|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:25:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:25:41 |
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 24-08-15 19:29
Вводные данные
масса лодки 308 кг (по паспорту)
мотор Сельва Антибс 30 л.с. - вес 54 кг.
винт 10,5 х 12
АКП выше киля на 4 см.
Вот какие показатели на сегодняшний день после 8 м/часов обкатки. (см.фото).
По данным похоже что небольшой недокрут. С четырьмя хомяками на глисс не выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (178.45.55.---)
Дата: 25-08-15 20:55
Матяж Владимир писал:
> Не понимаю, как тут набран такой вес. И как эта лодка с таким весом ещё как то
Зато вечная..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин с ноута (85.26.233.---)
Дата: 25-08-15 21:49
Ничего не понимаю.. на сайте TUNA Boats 450 DC весит 260кг тут 420 и 308.. похоже на опечатку.. Пишут ,что TUNA это новый бренд UMS .. в характеристиках UMS 420 вес указан 270кг.. вот это задачка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 17:28
Серегин с ноута писал:
> Ничего не понимаю.. на сайте TUNA Boats 450 DC весит 260кг тут 420 и 308..
> похоже на опечатку.. Пишут ,что TUNA это новый бренд UMS .. в характеристиках
> UMS 420 вес указан 270кг.. вот это задачка
Может конечна и опечатка у производителя, Сам я ее не взвешивал, но есть разница между моделями UMS 420 и 420 PL. Моя именно 420 PL. PL означает плпстиковый кокпит. Конечно по ощущениям, когда сбрасывал ее на воду, нет в ней 300 кг., но у меня на прицепе самодельная качель смонтирована, с котороя я один все манипуляции провожу.
а пока ощущения такие что 30 л.с.для нее маловато, надо не менее 40ставить, но с другой стороны это еще утяжелять лодку. может с винтами пошаманить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 17:30
Матяж Владимир писал:
> Не понимаю, как тут набран такой вес. И как эта лодка с таким весом ещё как то
> ходит. А ширина скока?
ширина 1, 73
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 26-08-15 17:43
Судя по геометрии лодки и скоростным показателям, вес в районе 250 - 270 кг. Но явно не больше 300.
Но для Фантомаса и 200 кг на таком размере повод постебаться от души...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.239.---)
Дата: 26-08-15 17:50
Да и 270 тяжела для 420 и скоростные показатели такие. Диана 3.01 едет лучше, судя по данным Владимира
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.80.---)
Дата: 26-08-15 18:50
Вообще то удивительные показатели. На современных люминьках, весом 210-220кг моторы 30лыс показывают почти похожие показатели, а здесь вес лодки 300кг. Где то засада какая то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 18:57
Миха66 писал:
> Вообще то удивительные показатели. На современных люминьках, весом 210-220кг
> моторы 30лыс показывают почти похожие показатели, а здесь вес лодки 300кг. Где
> то засада какая то
так в чем засада то?
вчера замерял: два хомячка общим весом 140 кг + полный бак 40л + канистра 20л на крейсерском режиме в 75% газа 4400 оборотов - скорость 32км/ч. (без волны и ветерминимальный)
при таких параметрах я изначально расчитывал на 36-38 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.80.---)
Дата: 26-08-15 19:04
Думаю что вес лодки указан неправильно. Твои показатели на фото безусловно логичны, вопросов нет. С другой стороны - странно что с 12 винтом не вытаскивает на глист 350кг. Может и правда в лодке "лишние" 80-90кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (95.72.217.---)
Дата: 27-08-15 06:50
Миха66 писал:
> Думаю что вес лодки указан неправильно. Твои показатели на фото безусловно
> логичны, вопросов нет. С другой стороны - странно что с 12 винтом не вытаскивает
> на глист 350кг. Может и правда в лодке "лишние" 80-90кг
лодка 420PL весит 280 кг сухой вес (без консолей) и 308 кг с консолями . Данные производителя.
http://ums-boat.com/catalog/594/172/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 27-08-15 20:35
Даааа, дюралевая лодка такой размерности весила бы точно не больше 180 кг, а то и меньше. Всё же есть у дюраля некоторые плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 27-08-15 20:45
fed1063 писал:
> Где Сельву новую взял? Китайская?
Родная итальянская выпуска 2012г. Брал в апреле в Universalmotors Москва. Там еще есть и не дорого. Видимо старые запасы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 27-08-15 21:36
Интересно, а зачем такой вес в таких размерах? Какие в этом утюге преимущества?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин с ноута (85.26.165.---)
Дата: 27-08-15 21:51
Автор: Миха66 писал:.."Интересно, а зачем такой вес в таких размерах? Какие в этом утюге преимущества?"
Ну допустим можно на таран какого нибудь Прога взять или Козу ..вес в таких делах ох как помогает .. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.188.10-96.xdsl.ab.ru)
Дата: 27-08-15 21:52
Вранье!!! С таким весом лодки на 30 моторе никогда не достичь таких скоростей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 27-08-15 22:13
Миха66 писал:
> Интересно, а зачем такой вес в таких размерах? Какие в этом утюге преимущества?
Ну это скорее вопрос к производителю. Меня устраивает размер, чтоб влезало в стандартный гараж. Вес набран за счет пластикового кокпита и консолей. Из всего многообразия похожих лодок что есть на рынке, эта мне понравилась больше из-за аккуратности изготовления. Что до мотора, то сначала поставлю винт с меньшим шагом - посмотрим что будет. Не устроит - возму 40 ковку - это заявленный максимум для этой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (85.26.164.---)
Дата: 27-08-15 22:30
УМС действительно тяжел. Такой вес складывается из высокого борта, ширины, применения готового литья для киля и планширя, толщины обшивки 3мм, и пластикового вкладыша. Лишних деталей, кроме леера нет. Вес честный. Если другой производитель новодела из амг при таких габаритах укажет сильно меньший вес готовой (оборудованной) лодки, то он лукавит. Весом проигрывает только советской дюральке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-15 23:54
bookkeeper писал:
> fed1063 писал:
>
> > Где Сельву новую взял? Китайская?
>
> Родная итальянская выпуска 2012г. Брал в апреле в Universalmotors Москва. Там
> еще есть и не дорого. Видимо старые запасы.
Близнец, у меня и подъемник точно такой же. Но подозреваю что у тебя китай. Китай вроде делал сельву оригинал по лицензии для экспорта в Европу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 28-08-15 05:51
Иван 1982 писал:
Весом проигрывает только советской
> дюральке.
Ну не надо народ кошмарить. Дюральке он по весу в два раза грузит. остальным в полтора. Не, серьёзно, можно и 5 мм на днище кинуть, но какой в этом смысл? Какое то понимание достаточности прочности ведь имеет место быть! А тут 3 мм на днище, плюс набор как на 5-и метровике - это явный перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (---.opera-mini.net)
Дата: 28-08-15 05:54
fed1063 писал:
> bookkeeper писал:
>
> > fed1063 писал:
> >
> > > Где Сельву новую взял? Китайская?
> >
> > Родная итальянская выпуска 2012г. Брал в апреле в Universalmotors Москва. Там
> > еще есть и не дорого. Видимо старые запасы.
>
> Близнец, у меня и подъемник точно такой же. Но подозреваю что у тебя китай.
> Китай вроде делал сельву оригинал по лицензии для экспорта в Европу.
Китай делает Zongshen - двухтактники по лицензии сельвы. А Сельву делает Сельва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 28-08-15 18:10
Сельву в Италии уж пять лет, как не делают. Соответственно, с 2010 года Сельвы делают в Китае. А в прошлом году я и про китайские Сельвы не слышал.
По лодке - вес, конечно, хочется иметь поменее, но это вопрос проектирования. Если проектинт считает, что лодка должна выдерживать наезд на бетонную сваю на скорости 50 км/час, то это его полное право. Значит, как то он хочет позиционировать эту лодку на рынке, как абсолютно неубиваемую. Ну а что, вполне понятное решение. Просто не берусь его критиковать. Может Игорь и прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (---.26.164.0)
Дата: 28-08-15 19:36
Владимир, не переживайте за вес этой лодки. Все с весом нормально для сплава амг. Например, Крым масса которого 190 кг, намного меньше этой лодки и по ширине и по высоте борта и сделан он из 2мм металла, здесь 3мм ввиду того, что меньше деталей и соответственно меньше сварки, сами детали более массивные. Умножим вес крыма на 1,5 и получим вес этой лодки. Вообще наиболее легкая амг (дюралевая) лодка будет только после применения штамповки, которой практически ни у кого нет. Наглядный пример самой лёгкой и вместительной лодки из амг Костраннер 455.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
