|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:05:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:05:06 |
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 17-08-16 22:03
Прошу совета уважаемого сообщества.
После покупки и установки мотора Тохи 25 по дурости залез в лодку, которая стояла в гараже на прицепе. Как и следовало ожидать, корма с мотором перевесилась, а киль словил не сильный удар о бетонный пол.
Осмотр выявил незначительные увод оси киля (вот только не запомнил влево или вправо) примерно на 5 мм.
На первых покатушках заметил, что румпель мотора на скорости довольно ощутимо тянет влево.
Пробовал компенсировать увод мотора кильком-анодом и перестановкой мотора вправо на 5, а потом даже 10 см. Не помогло.
Пробовал подкладывать дощечки и изменять угол откидки - тоже не помогло.
На сегодняшний день немного подтянул винт, регулирующий усилие маневрирования мотором, и пока на этом все.
Изучив многие темы с подобными проблемами, пришел к выводу, что так сильно влиять на увод "гнутый" киль не должен...
Забыл сказать, мотор брал б/у и видел, что 2 лопасти винта (13-го шага) были немного погнуты. Сам немного подправил их, вибрации нет.
Может все-таки винт своим упором или, если хотите, дизбалансом так влиять на увод мотора, что даже его невозможно компенсировать кильком-анодом???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 17-08-16 23:48
Погнутый винт не может влиять на увод, а вот погнутый киль как раз и влияет. Триммер только может компенсировать увод от самого винта, а не от погнутого киля. Аккуратно подрихтуй киль и радуйся жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.144.---)
Дата: 18-08-16 03:21
Ни винт, ни гнутый киль на увод не влияет. Должен помочь поворот килька. Может недорегулирувал? Попробуй еще раз.
Или корпус дефектный..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.144.---)
Дата: 18-08-16 05:46
Не стесняйся. Боязнь его отломать мешает. Как мне например. На увод не влияет никак, он же не повернут, а погнут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата: 18-08-16 18:34
>>>Не стесняйся. Боязнь его отломать мешает. Как мне
>>> например. На увод не влияет никак, он же не повернут, а
>>>погнут.
Понятно. Случаи бывают разные, но по большому счету, если он рихтанулся в одну сторону, то толжен и в другую. Если аккуратно, без фанатизма. Я бы попробовал, наверное. Но дело твое, конечно, т.к. риск отломать действительно есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 18-08-16 20:26
Большое спасибо всем ответившим.
Отвечу по порядку.
Морис, килек повернул в сторону увода до упора. Корпус проверяли под Мерком 15 и Ниссаном 18, увода не было шел как вкопанный.
Лайнер, так как я "гуманитарий" опасаюсь сломать перо, но, наверное, буду пробовать...
Фотки обязательно сделаю, т.к. сообщество наверняка подтвердит и обоснует, что "погнутость" несущественна!
Кстати киль выгнут вправо, вот так " \ "
Михалыч, спасибо за статистику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.144.---)
Дата: 19-08-16 03:59
Нев - и у меня вправо (обычно-)))
А в другую сторону, надеюсь, пробовал? Думаю где то обшиблись.
Проверь еще раз, физика с этим не согласна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 19-08-16 04:22
>>>Лайнер, так как я "гуманитарий" опасаюсь сломать перо, но,
>>>наверное, буду пробовать...
Уверяю тебя, никто не рождается с умением гнуть кили, я тоже этого не умею, но на твоем месте сделал бы так:
обеспечил бы упор для ноги в какой-нить деревянный брусок и аккуратно, молоточком, через деревянную проставку постучал бы, внимательно контролируя процесс. Надеюсь, что все у тебя получиться. И да, фоты выложи, если есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.144.---)
Дата: 19-08-16 05:52
У одного дяди на месте пупка была хитрая гайка. Он до всех докапывался, отчего, почему да зачем. Изобрел ключ, открутил гайку, а у него жопа и отвалилась.
Мораль - не ищи на свою жопу приключений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 19-08-16 16:00
Морис Крым+Т40 писал:
> Нев - и у меня вправо (обычно-)))
> А в другую сторону, надеюсь, пробовал? Думаю где то обшиблись.
> Проверь еще раз, физика с этим не согласна.
)))
Пробовал, конечно, и в др. сторону. Тянуло еще сильнее, аж выворачивало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 19-08-16 16:02
Лайнер писал:
> Уверяю тебя, никто не рождается с умением гнуть кили, я тоже этого не умею, но
> на твоем месте сделал бы так:
> обеспечил бы упор для ноги в какой-нить деревянный брусок и аккуратно,
> молоточком, через деревянную проставку постучал бы, внимательно контролируя
> процесс. Надеюсь, что все у тебя получиться. И да, фоты выложи, если есть.
