|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:20:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:20:34 |
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 14-05-16 13:21
Меняю М 115, на М 150. Рулевка реечная, родная, американская стоит. С М 115 не очень сладко было, не расслабишься, а с новым мотором, думаю будет совсем плохо. В общем, нужен совет по выбору гидравлической рулевой. На двух лодках у меня стояло, сам не ставил, по этому, ничего не знаю. Как определить какую надо, от чего отталкиваться...В общем, помогите, спецы. Лодка Tracker 175 Targa. И еще, на гидравлику любой руль становятся? У меня с регулировкой наклона, хотелось бы оставить данный девайс, очень удобно стОя рулить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 14-05-16 14:13
Бай стар тебе уже не пойдет, т.к мотор 150
Значит Сиа стар 150-300сил, также есть и с рег. наклона, но там уже дороже комплект
А руль с конусом под шпонку
Кто то даже от авто ставит , спиливая шлицы
Вообще все не дешево сейчас, но на 150 , надо ставить гидравлику
С ув
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 14-05-16 14:20
Понял, уже теплее, спасибо! А ни кто у нас из проверенных не торгует гидравликой? Значит ищу и смотрю в сторону гидравлической системы рулевого управления SeaStar.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 14-05-16 14:21
Цилиндр с регулировкой наклона где то 60 стоит
А комплект за сотку переваливает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 14-05-16 14:22
Сергей61 писал:
> Понял, уже теплее, спасибо! А ни кто у нас из проверенных не торгует
> гидравликой?
У Арбата спроси, а так то в Моремане все есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 14-05-16 14:29
Понял, буду стучаться к Владу (Арбат). Сразу поиск почему то не нашел тему, уже было обсуждения именно на 150 лошадок, правда Оптимакс. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 14-05-16 14:32
Сергей МО писал:
> если он стоит на лодке его можно оставить. Но гидравлическая машинка без
> кронштейна не продается, если только на ебее проскочит некомплект, тогда
> получится сэкономить.
>
> ЗЫ: мне комплект Байстар машинка + цилиндр + шланги + доставка обошелся в 1100
> долларов. При этом рыл американский инет очень долго.
Понял тезка, спасибо! Увидел в Краснодаре продается комплект за 75 000 р. Значит так он примерно и стОит. Есть от чего отталкиваться.
Постучусь к Владимир г. Междуреченск, по отзывам, он спец в этом деле. Не хочу на своих ошибках учится, дорогое это удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 15-05-16 00:23
Ребята, комплект гидравлики нашел. Но срочно нужна консультация, все ли мне подойдет? Больше всего интересует крепление цилиндра к мотору. Гидроцилиндр «SeaStar» HC5345. Ссылка. Встанет на Меркури 150?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.176.51.50.169.nsk.rt.ru)
Дата: 15-05-16 00:46
Сергей61 писал:
> Ребята, комплект гидравлики нашел. Но срочно нужна консультация, все ли мне
> подойдет? Больше всего интересует крепление цилиндра к мотору. Гидроцилиндр
> «SeaStar» HC5345. Ссылка.
> Встанет на Меркури 150?
Только что прикрутил на 150 мерк цилиндр все подошло идеально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.176.51.50.169.nsk.rt.ru)
Дата: 15-05-16 00:52
Брал тут Ссылка. .. Кит pro 2.0 c 18 футовыми кевларовыми шлангами обошелся дешевле чем в моремане обычный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.142.143.85.telrostelecom.ru)
Дата: 15-05-16 02:09
На сайте систара есть таблица.
XS это оптимаксы ProXS и SportXS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.176.51.50.169.nsk.rt.ru)
Дата: 15-05-16 03:48
vova писал:
> Сергей
> у тебя для Меркури должен номер гидроцилиндра быть 6345-3
Я так понимаю 5345-3 подходит для 150 мотора
а 6345-3 это pro версия усиленная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S2001 (---.coltel.ru)
Дата: 15-05-16 04:33
А можно узнать в чем тайный смысл этой гидравлики? Ведь она нисколько не усиливает движение рулевой колонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 15-05-16 13:03
A_S2001 писал:
> А можно узнать в чем тайный смысл этой гидравлики? Ведь она нисколько не
> усиливает движение рулевой колонки.
Конечно можно узнать. Но для этого надо покрутить и покататься с моторчиком 150-200л.с. с тросовым управлением и потом попробовать то же самое на гидравлике. У меня и со 115-тым сейчас очень тяжелое управление, особенно на малой поисковой скорости, когда надо рыбку искать и крутится сильно. Две лодки пользовал с гидравликой, это земля и небо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей161 (---.107.254.80.donpac.ru)
Дата: 15-05-16 17:43
Последние 3 года активно продаем гидравлику производителя Marol (Япония) C32MZ. Цена для форумчан 75000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 15-05-16 18:02
ctac volgaparts писал:
> Сергей, если что пиши, гидравлику тебе сделаю по отпускной цене Систар
Привет Стас! Что там писать, когда позвонить можно. Но, думаю, что за ту цену, что мне предложили, я больше ни где не куплю.
Сергей161, это возможно и хорошая вещь, но для меня сейчас каждый рубль на счету. Так что, этот гидроусилитель точно покупать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-05-16 19:03
Сергей, рассмотри Ultraflex.
Только не комплект, а в разбивку - так интереснееъ
Тогда можно взять помпу помощнее, и уменьшить кол-во оборотов штурвала. Посмотри / прикинь нужен ли тебе наклон.
Вот комплекте идет
Гидроцилиндр 128 куб.см, - UC128-OBF/1
Помпа рулевая гидравлическая 28куб.см UP38F
Полная перекладка 4.57 оборотов
Вот что я бы собрал:
Гидроцилиндр 128 куб.см, - UC128-OBF/1
Помпа рулевая гидравлическая 33куб.см UP33F
Или UP33T (с регулировкой наклона)
Полная перекладка 3.87 оборотов
И еще вариант совсем спорт.
Гидроцилиндр 128 куб.см, - UC128-OBF/1
Помпа рулевая гидравлическая 39куб.см UP39F
Полная перекладка 3.28 оборотов.
Если такой вариант заинтересует, сделаем тебе отличное предложение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.71.41.46.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 13:29
bubl.s писал:
> Вот что я бы собрал:
> Гидроцилиндр 128 куб.см, - UC128-OBF/1
> Помпа рулевая гидравлическая 33куб.см UP33F
> Или UP33T (с регулировкой наклона)
> Полная перекладка 3.87 оборотов
> Если такой вариант заинтересует, сделаем тебе отличное предложение.
Серёг, рассматриваю все варианты. На счету каждый рубль, не дешевое нынче удовольствие, замена мотора, да еще и рулевки в придачу. Пиши в личку свое предоложение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.176.59.69.208.tele2.ru)
Дата: 16-05-16 17:18
Сергей, вот комплектация моего Sea Star, цену сообщил в письме.
Sea Star HK6324 (до 350 л.с.)
- рулевая машинка HH5271
- цилиндр HC5345
- шланги 24 фута
- масло 2 л
- крепёж, фитинги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей161 (---.107.254.80.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 17:27
Арбат писал:
> Сергей, вот комплектация моего Sea Star, цену сообщил в письме.
>
> Sea Star HK6324 (до 350 л.с.)
