|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:24:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:24:30 |
|
Автор: timuralt (---.static-business.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-16 19:02
Парни подскажите, реально ли помогают ограничители вертикальные на прицепе при подъеме лодки на прицеп. В одного на течении корму лодки постоянно сносит. Может у кого еще какие советы будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 16-05-16 19:07
если сильное течение на погрузке - то без вертикальных ограничителей - вообще не обойдешься кмк..
тут в стоячей воде затаскиваешь лодку на прицеп - от волнения туда сюда мотает - а если и течение есть то ваще..
а если в одного....
меня напрягало что до этих ограничителей могут докапываться менты при транспортировке - и думал сделать их сьемными.. но посмотрел тут на слипе - люди с такими конструкциями ездят и не парятся - что понял что ваабще мои страхи ниочем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.208.---)
Дата: 16-05-16 19:19
Все зависит от угла наклона слипа. Если угол позволяет оставить над водой концы ложементов, то пофиг ветер и течение. Про роликовые прицепы речь не идет. Они хороши только лодку с асфальта или мелководья поднять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.85.---)
Дата: 16-05-16 19:25
Я обычно заезжал на прицеп прямо на лодке и пох и ветер и течение, рогаии этими никогда не заморасивался. Есть, конечно, индивидуумы которые раскручивают лебёдку хрен знает на сколько и пытаются подтягивать лодку. Смех да и только в совокупности с гемороем. И ведь ипутся и даже не представляют что есть другие способы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (---.navarinoinfinity.com)
Дата: 16-05-16 20:36
Там, где слипуюсь на нижней Волге, эти направляющие рога будут как "мертвому припарки". Течение очень сильное. Все равно пока цепляешь гак к носовому рыму, лодку мгновенно разворачивает вдоль берега.
Залетать на прицеп сходу мне очково, итак уже сколы на корпусе есть. Конечно может владельцам кастрюль и можно, но не тем, у кого пластик.
Я один на Волгу никогда не езжу, всегда есть кто то, кому можно дать в руки кончик, заведенный на корму. Он удерживает корму поперек течения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 20:45
Значит расскажу немного. На прицеп на моторе ни когда не заезжаю. На прицепе направляющие, загоняю прицеп так, что бы видны были направляющие, а концы ложементов утоплены. Если сильное течение как на Волге или сильный боковой ветер, для этого есть специальная веревка, один конец цепляю за рым-петлю, второй за заднюю утку на встречу ветра. Отталкиваю лодку по сильнее и ловлю момент, что бы завести ее в "ворота". Очень хорошо в этом случае, если вдвоем, один придерживает корму, второй за нос заводит лодку на прицеп. Потом цепляешь лебедку и затаскиваешь до упора. Нет проблем на любом слипе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.85.---)
Дата: 16-05-16 20:47
4 года на Н500 на той же Волге и не только залетал постоянно на ложементы, корпус от этого не страдал.Если конечно ложементы покрыты не ковролином а асфальтом, тогда корпус пострадать мможет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 20:48
Вот нашел фото с РИБом, тут все видно, что и как. Веревка, это не от лебедки, просто веревка. Я по этой причине, длинный канат не держу на барабане лебедки. Помоему 12мм стоит, этого много не поместится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.85.---)
Дата: 16-05-16 21:06
Серёг, ни течения ни ветра не видно. В такую погоду лодка сама на прицеп должна запрыгивать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (78.25.122.---)
Дата: 16-05-16 21:24
при течении или ветре механизм такой-подводим нос лодки к прицепу-он в воде,успеваем зацепить за рым лебедкой-затем капитан врубает задний ход и мотором тащит лодку против течения или ветра назад а помощник в это время затягивает лодку на прицеп...если сильной волны нет-то очень даже легко получается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурик64 (85.26.233.---)
Дата: 16-05-16 21:35
Сергей61: Подскажите, что это за накладки на ложементах стоят(белые на фото)? Лодка плохо скользит по ложементам, может кто подсказать как с этим бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 21:44
Миха66 писал:
> Серёг, ни течения ни ветра не видно. В такую погоду лодка сама на прицеп должна
> запрыгивать
Так и есть, это р. Северский Донц. Там практически нет течки. Просто фото привел для примера, как огружены ложементы, рога и т.д:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 21:48
Шурик64 писал:
> Сергей61: Подскажите, что это за накладки на ложементах стоят(белые на фото)?
> Лодка плохо скользит по ложементам, может кто подсказать как с этим бороться?
Это так называемые "скользяшки" их еще называют "Сухой лед" . Покупал раньше на Кабеласе, сейчас ценник не гуманный стал. Хорошо работают с пластиковым корпусом, но ребята и на люминьки их ставили, тоже вроде как ничего. Бери моего Ямаримна, там уже все стоит, причем два комплекта, скользит как на лыжах:)))
Сразу скажу, это Дон, поднимал и сбрасывался в одно лицо без проблем, течение есть, но не критично)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-16 21:51
У нас как правило подъем лодки осенью, ветер сильный, волна метр, холодина, так что без рогов никак.
при метровой волне без рогов как не заскакивай на прицеп всеравно корму снесет, и никакими веревочками не удержишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (94.29.124.---)
Дата: 16-05-16 21:52
Сергей61 писал:
> Значит расскажу немного. На прицеп на моторе ни когда не заезжаю. На прицепе
> направляющие, загоняю прицеп так, что бы видны были направляющие, а концы
> ложементов утоплены.
Правильно.
Только вместо последующего ананизма последующих манипуляций с верёвками и помощником я просто "открываю газ" и совершенно спокойно, не спеша, доезжаю до носового упора, тяги мотора хватает. Вуаля! Осталось только зацепить крюк за носовой рым, поднять мотор тримом и можно выкатываться.
Я не понимаю людей, затягивающих лодку лебёдкой, когда есть возможность сделать то же самое при помощи тяги мотора, особенно на оборудованном слипе. Вот, у нас, в Круизе, ну постоянно такой найдётся, дрочит-дрочит, минут по пятнадцать-двадцать а то и полчаса слип занимает, объясняешь - не понимает, пля, у меня меньше пяти минут на это уходит, с учётом спуска машины и т.д. Зачем эти манипуляции с лебёдкой и помощниками, это неумение управлять, желание заняться физическими упражнениями, что? Объясните пж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.154.---)
Дата: 16-05-16 21:58
Автор: Шурик64 Писал:
.............Лодка плохо скользит по ложементам, может кто подсказать как с этим бороться?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ролики помогут. Они не только для подъёма лодки с мелководья и с асфальта, как писали выше. Завёл по роликам и поднял на ложементы при помощи домкратов. На фото видны и ролики и домкраты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 22:01
Для небольшой лодки ролики помогут, на лодке весом больше тонны, чревато для днища. Раньше на все прицепы ставил ролики, сейчас на Трекера не делаю и так не плохо справляюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 22:05
BOBKA писал:
> Правильно.
> Только вместо последующего ананизма последующих манипуляций с верёвками и
> помощником я просто "открываю газ" и совершенно спокойно, не спеша, доезжаю до
> носового упора, тяги мотора хватает. Вуаля!
