|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:48 |
|
Автор: СанекКлин (83.220.239.---)
Дата: 06-04-18 20:27
Всем привет ) кто владельцы Ямахи 70 л с, расскажите как она? Как в эксплуатации? Были ли какие то проблемы? Давайте делитесь я почти уже определился))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 06-04-18 20:50
СанекКлин писал:
> Блин, ну без прикольчиков можно?)
Какие уж тут приколы...
Скверный двигатель. Отказывается возить без бензина((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomarioAgro (---.128.76.80.tetra.samara.ru)
Дата: 06-04-18 21:01
У мну 70-ка 2-х тактная. Единственный недостаток - прожорливость)))
Хотя, смотря с чем сравнивать)))
За 7 лет эксплуатации, один раз поменял катушки зажигания. При том, что двигатель уже в летах и я не первый хозяин. Микс работает как часы. Отличный неубиваемый мотор! Любая Yamaha - вессчччч!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.23.---)
Дата: 06-04-18 23:37
Не важно какой марки висит на транце мотор. Главное чтобы на колпаке было написано "YAMAHA".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 07-04-18 00:57
Есть недостаток у Ямахи , они под гайки гровера не кладут . У меня на ходу сегодня двигатель откручивался . Пришлось самосплавом домой добираться. Правда мотор не новый и мощность другая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-18 08:22
СанекКлин писал:
> Всем привет ) кто владельцы Ямахи 70 л с, расскажите как она? Как в
> эксплуатации? Были ли какие то проблемы? Давайте делитесь я почти уже
> определился))))
+++ если мотор новый, какие там могут быть проблемы, ипонский, надежный, гарантия 2 года. Только слабенькая она, не сильно мощнее 60ки. А с мерком 60 - вообще почти ровня. Правильная 70ка - это Суза. Ну про это Вам все уже писали вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 07-04-18 15:41
Андрей_матайский писал:
> Есть недостаток у Ямахи , они под гайки гровера не кладут .
====================================================
Если нет гроверов, то наверняка есть фиксатор резьбы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-18 16:17
Пять сезонов катал на Бризе 17ом, мощи хватало, одно, скучно не ломается)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий Murmansk (---.yota.ru)
Дата: 07-04-18 19:58
Я 70AETL катаю с начала сезона 2014, в первом же сезоне разбил редуктор налетел на скалу, поставил новый, старый востановили теперь лежит в запасе, а неисправность появилась в конце прошлого сезона, сбрасываешь газ , ставишь в нейтраль растут обороты, проблему пока еще не решал, больше проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (---.yota.ru)
Дата: 07-04-18 20:30
Vodomerka писал:
>Только слабенькая она, не сильно мощнее 60ки. А с мерком 60 -
> вообще почти ровня. Правильная 70ка - это Суза. Ну про это Вам все уже писали
> вроде.
------------------------------------------------
Что слабее 60 л.с. или 70 л.с.? Как может быть 70 л.с. слабее 60 л.с.?
Блин, я просто фигею, по твоей версии 70 л.с приблизительно равно 60 л.с.! Это как?
Ты сам-то понимаешь о чем говоришь?
Или речь все-таки о крутящем моменте?
Так, из практики, Волжанка 49 с мотором Ямаха 60 л.с. ходит с винтом тринадцатого шага. Больший шаг она не докручивает. Та же Волжанка с мотором Ямаха 70AETL ходит с 17-тым шагом.
Так у какого мотора больший крутящий момент?
"Правильная" Суза 70 имеет еще больший крутящий момент при одной и той же мощности 70 л.с.
Поэтому, Суза просто быстрее раскручивает винт и быстрее достигает максимальных оборотов. Отсюда более быстрый выход на глис и динамика разгона.
А мощность, что у Сузы 70, что у Ямы 70, одинаковая и равна 70 л.с. и это больше на 10 л.с., чем 60 л.с.
Вот крутящий момент у всех разный, не могу сказать на сколько, нигде этих данных нет.
