Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 12:02:15 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 19:02:15 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: savka74 (91.205.238.---)
Дата:   29-09-16 15:25

В крайний выход на рыбалку в прошлую субботу обнаружился косяк с Ф40бет. Мотор 2005 года, пробег не знаю. Ремень грм не менял, внешне без износа но прослаблен. Сбросил лодку, завел и услышал отчетливый стук клапанов , я так думаю. Частота менялась в зависимости от оборотов. Прогрел пару минут,пошел на малом, через некоторое время двиг нагрелся,стук пропал. Сам ни разу не моторист, только теоретически. Вот и возник вопрос ,регулируются ли клапана ? Не знаю на что еще и думать. Может из-за растяжения ремня фазы сместились или на зуб перескочил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: iiyama (---.san.ru)
Дата:   29-09-16 15:28

Масло попробуй замени.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор:  MOTOBOBER (85.26.233.---)
Дата:   29-09-16 15:28

Гидрокомпенсаторы?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата:   29-09-16 16:11

Может топлива недостаточно было в топливном насосе ? Как набрал бензина стук пропал .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: Диман-Самара (195.151.117.---)
Дата:   29-09-16 16:59

Гидрокомпенсаторов там нет, без нагрузки как правило стучат пальцы поршневые. при смещении фаз ухудшенный пуск, пропадает тяга и т.д.
Как вариант это стук клапанов.регулируются они как на 402-м движке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: savka74 (91.205.238.---)
Дата:   30-09-16 13:35

Диман-Самара писал:

> Гидрокомпенсаторов там нет, без нагрузки как правило стучат пальцы поршневые.
> при смещении фаз ухудшенный пуск, пропадает тяга и т.д.
> Как вариант это стук клапанов.регулируются они как на 402-м движке.

Стук на холодную еще сохранялся при стабильных холостах, т.е. с бензином все нормально, пропал при прогреве минут через 3-5. Пуск всегда не очень был,но с середины лета после запуска,как будто работают не все цилиндры (двоит) первые 5-7 секунд. Тяга ,как и была отличная, максималка 52-53 км\ч на К5М3. Масло после прошлого сезона не менял,т.к. ездил тогда мало, за 15-й год часов 10 накатал. За этот сезон около 20 часов, поменяю. Масло было залито Петроканада 10в40.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: andy_ko44 (78.25.122.---)
Дата:   30-09-16 17:25

Клапана там регулировать одно удовольствие. Все удобно и доступно. Гидриков нет. Замена ремня через 10 лет, не зависимо от наработки. Вообще, по мануалу, раз в сезон проверка зазоров клапанов, при необходимости регулировка.
Только вот делать это нужно в теплом боксе, или летом, ибо справочные размеры указаны для ХОЛОДНОГО двигателя при температуре окружаущего воздуха +20°С.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата:   30-09-16 17:27

Затяжку маховика проверьте

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стук на холодную на Ф40БЕТ
Автор: iiyama (---.san.ru)
Дата:   30-09-16 17:30

Рабят, а как тип/модель самого агрегата называется? Никто не в курсе где посмотреть?

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru