|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:46:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:46:14 |
|
Автор: Самсон (91.197.188.---)
Дата: 06-06-18 19:38
Прошу помочь советом! Двигатель Yamaha 60 2012
Ходил около 3 лет в морской воде 50 часов. Потом счастливым обладателем стал я. После эксплуатации 3 года в пресной воле - около 20 часов и пару раз намотки лески - появилась вода. Начал менять сальники - столкнулся с проблемой извлечения стакана из сапога. Не отмачиваемо в кислоте ни прогрев не принёс результата. Какие ещё есть варианты - пилить стакан хотелось бы в крайнем случае. Крыльчатка в идеальном состоянии - те прошлый хозяин особо не зверстовал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (83.149.37.---)
Дата: 06-06-18 20:01
Разбирается элементарно. Собирается импровизированный съемник. Я делаю так: На перо редуктора ниже стакана и на заднюю кромку редуктора выше стакана ставлю бруски, на вал без винта, так же одеваю просверленный по диаметру вала третий брусок, нижней поверхностью который упираю в первые два. Выше бруска на вал одеваю шайбу или несколько, большого диаметра и начинаю затягивать гайку винта. Гайку лучше использовать стальную. У бронзовой может сорвать резьбу. Еще перед затягиванием гайки очень хорошо будет прогреть газовой горелкой места редуктора, где примерно находятся уплотнения стакана. Для лучшего прогрева нужно слить масло из редуктора. Таким нехитрым способом разбираются даже гораздо старшие вашего редуктора с японских, соленых моторов... Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самсон (91.197.188.---)
Дата: 06-06-18 20:09
Благодарю - попробую таким образом - хотя самодельные съёмники (вытягивал за выемки) не даль результата - метал гнулся - такое ощещение что стакан на резьбе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самсон (91.197.188.---)
Дата: 06-06-18 20:54
Дополнительно пообщался с мастером который до сих пор прыгает с бубном вокруг редуктора - пробывал он тянуть за вал - не выходит
Может есть какая гадость для раскоксовки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (83.149.37.---)
Дата: 06-06-18 21:16
За выемки под отвертку вы и не вытяните его! Скорее уши крепления отломите. Никакой резьбы там нет! Два болтика с торца и все!
Да никакой химии не не нужно, стакан закисает всего в двух местах. Их надо хорошенько прогреть газом и тянуть вышеописанным способом. После образования щели можно в нее брызгать ВД-40 или керосин. Чуть мягче пойдет. Главное - хорошенько прогреть! Повторю еще раз, таким образом разбирал очень сильно закисшие редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.46.---)
Дата: 06-06-18 21:18
Самсон писал:
> Дополнительно пообщался с мастером который до сих пор прыгает с бубном вокруг
> редуктора - пробывал он тянуть за вал - не выходит
> Может есть какая гадость для раскоксовки?
Раз не идет значит не хочет (шутка), а так-то эти два сальника на валу можно элементарно извлечь при помощи саморезов,большие колечки на корпусе стакана редко пропускают воду ,Но раз затеяли ревизию надо менять (желательно) все на круг и не забыть сальник переключения скоростей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самсон (91.197.188.---)
Дата: 06-06-18 23:03
Я так понял - подкладка под винт ? И потом самим болтом выдавливать ? Понял - оригинально - благодарю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.235.---)
Дата: 06-06-18 23:20
Есть одна тонкость ,на некоторых редукторах гр вал просто так не вынимается а только с механизмом переключения ,так что посмотри какая у тебя модель ,может надо сначала вынуть вал переключения реверса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самсон (91.197.188.---)
Дата: 07-06-18 20:41
Прошу прощения за реанимацию темы - опробывали все способы извлечения стакана - погнулся даже металлический лист 5 мм - предложенный в последнем письме - не идет зараза. Попробую извлеч сальники без извлечения - но положения дел настораживает. Может все таки есть какой нюанс - фото шильдика в приложении. Предложили вариант с нагревом сапога и резким охлаждение - но это вообще зверство. К тому же фиксирующие болты выкрутились без осложнения - т.е они не окислены. До и заводская краска в идеальном состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (---.83.239.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-06-18 20:53
Большой обратный молоток тебе поможет, тяга реверса не мешает, если ее вытащить то потом без разбора редуктора можно и не вставить ее в шлицы исполнителя!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 07-06-18 21:05
Самсон писал:
> Прошу прощения за реанимацию темы - опробывали все способы извлечения стакана -
> погнулся даже металлический лист 5 мм - предложенный в последнем письме - не
> идет зараза. Попробую извлеч сальники без извлечения - но положения дел
> настораживает. Может все таки есть какой нюанс - фото шильдика в приложении.
> Предложили вариант с нагревом сапога и резким охлаждение - но это вообще
> зверство. К тому же фиксирующие болты выкрутились без осложнения - т.е они не
> окислены. До и заводская краска в идеальном состоянии.
мотор то судя по шильде свежий совсем и закиснуть там не могло по большому счету
можно еще попробовать стакан раскачать влево вправо не сильными ударами через проставку что краску не поцарапать но только АККУРАТНО !!! чтоб (уши ) не отломить бить надо в нижнюю точку где отверстие под болты и подобрать что-то чтоб плоскостью опора была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 08-06-18 05:23
Применение съемника изображенного на рисунке MOTOBOBER и не даст результата.Пластина с пазом упирается в тарелку (хз как ее еще назвать) с ушами, в которые были вкручены винты, крепящие весь стакан к корпусу редуктора. Тут я вижу самое оптимальное обратный молоток, как выше заметили. Метод на рисунке может быть применим к редукторам, у которых стакан фиксируется внутренней корончатой гайкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самсон (91.197.188.---)
Дата: 08-06-18 18:39
Благодарю форумчане - фото скинуть не могу - поставил так переплетала сальники на вале - буду контролировать Масло в редукторе . Боюсь с инженерными изысканиями пропущу сезон - начну корпеть после окончания сезона ну или не дай бог после наступления критической ситуации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.45.---)
Дата: 08-06-18 22:32
Самсон писал:
> Благодарю форумчане - фото скинуть не могу - поставил так переплетала сальники
> на вале - буду контролировать Масло в редукторе . Боюсь с инженерными
> изысканиями пропущу сезон - начну корпеть после окончания сезона ну или не дай
> бог после наступления критической ситуации
где проживаете ? может кто знающие подъедут и помогут форум все-таки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
