|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:03:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:03:15 |
|
Автор: cat157 (78.25.122.---)
Дата: 11-06-16 03:24
Писал тут давеча, что лопнула шестерня распредвала и движок сдох.
Все стали кошмарить что 99% загнуло клапана.
Мастер в сервисе сказал, что постоянно слышит эти страшилки, но на поршнях двадцатки сделаны выборки чтоб клапана не контачили с поршнем и ничё там не гнёт.
Зменили шестерню, померили компрессию, всё работает.
Движок 07 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-16 03:30
Это хорошо когда выемки в поршне нагаром не забило.
Рад за тебя, что всё обошлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat157 (78.25.122.---)
Дата: 11-06-16 03:31
Говрит что холодный работает на одном цилиндре. Будут копать причину. Но то что не ехал, это точно не на одном цилиндре катался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat157 (78.25.122.---)
Дата: 11-06-16 03:39
Кстати, шестерню видел минимум за 5500 руб в Питере.
На экзисте взял за 3550 р. Пришла за 2 дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-06-16 03:42
выемки в поршнях не для того чтобы клапана не гнуло.
за загибаемость клапанов отвечает распредвал и его высота поднятия клапана...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat157 (---.yota.ru)
Дата: 11-06-16 06:23
Legendарный МИГ писал:
> выемки в поршнях не для того чтобы клапана не гнуло.
> за загибаемость клапанов отвечает распредвал и его высота поднятия клапана...
Т.е. при разрушении шестерёнок/ремня привода распредвала, клапана всё равно должны встретиться с поршнями не смотря на выемки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 11-06-16 06:52
Legendарный МИГ писал:
> выемки в поршнях не для того чтобы клапана не гнуло.
=========================================
А для чего,можно узнать ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (62.118.137.---)
Дата: 11-06-16 07:14
просто повезло,если не загнуло..
не гнет клапана на хонде 15,так как там другой распредвал! на 20-ке гнет и случаи были
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.opera-mini.net)
Дата: 11-06-16 11:47
> выемки в поршнях не для того чтобы клапана не гнуло.
-Спасибо, скрасили серость похмельного утра хорошей шуткой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 11-06-16 13:14
Тогда похмелись. Выемки в поршнях для того что бы обеспечить открытие клапана при ИСПРАВНОМ ГРМ и не факт что встреча не возможна при поломке ГРМ в разных моторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (217.118.95.---)
Дата: 11-06-16 15:20
Раз не гнёт чего не работает второй цилиндр? Компрессию хоть пред заводом удосужились проверить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-16 16:02
Хопёр писал:
> Выемки в поршнях для того что бы обеспечить открытие клапана
> при ИСПРАВНОМ ГРМ и не факт что встреча не возможна при поломке ГРМ в разных
> моторах.
=====
Зём, по большому счёту ты прав на 100%. Выемки в поршнях именно для возможности увеличить фазы газораспределения ходом клапанов на зажатых моторах.
Но я сколько не делал разных автомоторов, полукруглые выемки в поршнях именно у тех моторов, у которых клапана не касались поршней при обрыве цепи или ремня. Как правило, этого не происходит.
Конечно, лодочный мотор несколько другое, он работает на больших оборотах и поэтому продувка должна обеспечивать работу двигателя, ход клапана увеличенный, поэтому тоже не исключаю их встречу.
Но мастер у ТС говорит, что не встречаются, хотя тоже, вероятно, из личного опыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|