|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:24:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:24:08 |
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 05-08-15 04:53
В самую тихую погоду в тазике. Может быть и получится поплавать. Ёбнутым надо быть, чтобы такое нагородить. КС , при перемещении 5 человек с борта на борт по палубе, кренится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-141-220.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-08-15 05:02
НИИПАТСЯ В ПАСАТИЖИИИИ!!!!!(так говорят мои электрики)
А "ЭТО" не утонит???
Ватерлиния из-за огромного количества металла сместится в верх и возможно корма "жопа" утонит, а за ней и все остальное.
В верхней будке вырежи огромные стекла со всех сторон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-141-220.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 05-08-15 05:04
А еще как Вариант вырезать пол борта поставить на людном пляже и сделать из этого кафешку самое оно будет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игнат_27R (---.opera-mini.net)
Дата: 05-08-15 05:33
я в ужасе... дааа... это катер не для поездок, для начала надо завести проект строительства, а потом после согласования с РРР (при длине от 20 м или мощности стационара от 250 л.с. как помню) - строить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 05-08-15 17:32
52 RUS писал:
> кто что мыслит пишите
> мож чего домыслим обсуждая эту лодку
Мыслить раньше надо было!
У вас из какой толщины металла обшивка?
В корму одназначно удлинять метра на два и поднимать борт,делать рецесс под ПМ.имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 05-08-15 17:38
Едрить! а он случайно не для вертикального плавания?
что то меня терзают смутные сомнения на счет его остойчивости да и вообще способности на воде держаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 05-08-15 23:21
"Как не надо проектировать лодки. Практическое пособие для начинающих судостроителей".
Я бы не рискнул спускать сие чудо со стапеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 52 RUS (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 06-08-15 13:40
тема моя. остойчивость этого корпуса кс 100 норма проблему решили балластом тк не стало водомета и основного двигателя (вес порядка 1500кг) а надстройка не имеет большого веса . стоит двигатель 115 лс все работает отлично волну на волге держит любую единственный минус разворачивает нос если сильный боковой ветер но это на моем планируется решить увеличением мощности до 150 лс. при загрузке около 20 пассажиров катер садится на 10 см. подходит к любому берегу осадка по корме 17-20 см по носу около 40. вариант мой ниже значительно вес надстройки общий около 700кг с отделкой. металл 1.5мм корма будет подниматься надо время. балласт планирую около 2тонн. колличество пасссажиров не более 10чел. судовой на катер индивидуальной постройки но буду списывать ямз и вписывать подвесник.
PS/ для обсерающих - имея тазики прогрессы крымы и прочие мыльницы кричать не вникнув в вопрос и ни разу ничего не построив - грустные вы люди..... построю выложу на ваш форум отчет со ссылками на видео чоб вам стыдно стало!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.vlz.ru)
Дата: 06-08-15 17:12
52 RUS писал:
. вариант мой ниже значительно вес надстройки
> общий около 700кг с отделкой.
У вас сейчас уже 700 кг, с отделкой будет еще больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 06-08-15 17:43
Проблема не в весе. Проблема в его распределении. И вот тут с остойчивостью будут однозначные проблемы. Будь готов к тому, что при регистрации потребуют расчеты остойчивости.
Второе. Если выкинуть стационар и поставить подвесник может не выйти просто так. Ибо стационар это катер. А подвесник это мотолодка. Это разные классы и разные требования.
Третье. 700 кг это очень оптимистично. А скорее всего неприкрытый пи$дёж. В таких размерах такой сундук на палубе в металле ближе к тонне. С отделкой будет чуть за полторы. А если "бахато" отделать, то и больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман72 (85.91.122.---)
Дата: 06-08-15 21:05
52 RUS писал:
> борт правый
На верхнюю часть надстройки АК-130 не планируете установить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (---.176.59.107.157.tele2.ru)
Дата: 06-08-15 22:33
Вот почему от мистралей отказались, свои разработки в тайне имеются. Интересно чем дело кончится, главное, что бы все живы остались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 52 RUS (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-15 02:02
обсуждайте на здоровье свои тазики там с остойчивостью точно все нормально только тонет их по статистике больше и чаще чем самострой или подобные суда. а когда тонка кишка дорастет до серьезного судна с полным комфортом на борту милости прошу на форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU. отчет выложу там если удачно через год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 07-08-15 03:39
Kira писал:
> Третье. 700 кг это очень оптимистично. А скорее всего неприкрытый пи$дёж. В
> таких размерах такой сундук на палубе в металле ближе к тонне.
Да нет,все он правильно написал-в металле сейчас у него как раз 700 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата: 07-08-15 07:29
52 RUS писал:
> обсуждайте на здоровье свои тазики там с остойчивостью точно все нормально
> только тонет их по статистике больше и чаще чем самострой или подобные суда. а
> когда тонка кишка дорастет до серьезного судна с полным комфортом на борту
> милости прошу на форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU. отчет выложу там если
> удачно через год.
