|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:14:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:14:16 |
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 02:52
друзья водномоторники , подскажите кто знает , какой есть способ вытащить сальник гребного вала на Меркури 60 , я не знаю как китайцы его туда присовали , но уже часа два мучяюсь !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 03:04
Вариантов два....
Специальный съёмник, либо прямые руки и любой подходящий шанцевый инструмент... Например отвёртка и молоток, или крючок из крепкой железяки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 03:18
STORM крючком пробовал ,выбивал , даже не шелохнулась , что странно движку два года , а сальник прикипел , или его туда запресовали от дури!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 09-04-18 03:26
попробуй вкрутить в обойму сальника пару саморезов,друг против друга,и пассатижами поочерёдно рассшатывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 03:28
По технологии сальники ставят на LOCTITE 271...
Полагаю, что это он так крепко их держит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 03:44
Я ведь не придумал это, ковыряя в носу.... Есть сервисный мануал, процедура установки сальников там описана...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 03:50
Насчёт надфиля не в курсе...
С Мерками дело не имел... В мануале сальники выбивают выколоткой, вместе с игольчатым подшипником...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 09-04-18 03:59
Я так понял это 60 эфи сборки Китай. Если так то в 2017 году была тема как менялись сальники с их номерами даже. Надо в поиск. У меня даже ник записан тс. Но у вы сейчас не дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 04:03
LUBITEL именно так , 60 EFFI , не могу не чего найти по теме , если будет возможность , скинь по возможности ссылку на тему, буду признателен! Выбивать игольчатый подшибник совсем не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 04:24
Vlad volga писал:
> Выбивать
> игольчатый подшибник совсем не вариант.
==========================================
Открыл англоязычный сервис мануал на 60 ЭФИ, извлечение сальников там описано только через выколотку вместе с подшипником...
Чем ещё помочь и не знаю...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 09-04-18 04:33
Как только доберусь до дома выложу ник. Но я думаю кто уже менял отпишутся раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 04:42
Vlad volga писал:
> Мужчины подскажите пожалуйста , а как выглядит специальный сьёмник?
========================================================
Мерковского, как выяснилось, нет, вот от Сузы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 04:52
Спрошу ещё раз- молотком по отвёртке с обратной стороны стучать пробовал ???...
Ибо в тех редукторах, в которых мне доводилось копаться-это работало на 100 %...
Можно попробовать подогрев феном...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 05:00
STORM конечно пробовал , ,даже специальный пруток сделал , кромку только загнул , сальника походу там намертво , если даже выбивать через игольчатый , я его только расхерачу , и попаду ещё и на подшипник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 09-04-18 05:47
Привет. Вижу внутренняя часть сальника уже в хлам – цепляться не за что. Остаётся ещё один шансовый способ. Заточить бородок как на рисунке и аккуратно нащупав наружную обойму сальника, не касаясь посадочного (разве что чуть, чуть) пробивать её во внутрь.
Когда проломите её, остатки сальника, сами выскочат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 06:22
Kunya спасибо за идею , хочу завтра попробовать надфилем сделать надпилы , и тогда по вашему варианту может получиться , ладно утро вечера мудренее , на Ямахе менял вообще без проблем , тут замучился .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 09-04-18 16:11
Лично я бы поменял. И сдаётся мне это меня ждёт. Намотал так сеть, что пришлось аж винт снимать. И увидел ужасную картину в районе сальника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 09-04-18 16:38
Менять однозначно... Полумеры не добавят надёжности и твоего спокойствия...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 16:54
Спасибо мужчины , кстати STORM не было там LOCTITE 271 , может на втором и есть , втрой сальника не под конус идёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 17:04
Теперь вопрос на засыпку , надо или нет промазывать герметиком LOCTITE 271 , тут его не было, сальники чистые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 09-04-18 17:37
Во все гут. Все в наших руках.
Напиши маркировку сальников. Себе возьму на заметку.
