|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:51:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:51:38 |
|
Автор: Sam026 (85.26.164.---)
Дата: 27-04-18 00:12
Вопрос в следующем.
Стопорные шайбы, которые устанавливаются на гайку крепления гребного винта, по сути расходный материал.
И хватает их на 2, от силы 3 раза.
Есть возможность нарезать их на плазме самому.
Ни у кого чертежа этой шайбы нет?
Желательно в DWG.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-04-18 00:38
Мне вот интересно, чисто теоретически, а просверлить вал под шплинт и корончатую гайку, как на Ямахе, ни кто не пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 27-04-18 02:27
Sam026 писал:
> нарезать их на плазме
Думал об этом. Но ни возможности, ни материала....
А потом нашёл их по 30 рублей за штуку. Кстати на год активных экспериментов с винтами хватило одной шайбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (79.137.146.---)
Дата: 27-04-18 03:38
Ага. Вал подкаленный сверлить ручным инстрУментом на весу великолепная идея!
Или ты предлагаешь редуктор разобрать для этой высокой цели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-04-18 05:00
Морис Крым+Т40
мне бы убитый вал на опыты, потом бы ответил. Сейчас ничего не скажу, вопрос задал так как интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
