|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:35:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:35:59 |
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 08-06-18 05:14
Всем привет! Такое дело..есть шатун на вихревском колене у которого непараллельность осей верхней и нижней головок. То есть отверстие под бронзовую втулку верхней головки просверлено наискось. Вот так выглядит:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 08-06-18 05:16
Выглядит так со втулкой которую я вставил и развернул сам. Со втулкой которая стояла до того выглядит вполне прилично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.242.201.49.pool.sknt.ru)
Дата: 08-06-18 05:20
Fatman писал:
> Видно насколько завален угол входа инструмента.
А какой совет нужен-то?
Тут выход только один, нести на нормальный фрезерный, базировать шатун на оправке по отверстию для НГШ, прессовать новую втулку и растачивать заново.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 08-06-18 05:20
Как развернуть втулку соблюдая соосность верхнего отверстия нижнему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 08-06-18 05:36
Как вариант запрессовывать новую втулку ВГШ и разворачивать её на координатно-расточном станке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (178.45.190.---)
Дата: 08-06-18 05:41
Очень врядли, без распресовки получиться только угадать положение, все от исполнителя зависит. Тут даже если базироваться от торцевой плоскости и то точнее выйдет чем сейчас, но опять же не до конца хорошо, тебе же ещё в межцентровое попасть надо, а то поршень в головку упираться будет или до проектной ВМТ не доходить, одно из двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 08-06-18 05:43
Мда..а еще мяса втулки стандартной втулки может не хватить наверное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.242.201.49.pool.sknt.ru)
Дата: 08-06-18 05:53
MOTOBOBER писал:
> Очень врядли, без распресовки получиться только угадать положение, все от
> исполнителя зависит. Тут даже если базироваться от торцевой плоскости и то
> точнее выйдет чем сейчас
Не, ну чисто теоретически можно предположить, что ось НГШ имеет строго перпендикулярный торец. И что коленвал можно выставить по нему.
И что станок имеет такие направляющие, что за 150 или сколько там высота шатуна хода стола его не перекосит ни на сотку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.242.201.49.pool.sknt.ru)
Дата: 08-06-18 05:55
Fatman писал:
> И каждая замена втулки будет требовать таких манипуляций?
С правильной и правильно сделанной втулкой таких манипуляций не понадобится очень долго.
Правильная это не развернутая на коленке непонятно чем.
А был бы там игольчатый подшипник, он бы такого обращения уже не снес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 08-06-18 05:56
Либо разбирать и растачивать вгш под ремонтную втулку - хватит ли мяса - не ослабишь ли вгш, либо менять шатун ибо втулку посаженную непаралельно будет вытягивать из посадки, причем не сразу, а выстрелит это в самый неподходящий момент и вдалеке от стоянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.onego.ru)
Дата: 08-06-18 06:16
в детстве золотом, ещё до армии советской, сам перепрессовывал втулки на яве и разворачивал их разверткой повзаимствованной в пту.
и без каких либо станков, очень хотелось кататься, на новые детали денег не было, а до диплома слесаря оставался ещё год...))
судя по фото, обычный заводской отечественный косяк, один шатун чуть длиннее другого, вес наверно тоже уплыл и мотор колбасило сильнее обычного. но может быть и нет, если весь вал в сборе был правильно отбалансирован. может быть вообще шатун кем то где то менялся.
вот на это следует обратить внимание.
по лодочным не подскажу, а по мотоциклам раньше были старые хорошие советские книжки по их ремонту, там все эти операции по ремонту поршневой были очень тщательно расписаны для работы в условиях гаража или простейшей мастерской, приспособления, их размеры, приёмы, оснастка и всё прочее..
думаю в интернете их и сейчас можно найти и скачать. в принципе моторы одни и те же, даже объём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (---.pppoe-189.ip2.mkpnet.ru)
Дата: 08-06-18 15:14
Выкиньте его,проще будет.Даже если Вы новую втулку развернете правильно,то со временем её выдавит в сторону.Сейчас найти проще,чем во времена СССР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.120.---)
Дата: 08-06-18 15:27
Ради интереса происхождение колена: б/у работало на моторе или типа с Посылторга выписывали? Явный брак откуда мог взяться?
ПыСы: я бы не стал ставить такое колено, где-нить за дцать километров от базы/слипа словит кулак дружбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 08-06-18 16:06
Nick_gorn писал:
> Ради интереса происхождение колена: б/у работало на моторе или типа с Посылторга
> выписывали? Явный брак откуда мог взяться?
> ПыСы: я бы не стал ставить такое колено, где-нить за дцать километров от
> базы/слипа словит кулак дружбы.
