|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:30:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:30:25 |
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 07-07-16 04:36
Ребят, помогайте.
Предыстория - Беркут МДС, 2014, встроенный бак (думаю 90л). Покупал этой весной. Забирал с лодочной станции, стоял на прицепе на берегу всю зиму. По открытию сезона прошел 15 моточасов. На сепаратор внимания не обращал, мот (Х БФ60) пахал как часики. Сейчас стоит на прицепе около дома. Осадкам открыт, регулярно выгоняю помпой воду из трюма, не мало на мой взгляд.
В крайнюю субботу мот на воде стал терять мощность и в конце концов заглох. Автостоп, буксир, доехал до дома полез в сепаратор. Вода. Слил. продул систему, прочистил жиклеры, завел насухо - работает - ФУХ!!
Сегодня решил попрочнее переставить сепаратор (стоял как то по мудацки) Снял его, приклепал кронштейн, вешаю, начинаю заполнять его грушей - вода!, слил - качаю - опять вода!! и так раз десять. думаю не менее литра воды вылил! Чистый бенз так и не пошел.
Откуда берется?! Так много? Бак вроде герметичен, иначе весь бенз был бы в трюме... Горловина тоже вроде с уплотнительным кольцом. Что делать?
Так и качать грушей через сепар, пока всю воду не вылью? Или сливать все с бака?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 07-07-16 04:55
Вентиляция за борт выведена. Как то вот так. Что там в трюме - не знаю.
Счас темно уже. Но сеточка повернута вперед и вверх. Может и через вентилюцию. Завтра попробую развернуть назад и вниз. Но ведь она - ШТАТНАЯ!! Я то ее не трогал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 07-07-16 05:21
выкачивай всю воду , и будущей зимой переделай вентиляцию бака, если бак железный то сделай отдельно сливной краник в самом низу бака , может конденсироваться , на заправке заборник ниже установили и ты попал , вентеляция бака воду хватает , вариантов много ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-16 05:27
Да и через сеточку вода не должна идти, темболее столько!
Полюбому с бака все сливать.
В грушу закачай и опусти ниже уровня бака , самотеком вытекет, а в дальнейшем пробуй шланг через горловину в самую нижнюю точку бака опустить и сливать, когда все сольеш, залевай бенз и опять через горловину с самой нижней точки, для удобства можно на бугорок прицеп одним колесом загнать, что бы бак наклонился на одну сторону
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-07-16 14:20
Либо фуганули на заправке, либо через вентиляцию.
По фотке не понятно - вентиляция за борт ?
В помощь от KaternikSPB
Ссылка.
:-))
За отстойником сепаратора нужно постоянно следить, а лучше иметь датчик наличия воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-07-16 14:28
Ка я понял в эту навигацию не первый выход, вероятнее всего на заправки плеснули
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.137.---)
Дата: 07-07-16 16:22
Переделай вентиляцию?! Всмысле - "отдиагностируй шланги, трубки"? Или что то кардинально другую монтировать? А какая она еще может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.137.---)
Дата: 07-07-16 16:39
Спасибо всем кто откликнулся!
Резюмирую - сливать весь бенз из бака подчистую - можно самотеком (через грушу) можно через демонтаж датчика топлива. С этим я скорее всего справлюсь.
Да, вентиляция выведена за борт. Сеточки, как выяснил с утра, две. Обе вверх, одна вперед, другая назад. Не должны ли они быть развернуты. Назад, например, или вниз?
Что дальше то делать, если это вентиляция? До самого бака, равно как и до патрубка вентиляции хрен доберешься, кажется - это левую консоль снимать и половину пола разбирать надо! (Или я не прав?)
Решение с автомобильным фильтром тонкой очистки увидел - недопонял до конца, но думаю домыслю, но опять же проблема с полуразбором всей лодки. Решение со сливным краником из бака - из той же области...
Слышал идею с добавлением в бак автоприсадки против воды(можно ли?) или пары литров 96%-го спирта... От такого количества воды они не спасут, кшно, в лучшем случае от конденсата. Но это на будующее..
Может быть есть еще решения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.137.---)
Дата: 07-07-16 16:41
"У бати тоже беркут и тоже в баке была вода. Проблему он решил. Позвоню узнаю,что делал.
