Хочу рассказать и показать Вам свой прогресс 2 Куйбашевский.
Приобрел его я как и большинство людей здесь на форуме в состоянии +100500 слоев краски пф-115 валиком и кисточкой)) Плюс довеском в виде якоря с катером был Вихрь-30 (к слову крови он попил не мало, и в прямом и в переносном смысле, прежде чем подался на мои уговоры меня покатать)
Решил для себя, что оставлять в таком состоянии лодку не стану, а если и делать, то делать капитально. Начал с удаления старой краски. Начал со смывок. Перепробовал разные фирмы, но прикинув расходы и трудоемкость решил счищать механически, тем более в ходе удаления краски смывкой было отмечено, что плакирующий слой практически отсутствовал. Начал счищать дрелью с насадкой из проволоки.... Обработав часть планширя, плюнул на это дело, так как предыдущие владельцы постарались на славу с покраской и счищать это таким способом просто не реально. Решил заказать пескоструй. Нашел выездной. Ребята приехали и около двора "присыпали песочком" ) Результат работы более чем порадовал, да и состояние корпуса тоже. До работ по отчистки корпуса был переделан транец в самоотливной аля Прогресс 4 под два мотора. в качестве основного материала пошел родной пол, т.к. все равно знал что буду делать из финской фанеры. Доска заменена на ламинированную водостойкую ванеру во всю длину корпуса. Все размеры выреза рецесса получились как у прогресс 4.
После проверки на герметичность началась покраска.
Покраска как по мурзилке. Кислотный грунт REOFLEX, акриловый грунт, краска металик, лак. Палуба,дно и полоса покрашены в цвет "Калифорнийский мак" , борта и кокпит в цвет "Опал", Вихрь приобрел цвет мокрый асфальт по той же технологии что и лодка.
Кокпит был проинспектирован на злачные места. То что выглядело плохо было зачищено до метала, обработано кислотным грунтом. После все загрунтовано и покрашено желтой краской. Все эти места в дальнейшем будут закрыты фанерой. Все видные места покрашены Опалом. Так же на фото видно начало усиления пола под фанеру. Полностью ровный пол я не делал, т.к. решил оставить родной механизм раскладки сидений, лишь немного его модернизировал чтобы задняя спинка не проваливалась глубже чем буртик. Также видно окно в подрецессное пространство.
Рулевая система осталась родная троссовая, только выточен новый вал под установку руля и новая шайба с подшипником вместо втулки. Панель и борта сделаны из финской фанер толщиной 6мм. Полы и сиденья из фанеры толщиной 9мм.
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 03-04-18 05:10
Вопрос - а зачем делать широкий рецесс как на П4? Сейчас, вроде бы, особенно то никто не ставит по 2 мотора, один 40-50лс разве не дешевле и эффективнее?
( упс, профиль не посмотрел )
Дистанция была установлена от москвы с жесткими тросами. АКБ в кейсе разместился под передними сидениями. Так же была прокинута вся проводка в гофрах и по двух проводной схеме. Были установлены горизонтальные led огни с Али, стекло дырявить не хотелось, да и смотрятся на палубе они интереснее. С Али так же была заказана панель водонепроницаемых переключателей и замок зажигания от скутера. Вихрь был полностью перебран, установлен ручной и электро стартер. Зажигание заменено БСЗ с датчиком холла. Опережение по схеме Сарумана.(Если кому надо могу скинуть прошивку и компактную печатную плату) Две освободившиеся катушки в генераторе от кулачкового зажигания были перемотаны в генераторные, колличество витком сколько влезло) Установлены два диодных моста, на каждую пару катушек по одному мосту. Всё красиво закреплено все провода гофрах. В карбюратор установлен вместо подсоса клапан от ваз-2108. Заводится не хуже иномарок с пол оборота. Обороты набирает только держи) Фото всего этого на моторе к сожалению на телефоне нет. Если кому интересно то попозже как поеду на базу могу сфотографировать. В планах на этот год: купить ино мотор 30лс, купить тент с дугами и пошить сидения. Вообщем как то так)
Про транец тоже не понял, ну В30, так П2 и под одним В30 очень хорош, в планах тем более иномарка, вот если бы корма в стиле П2м, то было бы 2 нехилых трюма под, хотя бы 4-ре 20л канистры+ усиления в виде двух продольных переборок, а крышки трюмов, сидеть курить, мыть сапоги, чистить рыбу, все же удобнее чем "багажник" П4
Широкий рецесс выбран что бы в дальнейшем проще было выводить дистанцию и рулевую, т.к. на мой взгляд такой рецесс и сделать проще да и герметичнее он если учесть что в п2м надо резеть боковины рецесса. Ну и да планировалась установка двух моторов как вариант)
Усиления и с таким транцем хватает выше крыши. Прыгал на подвешенном моторе на акпп, транец даже не шевелиться. А во мне 100 кг почти) Да и больше нравиться мне рецесс 4 прога чем 2м
"Правильный" Прог, правильно сделал.
