|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:34:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:34:14 |
|
Автор: Александр013 (83.149.47.---)
Дата: 02-11-16 14:57
Потрясающе яркий пример как не надо тратить деньги и время. П2 хорош своей утилитарностью и нержавейка с тиком ему не к лицу.
И надеюсь хозяин продавая его не будет аппелировать к затраченным суммам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-11-16 15:15
А навесить все эти бусы,допустим, на волжанку, было бы более оправданно?
Сначала подумал, что это выставочный шоу-стоппер какой-то фирмы, торгующей водномоторными шалабушками, но похоже человек для себя построил и катает весь этот балаган.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-11-16 15:24
А если для любимой женщины-жены? Налить ей шампанского, включить её любимую музыку и прокатить по Твери, Самаре и тд...
Скептики вы и пессимисты! :0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 02-11-16 15:39
Да-да...
А потом вдруг диагональная волна — и вся этажерка может кильнуться, зацепившись скулой.
Но это фигня. Даже палочки, обёрнутые светящимися ленточками.
А вот то, что при виде слева-сзади виден ПРАВЫЙ огонь — это уже предпосылки к серьёзной аварии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant86 (176.117.29.---)
Дата: 02-11-16 16:15
Какая то бессмыслица. Деньги есть купи нормальный катер, какой смысл облеплять фонариками утюг. Мне вопрос понравился "кто так сможет", наверно больше ни кто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 02-11-16 16:24
Александр013 писал:
> Потрясающе яркий пример как не надо тратить деньги и время. П2 хорош своей
> утилитарностью и нержавейка с тиком ему не к лицу.
> И надеюсь хозяин продавая его не будет аппелировать к затраченным суммам.
Конечно будет. Как иначе. Если навеска стоит раза в три дороже корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-16 16:25
Андрей!
Если сказать что-то, то скажу, что меня все это поразило.
Безусловно, о продаже говорить не будем.
Если это образец, как может делать работу по качеству твое ателье, то надо ставить П2 на берегу под навесом , а не выставлять на воду.
Руки мастера присутствуют!
С материалами работать умеешь!
Удачи в поиске !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-11-16 16:47
Kira писал:
. Если навеска стоит раза в три дороже корпуса.
Если учесть среднюю стоимость карыта ~ 25-30т.р. то навеска стоит не в три раза дороже, а более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Watchdoggy (---.ptcomm.ru)
Дата: 02-11-16 17:03
"Яумамытрубогиб"... Навеяло. Сразу вспомнил, что давноооо хотел себе из нержавейки прямоточный глушитель согнуть и вывести его сбоку, поверх кузова, аля Безумный Макс. А в остальном: хочется отметить мотор - хорошо смотрится, удался! О том и реклама производителя на каждой пепельнице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 02-11-16 17:05
Работа, конечно, колоссальная и затраты...Но ИМХО как-то не сочетается тик с крашенными металлическими бортами и спиннингодержателями...Отчего бы и борта было каким-то шпоном под красное дерево не обклеить??? И вообще под Riva сделать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.trbo.yandex.net)
Дата: 02-11-16 17:28
Гроте́ск — вид художественной о́бразности, комически или трагикомически обобщающий и заостряющий жизненные отношения посредством причудливого и контрастного сочетания реального и фантастического, правдоподобия и карикатуры...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-11-16 17:31
Да ладно, здорово получилось, просто человек делал для себя , может это хобби и новый катер ему нах не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-16 17:56
Верно, но засаленные телогрейки, забродники, чешуя и рыбная слизь, пролитое пиво и сальные рожи экипажа с красными глазами сюда не клеятся! -))
Не рассмотрел , а там мотор приличный? Тогда не хватает только поперечного редана и тогда все негодующие вопли стихнут.-)))
Завидуют , блин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочевник (91.211.61.---)
Дата: 02-11-16 17:59
Если делал сам, своими руками, то +10000! Молодец! Если кому то платил за работу, то ... Каждый .... как хочет! Ещё раз, если сам - по-хорошему завидую "рукастому мастеровому". В остальном...Сколько людей, столько мнений! Главное самому получать удовлетворение от своего труда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-16 18:23
Что вы накинулись со соей практичностью, а может именно с Прогрессом 2 связано что то очень важное в жизни, что именно ему намного дороже всяких Волжанок и Сильверов, которые он, по моему, в состоянии иметь по мимо этого Прогресса . Нельзя судить, не зная мотивов , а стоимость голого корпуса может и зашкаливать ваши представления, я не удивлюсь, хотя наврятли, что и корпус выпуска 21 века, по спец заказу какая-нибудь тюнинговая конторка изготовила . Во всяком случае размалеванные ФИНЫ и АМЕРИКОСЫ пусть потеснятся, НАШ ПРОГРЕСС ИДЕТ . А главное, все кто посмотрел УЛЫБНУЛИСЬ, значит добавились положительные эмоции - а это уже хорошо и не важно сможет ли кто повторить, я точно нет - будет единственный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 02-11-16 18:29
Мда эти бы вложения да в хороший корпус, размера казанка2 или амур, мне одному кажется, что бедный прог на воде едва держится с этими шалабушками.
------------Автор: Watchdoggy (---.ptcomm.ru)
Дата: 02-11-16 17:03
"Яумамытрубогиб"... Навеяло. --------- ПАЦТАЛОМ ржу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 02-11-16 19:53
Интересно, сколько весит комплект? Судя по осадке с одним человеком на борту, кг 800 ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 02-11-16 20:47
Видимо этот утюг не проходил еще техосмотра, не думаю, что нормальному инспектору ГИМС понравились бы гирлянды и пр. светящиеся фонари на поднадзорном ему судне, уместные на новогодней елке, особенно это касается ходовых огней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (31.173.81.---)
Дата: 02-11-16 21:06
Не увидел синих писалок. Тема не раскрыта.
Увы, мы должны с пониманием относиться к желанию каждого человека воплотить свою мечту, видение так сказать своё в предмете. Налеплено много, просматиривается дизайнерский стиль "блестяшка". К слову, работая на стройке, дизайнер у нас сейчас слово ругательное. Право как дети, такие идеи выдают, хоть стой хоть падай. И вроде МАРХИ заканчивали, и основы строительства должны знать.
Сие судно применимо в ярко-солнечную и штилевую погоду. Может для этого и строилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФАЛ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-11-16 23:52
Когда увидел это на Улфишинге (почти два года назад), тоже удивился такому тюнингу... Но... У каждого из нас свои тараканы в голове... И пусть их будет больше и разных :-)
А мнение самого владельца можно почитать здесь (мне кажется несправедливо - все ругательски ругаются, а он ничего не отвечает):
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочевник (91.211.61.---)
Дата: 03-11-16 02:14
\\\\\\\\\\\А мнение самого владельца можно почитать здесь (мне кажется несправедливо - все ругательски ругаются, а он ничего не отвечает):\\\\\\\\
И правильно делает! Что хотел, то и сделал. Другое видение? Похвастайтесь своим рукоделием!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 03-11-16 04:04
Да чудны дела твои Господи.Много разного показали тут. Мое мнение Много денег и времени у человека. К сожалению маловато вкуса. Все что можно было применить все в наличии. Про функциональность все этой нержи вообще загадка. Да руки у человека правильные да качественно да аккуратно но все это нах не нужно в таком количестве ни на какой лодке вообще если ты конечно не папуас и не цыган.Ну это имхо а так как говорит молодежь ПРИКОЛЬНЕНЬКО!!!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 10-11-16 17:05
мне казанка тоже понравилась и идёт легко и плавно, а не "кульпается как прогресс и на казанке всего 40лс, мне б такую и другой лодки больше не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alladiy (---.sainf.ru)
Дата: 10-11-16 17:26
Живем с хозяином данного прогресса в одном городе (т.к. город маленький "виртуально" знаю хозяина, лично не знакомы, хотя он и жил с первой женой в одном подъезде "хрущевки" и даже более того на одном этаже, а с его бывшей женой когда-то вместе работали в одной организации), ни разу на воде это "чудо-чудное" и "диво-дивное" на воде не встречал, моя ж лодка с апреля по ноябрь на воде, правда цели и задачи видимо у нас разные, я с утранесрамши за 30-40 км от лодочной щукаманэ, квакуняманэ и судакоманэ ловить, а он днем с девками похоже катается...:)))
зы: 4-й год в межсезонье мечтаю свою 51-ю волжанку "модернизировать", не так конечно, а для удобства рыболовли, но как прикину сколько это по деньгам и по времени, желание пропадает, видимо мы из разного теста сделаны! :D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-11-16 17:28
> мне казанка тоже понравилась и идёт легко и плавно, а не "кульпается как
> прогресс и на казанке всего 40лс, мне б такую и другой лодки больше не надо
------- Денис! А как понять слово *Кульпается*
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-16 18:29
Alladiy писал:
> Живем с хозяином данного прогресса в одном городе (т.к. город маленький
> "виртуально" знаю хозяина, лично не знакомы, хотя он и жил с первой женой в
> одном подъезде "хрущевки" и даже более того на одном этаже, а с его бывшей женой
> когда-то вместе работали в одной организации), ни разу на воде это "чудо-чудное"
> и "диво-дивное" на воде не встречал, моя ж лодка с апреля по ноябрь на воде,
> правда цели и задачи видимо у нас разные, я с утранесрамши за 30-40 км от
> лодочной щукаманэ, квакуняманэ и судакоманэ ловить, а он днем с девками похоже
> катается...:)))
>
> зы: 4-й год в межсезонье мечтаю свою 51-ю волжанку "модернизировать", не так
> конечно, а для удобства рыболовли, но как прикину сколько это по деньгам и по
> времени, желание пропадает, видимо мы из разного теста сделаны! :D
Да хозяин прогресса достоин внимания - не каждый сможет себе позволить жить с женой в одном подъезде да еще и на одном этаже . Вот с невестой в одном подъезде, но правда на разных этажах - такое встречал неоднократно .
