|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:09:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:09:36 |
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 07-04-18 21:26
Подскажите плиз по помпе. Решил сделать ревизию помпы и теперь закрались сомнения что я одной крыльчаткой в этот раз не обойдусь. Выработка на пластине не по всей плоскости при нормальной крыльчатки. Шас фоток накидаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 07-04-18 21:40
Коля63 писал:
> я думал он пластиковый.сфоткай зеркало стакана.
Думал что делал фото внутри, но видимо только об этом подумал.
Хотя именно там меня выработка не смутила, на мой взгляд вроде все хорошо, а вот то что сама крыльчатка вровень не выперает из стакана так сказать заподлицо меня и тормознуло. Фотки самого стакана ближе к вечеру сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 07-04-18 22:10
Коля63 писал:
> я стакан притерал.крыльчатка так же лежала.
Стакан притру, это не проблема. Мне почему то казалось что она должна быть немного выше среза стакана. Пластина под замену однозначно, но глядя на нее, складывается впечатление что середина пластины провалена, не будет ли с новой тоже самое. Наверное надо глянуть плоскость под ней на редукторе, может там где собака порылась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 07-04-18 22:48
STORM писал:
> Покупай ремкомплект...
> Всякие притирки-мёртвому припарки...
> Ссылка.=
Спасибо, я его видел, но для того чтоб поставить данный ремкомплект, там должна быть выработка мама не горюй, чтоб это понять, нужно знать параметры допусков, а я этого не нашел или плохо искал, а потратить деньги и не впихнуть меня такая перспектива чего-то не радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата: 07-04-18 22:53
Чего куда не впихнуть ???... Ремкомплект встанет и на абсолютно новую помпу...
А выработка видна на первом фото...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 07-04-18 23:11
STORM писал:
> Чего куда не впихнуть ???... Ремкомплект встанет и на абсолютно новую помпу...
> А выработка видна на первом фото...
По мегазипу этот комплект с 2001г. У меня примерно 1990.+- год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата: 07-04-18 23:16
Значит искать другой... Я просто выложил первую ссылку из гугла...
С другой стороны-достаточным будет замена крыльчатки и пластины...
И кстати-в сервисном мануале не регламентируется высота посадки крыльчатки в стакан...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 07-04-18 23:22
STORM писал:
> Значит искать другой... Я просто выложил первую ссылку из гугла...
> С другой стороны-достаточным будет замена крыльчатки и пластины...
> И кстати-в сервисном мануале не регламентируется высота посадки крыльчатки в
> стакан...
Поищем, может и существует, пока еще не наткнулся.
Про регламент я уже понял, перелистал весь, хотя допуски по выработки стакана где то должны быть, он же не вечный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 08-04-18 01:38
Ighor Volkov писал:
> Пластину заменить и крыльчатку. А у крыльчатки люфта нету на валу?
Значит ремкомплектом лайт обойтись можно.
Не, крыльчатка с посадочного снялась плавно,почти как подношенный сальник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 08-04-18 01:41
Добрался до нормального компа, глянул картинки, понял о чём ты...
В природе два вида корпусов помп-со сменным стаканом и цельный, как у тебя...
Так что замена крыльчатки, пластины и контроль состояния корпуса-это всё что возможно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (217.107.106.---)
Дата: 08-04-18 01:46
пластину перевернуть и полирнуть немного.а крыльчатку новую поставить.мне кажется или насамом деле дырка стакана в корпусе немного перекрыта?мож фото такое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 08-04-18 01:48
kalian57 писал:
> пластину перевернуть и полирнуть немного.
==========================================
Забор воды тоже *перевернуть* ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 08-04-18 06:08
STORM писал:
> kalian57 писал:
>
> > пластину перевернуть и полирнуть немного.
> ==========================================
> Забор воды тоже *перевернуть* ???...
И его тоже перевернем.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 08-04-18 06:11
kalian57 писал:
> значит попробовать шлифануть рабочую часть
Не, этим я точно заниматься не буду, она на мегазипе максимум 450 стоит, это же не золотники на нептуне, которых нормальных не купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 08-04-18 11:07
У меня однажды Сузе ДТ 40 работала с двумя целыми лепестками, четыре лепестка были пополам. Работал и успевал охлаждать двигатель. Считаю крыльчатка нормальная, должна еще поработать.
