Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:37:06 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:37:06 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Починить пластиковую шлюпку
Автор: Bird (194.50.103.---)
Дата:   18-05-17 18:20


Помогите с ремонтом пластиковой шлюпки. Знаний и навыков ноль. Какие материалы применять для ремонта — тоже не ведомо. В общем, отнеситесь как чайнику в этих делах и расскажите все подробно, пожалуйста!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Починить пластиковую шлюпку
Автор: Bird (194.50.103.---)
Дата:   18-05-17 18:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Починить пластиковую шлюпку
Автор: Bird (194.50.103.---)
Дата:   18-05-17 18:21


Ответить на это сообщение
 
 Re: Починить пластиковую шлюпку
Автор: Bird (194.50.103.---)
Дата:   18-05-17 18:22

И помогите определить, что это за плавсредство?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Починить пластиковую шлюпку
Автор: Дядя Паха (77.232.58.---)
Дата:   18-05-17 18:46

На трубе много роликов.
Вот к примеру Чилингарова:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Починить пластиковую шлюпку
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   18-05-17 18:52

Вот из флотского наставления:

Для ремонта корпуса пз стеклопластика достаточно иметь компаунд К-153 с отвердителем и стеклоткань АСТТ(б)С2-0, ацетон (уайт-спирит), наждачную шкурку и необходимый инструмент (напильник, нож, ножовку, шпатель, кисти и др.).
При заделке глубоких царапин и трещин поврежденный участок высушивают, зачищают и зашпатлёвывают шпатлевкой на основе компаунда К-153. После затвердения шпатлевки поверхность исправленного участка зачищают наждачной шкуркой и закрашивают под цвет корпуса.
Заделку сквозных пробоин следует производить при температуре окружающего воздуха не ниже 18° С и влажности не более 70% в такой последовательности:
— по всему периметру пробоины с наружной стороны срезать фаску шириной 15—20 мм, тщательно зачистить шкуркой срез и поверхность вокруг среза (до 100 мм), а затем обезжирить ацетоном (уайт-спиритом);
— нарезать сбои стеклоткани по размеру пробоины, пропитать их связующим составом (берется 100 весовых частей компаунда К-153 и 12 весовых частей полиэтиленполиамина) и наложить на поврежденное место, промазав его предварительно этим же составом;
— после заформовки пробоины до толщины борта наложить на нее еще 2—3 слоя стеклоткани с перекрытием по периметру 50—70 мм и тщательно разгладить шпателем;
— после укладки стеклоткани заформованное отверстие покрыть целлофаном, обжать и дать выдержку (не менее суток) до полной полимеризации, затем зачистить шкуркой и покрасить под цвет корпуса.
Для заделки небольших отверстий (проколов) рекомендуется применять мастику, полученную путем добавления в указанный выше связующий состав 200 весовых частей наполнителя. В качестве наполнителя можно использовать измельченное стекловолокно, опилки от стеклопластика или стекложгут.
При пользовании связующим составом следует помнить, что его склеивающая способность, т. е. годность к применению, ограничена и зависит от температуры воздуха. При температуре 18—20° С она равна 2—2,5ч, при 38—50° С — 20—30 мин. Для того чтобы продлить срок хранения состава перед использованием, необходимо уменьшить количество полиэтиленполиамина. Так, если взять его не 12 весовых частей на 100 весовых частей компаунда, а в два раза меньше, то срок хранения увеличится а 2—3 раза.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru