|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:26:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:26:10 |
|
Автор: Макс64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-17 22:17
В общем есть прицеп под лодки Водник до 4.2 - была необходимость удлинить его и я заменил часть выделенную на фото на аналогичную только длинной 150 см, простой металл, толщина 2 мм (была родная 95 см из оцинковки и толщина металла 3 мм). Вес лодки с мотором будет примерно 500 кг. Собственно вопрос, как думаете выдержит нагрузку деталь прицепа, которую я заменил на удлиненную?
Исходя из моей логики нагрузка на неё будет минимальной, т.к. основной вес будет в задней части. Пробовал на неё вставать - мой вес 85 кг и даже попрыгал на ней, деформаций нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-17 22:26
Удлиняли Водник А5 под П4 тоже этой трубой, но ставили толстостенную.
Основной вес не в задней части, он на дышло, иначе на ходу мотать начинает прицеп, притом с прогрессированием амплитуды, хрен чем успокоишь.
Будет играть дышло, носовой упор будет форштевень пилить...
В общем, нельзя "облегчать" водило, чревато.
зы. В тебе 85, а при торможении на эту трубу все двести нажмут, а в повороте набок 500 кг прицепа потянут.
Не зря её даже короткую сделали из 3ки, длиннее может и 3,5 надо.
Или дураки проектировщики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimaby (---.kubangsm.ru)
Дата: 11-04-17 22:32
Главное чтоб на фаркоп нагрузка не превышала допустимую. Делал себе лафет из прицепа, удлинять почти на метр. Все нормально было. Правда далеко не ездил и лодка была Казанка с 15 Ямахой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: guttrv (---.ptcomm.ru)
Дата: 11-04-17 23:00
Я себе из 3-ки делал, потом оцинковал. Как вариант можно усилить, наварив сверху профиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aaleks64 (Вольск) (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 11-04-17 23:36
Я себе примерно так же делал. Попрыгав деформации не будет, деформация при загибе, поворот в движении задним ходом, особенно если колесо прицепа наедет на припятствие. Я приварил внизу, для усиления профиль 40х40/3 Я думаю, что и тебе надо усилить, на всякий случай. Но это ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-04-17 01:34
На А5 помниться дышло трубы сделано из профиля 40*60*3 мм,на Б5 уже сделали из профиля 40*80*3 мм,выводы делать тебе.На своём Б5 тоже удлинил дышло,профиль 40*80*3 мм и задний конец дышла раскрепил ещё поперечиной,что бы снять нагрузку с соединения в V.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 12-04-17 02:50
>>>Удлиняли Водник А5 под П4
Посмотрел на сайте, длина водника А5 - 2500, этож какой трубой вы его удлиняли? Трехметровой???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cерега рыбак (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-17 02:59
Лайнер писал:
> >>>Удлиняли Водник А5 под П4
> Посмотрел на сайте, длина водника А5 - 2500, этож какой трубой вы его удлиняли?
> Трехметровой???
Длина дышла заводском исполнении 85см. Откуда вы взяли 2.5м.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 12-04-17 03:27
>>>Откуда вы взяли 2.5м.?
Просто тупанул ))) не туда посмотрел. На сайте написано "Габариты: 2500 x 1500 x 650", поэтому я подумал, что его длина 2,5 метра. На самом деле длина - 4,3 м. Вопрос снят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-04-17 05:04
Лайнер писал:
> >>>Удлиняли Водник А5 под П4
> Посмотрел на сайте, длина водника А5 - 2500, этож какой трубой вы его удлиняли?
> Трехметровой???
=======
Нет, метра полтора труба, может 1,7 - друг делал, я ему прицеп давал погонять.
Вот данные прицепа.
Обяха 4,2метра с родным дышлом отлично, П4 длиннее , 4, 60.
Вот и поставили полутораметровый вместо метрового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ1 (31.129.222.---)
Дата: 12-04-17 21:05
Удлинял чуть более чем на метр, (может 1,5), сначала ставил 2 мм, прогибалась, ставил 3 мм, меньше, но прогибалась, затем делал вставку труба в трубу, затем взял профиль высотой 100 мм, порукоблудствовал и все получилось. На фото мысль по поводу поперечены правильная, только я ее ставил намного ближе к оси прицепа и не на болтах а на сварку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 12-04-17 21:17
У меня труба "тройка" и поперечина. При чем поперечина резко увеличивает жесткость дышла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: guttrv (---.ptcomm.ru)
Дата: 12-04-17 21:52
немановод писал:
> На поперечине лежит запаска.
Тоже так запаску "замострячил".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mIshokk (213.151.2.---)
Дата: 13-04-17 03:43
Тоже удлинял дышло, как Урман, сначала под обь3. Покупал трубу 6м 40х60х3, распилил где то пополам. Из родного дышла также делал поперечину. Вставлял трубу так что она почти упиралась в раму прицепа, и за поперечину торчала сантиметров 20-25. Потом купил к5м3 и вытащил еще на 20-25 см как раз которые были за поперечиной. В итоге для оби такая конструкция имеет право на жизнь. Под казанкой этот прицеп играет. Дышло прогибается. И получается что когда лодку притягиваешь к упору прицепа то она добавляет жесткости прицепу и становится как бы частью прицепа. Если крепление к носовому упору ослабевало, то лодка начинала качаться. В итоге продал. Вообще с 500 кг тяжковато ему будет. Еще и рессоры сядут почти до отбойников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс64 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 03:46
На профиле 2мм - довезу лодку без мотора весом 370кг на расстояние 150 км? )) Или лучше не рисковать и переделывать сразу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mIshokk (213.151.2.---)
Дата: 13-04-17 12:26
У меня как раз где то такой вес и был лодки к5м3 + я40веос+ бензин + вещи. Ездил не больше 90 км/ч. На неровностях чувствовалось что прицеп живой, приходилось сбавлять. Если только один раз привезти то можно. Только развесовку относительно оси прицепа делать. И крепить хорошо. Если постоянно ездить то усилять. Чуть не забыл, из оставшегося куска трубы потом делал усиление. Через стяжки крепил к основному дышлу. Стало получше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitriy_812_ (95.154.83.---)
Дата: 14-04-17 11:00
mIshokk писал:
> У меня как раз где то такой вес и был лодки к5м3 + я40веос+ бензин + вещи. Ездил
> не больше 90 км/ч. На неровностях чувствовалось что прицеп живой, приходилось
> сбавлять. Если только один раз привезти то можно. Только развесовку относительно
> оси прицепа делать. И крепить хорошо. Если постоянно ездить то усилять. Чуть не
> забыл, из оставшегося куска трубы потом делал усиление. Через стяжки крепил к
> основному дышлу. Стало получше.
Прицеп из за самосвального типа весь живой, можно таскать только легкие лодки. У меня такой был избавился я от него, еще раз убедившись что хорошее не может стоить не дорого)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-17 15:57
А как это "живой" ?
"Вы не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить!"
Жёсткость дышлу добавляет носовой упор в лодку, если будет зазор как здесь, ес-но дышло будет играть вверх-вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 14-04-17 22:44
"Играет" не только вверх-низ, но и в стороны... Товарищ удлинял обычной профильной трубой соответствующего сечения, так за ним, бывало, ехать страшновато было..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