>
> - рулевая машинка HH5271
>
> - цилиндр HC5345
>
> - шланги 24 фута
>
> - масло 2 л
>
> - крепёж, фитинги
предложите цену
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.22.23.31.donpac.ru)
Дата: 18-05-16 16:32
Скажите пожалуйста, сколько масла надо приготовить. Гидравлика будет СиСтар, машинка 2.4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.11.114.188.donpac.ru)
Дата: 18-05-16 19:42
Понял тезка, спасибо! Еще скажите, Декстрон 2 или Декстрон 3, что заказывать? Вроде как Декстрон 3 на синтетической основе, как он будет вести себя в гидравлике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.12.117.87.donpac.ru)
Дата: 21-05-16 22:41
Ура! Приехала моя гидравлика!!! Теперь бы разобраться и правильно смонтировать. Вроде как все понятно, но много каких то шайбочек, типа эбонитовых, куда они ставятся.....Буду искать в инете инструкцию, как установить, как прокачать. Народ сейчас отдыхает, вряд ли кто поможет:) Всем хороших выходных, я доволен, как тот слон:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 22-05-16 13:55
Когда будешь присоединять шланги, делай это очень аккуратно
Резиновые колечки на штуцерах очень тонкие и подвержены легко
повреждению
Я немного повредил одно при установке и сразу была течь
с ув
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.41.46.donpac.ru)
Дата: 22-05-16 14:51
vova писал:
> Когда будешь присоединять шланги, делай это очень аккуратно
> Резиновые колечки на штуцерах очень тонкие и подвержены легко
> повреждению
> Я немного повредил одно при установке и сразу была течь
> с ув
Понял, все вроде как собрал, жду помощника, что бы прокачать. Как залью, видно будет. Надеюсь, что все будет ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.225.---)
Дата: 22-05-16 19:31
>Понял, все вроде как собрал, жду помощника
Прокачать можно в одно лицо, только придумай как зафиксировать двигатель от поворота во время прокачки.
И подготовить комплект как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.41.46.donpac.ru)
Дата: 22-05-16 21:47
Комплект как на фото, шел с машинкой. Поставил все сам, нырял несколько раз в инструкцию, т.к. впервые с этим столкнулся, даже не знал, как правильно шланги соединить. В общем, все работает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.75.41.46.donpac.ru)
Дата: 22-05-16 21:49
Машинку поставил с установочным комплектом, хотя можно было и без него. Шаблон шел с инструкцией, прокачал без проблем. Ожидал худшего, если честно. Но, опять таки, почитав инструкцию, все получилось с первого раза. Все спасибо за советы и участие!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.120.---)
Дата: 22-05-16 22:27
>все получилось с первого раза
Ну и славно. Проверь чтобы не было люфта между цилиндром и мотором и наслаждайся четкостью реагирования мотора на поворот штурвала и возможностью отпустить штурвал без опасения, что мотор самопроизвольно повернется.
Да, и на прицепе мотор на бок будет теперь заваливаться только по твоему желанию.:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 22-05-16 23:08
Сереж, мне кажется, или действительно гидроцилиндр стоит несколько несимметрично? за счет той самой резьюовой части, на которую прежде накручивалась гайка рулевого троса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.41.46.donpac.ru)
Дата: 25-05-16 12:12
serk 12 писал:
> Стоит неровно, надо переставлять.
Я установил его так, что бы при пререкладки руля до конца влево или вправо, расстояния на штоке цилиндра, было одинаковым. Не пойму, почему и что я сделал не правильно? Сегодня сделаю фото с полной перекладкой влево и вправо. Подскажите, если что не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.41.46.donpac.ru)
Дата: 25-05-16 12:16
Colonel писал:
> Сереж, мне кажется, или действительно гидроцилиндр стоит несколько
> несимметрично? за счет той самой резьюовой части, на которую прежде
> накручивалась гайка рулевого троса?
Серег, это скорее всего обман зрения и фото сбоку. Я тебе звонил по поводу проставок, так вот, если смотреть на мотор, слева, там где резьба, я поставил одно толстое кольцо, справа, два толстых и одно тонкое. Три раза снимал, пока попал в точку. Если я что то изменю, значит полного поворота руля не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 25-05-16 18:15
Сергей 61, а почему комплект гидравлики купили старой модификации?
В новой штуцеры в цилиндр вкручиваются и их положение регулируется как угодно - это большой плюс!
Шланги изгибаются у вас немного под напругой и при подъеме трима тоже будет немножко на них давление влиять и как бы на излом их, а если штуцеры угловые чутка отвернуть, сикать начнут ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.41.46.donpac.ru)
Дата: 25-05-16 19:19
serk 12 писал:
> Надо смотреть на полный ход цилиндра.
