|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:28:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:05 |
|
Автор: Дядька Лысый! (80.237.7.---)
Дата: 27-07-17 04:53
Всем привет! Мужики подскажите, раньше не обращал внимания, но сейчас снял винт на яме 30-ой и обнаружил износ нижней крышки корпуса и на самом винте вынос....так и должно быть или что то не так??? помогите разобраться с проблемой. 52 позиция, износ посадочного места винта.
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 27-07-17 15:00
Что-то явно не так. Корпус редуктора и любые его составляющие не должны контактировать с винтом. Видимо винт стоит не родной или стоит не правильно, забыли какую-то фурнитуру от винта. Там как минимум упорная шайба должна быть и она упирается в утолщение на гребном валу не давая винту упереться в редуктор.
PS Или может между винтом и редуктором попало инородное тело и сточило винт и редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 27-07-17 19:34
Упорная шайба винта родная? У меня на Хонде стояла от Ямахи - тоже корпус сальников носился винтом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядька Лысый! (80.237.7.---)
Дата: 27-07-17 19:54
Неладно значит там что-то, сегодня посмотрю и сфотографирую внутренности, но вроде никакой опорной шайбы там не стоит. Спасибо!Выложу фото дак посмотрите опытным глазом и подскажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (85.26.234.---)
Дата: 27-07-17 20:07
Ну ты Дядька Лысый ..... Упорной шайбы что ли нет ???? Это куда винт у тебя тягу передает, прямо на стакан ??? При нормальной шайбе необходимых размеров , никак юбка ступицы винта не должна контактировать со стаканом. А то никаких стаканов не напасешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядька Лысый! (80.237.7.---)
Дата: 27-07-17 20:40
Утверждать не буду, уточню по наличию у меня 21 шайбы, но скорей всего что нету ее, иначе ничего не терло бы. Может у кого размеры 21 шайбы есть, чтоб токарь сделал, а то не найти в нашем лесу запчастей таких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-07-17 20:58
Я не помню, но она там конус с одной стороны точно и возможно шлицы. Так что мож закажи, добрые люди пришлют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 27-07-17 21:22
Дядька Лысый! писал:
> Утверждать не буду, уточню по наличию у меня 21 шайбы, но скорей всего что нету
> ее, иначе ничего не терло бы. Может у кого размеры 21 шайбы есть, чтоб токарь
> сделал, а то не найти в нашем лесу запчастей таких.
Если ее нет, то гораздо дешевле ее купить, нежели заказывать у токаря... Мне за такую токарь выставил 3500, а новая стоила 1800...
Была бы у вас сороковка... От неё у меня шайба есть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (---.217.194.49.74.databaar.ch)
Дата: 28-07-17 22:06
Вот на фото видно что со всеми шайбами тоже трёт чуть на ступице, краски нет. На лопасти не смотреть:) Там естественный износ.
По стакану значимого износа заметно не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (213.151.0.---)
Дата: 28-07-17 22:17
Вот Игорь и я об этом.износ на юбке винта это нормально. Фото наверно еще с Приполярного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядька Лысый! (62.33.14.---)
Дата: 29-07-17 16:54
Благодарю всез за советы!!!Разобрался я с проблемой, похерена где-то у меня эта шайба....нашел у товарища на сломанном моторе. Осталось найти саму крышку, а то подвыносило маленько, но не критично.
Еще один вопросик помогите разобрать!,есть небольшой продольный люфтик на вале винта. В чем причина?думаю страшного ничего нет, или скоро что-то под замену пойдет???Может сталкивался кто уже?
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.178-70-215-189.avangarddsl.ru)
Дата: 29-07-17 18:01
Raistlin писал:
> Упорная шайба винта родная? У меня на Хонде стояла от Ямахи - тоже корпус
> сальников носился винтом...
Видел наоборот, на Я20 воткнули винт от Х20 4т, а вместо родной шайбы воткнули какую-то кузовную.
Винт гулял по шлицам на миллиметр, радиальный люфт гребного был тоже где-то в районе миллиметра.
А владелец задушевным голосом рассказывал что так и должно быть, механизм же бу, но еще поработает! бери скорей а то еще куча желающих есть!
Но корпус стакана сальников был целый. В этом месте на винте выточка, так что он должен серьезно сместиться вперед, чтобы начало грызть стакан.
Я бы внимательно присмотрелся к той части корпуса, которая держит сальник. Вокруг гребного вала. Нет ли и там повреждений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (83.169.216.---)
Дата: 29-07-17 19:54
Юрий82 писал:
> Raistlin писал:
>
> > Упорная шайба винта родная? У меня на Хонде стояла от Ямахи - тоже корпус
> > сальников носился винтом...
>
> Видел наоборот, на Я20 воткнули винт от Х20 4т, а вместо родной шайбы воткнули
> какую-то кузовную.
> Винт гулял по шлицам на миллиметр, радиальный люфт гребного был тоже где-то в
> районе миллиметра.
> А владелец задушевным голосом рассказывал что так и должно быть, механизм же бу,
> но еще поработает! бери скорей а то еще куча желающих есть!
>
> Но корпус стакана сальников был целый. В этом месте на винте выточка, так что он
> должен серьезно сместиться вперед, чтобы начало грызть стакан.
> Я бы внимательно присмотрелся к той части корпуса, которая держит сальник.
> Вокруг гребного вала. Нет ли и там повреждений?
Само собой корпус немного натерт, но посадочные под сальники вполне себе живые. Из-за этого не стоит элемент менять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