По корпусу то же касяков, которые бы мешали работать помпе не увидел. Пластинку надо поменять конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 08-04-18 18:43
ЮНК писал:
> У меня однажды Сузе ДТ 40 работала с двумя целыми лепестками, четыре лепестка
> были пополам. Работал и успевал охлаждать двигатель. Считаю крыльчатка
> нормальная, должна еще поработать.
> По корпусу то же касяков, которые бы мешали работать помпе не увидел. Пластинку
> надо поменять конечно.
Прикольно. Причиной данной ревизии послужила слабая струя контрольки на последних выходах, вот и заморочился.
Заказал уже все новое, кроме стакана. Если будет без изменений, то закажу и стакан, хотя зуммер температуры не срабатывал ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.169.236.108.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-04-18 18:59
Как вариант - забилось отверстие контрольки.
раз в два года тонкой сталистой проволокой, прочищаю это отверстие.
Первый раз, вообще наглухо забилось. До базы километров тридцать хода... Уже появилась мысль, разобрать помпу прямо на берегу...
Но что то подтолкнуло, внимательно осмотреть контрольку...
В итоге прочистил - вода пошла очень бодро...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 08-04-18 19:20
Евгений-Уфа писал:
> Как вариант - забилось отверстие контрольки.
> раз в два года тонкой сталистой проволокой, прочищаю это отверстие.
> Первый раз, вообще наглухо забилось. До базы километров тридцать хода... Уже
> появилась мысль, разобрать помпу прямо на берегу...
> Но что то подтолкнуло, внимательно осмотреть контрольку...
> В итоге прочистил - вода пошла очень бодро...
Это было проверено в первую очередь, но нужного результата это не дало. У меня в зип специально положена нужная проволочка на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 09-04-18 04:40
Из ноздрей вода хорошо хлыщет?
Я ссыкун обрезал почти на нет, стал сцать вниз в воду. Заводская же была не пойми что. Задранна трубка вверх и внутри заглушка с миниатюрной дыркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 09-04-18 05:03
ЮНК писал:
> Из ноздрей вода хорошо хлыщет?
> Я ссыкун обрезал почти на нет, стал сцать вниз в воду. Заводская же была не
> пойми что. Задранна трубка вверх и внутри заглушка с миниатюрной дыркой.
С ноздрей тоже не особо, хотя насколько не особо сказать не могу, не знаю толком как там должно быть, сравнить не с чем. А контролька у меня заводская резиновая пимпочка с отверстием примерно 2-3мм, вниз и вправо, по логике вещей повернув голову я ее должен был видеть, но она была слабой что видно не было, вот и заморочился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 05:05
А ведь есть ещё уплотнители подающей трубки...
Да и трещина в ней хоть и редкость, но имеет место быть иногда...
Ну это если ты сейчас поменяешь крыльчатку и пластину, а ничего не измениться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 09-04-18 06:00
STORM писал:
> А ведь есть ещё уплотнители подающей трубки...
> Да и трещина в ней хоть и редкость, но имеет место быть иногда...
>
> Ну это если ты сейчас поменяешь крыльчатку и пластину, а ничего не измениться...
Нижний уплотнитель я тоже заказал новый.
Если я правильно понимаю, то чтоб поменять верхний уплотнитель нужно снимать сам двигатель с ноги, это на тот случай если изменений не произойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 06:02
Да, как то так... Но будем думать, что всё наладится без лишних действий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 09-04-18 06:16
STORM писал:
> Да, как то так... Но будем думать, что всё наладится без лишних действий...
Спасибо. Сам на это надеюсь. Но если чуда не произойдет, то зимой переберу движок, за столько лет он думаю заслужил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 09-04-18 06:25
После замены того, что заказал, сцать напором должен.
Когда заводишь на холодную, вода только из сцыкуна идет. Как только мот прогреется и откроется термостат, тогда из ноздрей хлыщет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 09-04-18 06:46
ЮНК писал:
> После замены того, что заказал, сцать напором должен.
> Когда заводишь на холодную, вода только из сцыкуна идет. Как только мот
> прогреется и откроется термостат, тогда из ноздрей хлыщет.
Хоть убей не помню про ноздри, сразу или чуть позже..
До термостата пытался добраться, но один болт пока не поддается, боюсь сломать.
Надеюсь простату ему мелкой кровью вылечу.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 09-04-18 07:22
Обязательно проверь, работает термостат, или нет. Для этого не обязательно открывать его.
На холодном только из сцыкуна вода идет, как только прогреется до своей температуры, открывается термостат и из ноздрей начинает хлестать.
Если из ноздрей на холодную хлещет, то это говорит о том, что термостат не работает и постоянно открыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 07:30
Термостат у меня работает, а вода из ноздрей начинает вылетать через пару секунд после запуска... Ибо выход там не только после термостата, который кстати не герметично перекрывает канал, но и из дейдвуда, где тоже вода и выхлопные газы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 09-04-18 08:26
STORM писал:
> Термостат у меня работает, а вода из ноздрей начинает вылетать через пару секунд
> после запуска... Ибо выход там не только после термостата, который кстати не
> герметично перекрывает канал, но и из дейдвуда, где тоже вода и выхлопные
> газы...
По всей вероятности у 30 и 40 разная конструкция. Потому как на моём, когда термостат не работал, вода из ноздрей сразу хлестала, поменял термостат на новый, вода из ноздрей начинала хлестать через время, зависило от времени года. Летом быстрее, зимой дольще ноздри сухими были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 14:32
Да вряд ли.... Скорее просто не обращал внимания... Вода в дейдвуд сбрасывается помимо термостата, а там выхлопными газами уже выбрызгивается из ноздрей... Хотя возможно, после полного открытия термостата хлещет сильнее...
Я заморачивался этим по поздней осени и морозам, когда контролька перемерзала... Глянешь на ноздри после запуска, если вода с газами выбрасывается-значит помпа работает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 07:16
Нет Толь, у меня было не так. Если конечно поднести ладонь к холодным ноздрям, то она(ладонь) становилась чуть влажной, но визуально воды небыло видать. Если мот прогрелся и открылся термостат, то вода из ноздрей брызгами хлестала.
ТС. Когда будешь собирать помпу, не забудь брызнуть силиконом на весь комплект. А когда на крыльчатку будешь надевать стакан, шток проворачивай в правильном направлении, что бы у крыльчатки лепестки в правильную сторону загнулись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-18 07:21
Ладно, надо будет не забыть проверить сей момент в начале сезона...
Возможно некое отличие в системах охлаждения 30 и 40 есть...
У меня кстати есть картинки устройства охлаждения обоих моторов, но там всё достаточно схематично....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 07:56
Вот чем мне мой сорокет ноавился, так это забором воды, три, вместо двух и боковые заборные окна в два раза больше чем на Яме. Для мелководья, таких как лиманы, это очень большой плюс.
На ямах два забора и маленькие, смотриш Ямаводы только и чистят их задирая мотор. Ну сузах очень редко приходилось ананизмом заниматься.
На тридцатках сколько окон заборов воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 11-04-18 05:07
ЮНК писал:
> ТС. Когда будешь собирать помпу, не забудь брызнуть силиконом на весь комплект.
> А когда на крыльчатку будешь надевать стакан, шток проворачивай в правильном
> направлении, что бы у крыльчатки лепестки в правильную сторону загнулись.
Спасибо , постараюсь.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 11-04-18 05:18
STORM писал:
> Это вот ДТ40...
>
> 
Судя по этой картинке, то вода хоть и в малом колличестве, но должна с ноздрей идти на холодную.
Вот на русском:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.128.---)
Дата: 11-04-18 06:10
Никола(питерский) писал:
> Судя по этой картинке, то вода хоть и в малом колличестве, но должна с ноздрей
> идти на холодную.
> Вот на русском:
В термостате есть малипусенькое отверстие, через неё вода просачивается конечно, но визуально не видно. Во всяком случае на моём так было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