Теперь купляй второй В30, записывай его как докатку (мол, Вихри не надёжные) и ставь спарку. "Правильный" прог носом роет меньше, будешь ходить 55. А если установишь продольные реданы, то и больше 55ти.
Классный Прогресс получился, приятно посмотреть. Как по мне, так прог с Вихрями - это прям тру)). С иномаркой уже не тот кайф. Она тупо ездит - не интересно. Успехов!
Работа огромная, качество отличное.
Но!
Сделай хоть один снимок горизонтально удерживая смартфон.
Хоть один нормальный снимок! И видео тоже.😨
Договорились? Ссылка.
Хорошо сделано!!! Респект за работу и прямые руки!
з.ы. А на спарке не откажи себе в удовольствии походить, это не забывемо!!!... хоть "на поездить" у когонить возьми... Юра(s494) дело говорит )))) ....
> "Правильный" Прог, правильно сделал.
> Теперь купляй второй В30, записывай его как докатку (мол, Вихри не надёжные) и
> ставь спарку. "Правильный" прог носом роет меньше, будешь ходить 55. А если
> установишь продольные реданы, то и больше 55ти.
>
> Вот "неправильный", твой побежит лучше.
Спасибо) На видео на спарке классно бежит. Есть у меня ещё вихрь 25. Я думаю можно и его поставить в спарку к тридцатке. Но хз что наступит раньше новый мотор или сезон) Машинка москва идеальна была бы на спарку если к ней ещё одну секцию добавить от второй машинки, но как я понял они дефицит да стоят относительно дорого.
> Спасибо за отзыв) На видео на спарке классно бежит. Есть у меня ещё вихрь 25. Я
> думаю можно и его поставить в спарку к тридцатке. Но хз что наступит раньше
> новый мотор или сезон) Машинка москва идеальна была бы на спарку если к ней ещё
> одну секцию добавить от второй машинки, но как я понял они дефицит да стоят
> относительно дорого.
Поставить запросто. Машинку никакую не надо, хватит одной родной. Трос боудена для газа ещё один надо будет. А оба троса газа на один рычаг.
На левом моторе как положено, реверс, газ. На правом всегда включен передний ход, трос подходит только газа.
На левом моторе маневрируешь, отъехал от берега, поехал на среднем газу на одном моторе, потом завёл на скорости другой и.... палетели.....
> Классный Прогресс получился, приятно посмотреть. Как по мне, так прог с Вихрями
> - это прям тру)). С иномаркой уже не тот кайф. Она тупо ездит - не интересно.
> Успехов!
Прогресс с Вихрями это конечно тру, но с иномаркой поспокойней на рыбалке))
Кстати, и руль переделывать не надо. Делаешь тягу-трубу между моторами, а рулевые троса к трубе посередине. Моторы поднимаются по одному, можно ехать и на одном.
А сегодня по телефону мне Дима (lednic606) рассказал ещё вариант, как можно трос газа сделать.
Ставишь дополнительный тросик от рычажка газа на одном моторе к рычажку второго мотора, эдак S-образно получается. )
> Отличный Прогресс получился!!! Рецесс вообще просто мечта! Вот бы мне что-то
> похожее с рецессом осилить..
Рецесс на самом деле переделать проще чем кажется. Главное начать и психологически подготовиться к распиливанию болгаркой лодки) Все просто. Если надумаешь делать обращайся, подскажу что да как.
> А сегодня по телефону мне Дима (lednic606) рассказал ещё вариант, как можно
> трос газа сделать.
> Ставишь дополнительный тросик от рычажка газа на одном моторе к рычажку второго
> мотора, эдак S-образно получается. )
Это первое что пришло мне в голову чтобы не тянуть второй трос от машинки) Значит идея жизнеспособна)
> Хорошо сделано!!! Респект за работу и прямые руки!
>
> з.ы. А на спарке не откажи себе в удовольствии походить, это не забывемо!!!...
> хоть "на поездить" у когонить возьми... Юра(s494) дело говорит )))) ....
Спасибо) У нас на базе есть пару, тройку катеров со спарками но судя по виду лодок и моторов на них сто лет уже не выходят..... Насчет спарки пока в сметении.... И хочется и колется.... Планирую все таки сезон открыть на ино, но возможно перед ино все таки соберусь силами и поставлю спарку) Не слышно кстати когда, предварительно, планируют открыть навигацию в Саратове?