Показываю. Мотор прямо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.41.46.donpac.ru)
Дата: 25-05-16 19:20
Перекладка руля вправо. Мотор упирается на своей струбцине, зазор на штоку примерно сантиметр, не видно на фото, но он есть. Как тот суслик:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.41.46.donpac.ru)
Дата: 25-05-16 19:22
Перекладка руля влево, тут на фото виден зазор на цилиндре. Так же мотор упирается струбциной, а не цилиндром. Вроде все как понимал, так и сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.41.46.donpac.ru)
Дата: 25-05-16 19:27
brodyagin писал:
> Сергей 61, а почему комплект гидравлики купили старой модификации?
> В новой штуцеры в цилиндр вкручиваются и их положение регулируется как угодно -
> это большой плюс!
> Шланги изгибаются у вас немного под напругой и при подъеме трима тоже будет
> немножко на них давление влиять и как бы на излом их, а если штуцеры угловые
> чутка отвернуть, сикать начнут ((
Ну такой достался. Человек, наш форучанин, для себя покупал, для своего катера, так и не поставил и продал мне дешевле, чем где либо. А штуцера меня совершенно не напрягают. вернее шланги:) Все там нормально., рецесс не очень большой и не глубокий, особо там не разгуляешься, а так самое то. Я даже не стал выводить шланги вбок, не стал сверлить бочину рецесса. Что бы туда добраться, мне нужно вскрывать весь задний подиум, а там под площадкой, все залито всклянь пеной, ее вырезать надо...в общем, не стал лишнюю работу делать, вывел их вместе со всеми потрохами. Главное, что поместились, так же жгутом их и связал. В общем, если ничего не измениться, на этих выходных тест нового мотора с новой гидравликой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.247.---)
Дата: 25-05-16 20:03
>штуцера меня совершенно не напрягают. вернее шланги:)
Нормально у тебя все установлено. Главное, чтобы при откидке в любом положении мотора шланги ни чем не могло передавить, а такой петли волне достаточно. Кстати, штуцера садятся на любой автомобильный герметик без траты дурных денег на экзотику.
Три года назад так себе и сделал когда возникла необходимость установить под нужным мне углом. Недавно пришлось их на четверть оборота отвернуть на новом моторе. Просто колючем сдал назад и все, откатал 4 часа, нет ни каких намеков на масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 25-05-16 21:00
Герметик конечно может решить проблему, просто я думал человек покупал в магазе и следовательно можно было купить новую модификацию, которая вообще без герметика позволяет штуцеры позиционировать как угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.247.---)
Дата: 25-05-16 21:29
<просто я думал человек покупал в магазе
Проблема известна каждому (за исключением 10-12% населения) но , лично я так и не могу понять, мы достигли дна, мы уже на дне, мы провалились сквозь это дно и скоро все будет хорошо..... НЕТ ОТВЕТА!
Опция наверно удобная при массовой установке, только я думаю, что она не бесплатна. А надо только раз выставить на конкретной лодке и все, на долгие годы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 25-05-16 22:52
да это не опция. просто байстар/систар сняли с производства цилиндры со старыми фитингами с конусной резьбой.
Сделано это как раз потому, что на заводе вкрученные угловые переходники не могут учитывать условий установки в любой рецес на любую лодку.
У вас не течет - отличный результат, но бывает и иначе! не спроста производитель полностью поменял линейку и оставил стоимость гидравлических систем той же (ну до копейки я не сверял конечно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.118.---)
Дата: 26-05-16 16:31
>да это не опция.
Теперь понятно. Действительно простое решение.