Конечно хватит, я видел так помогали и застрявшей машине помочь и выехали же:))) Но когда один, так не сделаешь, а я часто в одно лицо слипуюсь и нет у нас оборудованных слипов. В общем. все пристраиваются как могут и единого совета тут нет. Мне так удобно, кому то иначе. Я тоже больше пяти минут лодку не вытаскиваю. Лебедка двух скоростная стоит, нет для проблемы, протащить лодку лебедкой метр-полтора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.154.---)
Дата: 16-05-16 22:06
Лодка перевозиться на ложементах, да роликов при перевозке она не достаёт, поднимается на домкратах. Так что днище лодки будет в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-16 22:08
Если нас двое проблема вообще не стоит. У меня в конце прицепа ролик качелькой сделан. Загоняю лодку по ролик в воду, упираю нос лодки в него, цепляю карабин, поднимаю без проблем второй поддерживает корму. Проблем нет не на течении, ни при ветре, не на мелководье, хот по колено пусть будет, подъем занимает меньше 2 минут. Именно один когда приходиться изобретать. Лодка пластиковая, залетать на прицеп пробовал, но не всегда на течении это получается с первого раза. Вот и подумал об ограничителях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 16-05-16 22:12
Серёг, а что мешает даже одному заскакивать лодкой на прицеп? Наоборот очень удобно, да и из лодки вылезать в холодную воду не надо. Потом через нос перегнулся карабин от лебёдеи за рым пристегнул и всё пучком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.avtlg.ru)
Дата: 16-05-16 22:20
Миха66, надо тогда мотор не глушить и скорость не выключать, иначе лодка по скользяшкам опять в воду скатится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 16-05-16 22:27
По скользяшкам ничего не скажу, не знаю. А с ложементами всё на отлично проходит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (---.navarinoinfinity.com)
Дата: 16-05-16 22:41
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 22:01
Для небольшой лодки ролики помогут, на лодке весом больше тонны, чревато для днища. Раньше на все прицепы ставил ролики, сейчас на Трекера не делаю и так не плохо справляюсь.
===================================================
Сергей, полностью согласен. У меня стоят ролики домкраты. Но совершенно не представляю как при их помощи можно закатить лодку с берега(не с воды) на прицеп. Во первых, они намного выше форштевня. Чтобы форштевень уложить на обычный килевой ролик, нужно с двух сторон буквально поднять лодку и уложить. И потом не факт, что пластик выдержит если начать тащить лебедкой. Уверен, что треснет. Я лодку сразу упаковываю шмурдяком и там около полутонны точняк есть. Продавят днище к бабке не ходи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (---.navarinoinfinity.com)
Дата: 16-05-16 22:44
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 16-05-16 22:12
Серёг, а что мешает даже одному заскакивать лодкой на прицеп? Наоборот очень удобно, да и из лодки вылезать в холодную воду не надо. Потом через нос перегнулся карабин от лебёдеи за рым пристегнул и всё пучком
==================================================
Если водоем стоячий, то я бы попробовал. Но не с течением. На малой скорости лодка управляется плохо, сильно рыскает. А на большой есть вероятность промазать и въехать в собственный прицеп, повредив лодку.
Кроме того любой порыв ветра вносит свои коррективы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-05-16 23:08
Миха66 писал:
> Серёг, а что мешает даже одному заскакивать лодкой на прицеп? Наоборот очень
> удобно, да и из лодки вылезать в холодную воду не надо. Потом через нос
> перегнулся карабин от лебёдеи за рым пристегнул и всё пучком
Не представляю, столько телодвижений получается. Ты уткнулся носом в берег, пошел за машиной, загнал прицеп, залез в лодку, отошел от берега, потом пытаешься попасть на этот прицеп. Если лодка узкая и не тяжелая, когда тебе все видно, это одно, но когда у тебя нос лодки не то что прицеп накрывает, еще и пол машины, вот тут точно будут танцы с бубнами. Я лично со своей лодки до рым петли не достану. Так что, все индивидуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 16-05-16 23:47
Да и берега у Миха66 такие что они по ложементы прицеп в воду загоняют, да и машиной в воду заезжают. Мне такое не надо. Лучше 10 минут лебедкой покрутить чем ступицы ремонтировать да в воде скакать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (---.navarinoinfinity.com)
Дата: 17-05-16 00:01
И аккуратно, и эффективно, и наступать удобно, когда лодка стоит.
======================
Моя лодка на такие низкие ложементы точно не станет за счет большой килеватости. Т.е. киль на поперечины ляжет, а днище до ложементов не достанет.
На бок завалится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 02:27
BOBKA писал:
> Сергей61 писал:
>
> > Значит расскажу немного. На прицеп на моторе ни когда не заезжаю. На прицепе
> > направляющие, загоняю прицеп так, что бы видны были направляющие, а концы
> > ложементов утоплены.
>
> Правильно.
> Только вместо последующего ананизма последующих манипуляций с верёвками и
> помощником я просто "открываю газ" и совершенно спокойно, не спеша, доезжаю до
> носового упора, тяги мотора хватает. Вуаля! Осталось только зацепить крюк за
> носовой рым, поднять мотор тримом и можно выкатываться.
> Я не понимаю людей, затягивающих лодку лебёдкой, когда есть возможность сделать
> то же самое при помощи тяги мотора, особенно на оборудованном слипе. Вот, у нас,
> в Круизе, ну постоянно такой найдётся, дрочит-дрочит, минут по
> пятнадцать-двадцать а то и полчаса слип занимает, объясняешь - не понимает, пля,
> у меня меньше пяти минут на это уходит, с учётом спуска машины и т.д. Зачем эти
> манипуляции с лебёдкой и помощниками, это неумение управлять, желание заняться
> физическими упражнениями, что? Объясните пж.
Я думаю таким способом надо сразу, не меняя обороты и скорость, попасть на прицеп. Если только немного сбросишь газ чтобы потом неспеша заехать, вас уже снесет на течении и поехал заново. Может рога помогут я непробовал но без них у меня так выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-16 03:34
Я по осени когда слипуюсь уже темнотища поэтому ориентируюсь по рогам, опять же когда волна и вода мутная прицепа не видать в воде, только упор и без рогов-ворот на прицеп не поставиться. При волне или при хорошем течении от них толка нет, но когда лодку выдергиваешь с воды то видно в зеркало заднего вида, как она заходит и особенно когда резкий спуск на необорудованном слипе и не видно ложементов.
Я когда вытаскиваю лодку на волне или течении, то заезжаю глубже и лодку вытягиваю быстро, что бы она выпрямилась на прицепе и что бы вовремя остановиться и не положить лодку между ложементами, то ориентируюсь по рогам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.191.---)
Дата: 17-05-16 03:41
Автор: Шурик64 Писал:
Автор: Trvictor. А где такие домкраты найти(под ложементы)?
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
На этом форуме не раз обсуждались. Поисковиком попробуй. Свои делал сам. Сбросил тебе в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.26.---)
Дата: 17-05-16 03:47
Ложементы на 2\3 в воду топим, и на моторе грузимся, ветер волна при определенном опыте абсолютно не помеха (Обь- течение тоже немножко есть), Ночью хватает налобника, что бы не промазать. Правда лодки не корабли - полмашины не закрывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.9.114.188.donpac.ru)
Дата: 17-05-16 04:11
Миха66 писал:
> Вовка +100 по всм пунктам, спмый удобный и безопасный способ.
это самый удобный способ только для оборудованного слипа, а в месте где я слипуюсь присутствует в воде ИЛ, и когда мотором давишь, колёса прицепа вдавливаются в этот ил и потом начинаются танцы с бубном. А когда лебёдкой затягиваешь нагрузка меньше и колёса не сильно вязнут в Иле!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 05:27
Сколько уж раз слиповался, но иногда подумываю о вертикальных ограничителях на прицепе, хотя при выработанной сноровке захожу на прицеп ходом - в носовой упорный ролик на ложементы прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Проран (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 17-05-16 06:36
Если говорить о слиповании в Самаре то решит эту проблему на высоком уровне и профессионально-* Дмитрий СамарскийИпсумовод*.
Раньше заморачивался: лебёдка с длиным тросом,рога,ролики ,фаркоп, и т. д. короче один головняк.,а теперь за умеренную плату за услуги думаю только о хорошей погоде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 17-05-16 06:58
Наверное не стоит забывать, что не у всех есть трим...
У меня его нет, иногда думаю о рогах, иногда нет....и рога лишними не будут.
Можно попробывать прикохозить....съемные....в помощь механизм крепления опорного колеса на прицепе. Стоит он рублей 300-400, на две стороны не более рубля....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KCAH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 17-05-16 07:02
последние 2 раза - на оборудованном слипе в Круизе(Москва) - заходил на моторе на прицеп. Основная проблема - не видно, докуда газовать. Опыта недостаточно. Подумываю о "флажке" на носовом упоре. Один раз заходил под углом к прицепу - на ролика сам как-то выправился. Не пристегиваясь к лебедке выехали на полтора метра из воды - пристегнулись-подтянулись - поехали до места стоянки. Сильно задумываюсь о ложементах. Имхо, ролики создают излишнюю точечную нагрузку на дно. На стоянке еще ок, но в Астрахань я точно на роликах не поеду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-16 13:26
KCAH писал:
> Сильно
> задумываюсь о ложементах. Имхо, ролики создают излишнюю точечную нагрузку на
> дно. На стоянке еще ок, но в Астрахань я точно на роликах не поеду.
