|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:38:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:38:14 |
|
Автор: Сергей (82.162.0.---)
Дата: 06-05-16 19:36
Прошу поделиться опытом эксплуатации владельцев TOHATSU TLDI 70/90.
1.Часто встречающиеся отказы двигателя (срабатывание защиты).
2.Способы поиска и устранения.
3.Обязательные мероприятия для ввода в эксплуатацию в начале сезона.
4. Ежегодная профилактика и замена уплотнителей (колец и т.д.).
Уважением,
Сергей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 07-05-16 05:47
Не бери этот мотор. Если взял... Слабые места форсунки и компрессор. Следи за шлангом от паросепаратора в дроссель , чтоб продувался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 08-05-16 06:29
Являюсь счастливым обладателем тлди70 2004 из Владивостока. Мотор мне нравится,когда работает ''песня'' , когда ерундит есть самодиагностика очень удобно. Экономичен по топливу работает ровно и тихо как 4х тактный. После ямахи 55 на тлди первый раз смотрел как на самолет, сейчас все понятно, что не понятно форумчане объясняют. Зимой разберал в хлам мотор, менял поршень , кольца и подшипники на коленвалу... запчасти дорогие, на меня не ровняйся мой мотор выжитый лимон, плюс перегретый был с поведенной гбц. Если Ваш свежий то это хороший мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (77.34.118.---)
Дата: 08-05-16 06:52
Добрый день...
Владивосток TOHATSU TLDI 70/90.
Двигатель 2003 года, повесил на лодку в конце апреля.
В начале мая был на ходовых, сработала защита...предположительно по температуре.
Если возможно сообщите свой контактный телефон для консультации и по вопросу самодиагностики - как ее проводить.
Уважением,
Сергей
тел. 89025575984
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 08-05-16 16:16
Как ведет себя, какие симптомы у двигателя? Защиты я так понимаю отключают обороты но отказа не дают. Селф диагностик на русском надо найти, вечером прищлю на компе есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 08-05-16 16:42
"Слабые места форсунки и компрессор" - так и есть. У компрессоров часто заводской брак и вода, охлаждающая его, начинает попадать прямо внутрь. Инжектора просто сгорают по неизвестным причинам.
"плюс перегретый был с поведенной гбц" - проверять и головку, и блок - ведет все. Весь смысл системы - в работе на переобедненной смеси. Тепловые нагрузки очень высоки - зазор поршень/цилиндр в два раза больше чем на карбюраторном моторе. Тем более, что прокладка на TLDI металлическая и сильно выжать ее не удастся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (77.34.118.---)
Дата: 08-05-16 22:05
Сегодня повторил ходовые без термостата....отказов и срабатывания защиты не было....Обороты держал 4400 пробег 40 км.
Если найдете самодиагностику, бросте ее мыло...
Уважением,
Сергей
chsm@list.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АК77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 09-05-16 00:38
отправил. таблицы неисправностей на русском нет, незнаю она вообще существует или нет, в сервис мануале они есть на англ начиная с 163 стр. поначалу страшно потом разберешся. удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АК77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 09-05-16 01:00
Максим Владивосток писал:
> "Слабые места форсунки и компрессор" - так и есть. У компрессоров часто
> заводской брак и вода, охлаждающая его, начинает попадать прямо внутрь.
> Инжектора просто сгорают по неизвестным причинам.
>
> "плюс перегретый был с поведенной гбц" - проверять и головку, и блок - ведет
> все. Весь смысл системы - в работе на переобедненной смеси. Тепловые нагрузки
> очень высоки - зазор поршень/цилиндр в два раза больше чем на карбюраторном
> моторе. Тем более, что прокладка на TLDI металлическая и сильно выжать ее не
> удастся.
блок не пришлось шлифовать,обошелся головкой. Вопрос голову протягивать еще раз надо будет или нет смысла,прокладка металическая,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.242.---)
Дата: 09-05-16 03:38
Подтяни без фанатизма , хуже не будет. Я раз так прокладку пролюбил правда обычную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (77.34.118.---)
Дата: 09-05-16 09:07
Спасибо все получил...
Важно практически???? (если, кто-нибудь сталкивался с этим)
При отказе компрессора и форсунки, о чем все пишут...
Это происходит одномоментно (двигатель становиться мертвым) или двигатель снижает обороты и дает возможность добраться до стоянки.
Эксплуатирую на море...волна, ветер, туман, берег не всегда видно...в основном вся надежда только на себя. Вспомогательный на борту есть 5 л.с., но это только для хорошей погоды и чисто психологически.
Уважением,
Сергей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 09-05-16 21:21
Сергей, рискованый Вы человек, наши старички я думаю не для таких условий эксплуатации. Хотя за год , отказа полного не было в капремонт ито своим ходом шел. Как выходят форсунки я не знаю, мне достался уже с двуми неисправными, неисправность имела механический характер, обмотка была цела, восстановив форсунки мот проработал почти сезон, но при этом одна свеча всегда отличалась по цвету , это сейчас я понял что из за воды.. в итоге поршень и кольца под замену.. это из крупного, а по мелочи может проводок какой нибудь отвалиться и искать его можно три дня.. было так: мот впал в аварийный режим лампочки моргают, диагностика грешит на TPS 2 ( датчик дросзаслонки их два штуки) итог обрыв провода при целой оплетке, провода ломаются около фишек на мозги или на датчик или форсунки. Мультиметр купил.Компрессор без проблем. Мотор не простой по этому есть чему ломаться хоть и по мелочи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-05-16 22:59
Благодарю за информацию и опыт...
Сегодня второй раз без термостата на ходовых...отказа не было обороты 4400 пробег тот же 36-40 км. Против волны снижал до 3000 об. чтобы не колбасило.
Пока не врубился какой расход топлива, по остаткам в баке...
Лодка 22 фута.
Какой ориентировочно расход у Вас, чтобы было с чем сравнивать и на каких оборотах эксплуатируете двигатель.
Уважением,
Сергей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (---.dynamic.customer.lanta.me)
Дата: 11-05-16 02:41
Я эксплуатирую на 4000об лодка 4,5 метра, выхожу на глисс и снижаю до 4000. Раскручивать мот мне нет смысла пока я не подберу винт поскоростнее... на моторе есть защита от перекрута, работает не очень удобно, на 5800 просто вырубает мот и все(можно из лодки выпасть)) По расходу бенза в литрах сказать не могу, но экономичнее ямахи55 на одну треть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|