|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:57:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:57:57 |
|
Автор: симбик (91.244.69.---)
Дата: 31-10-16 23:01
Всем ПРИВЕТ! На стоянке после шторма корма лодки Крым с ямахой F25DES оказалась в воде (мотор полностью был утоплен), подьем произвели через 12 часов. Произвели процедуры по реанимации: с начало смыли всю грязь;сдули остатки влаги;феном просушили электрочасть;сняли карбюратор, бензонасос, стартер, свечи - произвели очистку, продувку, смазку этих узлов; слили эмульсию с картера; залили промывочное масло - без воды дали поработать чуть (эту процедуру повторили 2 раза); сливали образовавшеюся эмульсию; залили обычное масло10W40 - опять 2 подхода, но уже в бочке с водой, примерно час работы; эмульсии уже не было; такую же "масляную" процедуру произвели и с редуктором (на всякий случай - обеспокоило первое слитое, оно было "гнойно"-желтого цвета); вроде все. Последняя процедура - промывка системы охлаждения от водопровода, т.к. в бочке после прогона вода с сажей.
Теперь вопрос: откуда должна или не должна вытекать вода при промывке? У нас она выходила из "контрольки", из"ноздрей сапога", из левого и правого выхода под кавитационной плитой, из выхлопа у винта; а теперь сомнение - еще вода выходила между корпусом редуктора мотора и "кранбуксой" у винта в верхней части, короче мы бздим или оно так и должно быть.
пoиск на нивах интернета схемы входных и выходных отверстий системы охлаждения для данного мотора ничего не дал.
Отзовитесь, заранее Благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (31.173.81.---)
Дата: 31-10-16 23:40
Мотор и редуктор уже счастливы. Всё четко.
А про кранбукс и вообще нихрена не понял.
Если масло в редукторе без воды, значит всё запипись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: симбик (91.244.69.---)
Дата: 01-11-16 00:54
Спасибо за отзыв!
Если смотреть в районе винта то видим такое: шплинт, гайка, винт и после идет кранбукс на двух болтах , вкрученные в корпус редуктора.
А насчет "откуда текла оттуда и должна течь" - в рабочих условиях эта часть находиться под водой, как можно увидеть это - "оттуда и должна течь"???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 01-11-16 01:08
симбик писал:
> Спасибо за отзыв!
> Если смотреть в районе винта то видим такое: шплинт, гайка, винт и после идет
> кранбукс на двух болтах , вкрученные в корпус редуктора.
> А насчет "откуда текла оттуда и должна течь" - в рабочих условиях эта часть
> находиться под водой, как можно увидеть это - "оттуда и должна течь"???
Дык это и есть выхлоп :-)) Основной.
Водичка она того - для снижения температуры отходящего "продукта" практически на выходе "дыма" из цилиндров к нему ( "дыму") подмешивается. Основной ,так сказать, поток.
Единственно что я бы не стал делать - заводить мотор на промывочном масле.
Пусть лучше пару порций нормального моторного истратить.
Пусть перестраховка. Но как-то так....
Да. втягивающее на стартере - отдельно просушить/нещадно пролить хотя бы ВД-40 - оно невредно.
Именно во втягивающем зазоры минимальны, а возможная коррозия - может заклинить то, что должно двигаться ( сердечник в катушке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-16 05:29
Serjic Samara писал:
> Да,стартер нужно снять и слить из него воду,иначе через год менять.
********
Ты первый пост читал?
Ну,а ТС сделал все отлично. Кран букса меня поразила, только.😂
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.27.---)
Дата: 01-11-16 06:00
симбик, эт выхлоп, она оттуда и течет по большей части, предварительно охладив весь выпускной тракт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (217.118.78.---)
Дата: 01-11-16 11:55
симбик писал:
> Спасибо за отзыв!
> Если смотреть в районе винта то видим такое: шплинт, гайка, винт и после идет
> кранбукс на двух болтах , вкрученные в корпус редуктора.
> А насчет "откуда текла оттуда и должна течь" - в рабочих условиях эта часть
> находиться под водой, как можно увидеть это - "оттуда и должна течь"???
Имелось ввиду откуда у вас текла при проверке ,так и должно быть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: симбик (91.244.69.---)
Дата: 07-11-16 18:14
ВСЕМ большое СПАСИБО за отзыв!!!
Стартер разбирали, ВДшкой пользовались, а во втягивающий не заливали - он как бы "резиново-герметичный", или нужно как-то изощриться и влить???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|