А ловит он, наверное, исключительно русалок поздним поздним вечером, судя по спец оборудованной лодке . И держит место клева в полном секрете - одно слово профессионал. Он из бисквитного теста и вам не ровня, так что ваш удел с Волжанки килькомане с утра не почистив зубы, пока денег на тюнинг не настреляете .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-11-16 18:57
deniss Р80-48АА писал:
> плавает как говно в проруби ни фига не едет и не идет
----- Неожиданный ответ. Для приличия нужно покататься для начала на казане-2м ,раком попробовать влезть в бомболюк стандартный и вывод сделать сравнительный с другими лодками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 11-11-16 08:01
Иф писал:
> deniss Р80-48АА писал:
>
> > плавает как говно в проруби ни фига не едет и не идет
> ----- Неожиданный ответ. Для приличия нужно покататься для начала на казане-2м
> ,раком попробовать влезть в бомболюк стандартный и вывод сделать сравнительный с
> другими лодками.
А вот сам то катался на ней.так без обид спраш иваю.родной рундук конечно полное говно но люк от прошу все меняет а так по сути к2м и прог нех сравнивать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikel01 (2.93.71.---)
Дата: 11-11-16 16:02
> ----- Неожиданный ответ. Для приличия нужно покататься для начала на казане-2м
> ,раком попробовать влезть в бомболюк стандартный и вывод сделать сравнительный с
> другими лодками.
А вот сам то катался на ней.так без обид спраш иваю.родной рундук конечно полное говно но люк от прошу все меняет а так по сути к2м и прог нех сравнивать
Ездим летом в поход за 50 км от города в 5 лодок.
Иногда меняемся лодками для интереса .
Казанка 2м
Прогресс 2
Прогресс 4 2 штуки
Крым
Разница между 4 кой и Казанкой 2м большая.
Казанка плавнее идёт по волне, комфортнее . Когда идёшь за другой лодкой может пересекать бурун от мотора под любым углом ( прогресс 4 в данной ситуации заваливается), прогресс 2 едет в стороне. Крым ... едет .
На выложенном видео это видно в начале ролика и 33 секунде.
Понимаю, сейчас найдётся множество супермпециалистов, но это мнение именно в сравнении 4 разных лодок. Все 4 водителя трезвы и опытны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 11-11-16 19:06
какие рундуки бомболюки куда чего лезть, на К2 не катался, но раньше ездили с отцом и его корешами на рыбалку, У нас был П4 у них К2, вот тогда мне она понравилась, по "ходу" на не по обитаемости(я в ней не сидел), На тот прог что в начале темы(не могу мысли в кучу собрать) Короче мне главное как лодка идёт, а не как светится, Ну и проблему с бомболюками и рундуками решить проще чем с корпусом, а обмотать лодку ёлочной гирляндой и полотенцесушителями и шторой от ванны получить неописуемую красоту и моральное удовлетворение это сомнительно, особенно если осадка стала в пол-борта, Про вид да красиво, дорого, но не там. Ещё интересует чё реально удобно кидать блесну с "барного стула" прикрученного к "капоту" прогресса, Вообще не люблю когда лодка так плавно раскачивается (видео 2:30 где прог на воде к берегу подходит, а он ведь теоретически пустой, один кэп(всё остальное то оборудование)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 11-11-16 19:24
да и если казанку с видео "украсить" чугунными радиаторами(а ведь есть талланты) будет красиво, но ходовые уже будут на букву "Г" вообще К2 на видюхе понравилась(пересмотрел) планируешь упичкать- коврики снял, и кровать большая и свет и не едет как гружёная баржа, даже вейк аккуратно притырен, и не выглядит как корабль радиоэлектронной разведки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-16 20:20
Стас Пермь писал:
> Денег всажено немеряно, но он все равно остался Прогрессом 2.
>
> Глупость! ИМХО.
Абсолютно согласен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leopold (91.105.13.---)
Дата: 12-11-16 05:36
Я тоже мечтал о 2М, но нашол толъко одну в страшном состаянии. Остался на П4, которий был в идеалъном состаянии. И вот что получилосъ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 12-11-16 06:22
Эх леопольд.Может быть только в ваших ибенях и остались пр4 в идеальном состоянии.У нас найти четверку более менее живую да за разумные деньги это фантастика.Сукам которые лет пять корпуса (при боре алкаше) в металл крошили самим бы яйца отрезать.НОВЫЕ корпуса в металл за копейки....Ссуки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leopold (91.105.13.---)
Дата: 12-11-16 06:35
Да, в лом оченъ много ушло и 4ку вообще трудно наити. Но мне дествителъно повезло. Никакои корозии н не одну клёпку не трогал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei-N (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-11-16 06:35
Леопольд, можете подробнее расписать ,что сделано,чтобы привести П4 в этот вид.
Самый главный вопрос: расклепывали-переклепывали?Производили какие-то спец-работы узкой направленности?
Где можно почитать про переделку?
Никогда п4 не нравились-а тут приятно поглядеть.Задумалсо. )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leopold (91.105.13.---)
Дата: 12-11-16 07:39
Сергеи!
Ничево не клепал...
Разобрали транец, убрали всё лишнее, отпескоструили дно, бока и рецесс. Сразу 2 грунтовки. Потом усилили транеч с 3 слоями влагостоикой фанерои 20мм, сделали рундуки, которые служат и как усиление транча. Поверхностъ покрыта 3/5мм рефлонкои и стягиваласъ шурупами из нержавеики. Из внутри вся обклеяна битумними пластинами для шумоизоляции. Потом покраска: салон толъко краска, рецесс и с наружы - краска + лак. Консолъ-алюминевая сварка. Стекло от Tentpluss, толъко шыре под заказ.
За зиму осталосъ доделатъ заднею сидуху и леды поставить
Если что интересует, спрашываите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 12-11-16 16:27
------ Прогресс-4 в сочетании с ценой(в пределах 30-70 т.р.,а по сути даром) на сегодня по которой пока ещё , есть возможность купить б\у для проведения ремонта под свои хотелки, будет прекрасный вариант. Тем более есть возможность купить и ветровые рамки с тентами любого вида очень достойные,которые сейчас предлагают производители комплектующих для лодок . Так ,что если есть у кого на примете купить б\у Прогресс-4 надо брать и делать.Получится мобильный комплект в своём размере(4700) для поездок на рыбалки и отдых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leopold (91.105.13.---)
Дата: 12-11-16 22:49
Ну да! Хотелки у каждово разные. Мне бы хотелся такои как бы полутент по пол кокпиту. До первой дуги. Быстро устанавлимаиныи. Неболъшой дождъ не пугает, но при болъшом кратковременном было бы место где укрытся самому и барохлишко поставитъ. Но пока нет идеи на счёт удобнои конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-11-16 02:28
----- Да ,пусть делают лодку так как на видео ТС,чем вообще бывает ,ломанным веслом гребут,а колпаком воду из лодки откачивают....и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leopold (91.105.13.---)
Дата: 13-11-16 22:07
Стойт 13 и в 2ом в полном снарежении даёт выше чем 6200об и 49км. Так что буду братъ 14 шага а 13 оставлю на запас и на пакатушки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-11-16 23:45
-- Есть возможность при восстановлении лодки , корму на Прогресс-4 вот так оформить для удобства ,если есть потребность в этом кому то (я попробовал так сделать (см.фото)). Лесенку небольшую выдвижную сделать(или купить на 1-2 ступка) и подвесить для удобства выхода из воды в лодку,через один из кринолинов, ,на втором можно установить *транец-торчёк* небольшой стационарный под докатку 2,5-3,5 л\с, сильнее докатка не к чему Прогресс-4-му .В принципе место подмоторной ниши получается закрытое и туда можно с боку ,что то положить(кошку,якорёк и т.п. от посторонних глаз).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-11-16 02:26
Не пойму-зачем столько рифленки на лодке?...
Абсолютно непрактично и дорого..да еще и веса добавили лишнего...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-11-16 04:28
ВладимирTLT писал:
> Не пойму-зачем столько рифленки на лодке?...
> Абсолютно непрактично и дорого..да еще и веса добавили лишнего...
------ Ну непонимание это бывает,все люди разные. Кто то любит красить верх лодки и вообще всю лодку *Заборными красками *(см.фото) не тратясь не на чего годами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-11-16 04:33
.
Ну это крайности...
А вот зачем рифленка на транце и панели приборов?...Есть какое то практическое объяснение или это "чисто эстетика"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-11-16 05:46
Я полагаю, что рифленка для противосколжения на горизонтальных участках оправдана .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-11-16 06:06
oleg_samara писал:
> Я полагаю, что рифленка для противосколжения на горизонтальных участках
> оправдана .
Такое ощущение что по этой лодке собирались скакать во всех горизонтальных плоскостях...и даже на трнаце....))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-11-16 06:13
----- Краска если она не акриловая или подобная выцветает,а вообще то любая краска вынашивается ,царапается и т.п. да и верх к примеру Прогресс-4 из материала Д16 тонок играет и подвержен деформации ,которую практически не выправить .Замена на *рифлёнку * исключит полностью эту проблему да и лодку усилит,а вес не на много поднимет ,да и чуть тяжелее лодка сделается только более лучше на ходу,тем более если мотор установлен не *погремушка детская*. Транец также толщиной 1,5 мм имеет смысл чуть усилить до толщины 3 мм . А,вообще дело хозяйское ,кто то любит Арбуз,а кто то Свиной хрящик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-11-16 06:14
Иф писал:
> ..............Лесенку небольшую выдвижную сделать(или купить на 1-2
> ступка) и подвесить для удобства выхода из воды в лодку,через один из
> кринолинов, ,......................
А как обстоят дела с остойчивостью данного корпуса, если на один из "кринолинов" на такой высоте поставить тело с весом хотя бы 80кг (не говоря про "хомяков" за 100)? И других тел в лодке в данный момент для балансировки нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-11-16 06:40
Иф писал:
> выправить .Замена на *рифлёнку * исключит полностью эту проблему да и лодку
> усилит,а вес не на много поднимет ,да и чуть тяжелее лодка сделается только
> более лучше на ходу,тем более если мотор установлен не *погремушка детская*.
Дело не столько в весе, сколько в цетре тяжести.
Все эти листы, они поднимают ЦТ. Навешаем листов, поднимем "пол", поставим калитки, высокие тяжёлые кресла, а потом будем удивляться, почему это прогресс после 40 км/ч хочет через скулу кувыркаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Leopold (91.105.13.---)
Дата: 15-11-16 06:48
Рефлонка даёт доплнителъную прочнастъ поверхности. Поверхност не изгебается и позволает на ее легхко установитъ любое дополнителъное оборудование -мотор, лебёдка, носовое кресло и тд. А когда поверхностъ уже ест, нет проблем и естетичную консоль с ступенъкои сваритъ.
Вес конечно добаляется, но не критично по сровнении с осталъними весчами. Думаю что такая алюминевая консолъ даже легче чем из фанеры.
Ну а рефлонка на транце для естетики конешно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-11-16 07:01
Leopold писал:
> Рефлонка даёт доплнителъную прочнастъ поверхности. Поверхност не изгебается и
> позволает на ее легхко установитъ любое дополнителъное оборудование -мотор,
> лебёдка, носовое кресло и тд. А когда поверхностъ уже ест, нет проблем и
> естетичную консоль с ступенъкои сваритъ.
> Вес конечно добаляется, но не критично по сровнении с осталъними весчами. Думаю
> что такая алюминевая консолъ даже легче чем из фанеры.
> Ну а рефлонка на транце для естетики конешно.
А до этого никакой прочности не было... Как же-какие то глупцы проэктировали... Вот уж мы то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-11-16 07:13
ВладимирTLT писал:
> А до этого никакой прочности не было... Как же-какие то глупцы проэктировали...
> Вот уж мы то...
------ Владимир скинь в тему фото Казана своего посмотреть для обозрения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-11-16 07:20
У меня все очень просто-обычный стандартный Казан в заводском исполнении.
Никакой рифленки-все просто и практично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-11-16 07:27
ВладимирTLT писал:
> У меня все очень просто-обычный стандартный Казан в заводском исполнении.
...
> Фото в лодке и самой лодки что то не особо у меня много..
> Еще не нафоткал..
А АЧС в лодку тоже на заводе поставили? Вот повезло! *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 15-11-16 07:30
PPS писал:
> А АЧС в лодку тоже на заводе поставили? Вот повезло! *-))
Не)))))
Это от бывшего хозяина в наследство осталось...
Бывший хозяин-преподователь в Сызранском вертолетном училище...
с лодкой вообще фартонуло-сохран просто идеальнейший-лодка никогда не хранилась на воде и использовалась крайне редко.Ни единого очага корозии и лишней капельки воды в трюме...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-11-16 07:51
Если поискать, то вполне приличный П-4 за 30-50 тыр. найти можно. Но, нужно учитывать, что тюнинг (доводка) обойдётся ещё в 100-200 тыр. Сам прошёл этот путь весной прошлого года. При этом дорого продать даже хорошо сделаный и упакованный Прог не получится. И, не стоит забывать, что в каком бы состоянии не было корыто, ему всё равно будет 30-40 лет! К тому же, даже тщательная и качественная окраска днища П-4 больше 3-х сезонов не проходит - потребуется красить заново каждые 2-3 года. Да и не едет он больше полтинника, хоть 50 хоть 60 лошадей повесь.
Мне нравится П-4, но, складывая эти аргументы задумываюсь о Волжанке 46.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-11-16 07:59
ВладимирTLT писал:
> Фото в лодке и самой лодки что то не особо у меня много..
> Еще не нафоткал..
----- Посмотри внимательнее Владимир на нос лодки своей .Верхний лист имеет жёсткости продольные штампованые ,которые усиливают сам нос ,также есть и накладки на днище лодки да и молодая Казанка твоя. Прогрессы имеют трудовой стаж по 40 лет и юзали их не мерено в те далёкие времена и имеются дефекты как на носу так и на всём корпусе так как просто тупо нельзя не заменив не которые части не усилив в лодке, дальше эксплуатировать её .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-11-16 17:33
Иф писал:
Прогрессы имеют трудовой стаж
> по 40 лет и юзали их не мерено в те далёкие времена и имеются дефекты как на
> носу так и на всём корпусе так как просто тупо нельзя не заменив не которые
> части не усилив в лодке, дальше эксплуатировать её .
Уточню, касается только П4.У двоек палуба не в пример прочнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-11-16 19:08
Сергей/Самара писал:
> Уточню, касается только П4.У двоек палуба не в пример прочнее.
----- Меня лично устраивает Прогресс-4 после ремонта . У кого то другие предпочтения свои критерии по выбору лодки размера,марки . Это нормально .Пусть парни делают .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-11-16 19:52
Сергей/Самара писал:
> Уточню, касается только П4.У двоек палуба не в пример прочнее.
------ На счёт прочности вопрос,всего скорее нос у Прогресс-2 больше,чем у прогресс-4. см.фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (31.13.144.---)
Дата: 16-11-16 23:52
Иф писал:
> Сергей/Самара писал:
.
> ------ На счёт прочности вопрос,всего скорее нос у Прогресс-2 больше,чем у
> прогресс-4. см.фото.
Скорее всего это из-за установленной "калитки"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-16 18:30
Нос у п2 длиньше чем у п4.
А что касается прочности, мне мой тоже хлипким казался, и во время ремонта все порввался усилить его как-нибудь, но потом решил что раз за 40 лет ничего с ним не случилось, а первый хозяин его очень активно эксплуатировал,хоть и под в25, пока здоровья хватало,а детям нах не нужно. Вообщем все что по корпусу сделал, так это поднчл и усилил трпнец под свой мотор. Никаких рифленок и пр.так как считал лишнее,нафига это нужно, если корпус не мятый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.121.---)
Дата: 17-11-16 18:38
у нас многие ездят на п4 усиливая только транец,проблем нет..
но,я сам бы лично усилил рефленкой,в этом только плюсы!для этого корпуса 40-60 не вес!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-16 22:30
----- deniss Р80-48АА писал:
> у п2 в носу переборка плавбака(проклёпана полностью) вот и прочнее
------ Денис речь идёт не о крепости как таковой Прогресс-2,4(типа скинуть с 18-го этажа или подложить под ледокол *Арктика ),а о том ,что носовой отсек и потопчаны на лодке покрыты материалом Д16 толщиной 1,5 мм и при ходьбе по ему он играет и шумит. Поэтому лучше усилить этот настил дополнительный листом и тем самым уйти от этого ,а также от лишних манипуляций с покраской (потому как эти места обычно теряют быстро свой косметический вид) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-11-16 16:33
YARDD писал:
> Если поискать, то вполне приличный П-4 за 30-50 тыр. найти можно. Но, нужно
> учитывать, что тюнинг (доводка) обойдётся ещё в 100-200 тыр. Сам прошёл этот
> путь весной прошлого года. При этом дорого продать даже хорошо сделаный и
> упакованный Прог не получится. И, не стоит забывать, что в каком бы состоянии не
> было корыто, ему всё равно будет 30-40 лет! К тому же, даже тщательная и
> качественная окраска днища П-4 больше 3-х сезонов не проходит - потребуется
> красить заново каждые 2-3 года. Да и не едет он больше полтинника, хоть 50 хоть
> 60 лошадей повесь.
