|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:49:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:49:30 |
|
Автор: stas2043 (---.google.com)
Дата: 02-08-15 04:20
Вчера во время рыбалки обратил внимание ч то моя ямаха 30hmh так сказать тупит. На глисс выходит но всего 40 км/час. Сегодня снял колпак и обратил внимание что коромысло к которому крепяться троса от румпеля не доходит до верхней метки. Как это лечиться? И из за чего происходит? На фото положение максимального газа. Кто сталкивался раскажите как должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 02-08-15 04:33
1. Проверить,полностью ли открывается дроссельная заслонка карба,но не по меткам а реально....
2. Еси чё,то на обоих тросиках есть регулировочные гайки (видно на фото),вот ослабляя одно плечо и подтягивая другое-добиться желаемого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 02-08-15 04:38
Глазиком в дырочку заглянуть,или пальчиком тягу поприжимать...))
Вот ведь глобальная проблема то...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 02-08-15 04:54
Дырочка-это диффузор карбюратора... В него смотрят и оцениваю,насколько параллельно потоку стоит заслонка...
Но проще и быстрее нажать пальцем на рычаг дроссельной заслонки и оценить,есть ли ещё дополнительный ход при полностью выкрученном газе на румпеле...
Извини друг,как то ещё объяснить то, что проще чем дважды два-я не знаю... ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 02-08-15 23:48
Раз человек не в курсе, то надо пожалуй дополнительно подсказать, что дроссельная заслонка подпружинена и ты ее сможешь проверить на "полноту открытия" надавив пальцем на рычаг.
Ежели есть еще ход, то значит тяга не полностью открывает заслонку.
Дальше ..регулируй и будет тебе счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-08-15 00:13
Свободный ход рычага не всегда говорит о том что заслонка не полностью открыта,возможен просто обратный ход заслонки потому то Дредд и говорить необходимо глянуть в дифузор карбюратора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stas2043 (---.google.com)
Дата: 03-08-15 00:27
Ну хоть кто то чет дельное сказал. Доберусь до гаража позвоню. Мотор еще гарантийный блин. А дилер 50 км до него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 03-08-15 00:35
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-08-15 00:13
Свободный ход рычага не всегда говорит о том что заслонка не полностью открыта,возможен просто обратный ход заслонки потому то Дредд и говорить необходимо глянуть в дифузор карбюратора.
======================================================
Не, ну я не стал дописывать, что сам бы делал такую проверку на работающем моторе.
Ежели при нажатии обороты возрастают, то значит ход дросселя выбран не полностью. И не надо никуда заглядывать. Имхо///
Или не так? Может я че то не вкуриваю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 03-08-15 00:40
Интересно какая была скорость и обороты до того как мотор начал тупить? Может просто привык к скорости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 03-08-15 00:40
stas2043 писал:
> Ну хоть кто то чет дельное сказал.
==================================
Ну то есть от меня ты ничего дельного не услышал,а тут сразу прозрел???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 03-08-15 00:45
Николай Южный писал:
> Не, ну я не стал дописывать, что сам бы делал такую проверку на работающем
> моторе.
> Или не так? Может я че то не вкуриваю?
=====================================
Не вкуриваешь однозначно... Лезть под колпак работающего мотора и на полном ходу что то там куда то дожимать-это однозначно сложнее,чем тихо/мирно,на берегу,в течении 2 секунд-3 минут (это если снимать глушитель впуска),проверить полноту открытия дросселя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 03-08-15 00:57
Не хочется вступать в спор с таким гуру как "Судья Дредд". Но всеж таки делал это несколько раз и не заметил никаких несостыковок типа "небезопасно" или чего то другого.
Останавливаешь лодку, снимаешь капот и поехал. Одна рука на румпеле(левая), а правой жмешь на рычаг. Причем рукой попадаешь наощуп, даже оглядываться не надо.
Ну и что я не вкуриваю?
P.S. Чисто пытаюсь понять где подвох/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 03-08-15 01:03
Да никакого подвоха... Если считаешь,что так удобнее и проще-так и делай....
А мне проще то же самое сделать в гараже,на неработающем моторе...
П.С. Блин,сейчас как обычно,из за пустячного и секундного вопроса,пойдёт болтовня на полста постов...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stas2043 (---.google.com)
Дата: 03-08-15 02:40
GDV писал:
> Интересно какая была скорость и обороты до того как мотор начал тупить? Может
> просто привык к скорости?
Была 48-49 по спокойной воде а тут 40. Вообщем кажеться проблема в тросовом приводе от румпеля до коромысла походу тросик растянулся. Выбрал слабину регулировочными гайками до верхней отметки коромысло стало доходить на воде проверю помогло или нет по результатам отпишусь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|