|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:36:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:36:43 |
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 19-04-18 23:52
на что обратить внимание? как я понимаю давление масла на нем не проверить? про редуктор и люфты с компрессией это ясно. может кто что знает какие либо симптомы нейсправностей которые себя пакажут во время эксплатации? или еще что либо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.69.---)
Дата: 20-04-18 02:01
Завести и прокатиться. Попробовать прогретый завести на скорости. Если поедет хорошо. Так как в редукторе сплошная сыромятина, то схема такая. Завёл, прогрел, заглушил, воткнут скорость, завел- поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр I (---.moscow.rt.ru)
Дата: 20-04-18 02:33
У прежних моделей крыльчатка помпы была на 3 или 4 лопасти,она не успевала охлаждать мотор,знающие люди меняли её сразу на 6тикрылую. Она справлялась с правильным охлаждением... Поэтому-конечно-повнимательнее посмотреть на головку,сильно-ли поменялся цвет(ну и на прокладку-родная -ли...), а вообще-слабенький мотор для длительного использования,не то,что его 2ухтактные собратья 2 и 2,2(ныне не выпускающиеся)готовые работать денно и нощно! Странно даже-почему перестали выпускать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.236.---)
Дата: 20-04-18 05:39
вот именно так как Вован написал! имел такой мотор. По другому с ним никак. Иначе попадос на редуктор
а в остальном моторчик супер! главное передачу не втыкать с холостых )))) прогрел, заглушил, включил передачу, завел - поехал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-04-18 05:40
володя64 писал:
> на что обратить внимание? как я понимаю давление масла на нем не проверить? про
> редуктор и люфты с компрессией это ясно. может кто что знает какие либо
> симптомы нейсправностей которые себя пакажут во время эксплатации? или еще что
> либо?
+++говномотор в принципе. купить другой., или принять в дар за смешные деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.236.---)
Дата: 20-04-18 05:44
Vodomerka писал:
>
> +++говномотор в принципе. купить другой., или принять в дар за смешные деньги.
+++ именно первые сузы 2.5 были геморойные с крыльчаткой. У меня пару знакомых так и трахались с ними, в итоге кто продал, кто так и бросил в сарае. На последних моделях не было таких проблем. Главная проблема, это то что он 4-х тактный, еще и с переключением передач. Редуктор не выдерживал. ремонт вставал по тем временам, а это.... 2008-10 г. в 9 тыр. После первого попадоса, научили прогревать и трогаться и всё. В остальном проблем вообще не знал, радовался только
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-18 12:05
Почитал и мысленно пришол к выводу - Пушкин был прав
Не гонялся бы ты поп за дешевизной ))))
Купи новый мерк-тоху 2.5 или 3.5 - и радуйся жизни чуть ли не пожизнено. Сломать их можно только сдуру.
По деньгам вполне себе подьёмные моторы.
А ещё сузы страдали прокладками между поддоном и головой вода бежала в картер, сузы лично мне никогда не нравились.Топорные они.
Да простят меня сузуководы )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.ngn.lv)
Дата: 20-04-18 12:18
посмотри механизм откидки мотора. у меня был отломан кусочек струбцины. пришлось заварить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: И С К А Т Е Л Ь (---.as.khb.ru)
Дата: 20-04-18 13:09
Танкист-7608 писал:
> вот именно так как Вован написал! имел такой мотор. По другому с ним никак.
> Иначе попадос на редуктор
> а в остальном моторчик супер! главное передачу не втыкать с холостых ))))
> прогрел, заглушил, включил передачу, завел - поехал
Эту проблему давно пофиксили. Перед глазами несколько таких моторов - никаких проблем с ними нет. Нормально включается передача с холостых.
Отличные моторы как под маленькую водоизмещающую лодочку, так и под катамаран. На надувном катамаране много путешествовали именно с этой Сузукой.
И вообще, из всех перепробованных мной - это самый экономичный мотор, так что на дальняк (на надувном катамаране, например) эта Суза вне конкуренции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.ccl.perm.ru)
Дата: 21-04-18 04:41
Все детские болезни этого малыша, которые упоминались выше изготовитель давно устранил. Просто покупая этот движок с рук, не стоит брать древний экземпляр, с которым действительно могут возникнуть проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (46.101.92.---)
Дата: 21-04-18 05:01
лет 6 или 7 такой у меня... тьфу тьфу тьфу... вообще проблем не было... одна с ним проблема, если до краев бенз налить и потом его поднять то бенз затекает в клапан в крышке и пока крышку не открутишь и не тряхнешь, то ведет себя как при закрученом клапане... других проблем не было... кроме того что возил его не правильно и масло не туда подтекало )))
но я бы если брал такой, то брал бы новый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzmitch (---.astranet.ru)
Дата: 24-04-18 12:30
Как раз ценник в магазине не сделает счастливым. Поискать бу, найдутся варианты. Элементарно по внешнему виду будет всё про мотор понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (85.114.165.---)
Дата: 24-04-18 16:39
Элементарно по внешнему виду будет всё про мотор понятно.
Совет года! Теперь ТС знает всё!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shofer68 (188.247.41.---)
Дата: 25-04-18 22:32
Имею такой мотор 3 года, брал новый, троллингую днями-расход бенза 300 мл/ч, Была проблема при минусовых температурах- эмульсия в картере, помыл термостат и трубку вентиляции картера отсоединил от карбюратора, проблем больше нет. Весь мотор разбирается и собирается ключем на 10 за 30 минут. Очень тихий, Прогресс2 таскает запросто. До этого был мерк 2х тактный, расход больше, свечу засирал периодически, вонял сильно и вибрация чумачечная. Для троллинга только 4 такта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.180.ru)
Дата: 26-04-18 02:38
Танкист-7608 писал:
> вот именно так как Вован написал! имел такой мотор. По другому с ним никак.
> Иначе попадос на редуктор
странно. как это мой 2003 что ли года все еще живой ?
и не только мой, штуки две еще перед глазами.
ПЫ СЫ
крыльчатка была 4 лепестка, поменял на новую 5 или 6 - разницы не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (85.26.165.---)
Дата: 26-04-18 03:03
А я искал яму, а наверное возьму дф 2.5 у знакомого. Мотор 12года. Друзья, с какого года крыльчатка с шестью лопостями пошла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
