|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:35:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:35:56 |
|
Автор: Vihtor (77.41.157.---)
Дата: 31-08-16 18:40
Привет всем. В продолжении
Ссылка.
начал искать предложения.
Соответственно возник вопрос - что лучше брать - редуктор в сборе или приобрести комплект шестерен и муфту и ремонтировать свою ногу ?
Цена примерно соразмерная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.54.---)
Дата: 31-08-16 22:19
Куда их, редуктора, солить? Комплект шестерен, муфту, и женскую помаду- искать пятно контакта. Неплохо еще знакомого токаря, регулировочные шайбы точить. Хотя они наверное тонкие эти шайбы и токарь не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 31-08-16 22:28
если и то и то новое и по примерно одинаковой цене,то я бы взял с редуктором,и не беспокоился насчет возможного отлома пера)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vihtor (77.41.157.---)
Дата: 31-08-16 23:13
Если б редуктор в сборе был новый за эти деньги, ясен пень брал бы редуктор...
Здесь речь идет о том, что комплект новых шестерен и муфта выливаются примерно 35 тыров в Вест или Ист марине, (на ебае дешевле),да плюс по идее сальники поменять надо. Плюс за сборку да выставление пятна контакта отдать надо (кто не сам), вот и получается около 45-50 тыр.
И за эти же деньги мы имеем бу редуктора с разборок Финки (в большей части) или Япии (совсем мало), которые соответственно и банчатся или в Лен области или Владике.
На параллельном профильном форуме, один из форумчанинов высказал мысль, что дескать на Джоны старых годов, в частности как у меня - 96 года, новые шестерни встают плохо, пятно контакта не поймать, соответственно ходят мало, и поэтому надо брать БУ ногу в сборе, с приработанным комплектом шестерен.
А как при этом оценить состояние отдельно редуктора без разборки - хз. Стружку вымыли промывкой, залили новое масло - типа все ок...
Вот и маюсь я муками выбора....слить бы этот Джон нахрен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.31.---)
Дата: 01-09-16 03:07
Да, кот в мешке может попасться очень приличный, даже без лишая, так потрепанный, пожаханый, потом отмытый и причёсанный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vihtor (31.13.144.---)
Дата: 01-09-16 03:51
Вы мне лучше скажите, так это или не так, что шестерни могут и не настроиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.25.---)
Дата: 01-09-16 12:35
У плохого мастера могут и не "настроиться", а вообще это нонсенс, контакт и свободный люфт зацепления можно выставить на любом, более менее живом редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-09-16 14:07
Я бы редуктор поискал, но не дороже 20, максимум 25 тыр. Продавца попросить сфоткать его внутрянку. Его разобрать дело 20 минут, если заинтересован будет - сделает. 40-45 тыщ
вкладывать в этот мотор смысла мало. Это больше половины его стоимости
У самого в гараже уже год валяется такой же. Несколько выбоин на зубьях, но редуктор еще ходит. Не знаю куда его деть))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 20:17
Автор: Вадим567 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-09-16 14:07
Я бы редуктор поискал, но не дороже 20, максимум 25 тыр. Продавца попросить сфоткать его внутрянку. Его разобрать дело 20 минут, если заинтересован будет - сделает. 40-45 тыщ
вкладывать в этот мотор смысла мало. Это больше половины его стоимости
У самого в гараже уже год валяется такой же. Несколько выбоин на зубьях, но редуктор еще ходит. Не знаю куда его деть))
Это кто вам рабочий редуктор продаст за 20 тыс.руб ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (185.79.102.---)
Дата: 02-09-16 01:20
> Это кто вам рабочий редуктор продаст за 20 тыс.руб ?
Слышал истории, что и находили))
Можно попробовать поставить неоригинальные шестерни. Они что-то около 20 стоят. Но тут тоже лотерея
Думаю может все же рискнуть выточить новые.. Есть доступ к опупенным станкам. Надо бы узнать возможно ли)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vihtor (31.13.144.---)
Дата: 02-09-16 04:29
Узнавал у нас в Самаре...Градообразующее предприятие - Прогресс - ракетостроение, носил, зубонарезной станок другой формы зубы режет, а если делать каким то другим способом, но такие зубы как у оригинала, то получается еще дороже, чем покупать оригинальные за полную стоимость. Мало того, в шестерню переднего хода ещё латунная втулка впрессована, за это вообще никто браться не хочет.
Погода хреновая пошла, сезон походу заканчивается, так что дергаться не буду, все равно сезон просран, обидно блин... не торопясь закажу на ебае муфту и шестерню переднего хода, может комплект Кит помпы и сальников, да не торопясь переберу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-09-16 22:34
Если уж менять шестерни, то все сразу (комплектом). По одной - быстро развалится. Сальники можно попробовать промерить и заказать автомобильные такого же размера.
Я бы все таки поискал бу редуктор... Может во Владивостоке, Финке. Поспрашай здесь на форуме тех кто в коммерческих объявлениях.
Моторчик хороший, но дюже слабый у него редуктор. Сколько тут таких Дж 40-50 со сломанным редуктором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|