s писал:
> Что обычно делают с аналогами ямах чоб увеличить мощ в два раза, желательно в
> три конечно? )
+++ А топят в чистой и прохладной воде ... , а желающих увеличить мощность в 2 , а то и в 3 раза -- кастрируют !
Ну а если серьезно -- то у "Ямахи --9.9 " нет аналогов , есть жалкие клоны .... Не обольщайся . !
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-05-17 18:43
Толяныч писал:
> s писал:
> >
> .... Не обольщайся . !
Долгое пребывание на различных стоянках и яхтклубах, давно очистило от фетишизации брендов и других проявлений адорации, астропатрии и т.д.
Как ипут моск нектрые мега надежные марки достаточно визально просмотренно и для себя выгодно проанализировано.
Особливо вселенская растерянность, вязким гелем виснет в воздухе в момент проплывания мимо несчастливых владельцы всяческого "непотребья".. ))
Так что желательно по теме.. )
kalian57 ну ка поведай миру какую прокладку убирают на ямахе? не знаешь лучше вообще не бздеть чем бред нести
варианта раздушки ямахи было всего два ,на более старой модели приходилось отогнуть клапана и убирать ограничитель ,на последней только убирается ограничитель,ну и само собой если необходимо заменить винт
s писал:
> Долгое пребывание на различных стоянках и яхтклубах, давно очистило от> .....фетишизации брендов и других проявлений .
+++ Лучше бы это пребывание очистило бы тебя от технической безграмотности -- получить 2 ,а то и 3 мощности .. Это по теме .. Вообще есть такая страна , в которой подобное происходит , называется -- "Страна Дураков" , не забыть бы про "Поле Чудес " . ( Приключения Буратино )
> Толяныч писал:
>
> > s писал:
> > >
>
> > .... Не обольщайся . !
>
> Долгое пребывание на различных стоянках и яхтклубах, давно очистило от
> фетишизации брендов и других проявлений адорации, астропатрии и т.д.
> Как ипут моск нектрые мега надежные марки достаточно визально просмотренно и для
> себя выгодно проанализировано.
> Особливо вселенская растерянность, вязким гелем виснет в воздухе в момент
> проплывания мимо несчастливых владельцы всяческого "непотребья".. ))
> Так что желательно по теме.. )
Иль меня не правельно учили русскому языку, или у тебя был безграмотный учитель. Но честное слово ни хрена не понял.
Винты у этих моторов одинаковые... :)))
На прошлой неделе один настойчивый владелец сыпро 9.9 просил поменять ему винт, снять в его присутствии и поставить от 15шки, как более скоростной...
Чтобы раздушить, нужно бы понять, что там задушено и вообще...
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-05-17 19:55
Nortfull писал:
> s писал:
>
> > Толяныч писал:
> >
> > > s писал:
> > > >
> Иль меня не правельно учили русскому языку
Не иеемт занчнеия, вкокам пряокде рсапожолены бквуы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, всервано ткест чтаитсея без побрелм
Зато вот дислексия, как и дискалькулия к примеру, есть первые симптомы серьезных проявлений церебральных дисфункций.. ))
Есть чо по теме, где просверлить чоб моторчик взвился гнедым ахалтекинцем? ))
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-05-17 22:37
JohnLord писал:
> СиПро 9.9 ОТН уже давно идут задушенные только наклейками на колпаке! Даже винты
> одинаковые!!!
Есть надежда что именно так, ну логически сопоставив составляющие..
Еще бы подтверждение большинством мотолодочников и.. можно снимать с повестки проблему..
Вроде-б просто. С другой стороны ..на соседнем форуме тема есть , типа "Яма из 9,9 в 15" уже сотни страниц. И пополняется сообщениями почти каждый божий ... О чём там - хз. У меня 4Т.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-05-17 00:14
s494 писал:
> Да там уже тема в "обовсёмпопиСдим" переросла.
>
> А вот вообще пошагово.
> Ссылка.
Вопрос Юра не про яму..
Загибом ограничителей поднять мощь в полтора раза.. - это на совести новоявленных "специялиздов"...
Меня волнует раздушка сипро, надо ли вообще ся теребить волнениями если разницы как говорят нет..
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-05-17 00:34
Colonel писал:
> Серега, там разница только в наклейках, Влад тебе правильно сказал
В глубине мозга уверенность в этом поселилась давно..
Уважаемые коллеги подтверждают..
