|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:34:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:34:20 |
|
Автор: Сергей61 (46.61.112.---)
Дата: 02-06-16 13:13
Может как то иначе называются. Это на рабочий цилиндр гидравлической рулевки, ставят с двух сторон на шток. Нужны ли они, пользуется ли кто то ими? Или не заморачиваться с этим вопросом, так мотор перевозить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vr11 (83.220.238.---)
Дата: 02-06-16 18:38
Привет Серега,
Если ездишь много, ставь обязательно. В наличие есть у Евгения Бродягина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (---.yota.ru)
Дата: 02-06-16 18:47
А если срочно надо - берешь подходящего диаметра кусок полипропиленовой трубы, разрезаешь вдоль и половинки стягиваешь стяжками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.beirel.ru)
Дата: 02-06-16 18:51
Сергей что-то подводка к мотору не по фен шую у тебя оформлена, закажи оплетку черного цвета шириной 15-20 мм и замотай культурно. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (141.0.176.---)
Дата: 02-06-16 19:09
Mobil писал:
> Сергей что-то подводка к мотору не по фен шую у тебя оформлена закажи в чип и
> дипе оплетку черного цвета шириной 15-20 мм и замотай культурно.
А можно поподробнее про оплётку? Тоже хотел бы защитить провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-06-16 20:45
Vr11 писал:
> Привет Серега,
> Если ездишь много, ставь обязательно. В наличие есть у Евгения Бродягина.
У меня тоже есть, но американские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (---.navarinoinfinity.com)
Дата: 02-06-16 22:58
А можно в этом месте подробнее. Что за ограничители?
Всегда пользовался упором, но он имеет тенденцию сползать по сапогу вниз. Короче, дороги гавно, все равно сапог болтает.
Или хоть ссылку дайте на досуге покурить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 03-06-16 01:42
serk 12 писал:
> Нужны. Упор рано или поздно разобьёт без них.
Я вожу на упоре 5 сезонов, пробеги в сезон 5-7 тыщ, ни чего не разбило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-06-16 03:27
Бродяга Московский писал:
> serk 12 писал:
>
> > Нужны. Упор рано или поздно разобьёт без них.
> Я вожу на упоре 5 сезонов, пробеги в сезон 5-7 тыщ, ни чего не разбило.
Такие же пробеги, уже второй упор плохо выглядит. Первый отходил три года, но сапог при повороте царапается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 05:53
Сергей, привет.
Я покупал вот такие:
Ссылка.
Покупкой доволен. Пробеги на прицепе у меня большие тысяч 10-12 в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 15:26
Вместе с ограничителями на гидравлику использую еще вот такую штуковину:
Yamaha Outboard Trailering Support
Одевается на шток гидроподъема и зажимается мотором.
То есть мотор у меня фиксируется в вертикальной плоскости с транцем и не зависит от прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 15:30
Сочетание этих ограничителей очень хорошо фиксирует мотор при перевозке на прицепе. Дополнительно фиксирую ремнем с храповой затяжкой. Ремнем подтягиваю тоже к транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 16:17
Разгрузить транец можно только одним способом - снять мотор!
Вы думаете, что транспортировочный упор между прицепом и редуктором ПЛМ разгружает транец?
Абсолютно уверен фиксация мотора относительно транца гораздо лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 17:05
Сережа, у тебя что ли в хозяйстве обрезки полипропиленовых труб кончились? :) Пластиковых стяжек я тебе штук 500 отсыплю, на наш век хватит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 17:32
serk 12 писал:
> Зря вы так уверены, но это ЛИЧНО ваше дело.
Маленький аргумент в свою защиту.
Этот упор придумал не я.
Его производит именитый производитель ПЛМ.
Парт номер: Yamaha MAR-MTSPT-YM-10.
Ссылка.