P.S. Да, к твоему сведению, можно взять абсолютно одинаковые моторы, с одинаковой мощностью и крутящим моментом на коленчатом валу и сделать лодочный мотор, с абсолютно разным крутящим моментом на винте, только изменив передаточное число редуктора. Что и практикуют многие производители лодочных моторов. И лодки под этими моторами, будут идти по разному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 08-04-18 00:14
Moskis
Про объем не забыли ?. Суза 70 это по сути дела задушенная Суза 90. А Ямаха 70 это сильно разогнанная Ямаха 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (---.yota.ru)
Дата: 08-04-18 00:38
YAKUTIANIN писал:
> Moskis
> Про объем не забыли ? Суза 70 это по сути дела задушенная Суза 90. А Ямаха
> 70 это сильно разогнанная Ямаха 60.
------------------------------------
А при чем здесь это? Да и потом разве мало в автомобильном и мотоциклетном мире таких примеров. Вон в например Yamaha YZF-R1 при объеме двигателя всего один литр, выдает 180 л.с. Чувствуешь разницу?
Вот только крутящего момента у него маловато, поставь этот мотор на авто, не хватит, чтобы динамично этому авто двигаться. Нет машина с этим двигателем поедет, но динамика разгона будет хуже чем у ... А вот для мотоцикла с его весом, этого крутящего момента самой девке, огурец.
Поэтому, объем двигателя не показатель. Конечно с большего объема снимается больший крутящий момент, но данном случае разговор шел о том, что 70 л.с., со слов Водомерки, "не сильно мощнее 60ки. А с мерком 60 - вообще почти ровня".
Вот я и спрашиваю, как так? Мерк 60 л.с. мощнее Ямы 70 л.с.? :-)))
Даже математически, 70 всегда больше 60! :-))
И резюмируя, теоретически, крутящий момент на КОЛЕНВАЛУ у 60-ки, не важно Мерк или Яма, по любому меньше, в худшем случае равна, чем у Ямы 70.
А учитывая что у 60-ок Мерк и Яма редукция 1,85 (по моему), а у Ямы 70 - 2,33, то можно смело заключать, что крутящий момент на ВИНТЕ, у Ямы гораздо выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.55.---)
Дата: 08-04-18 01:01
Читаю и не могу понять кто тут утверждает что Мерк 60 сильнее мани 70? Вроде писали что не намного маня 70 сильнее мерка 60.
Так писал водомерка.
Или я что то пропустил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (---.yota.ru)
Дата: 08-04-18 01:42
LUBITEL писал:
> Читаю и не могу понять кто тут утверждает что Мерк 60 сильнее мани 70? Вроде
> писали что не намного маня 70 сильнее мерка 60.
> Так писал водомерка.
> Или я что то пропустил?
------------------------------------
А что значит не на много?
Ровно на 10 л.с., так же как и "правильная" Суза 70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Профишер (91.107.1.---)
Дата: 08-04-18 02:03
Отличный мотор, был в эксплуатации два сезона, брал новым...
Теперь ходит без проблем в других руках. Тихий, экономичный...
У меня стоял на бассовом Треккере 170ТХ, винты пробовал подбирать, но лучше штатного алюминия 15 шага так и не подобрал.
Однозначно рекомендую, до него на этой лодке стоял Мерк 50 ELPTO 2-х тактник. С Мерком максималка была 47-49, Ямаха разгоняла загруженную лодку (I-pilot, 4 АКБ.....шмурдяк) 61 км/ч.
Без I-pilota ...64.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: green73 (83.149.47.---)
Дата: 08-04-18 05:19
Однозначно рекомендую, до него на этой лодке стоял Мерк 50 ELPTO 2-х тактник. С Мерком максималка была 47-49, Ямаха разгоняла загруженную лодку (I-pilot, 4 АКБ.....шмурдяк) 61 км/ч.
Без I-pilota ...64.
Это потому, что мерк 2 т. выдает 56 л.с. на 5100 об., а яма 80 л.с. на 6100 т.е. на пике крутящего момента. Тут на форуме идут споры о реальной мощности моторов. Скачайте прогу на сайте Аркадия (arkie), в ней есть мощностные кривые на все моторы. По поводу дохлых моторов у ямахи. К сведению, Рон хил установил мировой рекорд для легких катамаранов (104 км.ч.) на 60 -ке ямахе. Правда для суперкавитирующих винтов главное не крутящий момент, а уже обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|