|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:03:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:03:52 |
|
Автор: fald (---.opera-mini.net)
Дата: 21-06-16 17:24
Всем привет. Парсун 5 л.с. 4т, 3 сезона проблем не было, только свечку поменял.. этот сезон начался с того, что мотор не развивает мощность. Потом стал стал работать с перебоями и глохнуть. Свечка вся в черной шубе.. почищу свечку, поставлю, заводится без проблем, но через какое-то время опять перебои, снижение оборотов и заглох. Что же с ним могло произойти?
Снимал клапанную крышку, визуально все в порядке, но при закрытых клапанах, коромысла стоят как-то очень легко, без натяга..Так должно быть? Подскажите пожалуйста правильную регулировку клапанов. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (---.opera-mini.net)
Дата: 21-06-16 17:45
Регулировку на карбюраторе не менял. Снял, почистил поплавковую камеру, продул что можно, проверил работу иглы и поставил на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (---.opera-mini.net)
Дата: 21-06-16 17:49
Седни проверю компрессию.. может быть кольца? Там есть масло съемные кольца?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (---.opera-mini.net)
Дата: 21-06-16 19:50
Проверил компрессию, при резком старте 10 кило выдает. Искра на вывернутой свече есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp (95.213.218.---)
Дата: 22-06-16 00:16
Может заслонка подсоса самопроизвольно закрываться. Проверь целостность вала заслонки подсоса. На 4т от вирации такое может произойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (---.opera-mini.net)
Дата: 22-06-16 01:15
Компрессию мерил как обычно, полный газ и рывок как при заводе мотора. Разве есть другой метод?)
Заслонка открывается жёсткой проволокой. Работает нормально.. проверял.
Не могу понять в чем причина. Искра есть, заводится хорошо, но не развивает мощность и свеча сразу становится в нагаре, начинает работать с перебоями, потом глохнет.
Может с кольцами чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 22-06-16 01:40
Сухой чёрный нагар с хлопьями говорит о богатой смеси...
Ещё раз-смотри карб... Игла/уровень/жиклёры/воздушная заслонка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fald (---.opera-mini.net)
Дата: 22-06-16 06:55
Судья Дредд писал:
> Сухой чёрный нагар с хлопьями говорит о богатой смеси...
> Ещё раз-смотри карб... Игла/уровень/жиклёры/воздушная заслонка...
Не.. нагар не сухой и без хлопьев, легко снимается тряпкой. На карте два винта, один регулирует обороты (натяг тросика от ручки газа). Второй утоплен в корпусе, его трогать остерегаюсь, т.к. нет описания регулировки карба. Также нет описания регулировки клапанов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (31.163.239.---)
Дата: 22-06-16 08:53
> его трогать остерегаюсь, т.к. нет описания регулировки карба. Также нет описания
> регулировки клапанов.
Однозначно смесь богатая, а вот почему... - ваш мотор по моему копия Тохи 5 л.с. для него мануал по настройке поищите. А вообще нет ничего страшного так попробовать настроить - главное сначала винт качества закрутите до конца и запомните количество оборотов, чтоб потом если что поставить все как было. Потом открутите обратно настолько же и попробуйте закрутить на пол оборота - посмотрите как поведет себя мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|