Автор: Николай Южный (---.navarinoinfinity.com)
Дата: 10-05-16 20:45
А смысл съемной консоли? Чет не вкуриваю, вот вы повесили на нее рулевое колесо с редуктором, а потом весь этот хабур/чабур снимать?
Что касается консоли, то вот по ссылке гляньте. Ссылка.
Но я себе брал пластиковую. Два сезона откатал нормально. В эту хоть тах впиндюлить можно.
У меня поместились тах, розетка и кнопка регилировки оборотов троллинга. Сверху еще эхолот стоит Ссылка.
> А смысл съемной консоли? Чет не вкуриваю, вот вы повесили на нее рулевое колесо
> с редуктором, а потом весь этот хабур/чабур снимать?
Снимать на зиму, когда лодку соберу и на балкон.
> Что касается консоли, то вот по ссылке гляньте.
> Ссылка.
Спасибо, спишусь с ними. Но ещё мож местные мастера сумеют подобное сварить...
> Но я себе брал пластиковую. Два сезона откатал нормально. В эту хоть тах
> впиндюлить можно.
> У меня поместились тах, розетка и кнопка регилировки оборотов троллинга. Сверху
> еще эхолот стоит
> Ссылка.
Не, такая не нравится совсем :-( да и кроме тахометра компактного пока ничего не планирую.
Есть ещё вот такой вариант Ссылка.
Но чо то ссыкотно пайолы сверлить, а потом рулем и ДУ мотора эту пайолину, к кторой консоль будет прикручена - "разбалтывать" (шевелить) на ходу...
И ДУ сбоку непонятно как крепить - почи вертикально корпус ставить? На нейтирали чтоб ручка почти параллельно палубе была? :-)
> Но чо то ссыкотно пайолы сверлить, а потом рулем и ДУ мотора эту пайолину, к
> кторой консоль будет прикручена - "разбалтывать" (шевелить) на ходу...
А чего сцыкотного?
> И ДУ сбоку непонятно как крепить - почи вертикально корпус ставить? На нейтирали
> чтоб ручка почти параллельно палубе была? :-)
( да и кроме тахометра компактного пока ничего не планирую.
====================================================
Я вам навскидку сейчас назову две приблуды, без которых в лодке ну очень не камильфо.
1. Розетка . Поехали вы на рыбалку дикарем на более чем 2 дня и где будете телефоны заряжать? Сопли на акум вешать? Не по феньшую, согласитесь. Кроме того в нее можно подключить переносную фару искатель(очень нужная весЧь).
2. Эхолот куда будете ставить? Даже не говорите мне, что он вам не нужен.
Я себе купил после первой же рыбалки на Волге, после которой приехал домой пустой.
По поводу разборки лодки ПВХ. У меня второй комплект ПВХ.
4 года возил ее в багажнике с постоянным геморроем мозха разборка/сборка. Особливо напрягала разборка/мойка/сборка, когда и так уже задрочен рыбалкой, а впереди еще 500 км дороги домой(а то и больше)
Потом купил прицеп и вот уже 2 года вожу на прицепе. В зиму тоже не разбираю.
> Тут много дешевле:
вот спасибо большое, закажу пожалуй.
> > Но чо то ссыкотно пайолы сверлить, а потом рулем и ДУ мотора эту пайолину, к
> > кторой консоль будет прикручена - "разбалтывать" (шевелить) на ходу...
> А чего сцыкотного?
ну как то... у вас на Максоне консоль только за пайолу закреплена? ничего не разболталось? опять же, у Вас - люминь, у меня - фанерка будет, герметика надо не пожалеть, и болты снизу видимо заводить, шляпами (которые отполировать думаю желательно) к ПВХ днища...
> > И ДУ сбоку непонятно как крепить - почи вертикально корпус ставить? На
> нейтирали
> > чтоб ручка почти параллельно палубе была? :-)
> Но на ходу зато почти вертикально.
:-) для меня так и осталось большой тайной, почему Иван считает, что горизонтальное положение ручки на полном газу - это плохо :-)
> ну как то... у вас на Максоне консоль только за пайолу закреплена? ничего не
> разболталось?
У меня ставилась в распор между баллонами.
опять же, у Вас - люминь, у меня - фанерка будет, герметика надо
> не пожалеть, и болты снизу видимо заводить, шляпами (которые отполировать думаю
> желательно) к ПВХ днища...