Вроде сказали кто то у нас на стоянке обзавелся сипро15, надо буть устроить гонки.. если что отчитаюсь.. ))
> Меня волнует раздушка сипро, надо ли вообще ся теребить волнениями если разницы
> как говорят нет..
А зачем? На глисс не выходит?
Сколько там реально лошадей, проще всего понять по расходу.
9.9 жрет сильно меньше 15, проверено на Зонгшенах с прокладкой под карбом.
Если СиПро 9.9 жрет 7 литров в час на полных оборотах, значит карб там от 15, и вся недолга.
Раздушивается отгибкой ограничителя клапанов до 6 мм и снятием доп. упора на секторе привода, который тросики крутят.Правда, это на Ямахе так, китайцы могли вообще не заморачиваться ничем, кроме наклейки.
Цитирую-"Пузыря"
> Серега, там разница только в наклейках, Влад тебе правильно сказал
В глубине мозга уверенность в этом поселилась давно..
Уважаемые коллеги подтверждают..
Вроде сказали кто то у нас на стоянке обзавелся сипро15, надо буть устроить гонки.. если что отчитаюсь.. ))
так и есть!!!
у меня в кладовке висит(не мой)))
и разница в цене с 15 -300 руб)))
>
> Вопрос Юра не про яму..
> Загибом ограничителей поднять мощь в полтора раза.. - это на совести
> новоявленных "специялиздов"...
> Меня волнует раздушка сипро, надо ли вообще ся теребить волнениями если разницы
> как говорят нет..
Дык аналог же!
Насчёт поднятия мощи всё просто и логично: улучшаем наполняемость цилиндров, поднимаются обороты- увеличивается мощность.
Но не кр.момент, 9,9 и на пустой лодке не раскрутится, чтоб выдать15лс.
Надо ли теребиться волнениями , "трудно спорить с жизненною логикой"- ну открути пять винтиков и "ты всё поймёшь, ты увидишь сам".
Заодно и проконтролируешь сколько ограничители отогнуты. Может они на 5мм вместо 6ти и мотор выдаёт сил 13.
А ты отогнёшь на 8мм, и мотор станет раскручиваться оборотов на 100 больше, вроде чуть, но иной раз этого так не хватает.
Видео в тему "что на гитаре играть". ) Серёж, ты играешь на гитаре?
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-05-17 16:45
s494 писал:
> s писал:
>
> и мотор выдаёт сил 13.
> Видео в тему "что на гитаре играть". )
Что значит люди техничицкие.. - постепенно приближаемся к истинной истине, что сидит в подкорке.. )
Я бы снизил возможность поднятие мощи, только лишь ограничителями процентов до пяти, пол силы-сила гдет.. )
Гитара слишком просто Юра. Аккордеон! Кнопка бесшумного сжатия мехов, самое удивительное по своей глобальной философии устройство, поразившее меня в детстве, тока и делал что "шипел"... ))
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-05-17 18:24
s494 писал:
> 5%....
> вазики 8ми кл. 81лс, а 16ти 98.
> Это четверть мощности.
> Но это 4тк. На 2тк будет в 2 раза эффективнее- здесь же впуск-выпуск чаще.
Чот Юр, поспешил я про технический моск.. )
Считашь моща прибавилась за счет более полного наполнения смесью? Значит соответственно и расход должен увеличится на эту же величину?.. )
Да и зачем усложнять, увеличили бы те два клапана в диаметре, или время открытия например... и насасало бы будь здоров..
Всё сложнее в порядки. Любое маломальское форсирование требует глобальный комплекс изменения и расчетов..
С двухтактными еще сложнее.. Ты слышал например, что прямоток высасывает смесь из цилиндра? Что нужно настраивать сопротивление выхлопа? Наверное нет, тода о чем мы тута?.. )
Да всё я слышал, Серёж. Как ты клапан увеличишь в диаметре, если он и так в пол цилиндра?
Про технический - да, поспешил, полюбому.
Как сказал про расход, так удивил. И , опять, форсирование- ты поинтересуйся что это, прежде чем.
Ты вааще в курсе, что в данном случае лишь восстанавливается мощность двигателя?
Наверное нет, раз ты думаешь, что двигатель 9,9 "форсируется" до 15ти. (
зы. Вот если бы кто-то разогнал 9,8 до 15ти сил, тогда б "форсировка".
Вот если кто-то 15ти сильный Зонгшен сделал, что он повысит кр момент, мощность и обороты - вот тогда.
А когда ты открываешь дроссельную заслонку и этим "форсируешь" - гы
Ладно, не буду спорить, было такое недавно.
Как хошь. ))))