Колено новое, было у нашего общего знакомого. Явный брак можно было и не заметить если бы я втулки не перепрессовал. Те что стояли к моим пальцам не вполне подходили. С родной втулкой как видно на фото перекоса не видно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (31.173.83.---)
Дата: 09-06-18 15:03
nikka писал:
> Выкиньте его,проще будет.Даже если Вы новую втулку развернете правильно,то со
> временем её выдавит в сторону.Сейчас найти проще,чем во времена СССР.
Поддерживаюю всецело, выдавит. Девчёнка не стоит выебки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-221-102.avangarddsl.ru)
Дата: 09-06-18 15:26
Fatman писал:
> Замена шатуна? Какие ньюансы могут быть?
-рекомендую, почитай книги, там всё расписано по полочкам. это перепрессовка, уже точно завод или очень продвинутая автомастерская. делали люди и такое но это было очень давно.
проще и гораздо бюджетнее найти другой вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.billing.ru)
Дата: 09-06-18 15:31
Fatman писал:
> Замена шатуна? Какие ньюансы могут быть?
Да какого шатуна? сейчас вихрь б.у. за 3000 можно найти, чего уж говорить о голове или КВ в сборе... это вообще в подарок отдают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (178.168.178.---)
Дата: 09-06-18 15:40
Асланов Дмитрий писал:
> Fatman писал:
>
> > Замена шатуна? Какие ньюансы могут быть?
>
> Да какого шатуна? сейчас вихрь б.у. за 3000 можно найти, чего уж говорить о
> голове или КВ в сборе... это вообще в подарок отдают.
Очень даже может быть что кто то где то за три тысячи купил пять тысяч вихрей с шестью тысячами нормальных КВ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (178.168.178.---)
Дата: 09-06-18 15:42
buss@mail.ru писал:
> Fatman писал:
>
> > Замена шатуна? Какие ньюансы могут быть?
>
> -рекомендую, почитай книги, там всё расписано по полочкам. это перепрессовка,
> уже точно завод или очень продвинутая автомастерская. делали люди и такое но это
> было очень давно.
> проще и гораздо бюджетнее найти другой вал.
Да не так уж и давно. Кто то этим и по сей день занимается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-221-102.avangarddsl.ru)
Дата: 09-06-18 15:46
тогда не зевай, в теме Ссылка.
они этими валами уже меняются и друг другу продать норовят))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека75 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-18 17:20
В технической литературе припуск под развертку 0.05-0.02мм если будет больше то вручную будет перекос 100%.Так что делай новую втулку с припуском под развертку чем меньше тем лучше.Но нужен хороший токарь и станок.Мне втулки делал Макс 43 делал размер под развертку 15.95мм.У меня все получилось идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека75 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-18 17:37
И еще натяг под запрессовку втулки в ВГШ 0.03-0.05мм если натяг больше втулка может встать с перекосом как у тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека75 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-18 17:41
Износ шатуна в верхней головке маловероятен там все закаленное на заводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека75 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-18 18:02
И еще перед запрессовкой втулки нагрей феном ВГШ примерно до 100 градусов.Втулка с натягом 0.03мм входит с небольшим усилием ключа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Сидорович (---.161.217.138.dyn.v4.saturn-internet.ru)
Дата: 10-06-18 01:51
Я бы точно заменил коленвал с шатунами. Сломается в далеке от дома, потом на веслах придется выгребать. Тем более, что достать не проблема. Кохлхоз дело добровольное, но здесь надо понимать, что мотор работает на предельных оборотах и в месте уменьшения стенки втулки обязательно разобьет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Сидорович (---.161.217.138.dyn.v4.saturn-internet.ru)
Дата: 10-06-18 01:52
Я бы точно заменил коленвал с шатунами. Сломается в далеке от дома, потом на веслах придется выгребать. Тем более, что достать не проблема. Колхоз дело добровольное, но здесь надо понимать, что мотор работает на предельных оборотах и в месте уменьшения стенки втулки обязательно разобьет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 10-06-18 04:44
Ребят, спасибо за участие, идет аналитическая работа и общение в кулуарах )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-18 12:46
Fatman писал:
> Понятно что это не на коленке молотком в гараже ))))
И на коленке в гараже не особо сложно. Если горелка есть чтоб нагреть щёки при сборке.
Разобрать постукивая ручничком, сворачиваешь набок щеки и сшибаешь .
Только отнести чтобы биение устранить.
И не ронять его потом.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.grodno.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 11-06-18 15:15
s494 писал:
> Fatman писал:
>
> > Понятно что это не на коленке молотком в гараже ))))
>
>
> И на коленке в гараже не особо сложно. Если горелка есть чтоб нагреть щёки при
> сборке.
> Разобрать постукивая ручничком, сворачиваешь набок щеки и сшибаешь .
> Только отнести чтобы биение устранить.
> И не ронять его потом.)
Юра, решение найдено. Есть шатун, дсделает Костя IGNAT.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