Мебельные болты спасут отца русской демократии. Искать в магазине Фарватер.
> для меня так и осталось большой тайной, почему Иван считает, что
> горизонтальное положение ручки на полном газу - это плохо :-)
Всем однорукояточным фирменным "машинкам" ДУ (а не только сузучьим) присущ тугой ход.
Этот недостаток только усугубляется необходимостью не только толкать ручку
в конце ее движения, но и придавливать сверху.
Для меня оба этих недостатка весьма существенны и неприятны.
Многим, вероятно, пофигу. А кому и кобыла невеста.
> У меня ставилась в распор между баллонами.
Саша, вашему вот этому Ссылка. посту - на днях 10 лет исполняется?!
2 вопроса.
1) Ваш батяня какого роста? На фото, где он около собранной лодки - почему то мне лодка (высота борта особенно) кажется просто огромной.
2) На следующем, 4-ом сверху фото, на баллонах внутри кокпита видны какие то приблуды, по 2 шт с каждого борта, друг над другом - как для вёсел фиксаторы - что это? :-) За них и крепили консоль?
> Мебельные болты спасут отца русской демократии. Искать в магазине Фарватер.
Спасибо за подсказку :-)
> Всем однорукояточным фирменным "машинкам" ДУ (а не только сузучьим) присущ тугой
> ход.
> Этот недостаток только усугубляется необходимостью не только толкать ручку
> в конце ее движения, но и придавливать сверху.
>
> Для меня оба этих недостатка весьма существенны и неприятны.
>
> Многим, вероятно, пофигу. А кому и кобыла невеста.
Понял Вас, учту.
Иван, а на почту (последнее письмо, от 27 апреля) - ответьте пожалуйста?
> Всем однорукояточным фирменным "машинкам" ДУ (а не только сузучьим) присущ тугой
> ход.
> Этот недостаток только усугубляется необходимостью не только толкать ручку
> в конце ее движения, но и придавливать сверху.
> посту - на днях 10 лет исполняется?!
> 2 вопроса.
> 1) Ваш батяня какого роста? На фото, где он около собранной лодки - почему то
> мне лодка (высота борта особенно) кажется просто огромной.
Был 1.80
> 2) На следующем, 4-ом сверху фото, на баллонах внутри кокпита видны какие то
> приблуды, по 2 шт с каждого борта, друг над другом - как для вёсел фиксаторы -
> что это? :-) За них и крепили консоль?
Фиксаторы для вёсел. Шли с завода, для чего - не знаю.
К ним, в распор бортов, крепил консоль.
Суперфотка. То, что недоставало мозгам.
Утром был в Штуке, крутил в руках консольку, что в хабаровске в 2 раза дешевле и сузуковское ДУ. Несочитаемые вещи. Консолька хлипкая довольно. крепление к пайолине на 8 болтов. ДУ - тяжелая габаритная железяка. Ещё редуктор если добавить - слишком хлипкая конструкция имхо в итоге получится :-( А Ваш вариант - суровый и мощный :-)
Как всё-таки хорошо, когда такой гаражик имеется в хозяйстве! Всю зиму можно с лодочкой возиться по-тихой :-)
Чтож, буду покупать такие же крепежки для весел и клеить их сам :-)
Трубы и прочее - в магазине ЯRUS покупали?
А сфотайте консоль пластиковую изнутри надосуге - интересно как там жёсткости устроены внутри. Она же из пластика ПВХ 5 мм клеена? ;-)
Да уж, суровый и мощный! :о)
Если надо, то потом могу фоток накидать.
> Чтож, буду покупать такие же крепежки для весел и клеить их сам :-)
Дело хозяйское, но оглядываясь назад, сейчас я бы купил готовую.
> Трубы и прочее - в магазине ЯRUS покупали?
Да, но не советую там брать, труба оказалась условно нержавеющей и окисляется. Соединители вообще силумин хромированный.
Сейчас бы выбрал более качественные материалы.
> А сфотайте консоль пластиковую изнутри надосуге - интересно как там жёсткости
> устроены внутри. Она же из пластика ПВХ 5 мм клеена? ;-)
Она сделана из фанеры десятки и оклеена тонким ПВХ, чтобы не красить.
Ой. А мне не нравится такое применительно к 4м ПВХ.
Это всё белое блестящее 3D конечно красиво, но уместно ИМХО только начиная с РИБов от 5 м и более например.