А какой год выпуска Мерка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 17:45
LUBITEL это оригинальные сальники , обошлись два сальника в 1200руб с доставкой из Москвы. Тут магазин не получаеться почему-то выложить , скинул инфу на почту ,год выпуска 2016!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 20:10
Друзья форумчане , всё таки , может кто владеет информацией , нужно или нет сажать сальники гребного вала , мотора мерку 60 EFFI на герметик LOCTITE 271 ? На старых не какого герметика небыло .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 09-04-18 23:43
Оставлю тут .Только что созванился с дилерским мотосервисом Mercury , не какие фиксаторы типа LOCTITE® 271 для сальников не используються .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 10-04-18 00:02
STORM , я тебе больше скажу , по их словам LOCTITE 271 в Россию вообще диллерами не поставляетсям , только что разговаривал с ихним главным специолистам, да и те сальники которые выбил , чистые без следов фиксаторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 10-04-18 00:22
По телефону слова могут быть любыми....
А сервисный мануал всё же официальное руководство по ремонту....
Справедливости ради, в него могут вносить изменения, а у меня ессно не последняя его редакция....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 10-04-18 00:32
Анатолий STORM я боюсь если ещё и фиксатором смажу, то точно потом новую чашку покупать придётся , ты посмотри во что я сальник превратил выбивая .Там сальник идёт на конус , и заприсовываеться в стакан !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-18 02:00
Я ведь не настаиваю, а всего лишь поделился имеющийся информацией...
Как с ней поступить-твоё дело...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 10-04-18 03:41
STORM
>>>>Справедливости ради, в него могут вносить изменения, а у меня ессно не последняя его редакция....
Анатолий. Может как раз и последняя. Ну, в мастерской врут что не используют «Фиксатор резьбы», и применение фиксатора может быть и как уплотнение так и не допустить возникновения коррозии. По фото видно, что сальник без резинового слоя на наружной обойме, а второй резинка и судя по тем же фото посадочное отверстие под вторым чище, а перед первым была белая мука, что свидетельствует о коррозии.
Так может, как-то изолировать эту химическую пару, чем потом корпус придёт в негодность, и не куда будет ставить сальник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (77.111.247.---)
Дата: 10-04-18 04:36
У Мерка это видимо фишка такая...
Вот картинки из мануала на двухтактную пятнашку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 10-04-18 04:58
Ну почему фишка. Если обойма и вправду открытый металл (те более нержа..), то есть смысл исключить коррозию. На авто часто в местах соприкосновения дюрали и стали – бешеная коррозия, причём страдает дюраль. Буквально сегодня поменяли муфту включения блокировки, которую коррозией просто разорвало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-18 05:05
Ну потому, что на той же Сузе и Яме сальники прессуются безо всякого герметика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 10-04-18 05:36
Посмотрел свой мануал на Мерк и на Тоху. Указано два сальника, а по итогу стоит один двухсторонний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bratan (---.metronv.ru)
Дата: 10-04-18 16:30
смотрю сальники на схеме друг на друга смотрят.. на яме оба смотрят на винт пужинками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 10-04-18 19:24
Всем привет , на мерке стоят два сальника , разных размеров , и каждый под своё седло , один сальник смотрит пружинками в сторону шестерёнок , второй пружинками в сторону винта , расстояние между сальникками где-то 05-03мм , замазываеться литолом .Звонил в три конторы , и все в одно говорят , что сальники запрессовываются в гнезно смазанные либо литолом либо трансмессионкой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 10-04-18 21:49
STORM:
> У Мерка это видимо фишка такая...
Сейчас глянул мануал на свой редуктор 75-125лс - там чуть ли не все сальники на Loctite 271 ставить предписывается, как обрезиненные, так и нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-18 00:46
Влад стесняюсь напомнить. Так какая маркировка на самих сальниках?
Если не трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (---.yota.ru)
Дата: 11-04-18 01:01
LUBITEL привет , я же тебе написал на почту ! На первом сальнике , выбит номер который я тебе скидывал последние цифры 89 , на втором вообще надпись меркури.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-18 21:12
Vlad volga писал:
> LUBITEL привет , я же тебе написал на почту ! На первом сальнике , выбит номер
> который я тебе скидывал последние цифры 89 , на втором вообще надпись меркури.
Спасибо.
Я уже нашел размеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
