|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:21:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:21:09 |
|
Автор: Дима77 (---.38.44.106.tel.ru)
Дата: 30-10-16 05:08
Доброго всем вечера.
Приобретен катер Jeanneau 2013 года, подводная часть в нормальном состоянии, однако некоторые дефекты есть (в основном, в зоне киля, фото самого большого дефекта прилагаю).
Лодкой планирую владеть около 7-8 лет. Задача - чтобы корпус не потерял крепость и товарный вид.
При покупке прошлого стеклопластикового катера общался с Лакировкой, по его рекомендации наносил противоосмотический грунт и необрастайку. Пытался найти сервис, который бы это сделает точно по технологии (5 слоев грунта, минимум 3 слоя краски, с промежуточной сушкой слоев). Все сервисы мне честно сказали, что 8 слоев наносить не будут, это очень трудоемко и они нанесут максимум 2-3 слоя грунтовки, но толстым слоем и дескать все так делают. В итоге нашел мужичков в яхт клубе, которые под моим шеф-надзором все сделали строго по технологии. Но во первых, я замучался шеф-надзирать, а во-вторых, не уверен, что они возьмутся за это дело во второй раз (сам делать не имею времени и места).
Собственно вопрос 1 - как считаете, с учетом того, что мне досталась 3-х летняя лодка уже не в идеальном состоянии, а продавать я ее буду с возрастом за 10 лет, стоит ли наносить противоосмотический грунт с необрастайкой?
Возможно, технологии шагнули вперед и кому-то известен более технологичный материал, который не требует нанесения такого количества слоев?
Вопрос 2. Кильгард планирую наклеивать. Стоит ли заделывать дефекты пластика на киле, или места, которые будут закрыты кильгардом, осмосу и прочему разрушению подвержены не будут?
Ну и Вопрос 3. Посоветуйте, пож-ста, грамотных, адекватных специалистов по ремонту пластика, нанесению грунта в московском регионе.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.opera-mini.net)
Дата: 30-10-16 18:03
я чото не совсем понимаю - причем здесь противоосмотичный грунт.
на лицо - повреждение гелькоута. он сколот - до следующего слоя.
зачем чего- то грунтовать - если нужно восстановить гелькоут?.
кмк надо зачистить - и нанести гелькоут обратно.. гелькоут - та же смола - если все правильно зачистить - прилипнет.
при строительстве лодки - никто между слоями никакие грунты не наносит вроде.. сначала - гель, потом уже стеклоткань со смолой.
у меня в общем то - похожие проблемы - и их много
грунт нужен если ты будешь наносить что-то - инородное. например необрастайку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима77 (---.38.44.106.tel.ru)
Дата: 31-10-16 03:35
Ремонт сам по себе, грунт-сам. Про ремонт спросил можно ли оставить как есть, если дефекты закроются кильгардом.
А про грунт в общем, стоит ли наносить, ну и есть ли технологии, отличные от 5 слоев плюс 3 слоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-16 17:26
Дмитрий, привет.
Теория про кильгард.
Что бы он держался на киле, кильгарду нужная прочная, гладкая, обезжиренная, слегка шероховатая поверхность.
Все это в прилагаемой инструкции к нему, как и пакетик с ацетоновой салфеткой, кусочком скотч брайта (рыжий - аналог 320 шкурки) и шпателя - "придавливателя"
Твой дефект на киле может стать провокатором и все отвалится.
Тут такая тактика.
"Рану" расчистить, промазать смолой, смолой с наполнителем. Протянуть эпоксидной шпатлевкой для гладкости, возможно загрунтовать белым эпоксидным грунтом и тогда приклеить кильгард.
Напомни, где корпус твои стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима77 (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-10-16 17:41
Андрей, привет. Спасибо за разъяснение. Стою рядом с тишково. Наберу тебя в ближайшие дни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|