|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:27:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:27:50 |
|
Автор: Брат с Севера (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-04-17 03:01
4 года назад, через усиление транца в фирме, которая имеет некую аккредитацию в местном Гимсе. Усиливает, даёт бумагу, в Гимсе ставят на учёт с двигателем 40 л.с. на Прогрессе-2М (допустимо 30). Дело было в ХМАО. Это официально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.229.---)
Дата: 30-04-17 03:11
В Костроме дружбану в Лодка 44 транец на Крыму переделали, дали бумагу, ГИМС 40 зарегил. Дружбан спрашивал про 50. Ему ответили мол совесть поимей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 30-04-17 03:31
Вариантов узаконить всё это, великое множество,но скорее всего на форуме ты ничего не найдешь(
Была у меня аналогичная печаль: оч.хотел на прогресс повесить 50л.с., в судовом в графе "формула класса" было 22кВт, т.е. 30л.с.
Искал решение вопроса везде: обзвонил всех кого можно, спрашивал на дружественных форумах, братья-водномоторники обещали оказать содействие, с кем я только не встречался.
Какие только нереальные суммы мне не называли, эти самые *коллеги по оружию*.
В итоге ВСЁ порешал сам: заказал проект усиления транца (хорошо в Самаре есть такая контора), поднял-усилил транец.
И с проектом,
с договором и
актом выполненных работ
от судоремонтной конторы(имеющей сертификат и разрешение речного регистра на судовые работы)
идешь на лодке в ГИМС на осмотр, инспектор смотрит, ставит в акте свое заключение, затем госпошлина и вуаля))
Так-что, как грится: если очень захотеть, можно в космос улететь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бигбос (---.176.59.116.145.tele2.ru)
Дата: 30-04-17 03:57
Попробуй написать им на почту g.kufs@mail.ru ,только по-моему контора развалилась.Я тебе телефон в личку скинул,позвони .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei 75 (94.78.223.---)
Дата: 30-04-17 18:28
Два года назад - в это же время крым и яму веос зарегали без проблем! Инспектор сличил номера на лодки и моторе и все! Транец переделан под самоотлив. Установлены протопчены у стекла что бы легче было по борту ходить! и слова о переделки ! судовой выдали на следующий день! вот как то так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-17 21:42
Ю1 писал:
> а зачем если они говорят техосмотр не пройдешь.
Вообще красота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю1 (212.74.201.---)
Дата: 30-04-17 21:47
Гимс не проводит никаких регистрационных то есть снять с учета потом не поставишь техосмотр не пройдешь как быть вот в чем вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (109.169.159.---)
Дата: 01-05-17 06:40
Ю1 писал:
> Гимс не проводит никаких регистрационных то есть снять с учета потом не
> поставишь техосмотр не пройдешь как быть вот в чем вопрос.
= Как-то *сложно всё*,
знаки препинания,
расставь?
В общем, подытожу:
НИКТО, тебе вопрос дистанционно не порешает.
Ищи решение на месте, пообщайся с ГИМСами и людьми которые в теме,
прокатись по лодочным стоянкам, причалам кораблей побольше
и наверняка решение найдётся, пусть не так быстро, как хочется.
Когда передо мной стоял вопрос, я пробовал все варианты, начиная от различных производителей лодок до Ремонтно Эксплуатационной Базы Нефтефлота.
Не жди от моря погоды.
Как грится "под лежачий камень" . . .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий1 (---.ks15-v.sibttk.net)
Дата: 01-05-17 10:39
Мне кажется все зависит от конкретного ГИМСа. У нас , например, сорок сил на Крым можно апреори, не знаю почему, может потому,что наш ГИМС сам на сорокете бегает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|