И транец на лодках рассчитан на такую нагрузку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.129.---)
Дата: 03-06-16 17:42
Ставлю кусок деревяшки и зажимаю мотором. Гидравлика разгружается, много с прицепом не езжу но при пробеге в 2000 км никаких проблем не замечено. Все комплекты свои всегда так вожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 03-06-16 17:47
татарин писал:
> Ставлю кусок деревяшки и зажимаю мотором. Гидравлика разгружается, много с
> прицепом не езжу но при пробеге в 2000 км никаких проблем не замечено. Все
> комплекты свои всегда так вожу.
Да, эта приблуда гламурная замена "евробревна". При этом чуть амортизирует, так как сердечник из жесткой резины в пластиковом корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 03-06-16 19:04
serk 12 писал:
> Надо транец разгружать, а не эти приблуды ставить.
Ни разу не видел оторванного транца в дороге. На воде - видел. На дороге - нет.
А вот разбитый упором редуктор - видел. Правда только один раз.
сам вожу только вот так. Пробег в год с катером - 10 000 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 03-06-16 19:33
serk12, мы отказались от американских клипс не потому, что сами теперь делаем, а наоборот сами стали производить, так как к нам как-то приехал клиент и у него они рассыпались - от времени видимо.
пластик тонковат и видать ультрафиолет+температура (перепады) их убили. Не знаю судьбу этих клипс, так как лодка с мотором приехала бу с Америки и где ее там возили/хранили не ясно.
Но именно вид этих клипс, трещины и превращении краев в труху и сподвигло делать самим.
Полипропилен и стяжки вполне рабочий вариант и надежней штатных, мы же в сущности предлагаем тоже самое, разве что стяжками не нужно крепить и сделаны они таким образом, что даже на морозе не надо выламывать себе пальцы, что бы их снять.
А сами фиксаторы все же я считаю нужны. Они берегут цилиндр и ремкомплект прокаладок/сальников придется покупать очень не скоро.
Моторстики кстати тоже стати делать, так как на краях пластик полый и на ямахах его масленка разбивает. Делаем форму пласитковой вставки с учетом масленки (но этот гемор именно на ямахах и кажись от 150 сил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 03-06-16 19:36
brodyagin писал:
> serk12, мы отказались от американских клипс не потому, что сами теперь делаем, а
> наоборот сами стали производить, так как к нам как-то приехал клиент и у него
> они рассыпались - от времени видимо.
> пластик тонковат и видать ультрафиолет+температура (перепады) их убили. Не знаю
> судьбу этих клипс, так как лодка с мотором приехала бу с Америки и где ее там
> возили/хранили не ясно.
> Но именно вид этих клипс, трещины и превращении краев в труху и сподвигло делать
> самим.
> Полипропилен и стяжки вполне рабочий вариант и надежней штатных, мы же в
> сущности предлагаем тоже самое, разве что стяжками не нужно крепить и сделаны
> они таким образом, что даже на морозе не надо выламывать себе пальцы, что бы их
> снять.
> А сами фиксаторы все же я считаю нужны. Они берегут цилиндр и ремкомплект
> прокаладок/сальников придется покупать очень не скоро.
> Моторстики кстати тоже стати делать, так как на краях пластик полый и на ямахах
> его масленка разбивает. Делаем форму пласитковой вставки с учетом масленки (но
> этот гемор именно на ямахах и кажись от 150 сил)
проиллюстрирую
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-06-16 20:02
AlexCarrera писал:
> serk 12 писал:
>
> > Надо транец разгружать, а не эти приблуды ставить.
>
> Ни разу не видел оторванного транца в дороге. На воде - видел. На дороге -
> нет.
>
> А вот разбитый упором редуктор - видел. Правда только один раз.
>
> сам вожу только вот так. Пробег в год с катером - 10 000 км.
Если не видел, это не значит, что такого не бывает. Я такую лодку знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 03-06-16 22:44
Мне кажется может быть всякое. Кстати, Серега, согласись, что транец могло начать рвать и на воде, но не заметили, ну а оторвало уже по дороге, так как был ослаблен.
