|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:50:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:50:36 |
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-10-16 18:49
Уважаемые коллеги по хобби, подскажите пожалуйста, как лучше связать рулёжку основного мотора и докатки, кто как делает? Как правильней, лучше и надежней?...
Путём цепочки обменов, поменял свою докатку Сузу-6 сначала на Хонду -15 с ручным запуском, румпельную, а её, в свою очередь, на Хонду-15 с дистанцией и электрозапуском... Катер Сильвер Шарк ВА 605, основной мотор Джони-140... Установленна гидравлическая рулёжка....
Задача: Управление моторами с одного поста, чтобы на 15-шке, можно было не только куда- то дойти, но и троллинговать, с последуещей установкой автопилота Лорика,или Рэя, дабы подразвязать руки( для ленивых)))...
Путей решения пока видится три. Какой из них выбрать?...:
1.Связать моторы кочергой( галстуком). Как я понимаю, её можно прикрутить к треугольникам с дыркой, торчащим из-под бошек?
2.врезать в существующую гидравлику, через тройники, гидроцилиндр для малых моторов( такой гидроцилиндр предлагали там, где выменивал мотор.. Имеет два штуцера, два штока, к коем прикрепленны два длинных треугольника- тяги, которые, как я понимаю, крепятся к треугольнику торчащему из- под бошки на один болт.... Цилиндр предлагали за 5 тыр( может и меньше)))..
3. Еще рассказывали, что существуют специальные короткие троссы, для связки моторов, по типу основных рулевых, но я о них ничего не знаю...
Подскажите пожалуйста как лучше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 30-10-16 19:19
komradtrac писал:
> 1.Связать моторы кочергой( галстуком). Как я понимаю, её можно прикрутить к
> треугольникам с дыркой, торчащим из-под бошек?
> 2.врезать в существующую гидравлику, через тройники, гидроцилиндр для малых
> моторов( такой гидроцилиндр предлагали там, где выменивал мотор.. Имеет два
> штуцера, два штока, к коем прикрепленны два длинных треугольника- тяги, которые,
> как я понимаю, крепятся к треугольнику торчащему из- под бошки на один болт....
> Цилиндр предлагали за 5 тыр( может и меньше)))..
> 3. Еще рассказывали, что существуют специальные короткие троссы, для связки
> моторов, по типу основных рулевых, но я о них ничего не знаю...
> Подскажите пожалуйста как лучше!
1 Способ самый простой и самый дешевый ( я так соединял на двух лодках)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-10-16 19:25
Bor997 писал:
> 1 Способ самый простой и самый дешевый ( я так соединял на двух лодках)
Спасибо! А где и почём брали " правильный галстук", или сами делали? Когда моторы поочереди поднимаешь он не мешает?...
ПС. Парни, ешё мнения есть?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.dyn.adsl.kursknet.ru)
Дата: 30-10-16 19:38
По второму способу не получится.
Будет поворачиваться один мотор, тот, в цилиндре которого меньше усилие. Скорее всего маленький.
Проще всего кочергой, но моторы желательно вешать в одной плоскости, как вертикальной, так и горизонтальной. И, соответственно, моторы должны иметь одинаковую длину ноги, что скорее всего не так. Фото транца с моторами бы глянуть.
Посему, скорее всего с тросами придется чего то колхозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 30-10-16 19:40
komradtrac писал:
> Bor997 писал:
>
>
> > 1 Способ самый простой и самый дешевый ( я так соединял на двух лодках)
> Спасибо! А где и почём брали " правильный галстук", или сами делали? Когда
> моторы поочереди поднимаешь он не мешает?...
Напишите контакт в личку, всё объясню и раскажу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-16 00:37
В одной плоскости вешать совсем не обязательно. Через портянку(проставку) все хорошо получится. Что мне не нравится в способе 1- большой мотор опущен,значит тормозит. Как бы так рулить,что бы ничего не мешало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-206-44.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-16 18:52
Была та же задача 2 года назад
для себя решил делать удобно а не дёшево
1я - попытка купил и поставил гибкую сцепку
Ссылка.
позволяет поднимать и опускать мотора по отдельности не мешая рулению , прикрепляется к гидроцилиндру основного мотора
Очень хорошо - но пришлось отказаться - из-за транцевых площадок
при левом повороте - упиралось в площадку , а подрезать её не захотелось .
если кому понадобиться - у меня этот комплект новый лежит в гараже без дела , могу отдать за 18тр
2 попытка
поставил на доп мотор гидроцилиндр и теперь переключаю моторы электро кранами .
Достаточно удобно , но переключение занимает время порядка 1 минуты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-11-16 04:41
electric писал:
> если кому понадобиться - у меня этот комплект новый лежит в гараже без дела ,
> могу отдать за 18тр
А комплект Ваш скольки дюймовый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-206-44.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-11-16 05:15
komradtrac писал:
> А комплект Ваш скольки дюймовый?
вроде 22 дюйма , за год забыл....
надо съездить в гараж и посмотреть номер на упаковке
но точно не самый короткий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-11-16 16:34
А я оттепели жду, чтоб притащить телегу с катером в мск, неохота 450 верст по снегу и льду тащить...)). Как дотащу прикину по месту, скока мне надоть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (31.173.84.---)
Дата: 02-11-16 04:34
serk 12 писал:
> Panther T5 Ссылка.
Действительно, очень изящное решение. Мы уже ставили. И кстати, есть у нас в наличии.
По ссылке много фотографий этого устройства.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
