|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:48:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:48:54 |
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 18-08-15 18:45
Здравствуйте, друзья. Возникла следующая проблема: стёрлись щетки на электродвигателе в гидроподъеме. Сейчас пока сделал из подручных щеток. Обработал по размеру, вставил но теперь греется релюшка и опускать мотор приходится за несколько раз. Подъем нормально, а вот опускать с «перекурами». В мегазипе пружины есть а щеток нет, вот такие парадоксы. Мажет, кто занимается ремонтом, есть б/у родные, или кто что посоветует.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tektonik02 (---.overta.ru)
Дата: 18-08-15 19:15
У меня у родственника схожая проблема была с тохой 50, щетки приладил от какой-то хрени. Двиг отработал 2-3 недели и опять не поднимает\опускает... Так что походу придется на оригинал раскошеливаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-08-15 19:40
Нижегородец
взять щетки с другим содержанием меди, от электростартера авто, обточить на наждаке очень легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 18-08-15 19:54
Борис писал:
> Нижегородец
> взять щетки с другим содержанием меди, от электростартера авто, обточить на
> наждаке очень легко.
По моему от электростартера и были под рукой (писал в начале поста). Если поступать методом "научного тыка", то мозоли будут не только на руках))).
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 18-08-15 19:55
Tektonik02 писал:
> У меня у родственника схожая проблема была с тохой 50, щетки приладил от
> какой-то хрени. Двиг отработал 2-3 недели и опять не поднимает\опускает... Так
> что походу придется на оригинал раскошеливаться...
Я с удовольствием на оригинальные, но где найти? вот в чем вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (78.25.123.---)
Дата: 18-08-15 19:59
Купите новый моторчик он не дорогой
Вот я тут покупал , надо только под ваш год мотора смотреть .
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 18-08-15 20:16
Арчи писал:
> Купите новый моторчик он не дорогой
>
> Вот я тут покупал , надо только под ваш год мотора смотреть .
>
> Ссылка.
На ебее никогда не заказывал, ссылка заинтересовала. Как выяснить подойдет к моему или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-08-15 01:01
Нижегородец
на опускание ток меньше надо, чем на подъем. Может просто реле подыхает? Попробуй из авторелюшек сделать, и пустить помимо родного:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 19-08-15 01:13
Борис писал:
> Нижегородец
> на опускание ток меньше надо, чем на подъем. Может просто реле подыхает?
> Попробуй из авторелюшек сделать, и пустить помимо родного:
> Ссылка.
Принял для сведения. А что за автореле (в смысле марка, или от чего)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-08-15 01:18
я измерял ток трима ямахи(снятый), 10А. Релюшку вентилятора радиатора, она 30А. Бывают 40А с толстыми ножками. Кубики вазовские, газовские...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 19-08-15 17:18
Ставил щетки от шуруповетра макита, все работает уже 2 года без нареканий, даже тема где то есть, поищи поиском ремонт эл.двигателя трима ямаха
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 19-08-15 18:09
Крымовод, огромное спасибо за ссылку. Будем колхозить!
Всем откликнувшимся спасибо! Борис, если по ссылке "Крымовода" не получится будем шаманить Вашу схему.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-08-15 18:46
Нижегородец
это не моя схема :) , но опробована уже форумчанами. Однако скорее всего косяк с реле. Или щетки встали как то коряво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.132.---)
Дата: 20-08-15 02:07
Нужно тщательно осмотреть якорь, вернее сказать коллектор на предмет плохого контакта обмоток с ламелями. Если контакт плохой- там будут прогары между соседними ламелями и в этом случае мотор будет жрать ток вдвое. Лечится пропаиванием с хорошим, желательно кислотным флюсом и обязательной промывкой. А также нужно обеспечить хорошее прилегание щёток к коллектору, т.е. усилие пружинок и форма щёток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.120.---)
Дата: 20-08-15 05:10
Судя по описанию, мотор до 2002 г.в., т.к. у более свежих щетки поставляются Хондой в запчасти отдельно, хоть и за негуманные теперь $90 за обе...Не думаю, что именно в щетках тут проблема.
Но комплект щеток от такого электромотора есть, только б/у.
Еще открою секрет - точно такой же гидроподъемник (старого образца) ставился на Suzuki и Johnson/Evinrude, а у этих деятелей щетки отдельно без проблем по $9. Уточните на всякий случай год выпуска своего мотора или фото самого подъемника пришлите - их легко отличить. У старых гидроцилиндр монолитный, а у новых - составной по фланцам на 4-х болтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.120.---)
Дата: 20-08-15 05:50
Если хорошо подумать, то дело немного проясняется.
Во-первых, мотор реверсивный, т.е. если было бы замыкание обмоток или проблема в самом якоре/коллекторе, то повышенный ток был бы и при подъеме. Во-вторых, при старых щетках проблем ведь не было?
В-третьих, при проблеме с мех частью электромотора/насоса (подклинивание, например) перегрев бы был и при подъеме тоже.
Материал щеток вряд ли значение не имеет в плане общего потребления тока электромотором.
Варианта два:
1) новые щетки получились иного размера и/или установлены коряво, т.е. только при вращении в одну сторону (опускании) щетка (-и) смещаются в направляющих и замыкают там, где не нужно
2) проблема с самим реле.
Не разбирая замерить потребляемый ток при подъеме и опускании и думаю, что все станет понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-08-15 15:11
Еще один не совсем понятный момент. Нагрузка на трим, соответственно и на моторчик, намного больше именно на откидку мотора. Однако у ТС с этим проблем нет, реле греется на поджатие...
Провести эксперимент и замерить ток на стоящей лодке на опускание мотора. Прям к контактам реле напрямую подключиться. Заодно и на подъем и сравнить.
И(или) перекинуть местами выходные силовые провода на реле, которые идут на моторчик. Да, кнопка трима будет работать наоборот, однако провести эксперимент и посмотреть что получится. Будет ли теперь греться реле на подъем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 20-08-15 16:51
Борис, если бы ел.мотор поднимал и опускал агрегат на прямую, то разность усилий на подъем и опускание были бы очевидны. Но мне кажется, что при использовании эл.мотора для прокачки гидрожиткости, усилие на вращении при опускании и поднятии мотора не очевидна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (---.75.80.95.nnov.ptl.ru)
Дата: 20-08-15 16:54
Ветку сохранил. Когда начну ремонт, отпишу что было и какой получился результат. Всем откликнувшимся большое спасибо! Информации достаточно.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|