|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:20:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:20:17 |
|
Автор: Alexx60rus (---.spbmts.ru)
Дата: 17-06-17 18:33
Всем доброго дня. Подскажите, передний ход включается только если ооооочень медленно отпускать сцепление, а так можно хоть угазоваться, может иногда включиться с ударом. Вот приноровился ловить точку проскальзывания сцепления. Тогда, балансируя на грани включения сцепления, ход включается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-06-17 01:53
Надо проверить уши бронзовой скобы.
Скорее всего разбиты.
А разбиваются от большого усилия на рычаг при переключении реверса.
Если так, то одна новая скоба осталась, но это в личку.
Я вот в свое время поставил однорукого бандита, что исключает передав.
Ссылка.
Кстати и бандит еще валяется.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (---.176.59.19.173.tele2.ru)
Дата: 21-06-17 02:45
Скоба с ушами в порядке. А вот игольчатый подшипник верней шестерни рассыпался, внутреннюю обойму провернуло на валу. В общем еле разобрал. Конус на нижней шестерне (переднего хода) задран. Видимо по этому включался ход при медленном отпускании сцепления. У меня есть еще одна разобранная колонка, которая досталась мне с катером. Там одна шестерня с колотыми зубами. А вторая в отличном состоянии. Читал на форумах, что нужно ставить с одинаковыми числами, иначе выть будет. На шестернях есть выбитые числа- на двух 113 и еще на двух 129. А так же на всех шестернях есть гравировка Н55,5 - про это число шла речь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (---.176.59.19.173.tele2.ru)
Дата: 21-06-17 02:49
Есть еще вопрос по валу , на котором сидит коромысло переключения хода - как этот вал уплотняется? Из под него с обоих сторон колонки течет масло. Кольца резиновые на крышках колонки, сейчас имеют прямоугольное сечение. Они от природы такие или это О-ринги так жизнь сплющила?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-17 03:57
Alexx60rus писал:
> Читал на форумах, что нужно ставить с одинаковыми числами,
> иначе выть будет. На шестернях есть выбитые числа- на двух 113 и еще на двух
> 129. А так же на всех шестернях есть гравировка Н55,5 - про это число шла речь?
По цифрам не подскажу. Всегда менял комплектом из 3-х шестерен.
> Кольца резиновые на крышках колонки, сейчас имеют прямоугольное сечение
Кольца под замену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (109.229.82.---)
Дата: 21-06-17 05:21
То что кольца под замену, это понятно, вопрос они изначально О-ринги или сразу прямоугольное сечение имеют? По комплекту завтра я позвоню на завод. Но сейчас надо из чего то собрать, пока лето не закончилось. Буду ставить то, что есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-17 15:04
Alexx60rus писал:
> То что кольца под замену, это понятно, вопрос они изначально О-ринги или сразу
> прямоугольное сечение имеют?
Может быть говорим о разном ?
Фоты ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (31.130.67.---)
Дата: 21-06-17 15:21
Там колец то не так и много, доеду на работу- сфоткаю. Позвонил на завод, запчасти они больше не производят и не поставляют. Распродавали остатки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-17 15:47
Alexx60rus писал:
> Там колец то не так и много, доеду на работу- сфоткаю. Позвонил на завод,
> запчасти они больше не производят и не поставляют. Распродавали остатки...
Да.... эт точно.
Фотка из отчета
Ссылка.
Посередине сбоку ось фиксируется винтом.
Откручиваем винт, и вытаскиваем ось. Вот на ней и стоят колечки резиновые.
Эти ?
Может и остались - надо посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (---.176.59.19.173.tele2.ru)
Дата: 21-06-17 17:40
Вот про эти кольца я. А про вал - там , как я понял, тоже о-ринги, их можно подобрать в магазине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 22-06-17 04:15
В сечении все кольца изначально круглые, квадратное/ прямоугольное сечение они принимают вынуждено, при любом демонтаже заменяются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 22-06-17 04:20
По поводу невключения скорости- увеличенный зазор конус муфта, либо увеличенный люфт вала верхнего редуктора, который реверс, там сверху и снизу гайками регулируется его осевое перемещение. Соответственно, если не включается вперёд, то подтянуть (попробовать) вехнюю гайку, та, которая под верхней крышкой, иначе говоря над шестерней заднего хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (31.130.67.---)
Дата: 22-06-17 05:50
Не все кольца изначально имеют круглое сечение, полно прямоугольных в сечении колец (кольца поршней в суппортах например). По этому и спросил. Закупился О-рингами, буду собирать на них. Причину невключения я выше написал уже. Как оказалось иглы в подшипниках разных производителей имеют разный диаметр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexx60rus (31.130.67.---)
Дата: 22-06-17 06:35
У кого у Вас ? Так и называются- прямоугольное сечение, чего умничать то не поделу, не пойму..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|