> Мне нравится П-4, но, складывая эти аргументы задумываюсь о Волжанке 46.
Полностью прав насчет покраски ,а на сварном новоделе в этот период капремонт силового набора укладывается .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-16 18:07
oleg_samara писал:
>
> Полностью прав насчет покраски ,а на сварном новоделе в этот период капремонт
> силового набора укладывается .
------- Днище новодела из Амг тоже не больно ласково смотрится хотя и не крашеное(см.фото) после 2-х сезонов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-11-16 04:38
Иф писал:
> oleg_samara писал:
>
> >
> > Полностью прав насчет покраски ,а на сварном новоделе в этот период
> капремонт
> > силового набора укладывается .
> ------- Днище новодела из Амг тоже не больно ласково смотрится хотя и не
> крашеное(см.фото) после 2-х сезонов.
А можно фотку с другой стороны днища после 3-х и более сезонов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.146.---)
Дата: 19-11-16 06:58
Иф писал:
носовой отсек и
> потопчаны на лодке покрыты материалом Д16 толщиной 1,5 мм и при ходьбе по ему
> он играет и шумит. Поэтому лучше усилить этот настил дополнительный листом и
> тем самым уйти от этого ,а также от лишних манипуляций с покраской (потому как
> эти места обычно теряют быстро свой косметический вид) .
Про носовой отсек соглашусь - хлопает под хомячками, сам усиливал, уголки клепал)
интересно, а для усиления рифленкой привальник снимался,
или по месту обрезал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-16 07:28
Евгений07 писал:
> Иф писал:
>
> носовой отсек и
> > потопчаны на лодке покрыты материалом Д16 толщиной 1,5 мм и при ходьбе по
> ему
> > он играет и шумит. Поэтому лучше усилить этот настил дополнительный листом и
> > тем самым уйти от этого ,а также от лишних манипуляций с покраской (потому как
> > эти места обычно теряют быстро свой косметический вид) .
>
>
> Про носовой отсек соглашусь - хлопает под хомячками, сам усиливал, уголки
> клепал)
> интересно, а для усиления рифленкой привальник снимался,
> или по месту обрезал?
----- Привальник снимается обязательно( грунтовался ,красился в последствии ), срубив шляпки заклёпок и уже монтировался обратно привальник на н\ж болтики М6х20 точённые под шляпку заклёпки. (См.фото).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-16 07:51
Евгений07 писал:
> Впечатляет!
> А стеклопакет сам сделал?
----- Нет ,брал на Лодке 44 с калёными стёклами ,уж больно они качественные и не было смысла шаманить с бубном в левой руке самому.Да и тент мне шили под эту рамку, какой я заказал(без вставок из плёнки,которые мне не нужны в тенте).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха_59 (---.151.68.188.in-addr.arpa)
Дата: 23-11-16 06:56
Армянский тюнинг рулит... или ярмарка какая намечалась...
Прогресс же ведь рабочая лошадка, ни к чему ей столько фенечек гламурных. На борту должен быть порядок но тут перебор. В лодку без бохил походу не пустят. По светодиодным лентам вопшэ умора..... под такое освещение какой нибудь psy-progressive trance выкручивать до упора. Уж шансон про седую мать, волков да ментов и под шампанское точно не в тему. Табуретка на бомболюке так по мне - вещь опасная. Ремень безопасности туда примотать надо бы. Но без таких чудиков уныло как то, а тут хоть потеха какая:)
А вот о чём Кулибин не подумал, так это про обязательную установку анодов на борта. С таким количеством нержавки полярный лис подкрадётся незаметно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.50.---)
Дата: 25-11-16 04:53
Затея с домашними работами просто замечательна и все очень красиво, если не задать вопрос " А ЗАЧЕМ". Глаз, конечно, радуется. но Прогресс останется им навсегда. Давно, лет 30 тому назад, когда иномарок не было в широком пользовании, меня уговорил один приятель поставить на 2106 гидрокомпенсаторы. Ну поставил, ну поездил тысяч 5-6 км и снял, т.к. двигатель на оборотах мощность потерял. Знакомый раллист мне потом мозги вправлял насчет открытых клапанов, что там надо было ставить дополнительные пружины. И сделал я вывод, что невозможно из ВАЗа произвести Мерседес никакими способами. Рассказал эту историю потому, что нельзя из сотворенного нашей промышленностью продукта сделать конфетку. Согласен с первыми постами совершенно. Однако рукастым умельцам уважение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 25-11-16 05:31
Волги 21 и победы сделаные как конфетка по улице едут чуть все шеи не сворачивают, так что из чего хочешь можно конфетку сделать, руки бы росли от куда надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 25-11-16 06:44
ВикторN52 писал:
> Затея с домашними работами просто замечательна и все очень красиво, если не
> задать вопрос " А ЗАЧЕМ". Глаз, конечно, радуется. но Прогресс останется им
> навсегда. Давно, лет 30 тому назад, когда иномарок не было в широком
> пользовании, меня уговорил один приятель поставить на 2106 гидрокомпенсаторы. Ну
> поставил, ну поездил тысяч 5-6 км и снял, т.к. двигатель на оборотах мощность
> потерял. Знакомый раллист мне потом мозги вправлял насчет открытых клапанов, что
> там надо было ставить дополнительные пружины. И сделал я вывод, что невозможно
> из ВАЗа произвести Мерседес никакими способами. Рассказал эту историю потому,
> что нельзя из сотворенного нашей промышленностью продукта сделать конфетку.
