|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:53:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:53:20 |
|
Автор: Vlados (89.169.190.---)
Дата: 06-06-17 05:59
Мотор 40xws с рнл-2 подключён к 2м зелёным проводам от магнето. Тахометр кус , переключатель стоит на 6 полюсов, тоесть на тройке. На холостых показывает 1500 оборотов, при увеличении газа доходит то 2000 и зависает. Курил поиск, но так однозначного решения так и не нашел. Помогите советом плизз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 06-06-17 06:27
Вариантов два...
Переключатель стоит не правильно, ибо 1500 для холостых это много...
Если стрелка зависает или падает на ноль, то в сигнальную цепь нужно установить небольшую схемку из пары/тройки деталей (тут поиск в помощь)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.moscow.rt.ru)
Дата: 06-06-17 14:57
У меня с довеском один год все было норм.. а потом тах начал показывать ерунду. Опытным путем я установил что дело не в самом довеске.. сгнили внутри зеленые провода.. и вроде как заряжает.. но реально с довеском тах не работает как надо.
Вот думаю как провода поменять.. ониж в катушках заделаны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-06-17 15:24
Если до установки "довеска" все было нормально, а после установки тах начал "чудить", то смотри поиском по словам "простейший расширитель импульсов".
В любой радио-теле-мастерской спаяют за 100 рублей. Внедряется перед тахометром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dek (---.68.quantum.ru)
Дата: 06-06-17 19:08
Vlados писал:
> Мотор 40xws с рнл-2 подключён к 2м зелёным проводам от магнето. Тахометр кус ,
> переключатель стоит на 6 полюсов, тоесть на тройке. На холостых показывает 1500
> оборотов, при увеличении газа доходит то 2000 и зависает. Курил поиск, но так
> однозначного решения так и не нашел. Помогите советом плизз
Тоже этот вопрос интересует. Если ямаха 40XWS c рнл-2,при подключении сигнального зеленого провода от машинки к тахометру KUS ,будет ли он корректно работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-06-17 22:22
Смотря до скольки оборотов твой тах., если до 6000, то да на 3, а если до 8000, то тут уже 4ку ставить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spooki (188.128.84.---)
Дата: 06-06-17 23:23
Всем двс,имеется тоха30л.с.2т.и тах кус до 6000об.мин.какой коэфицент поставить на тахе,что бы правильно показывал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Сазонов (188.43.123.---)
Дата: 14-06-17 23:25
А как вообще правильно должен работать довесок? На Яму-15 я ставил полноценный выпрямитель от Ивана и без аккумулятора от мотора напрямую заряжал телефон. А довесок будет работать без аккумулятора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Сазонов (188.43.123.---)
Дата: 14-06-17 23:42
Или же роль довеска только прекратить подачу напряжения к потребителям при случайном соскоке клеммы с аккумулятора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 14-06-17 23:47
Довесок это точно такой же регулятор, только без выпрямителя, который уже установлен на моторе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (82.162.1.---)
Дата: 14-06-17 23:54
РНЛ-2 предназначен для дополнения регулятором электросхемы мотора, содержащей только выпрямитель.
Идея РНЛ-2 - предельно простое в подключении и удобное
для размещения в тесноте подкапотного пространства мотора малогабаритное устройство.
В связке РНЛ-2 + штатный выпрямитель нет элементов фильтрации, поэтому выходное напряжение
без подключения аккумулятора имеет вид коротких импульсов, питание которыми приборов невозможно.
Можно, конечно, подключить вместо аккумулятора конденсатор емкостью от 2200 мкф х 25 вольт,
но напряжение на выходе может получиться неоптимальным из-за того, что заранее неизвестны характеристики диодов штатного выпрямителя.
Поскольку РНЛ-2 предназначен для моторов с электрозапуском, подразумевается,
что стартерный аккумулятор достаточно большой емкости подключен всегда,
и сам по себе эффективно выполняет роль буферного/фильтрующего элемента,
"прощающего" вышеупомянутую погрешность напряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Сазонов (188.43.123.---)
Дата: 15-06-17 15:25
Да, спасибо! Так я и предполагал, что без аккумулятора на клеммах напруги вообще не будет, довесок ее отрубит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|