Спасибо, думаю так и поступить. Фото выложу, до гаража дойти надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 19-08-16 16:04
Морис Крым+Т40 писал:
> У одного дяди на месте пупка была хитрая гайка. Он до всех докапывался, отчего,
> почему да зачем. Изобрел ключ, открутил гайку, а у него жопа и отвалилась.
> Мораль - не ищи на свою жопу приключений
С моралью полностью согласен, но в моей ситуации ОЧЕНЬ некомфортно и небезопасно ходить на скорости. Как только пытаюсь ослабить усилие, румпель уводит влево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 19-08-16 17:23
Дмитрий АКВА писал:
> Давай фотку, так сложно что то сказать, но править все равно надо
Обязательно сделаю. Очень заинтересован в решении вопроса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 22-08-16 18:05
Крайнее. Фотки, конечно, оставляют желать лучшего, но на них видно, что киль погнут не существенно... Неужели все-таки причина увода в нем?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RuBiker (---.176.59.1.236.tele2.ru)
Дата: 22-08-16 18:14
NEV писал:
> Крайнее. Фотки, конечно, оставляют желать лучшего, но на них видно, что киль
> погнут не существенно... Неужели все-таки причина увода в нем?...
Добрый день!
В этом году переделывал транец и повесил мотор не много криво, увод от вертикальной оси составил 1 см, при испытаниях руль крутился с большим усилием, после мотор повесил ровно, проблема ушла, можно даже штурвал отпускать на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 22-08-16 18:29
RuBiker писал:
> Добрый день!
> В этом году переделывал транец и повесил мотор не много криво, увод от
> вертикальной оси составил 1 см, при испытаниях руль крутился с большим усилием,
> после мотор повесил ровно, проблема ушла, можно даже штурвал отпускать на ходу.
Я про эту причину подумал в первую очередь! Выравнивал мотор до сантиметра с рулеткой, а на воде даже переставлял, не помогло (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RuBiker (---.176.59.1.236.tele2.ru)
Дата: 22-08-16 18:39
NEV писал:
> RuBiker писал:
>
> > Добрый день!
> > В этом году переделывал транец и повесил мотор не много криво, увод от
> > вертикальной оси составил 1 см, при испытаниях руль крутился с большим
> усилием,
> > после мотор повесил ровно, проблема ушла, можно даже штурвал отпускать на
> ходу.
>
> Я про эту причину подумал в первую очередь! Выравнивал мотор до сантиметра с
> рулеткой, а на воде даже переставлял, не помогло (((
Я к тому, что судя по фото есть увод киля редуктора, вероятнее всего именно это и влияет на увод мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 22-08-16 20:25
Костяра писал:
> Над винтом что за маленький киль? Он конкретно повернут и дает увод.
Киль - протектор. он как раз отрегулирован на максимальную компенсацию увода мотора влево. Если поставить его прямо или в др. сторону. мотор начинает тянуть сильнее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 22-08-16 20:26
RuBiker писал:
> Я к тому, что судя по фото есть увод киля редуктора, вероятнее всего именно это
> и влияет на увод мотора.
Угу. Буду стараться выправить перо так, чтобы оно не обломилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 22-08-16 22:10
На фото видно что киль чуть винтом пошел .Со стороны изгиба подставить массивную деревяшку и с другой стороны по концу киля лупить другой или киянкой .
А что до трагедии с килем мотор не тянуло?
Мои наблюдения, когда еду один у меня тоже тянет румпель , ,лучше становиться когда мотор подниму чуток( ось винта и антикавитационная плита параллельно потоку воды),но кормой лодка больше проседает .Когда пассажир на носу или груз мотор перестает так сопротивляться ,делаю вывод - дело было не в бабине .........Наклон мотора тоже свою лепту вносит , груз в лодке .На моем никаких компенсаторов нету .Лодки такие .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.ksp34.ru)
Дата: 22-08-16 23:26
Андрей, я когда с причиной боролся, перечитал наш форум со всеми похожими темами и пробовал все возможные способы. В том числе "игрался" с высотой установки мотора и углом наклона.
Самое интересное, что антикавитационная плита ниже киля на 3 см, лодка Виндбот 42. Сделал проставку 1.5 см, на втором отверстии угла наклона пошли сильные брызги, опустил на 1-ое, брызги ушли, но лодка стала рыть носом. Пришел к выводу, что оптимальным решением будет оставить как есть(т.е. без всяких проставок) и ходить на 2 отверстии.
Думаю, что все-таки кривой киль (((
п.с. красивая природа и речка на фото)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
