|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:04:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:04:39 |
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 19-04-18 18:19
Подскажите пожалуйста, при сборке данных моторов на заводе изготовителе используют герметики ? Присмотрел мотор ,но смутили следы черного и серого герметика по швам так и должно быть ? мотор 12г ,на что еще обратить внимание , слабые места мотора ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 19-04-18 22:03
в поддоне походу половинки картера выступает немного черного ,крышка к впуску серый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-04-18 22:15
cледов инструмента на болтах не видно?черный и серый это заводские герметики.болячек у этих моторов нет.если только реле гидроподьема оно так у всех то работает а то нет .влага
замер компрессии и давления топлива желательно.свечи глянуть и состояние редуктора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 19-04-18 22:24
да вроде следов от рожковых ключей грубых нет ,компрессию мерили при закрученных свечах (по одной выкручивали и меряли ,а остальные закручивали ) на холодную 10.5 кг в каждом пробег по тах 350 м.ч., видно что снимали сапог продавец говорит про замену сальника Сейчас торцовые ключи боюсь следов можно не обнаружить ,куда смотреть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-04-18 22:37
10.5 маловато.дроссель полностью открывали?если есть возможность подключите к воде через уши запустите послушайте..бочка с водой тоже гуд
забыл еще одно слабое место.в редукторе верхний сальник почти всегда пропускает спустя некоторое время
версия такая.моторы на стоянке поднимают.черный редуктор нагревается на солнце.давлением масла его выдавливает.не вклеен на заводе изначально.заменить и посадить на клей.это как правило.редуктора старой модификации.проблема осталась.в плохом случае потеряете верхний опорный подшипник торсионного вала.ибо заголодает он без масла или от эмульсии а потом и чистой воды ,ибо масло постепенно быстро вымоет давление помпы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-04-18 22:42
если говорит что снимали меняли значит как раз тот случай может быть.свечи одинакового окраса изолятор светлокоричневый?черная юбка эт понятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 19-04-18 22:51
да все свечи такие и есть ,компрессия тоже напрягло но может быть из-за подсевшего АКБ ,в придачу надо было все свечи выкрутить ,а дроссель открывали ,еще заводили его но не на долго вода не пошла с контрольки из-за малого уровня в посудине ,заводится как говорится с пол пинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-04-18 23:06
если во всех трех одинаковая скорее всего все ок.тк падение компрессии чаще в одном реже в двух горшках с разными значениями.хорошо бы скан подключить перегревы посмотреть.
хороший совет.мотор работает на обедненной смеси и именно эта линейка иногда страдает прогаром выпускных клапанов на хзшном топливе которому присадок сыпанули. температура вверх тарелки прогорают.были случаи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 19-04-18 23:21
я тоже боюсь перегретого ,но ловлю на мысли что ацкий перегрев должен подпечь краску и оставить следы , скана нет по близости
Кстати кокова средняя цена на эти моторы 2012г пробег 350
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: den33 (93.189.249.---)
Дата: 19-04-18 23:33
На 300 м\ч мне по гарантии тоже сальник в редукторе меняли. Официалы сказали, что это часто встречается. Сейчас 500 м\ч полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-04-18 23:34
это не 2т моторы с которых краска осыпается из за поджарки.здесь за температурой два датчика следят и еже че рубят обороты зажигая монитор на тахометре.по цене это на авито.не знаю не продаю .
300-320к.не более за этот год
прогар клапана=падение компрессии
да его заведенного лихорадить будет трудно не заметить.тяга пропадет
хорошая компрессия для этого б.у 14 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-04-18 23:41
там еще дописано где то срабатывание аварийной системы горит лампа рев лимит и если надо лампа температура.это и есть аварийка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 20-04-18 01:36
Спасибо большое за ответы !!!
А влияет ли скорость вращения к-вала на результат при измерении компрессии в цилиндрах ,я про заряженный или не очень АКБ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.6.---)
Дата: 20-04-18 23:02
Померил еще раз получилось на холодную почти 13 в каждом , открошился кусок резинки и упал во 2 цилиндр , еле достал палочкой от коктейля засасывая в себя она очень удобно гнется и проталкивается куда надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.4.---)
Дата: 21-04-18 16:34
Сегодня мерили компрессию еще одного мотора 1-13.5
2-10
3-13.5
мерили на холодную , повторяя процедуру раз десять . так вот к концу замера компрессия почти выровнялась столо : 1-14
2-13.5
3-14
вся процедура без запуска на холодную ,думается что после прогрева замеряя компрессию в цилиндрах разницы бы не было ,кто что скажет это нормально ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 22-04-18 11:45
Не проще отвезти дилеру на диагностику? Там и м/ч посмотрят и грелся не грелся определят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|