> Согласен с первыми постами совершенно. Однако рукастым умельцам уважение.
------ А, чем Виктор тебя Лодки СССР с моторами современными не устраивают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-11-16 09:21
> ВикторN52 писал:
>
> >
> > И сделал я вывод, что невозможно
> > из ВАЗа произвести Мерседес никакими способами. Рассказал эту историю потому,
> > что нельзя из сотворенного нашей промышленностью продукта сделать конфетку.
>
Очень глубокое заблуждение .Смотря с какой стороны смотреть, может для кого то конфета хуже дерьма, все относительно .Из ВАЗа Мерседес не произведешь, а вот в юности я из Москвича попытался Мерседес сделать, и главное малость получилось, первые буквы в названиях стали совпадать.
Вот и сейчас буду товарищу помогать прогрессик подслащивать, авось тортик и получиться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-11-16 16:04
Олег, спорить и доказывать бесполезно. Есть категория лодочников, просто люто ненавидящих все советское лодкостроение. Не знаю, может их в детстве Прогрессом переехало,или с Казанки уронили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 25-11-16 18:35
---- Вот авианосец Адмирал Кузнецов с 1981 г. юзает ,наверно тоже модернизировался за это время плавания не однократно . Может в принципе трахнуть много ,чего забугорного современного в прямом и переносном смысле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.50.---)
Дата: 25-11-16 20:12
Не хотел обидеть все лодки СССРа. Сам владел маленьким картопом Автоботом. Чудесный был кораблик и сделан прилично. Ходил так же и на МКМ и ес-но на Казанках и Прогрессах. На то время это были Корабли. И если сейчас приложить руки к корпусам, не съеденным жизнью, то еще очень можно полюбоваться на изделие с современными моторами (как у ТС). Ну прочность не очень (к примеру Крым 3), шумят, транец нужно усилить, ну металл где-то подкачал - это поправимо в принципе, если приложить руки. Поэтому и сказал,что отечественные лодки требовали доработок. А в одной МКМ, когда я работал на Севере, просто внутри лежала горсть крепежа с заклепками. Кстати такое наблюдалось и в Москвичах Да и ходовые характеристики были приемлемы - авиапром работал и пр. Очень нравился Днепр. А вот стеклопласт, который сейчас имею - вызывает массу нареканий. Такие же лодки забугорные и старше моей в 2-3 раза целые и невридимые (если конечно на них не въезжали во что-нибудь на полном ходу). У моего Финнспорта не то чтобы все в паутине, но она имеет место быть. А запах эбоксидки в "трюме" не выветривается в принципе. Олегу успехов в ремонте. Длинновато вышло, но как -то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-16 06:56
ВикторN52 писал:
> .......................................................Длинновато вышло, но как -то
> так
Так постараемся чтобы поширее и повышее было . Казанку уже раздули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Ёрш (---.cn.ru)
Дата: 26-11-16 13:51
Работа проведена на 5+.
Наверняка душа поёт, смотря в кокпит?
Корпус не пора сменить?
Для такого комфорта места маловато в этой лодке.Задумайся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-11-16 08:01
Обской Ёрш писал:
> Работа проведена на 5+.
> Наверняка душа поёт, смотря в кокпит?
> Корпус не пора сменить?
> Для такого комфорта места маловато в этой лодке.Задумайся!
Не понял вопросов? .Ширина салона 1650 мм по верху , внутри от борта до борта с низу 1800 мм, специально лыжу положил с размером для сравнения . Габариты лодки в судовом выше, для полтинничка в самый аккурат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