Воистину - низкорамник америкос на ложементах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 17-05-16 13:37
Много видел ободранных носов , любителей заезжать с ходу
А потом когда один, бегать десять раз туда сюда, лучше ворота и потихоньку затащил, меньше проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.198.---)
Дата: 17-05-16 16:10
vova писал:
> Много видел ободранных носов , любителей заезжать с ходу
> А потом когда один, бегать десять раз туда сюда, лучше ворота и потихоньку
> затащил, меньше проблем.
Для этого и надо ложементы, которые торчат над водой. Подошел, отцентровался, накатил немного мотором, потом дотянул полметра лебедкой. Всё. Ни помощников, ни рогов. В моём случае даже без сапог, машина немного дооборудована.
Проран писал:
> Если говорить о слиповании в Самаре то решит эту проблему на высоком уровне и
> профессионально-* Дмитрий СамарскийИпсумовод*.
> Раньше заморачивался: лебёдка с длиным тросом,рога,ролики ,фаркоп, и т. д.
> короче один головняк.,а теперь за умеренную плату за услуги думаю только о
> хорошей погоде.
Спасибо)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (5.141.232.---)
Дата: 18-05-16 04:01
Ссылка.
в одни руки, сильное течение и ветер
ограничители из подлокотников офисных стульев на течение загибает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-05-16 04:06
АЛ Ш писал:
> ограничители из подлокотников офисных стульев
Оригинальное решение, для лёгкой лодки очень даже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (5.141.232.---)
Дата: 18-05-16 04:29
BOBKA писал:
> АЛ Ш писал:
>
>
> > ограничители из подлокотников офисных стульев
>
> Оригинальное решение, для лёгкой лодки очень даже.
650кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-05-16 08:18
Сергей61 писал:
> корпусом, но ребята и на люминьки их ставили, тоже вроде как ничего. Бери моего
> Ямаримна, там уже все стоит,
ты, б обьявления, чтоль поднимал, а то хотел глянуть по чем ты его сейчас продаешь и твоего обьявления нигде не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.11.114.188.donpac.ru)
Дата: 18-05-16 12:17
Дмитрий 76 писал:
> Сергей61 писал:
>
> > корпусом, но ребята и на люминьки их ставили, тоже вроде как ничего. Бери
> моего
> > Ямаримна, там уже все стоит,
>
> ты, б обьявления, чтоль поднимал, а то хотел глянуть по чем ты его сейчас
> продаешь и твоего обьявления нигде не нашел
Дима, да удалили мое объявление, вроде как время вышло или не угодил кому, я не знаю. Вот решил, по новой сделать. Фото есть, даже компрессию вчера измерил:)
По поводу подъема лодки, повторюсь, у каждого все индивидуально, каждый пристраивается как ему удобно и одинаковой схемы нет и быть не может. Даже я одну и ту же лодку, только на разных реках, поднимаю по разному. Один мой один очень хороший товарищ, загонял Трофика на прицеп, дело было на Волге на сильном течении, промахнулся малость и въехал в своего новенького Диско 4, помял заднюю дверь...Обидно, до соплей. Ведь это не машина, в случае чего на тормоз не нажмешь. Так что, каждому свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (---.hm-ugratel.ru)
Дата: 18-05-16 15:23
На этой неделе приварил рога. Как вспомню про то как без них ёбся прошлую навигацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 18-05-16 15:42
KCAH писал:
> последние 2 раза - на оборудованном слипе в Круизе(Москва) - заходил на моторе
> на прицеп. Основная проблема - не видно, докуда газовать. Опыта недостаточно.
> Подумываю о "флажке" на носовом упоре. Один раз заходил под углом к прицепу - на
> ролика сам как-то выправился. Не пристегиваясь к лебедке выехали на полтора
> метра из воды - пристегнулись-подтянулись - поехали до места стоянки.
Вытаскивание не закрепленной лодки черевато тем, что при выезде из воды лодка съедет назад и уткнётся винтом в землю, лично я видел такое.
Нос лодки крепить обязательно, лебедка креплением не считается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 18-05-16 16:00
У меня казанка 5М 4 , река Обь, ткнулся носом в берег выше прицепа по течению, веревка за нос привязана, оттолкнул, поймал момент когда течение все за тебя сделало и нос оказался по центру прицепа, подтянул на ложементы, дальше при необходимости лебедкой .... Редко когда больше 3 минут занимает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 18-05-16 19:42
Ratnik писал:
> У меня казанка 5М 4 , река Обь, ткнулся носом в берег выше прицепа по течению,
> веревка за нос привязана, оттолкнул, поймал момент когда течение все за тебя
> сделало и нос оказался по центру прицепа, подтянул на ложементы, дальше при
> необходимости лебедкой .... Редко когда больше 3 минут занимает....
Долго.
А вот если при этом ветерок неслабый против течения - тогда еще и мокро.
Я своим ходом заезжаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.cws.sco.cisco.com)
Дата: 18-05-16 21:29
Рога удобная и нужная весчь, прицеп становится более универсальным.
Но рога должны быть крепкими, что бы при навальном ветре удерживали корпус. При погрузке кончики рогов должны обязательно торчать из воды, иначе можно повредить корпус при вытаскивании(дно ляжет на торец рога).
Почти всегда вытаскиваю лодку один ( 1500 кг), загоняю прицеп так чтобы кончики ложементов и рогов были видны, захожу на прицеп своим ходом и заталкиваю лодку почти до упора, потом слажу с носа на дышло прицепа( не мочя ноги) и дотягиваю лодку и после этого расцепляю талрепами.
Еще один момент, если дно на ровное, то почти всегда лодка съезжает в сторону уклона, с рогами лодка стоит точно отцентрованная по ложементам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimbuh (185.54.20.---)
Дата: 18-05-16 22:15
Была у меня одна история. Пытался загнать лодку при сильном боковом ветре. Уе...ся в усмерть. Не встаёт зараза на место и все тут. Х.з. что делать... Попался мне на счастье наш форумчанин sl-techno. Был он не один, а с сотоварищами в количестве 4 человек. Все вместе загнали мы мой корабль на прицеп попытки с десятой. Не могу сказать, что это было легко. За помощь ему благодарен по сей день. Сразу после этого случая поставил на прицеп ограничительные вертикальные рога с роликами и тот случай вспоминаю как страшный сон. Рога вещь отличная, рекомендую однозначно. А так каждый решает сам, кому может и с разбега запрыгивать на прицеп веселей )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (109.236.247.---)
Дата: 19-05-16 00:12
dimbuh писал:
> вертикальные рога с роликами
Можно обрисовать подробнее или фотку рогов с роликами?
сейчас как раз готовлюсь к их установке на прицеп, интересует как уменьшить их трение о борта, кроме как оборачивания трубы чем-то вроде вспененного ПВХ от канализационных труб... да у меня труба к тому же квадратная 80х40х4...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimbuh (185.54.20.---)
Дата: 19-05-16 02:00
Брат с Севера, типа таких, фотку спёр из нета, при случае сфоткаю свои ограничители. Высота подбирается по лодке, тогда трение будет только по ролику, который вверху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бат7 (185.3.32.---)
Дата: 19-05-16 03:11
А как сделать рога для Южанки с крыльями? Ведь от носа к крыльям происходит уширение поперечного размера лодки? Надо какие-то пружины придумывать, чтобы рога отгибало?
При подъеме без течения проблем особых нет. Вот когда течка-тут уже невесело, а если с ветром...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 19-05-16 15:56
dimbuh писал:
> Брат с Севера, типа таких, фотку спёр из нета, при случае сфоткаю свои
> ограничители. Высота подбирается по лодке, тогда трение будет только по ролику,
> который вверху.
Хлипкие рога, при боле менее нагрузге погнуться или сломаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
