|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:17:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:17:52 |
|
Автор: Егор Томск (31.173.241.---)
Дата: 06-06-16 12:44
Всем добрый день.
Случилась неприятность. После спуска на воду получилось так, что катер утонул и мотор соответственно тоже. Катер достали, воду слили отовсюду и из мотора тоже. Трижды поменяли масло. Мотор работает хорошо, заводится без проблем и на холодную и на горячую. Обороты развивает нормальные. Но осталась одна проблема. Когда иду на номинале, держу 5000-5200 об/мин. Трммирую мотор в верх- всё ок, но при нажатии кнопки вниз- обороты резко падают до 2500 об/мин. Кнопку отпускаю- опять нормальные 5000-5200. Скорее всего появляется просадка напряжения. Попробовал на новых аккумуляторах. 1-1,5 часа всё было ОК, я уж было обрадовался. Но! Потом снова началась эта проблема. Есть ощущение, что проблема связана с генератором или реле зарядки (если оно есть.). Подскажите в какую сторону рыть?
P.S. Ошибок никаких не выдает, "Чек" не горит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (---.176.59.202.202.tele2.ru)
Дата: 06-06-16 13:59
как практика показывает у всех утоплиноков, выходит из строя реле гидроподьема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-06-16 16:01
Странно.
Обороты падают , а мотор не глохнет? До 2500 об/мин?
Прямо короткое замыкание, конкретное.
И только при триммировании мотора ВНИЗ?
А ВВЕРХ нормально?
А на месте Верх/Низ работает хорошо, или есть просадка напряжения? Ну просто от АКБ?
И все-таки, пока тоже склоняюсь к короткому по силовым проводам реле опускания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егор Томск (31.173.242.---)
Дата: 06-06-16 16:06
Такое происходит только при опускании! Мотор не глохнет, только обороты падают и все, как буд-то искра слабее становиться.Григорьевич писал:
> Странно.
> Обороты падают , а мотор не глохнет? До 2500 об/мин?
> Прямо короткое замыкание, конкретное.
> И только при триммировании мотора ВНИЗ?
> А ВВЕРХ нормально?
> А на месте Верх/Низ работает хорошо, или есть просадка напряжения? Ну просто от
> АКБ?
> И все-таки, пока тоже склоняюсь к короткому по силовым проводам реле
> опускания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-06-16 16:25
Егор, давай сначала сообщение оппонента, и только потом свой коммент.Иначе получается неверно.-((
Ответь. Как работает система при выключенном моторе?
Посмотреть на вольтметр можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Егор Томск (31.173.242.---)
Дата: 06-06-16 16:40
Григорьевич писал:
> Егор, давай сначала сообщение оппонента, и только потом свой коммент.Иначе
> получается неверно.-((
>
> Ответь. Как работает система при выключенном моторе?
> Посмотреть на вольтметр можно?
Сори, с телефона пишу.
При выключенном моторе все ОК. Опускается и поднимается без нареканий. На холостых тоже. Эффект начинает наблюдаться после 2000. Вольтметра у меня нет. Может тестером можно проверить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenSaratov (217.118.90.---)
Дата: 06-06-16 17:16
У меня после утопления сузуки 90 (в 140 корпусе) полетело реле гидроподъема, симптомы похожи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (---.176.59.202.202.tele2.ru)
Дата: 06-06-16 17:37
если df140 A, то когда смотриш на мозги с права есть реле гидропольема, оно у них разборное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-06-16 17:47
Опускание мотора триммом на высокой скорости движения = максимальной нагрузке на систему электропитания. Максимальной!
Ищем слабое звено!
Контакты , клеммы, окисление, реле, ремень генератора....
Согласен с нашим таллинским коллегой.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 07-06-16 01:24
При повышении оборотов не смотря на регулятор напряжения, величина напряжения все равно повышается и соответственно условия для пробоя повышаются. Или реле трима окислилось контакт плюс на минус получатся. Однозначно КЗ со снижением напряжения на катушки свечей в том числе. Смотреть всю электрику, контакты трима, насос электрический тоже. А так ещё попробуй на холостых оборотах подними подсос до 2500 и попробуй тримом опустить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|