Короче всякое может быть, но разгружать полюбэ не помешает с нашими дорогами, а кто как разгружает - это уже религия и творчество каждого ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 04-06-16 02:12
brodyagin писал:
> Мне кажется может быть всякое. Кстати, Серега, согласись, что транец могло
> начать рвать и на воде, но не заметили, ну а оторвало уже по дороге, так как был
> ослаблен.
> Короче всякое может быть, но разгружать полюбэ не помешает с нашими дорогами, а
> кто как разгружает - это уже религия и творчество каждого ))
Разгружать упором, пусть даже и с пружинкой - опасно. можно расхерачить редуктор на раз-два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 15:40
Бродяга Московский писал:
> Серёг, ставь упор под мотор и не морочь себе голову.
> Упором разгрузишь транец и подвеску мотора.
Только приехал с рыбалки...Володя, пока так и езжу. Упор обязателен. Раньше с гидравликой перевозил без ограничителей, этот комплект планирую пользовать долгое время и пробеги у него будут приличные. за этот сезон, который только начался, я прикинул, полторы тысячи уже пробежал и это только начало. Все ставил новое, так что, надо по беречь это дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 15:42
Vr11 писал:
> Привет Серега,
> Если ездишь много, ставь обязательно. В наличие есть у Евгения Бродягина.
Привет! Понял, смотрим, читаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 15:45
Mobil писал:
> Сергей что-то подводка к мотору не по фен шую у тебя оформлена, закажи оплетку
> черного цвета шириной 15-20 мм и замотай культурно.
> Ссылка.
О как, я и не знал, что такое бывает:) Спасибо! Приму на вооружение. Я вот хочу колпак на мотор защитный заказать красного цвета, может тогда уж и оплетку в цвет:))) Пока если честно, не до этой мелочи. Я даже не стал шланги выводить из корпуса как положено. Там все в пене и разбирать из-за этого всю кормовую площадку не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 15:51
Colonel писал:
> Сережа, у тебя что ли в хозяйстве обрезки полипропиленовых труб кончились? :)
> Пластиковых стяжек я тебе штук 500 отсыплю, на наш век хватит :)
Привет, Серёга!!! Да есть еще немножко:))) Со стяжками тоже проблем нет. Просто каждый раз что то ломает их ставить и откусывать. что нибудь обязательно забудешь или кусачки. или стяжки:))) Я вот в эту поездку мешок с одеждой дома оставил, хорошо хоть днем жарко было, а рано утром. куртку-непромокайку и спасжилет использовал, в качестве утеплителя:))) Стареем наверное потихоньку, память уже не та:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 15:53
33alex писал:
> На моторы свыше 150 лс ставятся два упора.
У меня М150 и шток на цилиндре один, не так как на Ямахе. Я уж лучше делать как привык за долгие голы использования упоров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 16:14
AlexCarrera писал:
> Разгружать упором, пусть даже и с пружинкой - опасно. можно расхерачить редуктор
> на раз-два.
Незнаю, уж столько перевозил, ни разу даже намека на повреждение, да и все знакомые так возят. На мой взгляд, мотор-нога держится практически за самую крайнюю точку, а если на цилиндр одевать упор, это середина мотора и получается нога в воздухе. Я так возить не буду. Спорить на эту тему тоже не буду, просто нет времени и желания если честно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.99.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-06-16 16:15
Заводской упор чуток переварил, что бы держал ногу по всей своей плоскости. По этому вопросу я вопрос закрыл и уже давно. Вот хотел по гидравлической гидравлике про консультировался. Спасибо за советы, буду покупать и ставить. Лучше, как говорится, пере бдеть, чем не до бдеть:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 05-06-16 16:29
-))))
Вчера уезжал с дачи и на колпак мотора надел свою старую красную футболку . 64 растоптанный размер. Ставил под деревья, теперь смола не будет на него попадать. Жаль нет тельняшки с короткими рукавами.
Сергей, это тебе на вооружение. -))
*****
Всем спасибо за совет про полипропиленовые трубки. Пойду сегодня нарежу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
