|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:04:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:04:41 |
|
Автор: Григорий Московский (---.moscow.rt.ru)
Дата: 26-05-17 03:37
День добрый.
Имею в пользовании несколько экзотическую лодку для околомосковского региона Yamaha fr-24. Уже имеется установленный с Японии транец для доп мотора с правой стороны, хотя на большинстве виденных фото он стоит слева. По конструктиву - укрепленный транец находится по середине, а по бокам относительно тонкая стеклопластиковая стенка, на которой он и стоит. Проблема в том, что в данном месте транец "дышит" и образуются паутинки на гелькоуте. Так же проблема в том, что доступ в эту полость только через круглый смотровой лючок, в который моя рука полноценно не пролезает.
Осюда вопрос - как укрепить с этой стороны транец? Не является ли так же проблемой, что доп транец не параллелен основной транцевой доске? Докатка должна быть с L ногой?
С левой стороны доступ гораздо проще, но там уже стоит лесенка.
Вообщем, что знающие люди, видимо с регионов, где этот корпус более распространен мне посоветуют? Или просто покажете фото готовых решений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.81.---)
Дата: 26-05-17 05:41
А может быть можно как то увеличить доступ в полость, установкой более широкого люка
Ну и в последствии усиления этого места изнутри
Или кисть , смола и стеклоткань и слой за слоем
как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.209.57.nsk.rt.ru)
Дата: 26-05-17 18:22
Григорий Московский писал:
> Должно быть стандартное решение.
Не факт. Японские рыбаки - еще те колхозники.
Почему-то был уверен, что на ФР24 транец под два мотора (на Ф20 у меня был широкий транец. Ан нет.
Докатка, всего скорей, нужна Л-ка.
Если докатка по правому борту устраивает, то я бы обеспечил доступ, усилил торец лодки и опусил под С-ку с таким расчетом, чтобы перо докатки было вровень с килем лодки. Тогда можно будет смело идти вплоть до касания килем дна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 26-05-17 18:36
Я бы лестницу с транцем поменял местами - это более чем логично, если конечно не испытываешь особого кайфа от постоянного крена на правый борт.
Докатка конечно элька, а лучше иксэлька; можно, конечно, транец опустить и под эску, но тогда голова будет омываться водами сверх меры.
по поводу усиления - не исключено, что всё можно значительно улучшить, поставив изнутри добротную (влагостойкую и толстую) фанерину максимально возможной по месту площади и прикрутив транец через нее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|