А в ПВХ мне кажется должен быть минимализм. Из трубы-нержавейки. :-)
привет.
такая консоль как в первом сообщении - шляпа. три точки крепления недостаточно. будет все болтацца. нужен упор в пол.
у меня похожая но с четырьмя точками крепления. всеравно при установке полноценной машики газа реверса. редуктора итд все болталось. добавил одну укосину все сталок ок.
> Ой. А мне не нравится такое применительно к 4м ПВХ.
> Это всё белое блестящее 3D конечно красиво, но уместно ИМХО только начиная с
> РИБов от 5 м и более например.
> А в ПВХ мне кажется должен быть минимализм. Из трубы-нержавейки. :-)
Никому ничего не навязываю.
Ты спросил какую, я ответил.
В 2010 году ходил на РИБе с подобной консолью, очень понравилось. Ссылка.
А по размеру он почти один в один с моей надувной лодкой.
> Никому ничего не навязываю.
> Ты спросил какую, я ответил.
> В 2010 году ходил на РИБе с подобной консолью, очень понравилось.
Дак я разве против :-) я же везде писал ИМХО.
Уважаю ваше мнение, прислушиваюсь.
Пошел читать пост многабукаф про РИБ, оч. интересно, спасибо.
Александр, а есть тут пост про то, как Вы до покупки катера дошли?
И почему именно такого.
А то пока я собираюсь ПВХ с мотором у банков выпросить, товарищ решил свой катерок запродать (21 фут Ямаха с каюткой и диз.стационаром).
Впринципе есть вариант его забрать в рассрочку. Ссыкотно по расходам ежесезонным пока что...
Ну это сразу катер "на всю оставшуюся" наверное, при бюджете всего лишь примерно в 1.5-1.7 раза бОльшем, чем планируется потратить на ПВХ с мотором...
Добрый день Всем! Себе такую сделал . Очень доволен . Всё очень надёжно. Удобно рулить , как сидя , так и стоя . Сварена из нержи , толщина стенки 2 мм .
> Александр, а есть тут пост про то, как Вы до покупки катера дошли?
Тут вроде нет.
> И почему именно такого.
Просто нравится и подходит под нашу концепцию отдыха. А также относительно недорогое хранение и малые эксплуатационные расходы.
> А то пока я собираюсь ПВХ с мотором у банков выпросить, товарищ решил свой
> катерок запродать (21 фут Ямаха с каюткой и диз.стационаром).
> Впринципе есть вариант его забрать в рассрочку. Ссыкотно по расходам ежесезонным
> пока что...
> Ну это сразу катер "на всю оставшуюся" наверное, при бюджете всего лишь примерно
> в 1.5-1.7 раза бОльшем, чем планируется потратить на ПВХ с мотором...
А ты уверен, что тебе понравится вся эта мореходная тема? Брать катер, имхо, это уже осознанный шаг к всему сопутствующему геморрою водномотроничества. Негативных примеров перед глазами масса.
привет.
такая консоль как в первом сообщении - шляпа. три точки крепления недостаточно. будет все болтацца. нужен упор в пол.
у меня похожая но с четырьмя точками крепления. всеравно при установке полноценной машики газа реверса. редуктора итд все болталось. добавил одну укосину все сталок ок.
===========================
Когда выбирал себе консоль, то камрад "судья Дред" посоветовал брать с креплением только на баллон, т.к. баллоны играют относительно палубы. (думал брать баллон/палуба).Поразмышляв, пришел к выводу, что разумная мысль. Поставил консоль пластиковую 3 точки, ссылку выше давал.
Ничего не играет и не болтаетЦЦа. Все четко. Но другой косяк появился. Когда идешь на хорошей скорости против волны и лодку колбасит, приходится удерживаться за руль. Видимо из за этого редуктор стал люфтить уже через 3 недельных рыбалки.
Сейчас приклеил доп. ручку на баллон, чтобы за нее еще держаться.
> А то пока я собираюсь ПВХ с мотором у банков выпросить, товарищ решил свой
> катерок запродать (21 фут Ямаха с каюткой и диз.стационаром).
> Впринципе есть вариант его забрать в рассрочку. Ссыкотно по расходам ежесезонным пока что...
Ежесезонные расходы - это как детские расходы на мороженное,
пустяк по сравнению с расходами на внезапный ремонт этого дизеля и его колонки.
Там то турбина развалится стоимостью в планируемый тобой ПВХ-комплект,
то с двиглом случится Клинт Иствуд, то винты зажуют плавающий канат
с ущербом в пару килобаксов...
> Просто нравится и подходит под нашу концепцию отдыха. А также относительно
> недорогое хранение и малые эксплуатационные расходы.
Кроме эволюции мозга ПВХ > Катер мне так-же интересно, почему выбрали именно эту модель. Не б/у японскую Яму или Байланер, не... ну про Смартлайнер уже спрашивал (кстати, скоро сдавать практику на нём в ГИМСе буду - покатаюсь :-)
> А ты уверен, что тебе понравится вся эта мореходная тема? Брать катер, имхо, это
> уже осознанный шаг к всему сопутствующему геморрою водномотроничества.
Саш, я влюблён давно и серьёзно в море так, как никто из нашей компании друзей и родственников. В 17 лет свалил из Ха во Владик в ДВИМУ поступать (загранка манила). Несрослось, пошел в Шмоню, потом матросом 3 года работал, потом 2 года боцманом. Потом вернулся в Ха, трудные 90-е, а "дома стены помогают". Всегда мечтал о море и о Владике - чтоб жить рядом с ним. 10 лет назал свалил из Ха с семьей - работа тут подвернулась неплохая. Через 3 года работа сдулась, стал "самозанятым населением". Влюблен в этот город по уши, хоть и 30 лет прожил в Ха, куда ни капли не тянет, несмотря на кучу друзей и родственников. Вот вкратце так. После этого есть ещё сомнения у тебя про мою "сухопутность" ? ;-)))
> Там то турбина развалится стоимостью в планируемый тобой ПВХ-комплект,
> то с двиглом случится Клинт Иствуд, то винты зажуют плавающий канат
> с ущербом в пару килобаксов...
Ух, Иван Георгич, любите Вы людей пугать! :-) Понимаю, что опытом делитесь, но может "волков бояться - в лес не ходить"?
Катер у товарища уже 3 года как, часто ходили вместе вокруг Русского, ну случались проблемы, но имхо мелкие. Всё-таки техника то такая - надёжная!?
Вот ссылка кстати на него - что скажете? Ссылка.
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 17-05-16 13:33
GregWiMAX писал:
> Вот ссылка кстати на него - что скажете?
> Ссылка.
Хороший катер... с новья был.
А так... когда столько г-на приключалось с катерами не каких-то абстрактных юзеров,
а самых что ни на есть близкий форумчан... ничего хорошего про Б/У с непонятной историей дизель не думается.
Экономия с дизелем получается, когда купить его новым и успеть выгодно продать до первой серьезной поломки.
> Кроме эволюции мозга ПВХ > Катер мне так-же интересно, почему выбрали именно эту
> модель. Не б/у японскую Яму или Байланер, не... ну про Смартлайнер уже спрашивал
> (кстати, скоро сдавать практику на нём в ГИМСе буду - покатаюсь :-)
Хотелось бОльшей мореходности, защищённости от ветра, дождя и брызг. Ну и некоторая автономность от берега присутствует.
По поводу Бриза, он мне понравился ещё очень давно. Потом производитель предложил хорошие условия покупки. Да и Бриз много лучше своего японского собрата по оснащению и прочности.
Ну и новое, оно всегда лучше, чем б/у.
Вот вкратце
> так. После этого есть ещё сомнения у тебя про мою "сухопутность" ? ;-)))
> Ух, Иван Георгич, любите Вы людей пугать! :-) Понимаю, что опытом делитесь, но
> может "волков бояться - в лес не ходить"?
Думаю, пугать никто не собирался. Просто наглядные примеры перед глазами.
С озвученным ценником на устранение проблем.
Хотя, если хочется экспериментировать на себе, то... ;о)
Всмысле "безпробежный"? Вроде да, товарищ - один хозяин.
> ничего хорошего про Б/У с непонятной историей дизель не думается.
> Экономия с дизелем получается, когда купить его новым и успеть выгодно продать до первой серьезной поломки.
Возми лучше новую надувнуху и мотор новый.походи и пойми нужно ли тебе это или что большее.может и этой лодки окажется достаточно и не нужен катер.я в свое время так же начинал.за семь лет ушёл от надувной лодки 3.8 метра до бэйланера в 28 футов и мотром в 7.4 литра,но в итоге понял ,что не надо такая лодка мне. Купил в этом году лодку 18 футов и мотор 70 л.с. и очень этому рад.