Жду с нетерпением !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (---.4.25.235.dsl.dyn.forthnet.gr)
Дата: 07-07-16 16:48
Прошлым летом промывал знакомому бак на alumacraft'e. Воды литров 20 в баке было. Оказалось что горловина утоплена в потопчине, хотя и с крышкой, но лодка стояла кормой к волне и в эту нишу постоянно прилетала вода. В общем, хз, как так, но набрызгало 20 литров 😬. Когда открыл крышку декоративную, горловина плавала в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (---.4.25.235.dsl.dyn.forthnet.gr)
Дата: 07-07-16 16:57
Да, заливная. Тоже сначала не поверил, что может такое количество воды просочиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.137.---)
Дата: 07-07-16 17:01
То то я удивился, когда в первый раз крышку горловины откручивал. Предыдущий хозяин ее чуть ли не газовым ключом затянул ))) вчера проверил - резинка уплотняющая на месте и достаточно мягкая. Но чем черт не шутит - может правда через нее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (---.4.25.235.dsl.dyn.forthnet.gr)
Дата: 07-07-16 17:09
Там проблема была в том, что пробка находилась ниже уровня палубы, в нише. Ниша была полностью залита водой. В таком виде все это находилось примерно полсуток. Видимо, понемногу вода проникала под пробку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vahram (---.gkm.ru)
Дата: 07-07-16 18:36
У знакомого Беркут SJ, была таже проблема. Вода попадала через вентиляцию, так как находилась за бортом под привальником. После переноса вентиляции на корму (в район рецесса, по борту) проблема ушла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 07-07-16 19:08
А зачем всё самотёком сливать? Грушей довольно бодро можно сливать в 2х или 5-ти литровые бутыли. Они прозрачные, сразу будет видно, сколько воды, сколько бенза.
Как только будет полная бутыль бенза, без воды - всё, можно дальше не сливать. С оставшимся в бензе количеством воды сепаратор легко справится. Ну, поглядывать время от времени на него - да и всё.
Если что - именно так делал сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-07-16 19:21
angorus писал:
> А зачем всё самотёком сливать? Грушей довольно бодро можно сливать в 2х или 5-ти
> литровые бутыли. Они прозрачные, сразу будет видно, сколько воды, сколько бенза.
Подключить электробензонасос и бодренько все слить.
Но заборник в баке расположен чуть выше дна и часть воды останется.
Оставшееся вода попадет в заборник на волнении при полупустом баке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 07-07-16 19:30
То, что ниже заборника, в любом случае останется в баке. Так что смысла сливать отстоявшийся бензин - ноль: всё равно останется либо бензин и вода под заборником, либо просто вода под заборником в том же количестве абсолютно. )))
Электробензонасоса может не оказаться под рукой, а выкачать даже 10 двухлитровок грушей - куда бустрее, чем найти бензонасос и кинуть от него клеммки на аккум. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kottt (176.116.142.---)
Дата: 07-07-16 21:43
У меня похожая история. Вода попадала в сильную волну через выход вентиляции Бака в носу под привальником. В кормовом рундуке у меня лючек круглый, и под ним датчик уровня топлива. Поставил лодку чуть под уклон, снял датчик, для лучшего самотека пропустил шланг через кормовое сливное отверстие и в бак. Товарищ подсасывал а я следил за концом шланга в баке.Слилось все. Вода тоже. В конце слива можно покачать лодку, чтобы достать смесь с краев Бака. Через заливную шланг не пройдёт, т.к. На баке вход под 90 градусов, а если и пролезет, то в баке положение отсасывающего шланга будет не понятно какое, соответственно вся смесь не выйдет. А через отверстие датчика топлива все очень удобно и практически слилось все. Может стакан остался. Затем залил десятку чистого Бенза, поболтал лодку и снова слил. Залил ещё и в путь. Плюс на всякий случай пару литров спирта медицинского. поставил сразу в рецесс фильтр-отделитель воды. Шланг вентиляции в носовом рундуке нарастил и закрепил на самый верх(выше точки выхода наружу) и изобразил некое подобие Сантех сифона. Пока временно, дальше надо подумать куда вывести вентиляцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:15
Йо-ХХоо!
Благодаря вашим советам победил воду в баке)))
Отсоединил грушу от сепара, нарастил четырехметровый шланг на топливопровод от бака, на другом конце подсоединил грушу. Выкинул все на улицу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.54.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-07-16 04:19
Хищник 52 писал:
> Вентиляция за борт выведена. Как то вот так. Что там в трюме - не знаю.
> Счас темно уже. Но сеточка повернута вперед и вверх. Может и через вентилюцию.
> Завтра попробую развернуть назад и вниз. Но ведь она - ШТАТНАЯ!! Я то ее не
> трогал...
Сетки на сапуне вниз должны смотреть. Прокручивай. Это совет первый. Буду читать дальше, может чего ещё подскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:22
Взял 20 литровую бутыль от воды, ввинтил в пробку полдюймовый кран, сделал дырку в дне, перевернул, воткнул шланг с грушей. Получил вот такую конструкцию...
