах в качестве гостя и все больше убеждаюсь, что бОльшей лодки мне и не надо. Это абсолютно мой формат, к которому хочется стремиться.
Жаль, девяти жизней нет :)
VL писал:
> Гидродинамика отличная, лодка идет легко даже под 60, но скорости конечно нет.
- Зачем она больше 45 км/ч нужна - не совсем понятно. Пару-тройку раз за сезон жахнуть по зеркалу? Вчера с Воеводы шли - почти в "штиль", но на мелкой ветровой волне после 35-40км/ч начинает долбить неприятно, приходится гаситься.
> 90 сил поправят ситуацию легко.
- Угу. И средний путевой расход на сколько увеличат? :-) Другое дело что энерговооружённость не помешает при неспокойном море (всхожесть на высокую волну и пр., Георгич недавно говорил...)
>
> На мой взгляд, лодка удалась. Достигнут оптимальный компромисс между дизайном и
> обитаемостью. То есть не просто воткнули рубку от Б17 на корпус Б18, а сделали
> это весьма гармонично.
> Кто видел другие вариации на эту же тему, меня поймет.
>
> VL писал:
> > Гидродинамика отличная, лодка идет легко даже под 60, но скорости конечно нет.
>
> - Зачем она больше 45 км/ч нужна - не совсем понятно. Пару-тройку раз за сезон
> жахнуть по зеркалу?
Динамика другая, ощущения другие.
Когда лодка выстреливает и набирает скорость за секунды - ты уже по-другому ее чувствуешь как целое. Все как с машинами.
И не важно, что ты идешь в крейсере 40 - под тобой всегда резвый конь, которому только подкинь овса :)
Корпус-то с хорошим потенциалом
Заметил на ролике желание Григория выпилить крышки на блоках плавучести и сделать там рундуки, а также на постаменте сидения. Рекомендую прежде чем пилить проконсультироваться с производителем, т.к данные запилы сильно снизят прочностные характеристики корпуса. Корпус может начать "дышать" на волнах и постепенно разрушаться. На вашем месте я бы не вносил изменения, т.к. прочность важнее рундуков.
Кино классное, очень информативное, спасибо! И лодка толковая.
Все таки у Бриза в отличии от того же Феникса 530НТ рубка значительно более обитаемая и это огромный плюс.
В ролике была оценка спального места, натурой или с рулеткой? пропустил может
Автор: просто Щукарь (77.35.202.---)
Дата: 16-07-18 22:39
Константин1981ссс писал:
> Кино классное, очень информативное, спасибо! И лодка толковая.
> Все таки у Бриза в отличии от того же Феникса 530НТ рубка значительно более
> обитаемая и это огромный плюс.
> В ролике была оценка спального места, натурой или с рулеткой? пропустил может
Я с ростом 185см помещаюсь на одну сидушку головой к корме.
Serega_ Коптевский писал:
> Григорий, а почему не стали ставить заднюю сидушку и спинку?
- 1) От рыбацкой действительности они бы быстро пришли в негодность (рыбья кровь, кальмаровы чернила, острые крючки и прочее).
- 2) Сия "гламурная" опция довольно ощутима по деньгам, поэтому решил обойтись только мягкостями, необходимыми для сна.
Вообще, всё, находится за линией аквариума - периодически при эксплуатации лодки моется забортной водой "по морскому" и пресной - на стоянке во время дождя.
Константин1981ссс писал:
> В ролике была оценка спального места, натурой или с рулеткой? пропустил может
- Упустили мы этот момент, каюсь. По ширине - я сплю на боку, поэтому мне комфортно даже без установки закладной. Жена любит и на спине тоже, поэтому средняя подушка ставится по её просьбе. Мой рост 181, жены - 162. Ну и она стройная в отличие от меня. Так вот нам вдвоём спать очень комфортно - ничего никуда не упирается. Спим каждый со своей небольшой, но жёсткой подушкой и одеялом-спальником. Что головой в корму, что в нос. По ощущениям, вполне можно по центру ещё уложить на ночлег сына-подростка (17 лет). Будет может не так просторно, но и не особо тесно.
Если кому интересно - могу начертить план спальных мест с указанием всех их размеров.
просто Щукарь писал:
> Я с ростом 185см помещаюсь на одну сидушку головой к корме.
- Андрюха, и наоборот я думаю ты тоже бы поместился :-)
> - 1) От рыбацкой действительности они бы быстро пришли в негодность (рыбья
> кровь, кальмаровы чернила, острые крючки и прочее).
> - 2) Сия "гламурная" опция довольно ощутима по деньгам, поэтому решил обойтись
> только мягкостями, необходимыми для сна.
> Вообще, всё, находится за линией аквариума - периодически при эксплуатации лодки
> моется забортной водой "по морскому" и пресной - на стоянке во время дождя.
Понятно.
В принципе для рыбалки сидушку можно убирать в нос. Зато с ней намного комфортней.
Я люблю например поваляться сзади на мягком диванчике, под крышей бимини, в теньке после обеда. Кайф.
> Greg писал:
>
> > - Угу. И средний путевой расход на сколько увеличат? :-)
>
> Если грамотно подобран винт - даже не заметишь.
> Если грамотно подобран мотор - вообще в плюсе останешься
Именно так.
Правда, про 2-т двигатели ничего не могу сказать, а в случае 4-т - всё именно так.
> Если кому интересно - могу начертить план спальных мест с указанием всех
> их размеров.
Спасибо за отзывы про спальные места, думаю размеры были бы полезны многим.
Еще один моментик интересует, в том же Фениксе530 спать головой в нос было невозможно из-за низкой носовой палубы, верней возможно, но не комфортно, также эта низкая палуба мешала согнуть ноги в коленях, когда лежишь на спине головой в корму.
Какая высота от подушки до палубы в носу у Бриза?
> Еще один моментик интересует, в том же Фениксе530 спать головой в нос было
> невозможно из-за низкой носовой палубы, верней возможно, но не комфортно, также
> эта низкая палуба мешала согнуть ноги в коленях, когда лежишь на спине головой в
> корму.
> Какая высота от подушки до палубы в носу у Бриза?
А зачем спасть головой в нос?
В 17-ом, сплю ногами в нос, в РАЗЫ удобней, чем головой в нос.
PS
Трое могут спасть ногами в нос, а головой в нос, двоим тесно :-), зачем головами стучаться ? :-)