А про б.у. стационары и колонки (а особенно volvo-penta) - нужно сразу запасаться кучей денег, ибо ремонт дорого и гемморойно. Cам 4 года только на стационорах ходил.
Хотя если бы было много денег купил бы себе катер с новым стационаром и только mercruiser ,так как volvo дорого и глупо.
> Возми лучше новую надувнуху и мотор новый.походи и пойми нужно ли тебе это или что большее.
Хочу дальше Рейнеке (до которого на ПВХ надеюсь без проблем будет дойти) - до Гамова например ходить. Но такой катерок не в этом году. Пока что пытаюсь понять принципиальные отличия Смартлайнера и Бриза :-) Инфы мало, только несколько видео с ютуба. Или всё-таки б/у корпус но _японский_ - лучше....
> время так же начинал.за семь лет ушёл от надувной лодки 3.8 метра до бэйланера в 28 футов и мотром в 7.4 литра,но в итоге понял ,что не надо такая лодка мне.
Дорого содержать? Много жрёт? Или что ещё?
> Купил в этом году лодку 18 футов и мотор 70 л.с. и очень этому рад.
От Души, Поздравляю! :-)
> А про б.у. стационары и колонки (а особенно volvo-penta) - нужно сразу запасаться кучей денег, ибо ремонт дорого и гемморойно. Cам 4 года только на стационорах ходил.
Понял Вас, принял к сведению.
> Хотя если бы было много денег купил бы себе катер с новым стационаром и только mercruiser ,так как volvo дорого и глупо.
Да уж. Мы, - челядь / биомасса - о таком даже не мечтаем :-(
В вашем случае для начало отлично будет риб метра 4-4.5 и новый мотор лошадей на 30-40.лодку можно взять в самой простой комплектации.консоль можно отдельно докупить.выбор есть.
Мотор под дистанцию.
Вот хорошая консоль .мне очень нравится. Ссылка.
Для старта это вполне нормальный комплект.
По бризу смартлайнеру.
Бриз лодка для семьи и туризма.
Смартлайне в первую очередь лодка для рыбалки.
Б.у. японцы с нынешним курсом тоже стали дорого стоить.
В идеале если брать б.у.то только который уже походил здесь.
Если брать с японии придется еще потратиться на приведение всего в порядок.лодки с японии приходят в основном в состоянии не очень.
риб негде хранить / неначем возить / не в бюджете. начну с пвх 420.
> Мотор под дистанцию.
хочу консоль, да. чтоб дифферент на корму не делать большой собою. но первый год пожалуй на румпеле покатаюсь. зимой буду делать ДУ.
> Вот хорошая консоль .мне очень нравится.
а мне совсем не нравится :-)
> Для старта это вполне нормальный комплект.
начну с пвх.
> По бризу смартлайнеру.
> Бриз лодка для семьи и туризма.
> Смартлайне в первую очередь лодка для рыбалки.
ну вот непонимаю почему на смарте нельзя семьей путешествовать :-) каютка у обоих микроскопическая. смарт _удобнее_ для рыбалки, согласен. бриз симпатявее вроде как...
В полурубке бриза можно спать.в смартлайнере ни как.тент нужен полюбому.
Каюта у них нормальная.вот на fr-18 или бриз 18 каютка микроскопическая.в неё только раком влезть можно.
А выбор надувнухи в размере 420,это правильный выбор.
В смарте нужно спать на палубе поставив тент.
В 18-том сам обьём каюты мал.туда залезть тока раком и сидеть в ней нереально.высота маленькая.только спать и все.
> В смарте нужно спать на палубе поставив тент.
> В 18-том сам обьём каюты мал.туда залезть тока раком и сидеть в ней
> нереально.высота маленькая.только спать и все.
теперь примерно понятно, почему 17-й наиболее популярен :-)
ну а 23-й уже конечно оч сильно по цене отличается. интересно, там гальюн для лилипутов, или норм. чел. тоже влезет :-) ...
> Не факт, что "Штука" и "Истмарин" вообще удостоят выставку своим участием.
О как :-( А кто ж тогда? Кетайских "брендов" продаваны?
Участие в выставке нынче недешево видно. Да и зачем оно _лидерам_, если у них итак всё ок :-) Но некомильфо всё равно :-)
> > хотел 360/15, но форумчане убедили что для моря 420/30 минимум.
> Да НЕ для моря, а для 150-килограммового водителя.
Ладно, для 150 кг водителя в море :-) - так правильно? :-)
О, спасибо, Александр, очень интересно, читаю.
Смотрел вчерась кино (правда что то оно без звука у меня было) про ваш поход Ниссан 27 + два Бриза 17 на Гамов и далее. Красотища. Обратно когда шли на 1м волне - нормально шли? Не казалось экстримом?
На Ниссане - Вилен aka VL ходил?
Если честно, каюта без двери, "однообъемник" так сказать - как то сильно уж для меня непривычно...
Ну у товарищей и знакомых только обитал нечасто. У одного 7м катер - там просто каюта, куда заходишь пригнувшись, задраиваешь за собой дверь. П-образная шконка, посреди - биогальюн, который сверху накрывается фанерой - получается уже ^ образная 3-х спальная кровать. У другого Билайнер был - ну там просто мечта - за входом справа гальюн с душем, слева - плитка с холодильником под ней. Это всё, с чем могу сравнивать, поэтому "однообъемник" для меня еще неизведанное :-) Но думаю альтернативы нет, что бы в этой жизни осуществить мечту - поход на Гамова.
Как кстати через заповедник идти? Где-то разрешение можно взять?
И всё-таки Смарт мне кажется более мореходным... Совсем другой корпус у него...
> Из за низкой скулы и полных носовых обводах, а также малой килеватости, Смарт
> испытывает гораздо более сильные удары на волне, чем Бриз.
Саш, а ты же пробовал Смарт когда РИБ в ремонте был. По волне не удалось его попробовать? Чертежей в Инете не нашел. Но скуловатость по идее должна превносить остойчивость...
> Не знаю, как Смарт-17, но Смарт-21 в статике остойчивее Бриза-17.
Ну вот... для рыбалки конечно важно. Но тебе - не особо. Понятно.
Кстати, почему затонировать стекла каюты не хочешь? Пропекает насквозь солнцем наверное аж жуть. Тонировка бы существенно помогла. Еще ж фирменная есть, с UV-фильтром. Ну и вид рубки бы улучшился. ИМХО.
> Кстати, почему затонировать стекла каюты не хочешь? Пропекает насквозь солнцем
> наверное аж жуть. Тонировка бы существенно помогла. Еще ж фирменная есть, с
> UV-фильтром. Ну и вид рубки бы улучшился. ИМХО.
А если погода пасмурная?
Да и просто не нравится. Какой то ара-тюнинх...
Поправил. С 16-й по 17-ю минуты возможны небольшие провалы в звуке, но по другому никак.
Автор фильма Олег Кабалик.
С роликом про Фуругельм хирургия уже не поможет, только альтернативный хостинг. Ютуб крутит гайки по-взрослому :((
Я очень люблю этот фильм, но без музыки он пустой.
---
Смарт - достаточно компромиссная лодка для рыбалки.
Мореходный он благодаря высокому борту и хорошей всхожести на волну, а не по каким-то уникальным ходовым качествам. Уже на полуметровой волне в глиссере долбит его нещадно.
Для морского туризма лодки Бриз подходят лучше, но они тоже не идеальны.
ДУ на ПВХ из досок - это тупик.
Спасибо, все ролики про Смарты в открытом море очень впечатляют. Как то так получилось, что большинство времени они показаны на волне, как маленькие рыболовные шхунки с виду (рубка довольно необычна + вытянутый корпус) - тащусь :-) Ну а кино с ними под песенку YELLO - просо шедевр! ;-)
> Я очень люблю этот фильм, но без музыки он пустой.
Да, замечательное кино. Витязь (говорим "витязь" подразумеваем весь п-ов Гамова) это вообще огромная любовь моя. Сан Саныч aka Чип / Астафьева / Остров Томящегося Сердца / Теляковского / Шарик с бассейном / купание с нерпами / гамовский Маяк / и многое другое - навсегда в памяти и манит каждый год снова... :-)
> Для морского туризма лодки Бриз подходят лучше, но они тоже не идеальны.
А так-же как про Смарт - можно кратко несколько их основных недостатков?
> ДУ на ПВХ из досок - это тупик.
"из досок" всмысле материал пайол имеете ввиду? на люмине - не тупик? или имеете ввиду что ДУ уместно начиная с РИБа? :-)
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 21-05-16 10:44
GregWiMAX писал:
> Для морского туризма лодки Бриз подходят лучше, но они тоже не идеальны.