Кстати,angorus был прав, основная масса воды сошла на первых двадцати литрах, далее были крохи.. Но, нам же интересно самим попробовать свои шишки набивать))) Стал маслать и сливать весь бак. Слил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.54.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-07-16 04:22
Ну ты проблему решил. Только отверстия в сапуне расположи В НИЗ.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:26
Получил вот такую конструкцию, почти сепаратор, только 20 литров. Кстати, спас 50 литров бенза в итоге))) Не то чтоб жаба задушила сливать, но вылить бак во дворе... А подсоединяться и выезжать куда то лениво было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:33
Снял датчик бензина, хотел еще оттуда подсосать - не получилось, оставил открытым, думаю за ночь остатки бенза испарятся, а за ним и водичка оставшаяся... Мало там совсем осталось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:39
Стал думать, что с сапуном делать.. Посидел подумал, снял нижнюю крышку левой консоли ... И - о чудо!!! вот он - шланг сапуна!! даже лючок к самому сапуну прорублен!! Теперь нужно решить, что же с ним делать... Толи колено для слива делать, толи фильтр тонкой очистки втыкать, толи тащить шланг в корму и там на улицу выводить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:42
Кстати, а почему его нельзя прямо здесь оставить? Отсоединить от сапуна и прикрепить под консолью... Опасно, пары? Или просто запах будет в кокпите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.129.---)
Дата: 08-07-16 04:47
kness
Спасибо за совет! Тока решит ли это проблему полностью? Если уж я до него изнутри долез, может более радикальное решение воплотить? Или излишне будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 08-07-16 05:39
Столько конденсата в баке не бывает.! Волной может набить в сапун литр или два. Но только если сапун установлен на борт или транец без волноотбойника в виде простого уголка снизу.. А вообще то заборник в баке должен пару литров топлива оставлять. И если там пошла вода в фильтр, то воды как минимум литра 4-5. Такое может за 6 лет накопиться. Или просто из канистры залито в бак. Мне подобный случай хотели гарантийным предъявить. Но когда я сказал, что они отказались от сепаратора, то просто уехали. А сепаратор я им сразу предлагал установить. Денег пожалели!!!(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fischerman78reg (78.25.123.---)
Дата: 08-07-16 06:00
У моего товарища тоже беркут lcd,у него сапун в левой консоли сбоку,брал новым в 2015 году.После жалоб на беркуте стали ставить правильно.У меня беркут 2013 г у меня не правильно.Сам переставил в корму,все отлично.Я знаю много Беркутоводов с этой проблемой.Сам бываю на заводе часто по тюнингу,говорил об этом с директором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: soldatmax (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-07-16 07:42
На вентиляционных головках,что в продаже стоят такие сетки,что не то что вода,комар пролетит. Меняйте сетку на ту,что не пропускает воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.50.---)
Дата: 08-07-16 08:48
... Только имейте ввиду, что мелкая сетка быстрее зарастёт грязью, и тогда возникнет другая пакость - разрежение в баке.
То Хищник: фильтр тонкой очистки топлива, в твоём случае, работать не будет. Потому как бумага, не пропитанная бензином, воду не держит (да и пропитанная - не в таком количестве) и вода, попав в трубку сапуна, будет скатываться в бак.
На Амурах этот номер прокатывает потому, что отверстие сапуна расположено не под привальником, а под брызгоотбойником, и баки у них в бортах - высокие. Воду, попавшую в сапун, сосёт по нему вверх. Поэтому, фильтр тонкой очистки, играя роль расширительной камеры, просто останавливает её продвижение, а не фильтрует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 08-07-16 15:18
Проблема была в сапуне . Отверстие было направлено прямо вперед. После разворачивания в сторону кормы все стало в норме. Пришлось правда лезть через лючок и отпускать крепление сапуна, от руки он не поворачивался..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.137.---)
Дата: 08-07-16 16:18
Спасибо, ребят!
Значит сделаю так - сапун разверну назад и вниз. Сетку менять не буду. Попробую какой нибудь "волноотбойник" соорудить...
И следить за водой в сепаре. Если проблема не уйдет, перетащу сапун в корму. Кажется, это не так уж и сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хищник 52 (81.19.137.---)
Дата: 08-07-16 16:24
но только вопрос остался - обязательно ли вентиляцию за борт или на воздух вытаскивать? Может быть в трюме в кормовой части оставить можно будет? Максимально вверх закрепить. Паров бенза там и без того хватает, вода, крути не крути в трюме почти всегда есть, но не плещется как за бортом, и герметичность никудышняя - дыр и щелей через слани/палубу - море, так что все без особых проблем должно в атмосферу вытягиваться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 08-07-16 18:35
Я бы поставил на сапун что-то типа бензинового фильтра с отстойником, только побольше. Например - плоскую литровую канистру с двумя штуцерами в крышке. Если вода пойдёт в бак - она останется в канистре. Во-первых, будет видно - помог ли разворот головки сапуна. Во вторых - относительно большой объём канистры поможет избежать попадания воды в бак и повторных танцев по извлечению её из бака. Просто нужно будет следить за канистрой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (89.222.135.---)
Дата: 09-07-16 02:06
У меня такойже сапун стоит, также в борт вмонтирован,смотрит в низ и назад, проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