Только как я понимаю, нам их не поставить из-за цилиндрической резьбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.1.114.188.donpac.ru)
Дата: 28-05-16 21:51
Маленький отчет. Сегодня скатал на Дон, проверил движок новый, эхолот, его установку, приборы, рулевку...В общем, все получилось, я доволен как слон. Ни каких претензий ни к кому. Гидравлика работает четко, корректно, довольно таки легко. Что самое главное, держать ничего не надо. Я моторчик обкатывал, вышел на глис, поставил 40 или 50км и можно хоть пиво пить, хоть чай, лодка идет как по рельсам. Положил два пальца на руль, чуток довернул, лодка слушется, не рыскает, не заваливается...В общем, можно выдохнуть и сказать, я сделал это:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.1.114.188.donpac.ru)
Дата: 28-05-16 21:53
Редко такое удается, но это как раз тот случай. С первого раза четко удалось поставить датчик эхолота. Мне можно кратковременно открывать полностью дроссель, даже на скорости выше семидесяти км.ч. дно не теряет. Что еще тут скажешь, ЗдОрово и все! Приборы все работают, все хорошо видно, ничего большой монитор не закрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.1.114.188.donpac.ru)
Дата: 28-05-16 21:59
да и погодка, просто загляденье. Даже уезжать не хотелось. Почему то за два часа, что катались, не встретили ни одной баржи. Роульс тоже от Балтийца опробовал. Встал на якорь, постоял чуток, поднял и поехал. Подъезжал ГИМС, перекинулись парами фраз, я сказал, что обкатываю мотор, они еще посмеялись, что цифры на колпаке в ряд не помещаются:))) 150 написано сверху вниз. Пожелали друг другу хорошего дня и разъехались. У нас на следующей неделе заканчивается запрет. Еду на рыбалку дня на три, буду изучать эхолот, обкатывать мотор, общаться с друзьями...В общем, лето начинается!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей161 (---.107.254.80.donpac.ru)
Дата: 28-05-16 22:07
Дон сказочный на фото, смотришь и завораживает, позитивный получился отчетик.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.102.41.46.donpac.ru)
Дата: 29-05-16 00:40
hallucinogen писал:
> Поздравляю!
> Отличный комплект... :)))
> Мотор по указателю трима поджат?
Да. Очень странно, у меня М 115 стоял до этого когда стоял, я гораздо выше мотор поднимал, нога XL и у М 150 такая же. А тут чуток поднимешь и уже прохват. Повесил мотор так же, на вторые отверстия сверху, но такое чувство, что пониже бы его надо. Но пока пусть так будет. Если сто литров воды набрать в аэратор, возможно корма и присядет, хотя такой плот как Трекер, на это сильно не реагирует:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.102.41.46.donpac.ru)
Дата: 29-05-16 00:42
сергей161 писал:
> Дон сказочный на фото, смотришь и завораживает, позитивный получился отчетик.)))
Да Серёг, это точно. Тебе спасибо за тахометр, разобрались с ним. Вроде как выставили правильно. А то можно так сделать, что при скорости 50км.ч. обороты будут 3000:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.102.41.46.donpac.ru)
Дата: 29-05-16 13:46
hallucinogen писал:
> Вопрос, с какой скоростью ходил М115? :)
У меня не работал тах. Пробовал на 19-том винте, показалось тяжеловато, поставил 17-тый, был неделю на Волге. под М 115 максималка была 64км.ч. Это вниз по течке с пустым аэратором на корме. А вообще погода была, что особо не погоняешь. Были дни, что невозможно на воду было выйти. С утра пару часиков, потом как бакены запрыгали, сразу в укрытие на остров:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 29-05-16 16:23
Сергей61, я просто хотел обратить внимание на то, что с М150 другая ходовая ватерлиния, чем с М115. Поэтому возможно завоздушивание винта при откидке. С разными винтами она может быть или нет.
Вообще буржуи пишут 40 миль на 115 и 45 на 150ке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.102.41.46.donpac.ru)
Дата: 30-05-16 05:17
hallucinogen писал:
> Сергей61, я просто хотел обратить внимание на то, что с М150 другая ходовая
> ватерлиния, чем с М115. Поэтому возможно завоздушивание винта при откидке. С
> разными винтами она может быть или нет.
>
> Вообще буржуи пишут 40 миль на 115 и 45 на 150ке...
Я понял, спасибо, значит мои ощущения оправдались. Пусть пока походит под этим винтом, на глис не выходит, вылетает на пол газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