>
> А так-же как про Смарт - можно кратко несколько их основных недостатков?
Для меня основной недостаток "Бриза-17" - забрызгиваемость даже на относительно небольшой волне.
Выглядит это примерно так, как на этом фото (автор - Александр /Владивосток/).
На фото - китайский клон, но "Бриз" ведет себя точно так же.
Рулевой и пассажир, сидящий рядом, получают изрядный душ за шиворот (полурубка на спасает),
пассажиры, сидящие на задних сиденьях, мокнут со всех сторон.
При этом рядом идущая моя "Радуга" уверенно отбивает брызги вниз и в стороны, весь экипаж сухой.
"Бриз", конечно, при этом меньше дубасит, т.к. он больше и тяжелее.
> Для меня основной недостаток "Бриза-17" - забрызгиваемость даже на относительно небольшой волне.
> Выглядит это примерно так, как на этом фото (автор - Александр /Владивосток).
Суперфотка! :-)
Значица РЕЖЕТ волну, а не ударяется в неё как Смарт, но от этой резки - брызги во все стороны... хм...
> А так-же как про Смарт - можно кратко несколько их основных недостатков?
Полурубка для карликов. Ни поспать, ни пожрать.
Полные обводы. Лодка хорошо всходит, но долбит ее нещадно.
Проблемная посадка с берега. Свимки нет, борт высокий.
Неудачная звездчатая рифленка палубы - марается и тяжело моется. У японцев в этом отношении пластик много лучше.
Нет каюты. Это главный недостаток.
Плюсов тоже немало.
> "из досок" всмысле материал пайол имеете ввиду? на люмине - не тупик? или имеете
> ввиду что ДУ уместно начиная с РИБа? :-)
Да, именно это. Консоль уместна на рибе, на ПВХ - это акт рукоприкладства. Даже спорить по этому поводу не хочу.
Начните с Бриза. Это ликвидная лодка и потери на ней минимальны.
У нас все-таки большое море и есть куда идти. Другим и за бОльшие деньги такого не купить.
> Начните с Бриза. Это ликвидная лодка и потери на ней минимальны.
> У нас все-таки большое море и есть куда идти. Другим и за бОльшие деньги такого не купить.
В этом сезоне точно не получится. Надеюсь с ПВХ420/30 получится только. Но вот на следующий, или ещё через годик... Всё-таки не могу пока определиться между Смартом и Бризом. Оба по-своему нравятся. Смарт кажется кстати заметно крупнее, по крайней мере когда рядом с ним стоишь, когда он на телеге. Ну и ещё конечно про японские б/у корпуса думаю как про более качественные... Каюту тоже оч хочется, чтоб ночевать в нём можно было нормально...
> Смарт рыбак, рабочий грузовичок. Бриз турист и немного рыбак.
Почему в Смарте нельзя путешествовать? ;-)
> > про японские б/у корпуса думаю как про более качественные...
> Шта? Более качественные если сравнивать с чем?
С китайским или русским ну или из какого пластика делают Смарты/Бризы. Б/у оно конечно... не всякому по душе... но не ездим же мы из-за этого на русских машинах! ;-)
> Каюту тоже оч
> > хочется, чтоб ночевать в нём можно было нормально...
> Тогда Бриз. В Смарте каюты нет.
Саш, я считаю что её и в Бризе нет. То, что там есть под полурубкой - каютой ну никак нельзя назвать! Лежанка под крышей - да.
Всё ИМХО.
Кстати, что это за черные пластиковые КВАДРАТНЫЕ штуковины по обоим бортам этого Бриза? Платформы-держатели ЧЕГО?
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Смарт рыбак, рабочий грузовичок. Бриз турист и немного рыбак.
>
> Почему в Смарте нельзя путешествовать? ;-)
Я где то сказал, что в Смарте нельзя путешествовать?
Путешествовать можно на чём угодно, хоть на тазике. Вопрос в удобстве и целесообразности.
> С китайским или русским ну или из какого пластика делают Смарты/Бризы.
Не знаю про Смарт, но на пластик Бризов нареканий нет с самого первого выпущенного Бриза, а это хорошо уже так за десяток лет.
> Саш, я считаю что её и в Бризе нет. То, что там есть под полурубкой - каютой ну
> никак нельзя назвать! Лежанка под крышей - да.
> Всё ИМХО.
Если так рассуждать, то каюта, это вот это:
Всё остальное конура и собачатник.
Но мы же реально смотрим на вещи? И рассматриваем лодки размерением в 5 метров. А в таком размере каюта и будет состоять только из лежанки под крышей.
В Смарте такой лежанки нет и устроить её малой кровью проблематично, а в Бризе есть. А за счёт компоновки "хардтоп" и однообъёмного пространства, при постановке полного тента, получаем каюту размером с саму лодку.
> Кстати, что это за черные пластиковые КВАДРАТНЫЕ штуковины по обоим бортам этого
> Бриза? Платформы-держатели ЧЕГО?
kot333 писал:
> привет.такая консоль как в первом сообщении - шляпа. три точки крепления недостаточно будет все болтацца. нужен упор в пол.
у меня похожая но с четырьмя точками крепления. всеравно при установке полноценной машики газа реверса. редуктора итд все болталось. добавил одну укосину все сталок ок.
Извините, у Вас как было с оценкой по физике в школе? А в школе говорили, что самая устойчивая схема и есть из 3-х точек. И какая разница куда упирается нижняя 3-я точка в пол или в баллон.
На видео болтается панель газа, а не руля.
> Я где то сказал, что в Смарте нельзя путешествовать?
1) "Смарт рыбак, рабочий грузовичок. Бриз турист и немного рыбак."
2) "Тогда Бриз. В Смарте каюты нет."
Разве по этим двум фразам нельзя сделать вывод, что Смарт по-твоему гораздо меньше или вовсе не годится для путешествий?
> Путешествовать можно на чём угодно, хоть на тазике. Вопрос в удобстве и целесообразности.
Тазики мы тут не обсуждаем. Обсуждаем 2 лодки, которые ИМХО ПОЧТИ одинаковы. У одной что-то подлиннее, у другой что-то повыше - но по сути - близнецы.
> Если так рассуждать, то каюта, это вот это:
Это не каюта, это почти квартира, полноценное ЖИЛЬЁ практицки :-)
Было ринулся за фотками, КАКУЮ каюту я имею ввиду, но недосуг немного, может позже. Типа как на Бризе-23, но немного больше. Дверь большая - немного пригнулся и зашёл. С одной стороны - плитка, с другой - гальюн с рукомойником. Далее 2 шконки, посреди - стол небольшой. Примерно так. Непомню на каких Ямахах такие есть. Камбуз впрочем может быть и напротив рулевой консоли, с левого борта, перед переборкой каюты. В Бризе-23 все тоже лилипутское :-)
> И рассматриваем лодки размерением в 5 метров.
Нет, я прекрасно понимаю что в 5 м нормальной каюты быть не может.
> А в таком размере каюта и будет состоять только из лежанки под крышей.
Верно.
> В Смарте такой лежанки нет и устроить её малой кровью проблематично, а в Бризе есть.
Ну как это нет? Она просто немного короче и крыша немного короче :-)
> А за счёт компоновки "хардтоп" и однообъёмного пространства, при
> постановке полного тента, получаем каюту размером с саму лодку.
Так же и в Смарте. ИМХО. Честно говоря внутри обоих лодок не лазил, наверное ты прав - тебе виднее - ты же в обоих провел достаточно времени. Завязываем. Спасибо за мнение.
> Александр /Владивосток/ писал:
>
> > Я где то сказал, что в Смарте нельзя путешествовать?
>
> 1) "Смарт рыбак, рабочий грузовичок. Бриз турист и немного рыбак."
> 2) "Тогда Бриз. В Смарте каюты нет."
>
> Разве по этим двум фразам нельзя сделать вывод, что Смарт по-твоему гораздо
> меньше или вовсе не годится для путешествий?
Можно сделать вывод, что для меня Бриз является более универсальной лодкой, чем Смарт.
А какие ты будешь ставить задачи для лодки, мне неведомо.
> Тазики мы тут не обсуждаем. Обсуждаем 2 лодки, которые ИМХО ПОЧТИ одинаковы. У
> одной что-то подлиннее, у другой что-то повыше - но по сути - близнецы.
Смелое и поверхностное суждение. Одинаковое у них одно - это обе лодки. :о)
> > В Смарте такой лежанки нет и устроить её малой кровью проблематично, а в Бризе есть.
>
> Ну как это нет? Она просто немного короче и крыша немного короче :-)
Можно сказать про кресло, что это диван, только покороче и поуже. Но кресло от этого диваном не станет. :о)