А я только хотел сказать, что тема для ботсклуба.
Там даже тема по таким памятникам была.
Или сюда
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 07-08-15 18:20
Полуторка + каркас на глаз 850-900. Есть основания полагать, что под листами таки 25-я квадратная труба как на леере и как на той непонятной шняге над транцем.
А 700, как я понял, ТС сказали хозяева той лайбы которая его вдохновила на изъёб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 07-08-15 18:46
Kira писал:
> А 700, как я понял, ТС сказали хозяева той лайбы которая его вдохновила на изъёб.
Та лайба,как Вы говорите,без ДВС,водомета,редуктора и подрамника весит в пределах 3-3.5 т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 07-08-15 18:52
Достаточно много видел модернизированных "под себя" КСок, Адмиралтейцев и Костромичей, но такого ни разу не видел, поддержу пожалуй "ничего в этом не понимающее" большинство форума. Сорри, может вы и неплохой сварщик, но вы совершенно не соображаете ни в остойчивости, ни в типах водоизмещающих судов, ни для чего собственно серия КС создавалась.
Можете уходить хоть на боатклуб, хоть сразу под воду, но ради бога - как достроите - не берите на прогулку женщин и детей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.78.---)
Дата: 07-08-15 18:53
52 RUS писал:
> милости прошу на форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU. отчет выложу там если удачно через год.
Если неудачно - тоже выложи, ну или попроси заранее тех, что на берегу останутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (84.21.229.---)
Дата: 07-08-15 19:39
МАМА!
С Кирой согласен на все 100.
Надеюсь не встретиться на воде, если не срежете надстройку или не наварите ниже ватерлинии метра 2 борта, с бульбом :)
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игнат_27R (---.opera-mini.net)
Дата: 07-08-15 20:11
нее, народ... ТС на самом деле похоже строит подлодку, а поэтому высокие борта, в профиль напоминает подлодку времен СССР, наверное планирует установить аккумуляторные погреба на весь объем МО катера, резервуары с балластной водой, два силовых электромотора по 175 кВт при напряжении 700 В.
насколько это похоже на правду, ТС?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 07-08-15 22:00
ТС,
ты не обижайся на резкие высказывания. просто народ реально ОЧЕНЬ сильно переживает за способность данного проекта идти по воде вообще и идти безопасно в особенности.
Возможно прислушавшись к критике, сможешь внести корректировки в проект и получить безопасное судно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 08-08-15 05:21
Да,навалились на человека. Его то катер ,игрушка,против вот таких,которые из КСок переделаны,....... и ведь ходят,вопреки всяким карканьям
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-08-15 05:52
Вопрос в общем-то не в том - утонет или нет. Вопрос в мореходности. На речке 50 метров ширины где 10 см волны уже шторм мореходности будет достаточно. На Волге под Нижним вряд ли.
Судя по снимкам сараев на воде все они эксплуатируются как раз в болотах. К тому же явно со штатными двигателями и обвязкой.
Балласт это хорошо. Но не всегда его умеют грамотно размещать. В частности две тонны бетонной заливки в одном двухэтажном монстрике (не КС, но что-то типа костромича в основе) привели к тому, что несвежий корпус за три года сгнил изнутри так, что заплаты варить не выходило. Начали выдалбливать бетон. Потом бросили. Года два назад сдали на металл за полцены.
Мешки с песком тоже не подарок. Свинцовые чушки и те надо крепить. Да и дорог свинец нынче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 08-08-15 06:01
Kira писал:
На Волге
> под Нижним вряд ли.
Нуу, будет по Оке ходить,там спокойнее
> Мешки с песком тоже не подарок.
Кстати,у нас Адмиральца одного,после демонтажа дизеля и установки ПМ,отбаластировали пластиковыми бутылками с песком,все лежит в шпациях,закрыто пайолами,очччень даже хорошо и бюджетно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игнат_27R (---.opera-mini.net)
Дата: 08-08-15 11:50
52 RUS писал:
> борт правый
А установку АК-630 "Дуэт", плюс башенную установку АК-130 не планируешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-08-15 15:58
Угу. Особенно если где-то фильтрует корпус и воду надо откачивать. Первый раз видел проблему когда одному заблажило на гулянку мачту впереть во временя бензинового дефицита. Он уложил валуны. Вместо установки шверцев. А потом еженедельно "раскапывал ямку" воду отчерпать. Чем кончилось не знаю.
Тонна с гаком дроби которую использовал один знакомый яхтсмен на самопальном швертботе под пайолами на каком-то лихом финте сместилась. Подняла пайолы. Спасло то, что в принципе корпус был непотопляемый. Ибо был процентов на 70 из пенопласта. Но крен 45 дал хозяину просраться и мешал засыпать дробь обратно на воде. В итоге из той дроби отлили три "плюшки" которые уложили под пайолы и прихватили к набору болтами.
Из личной маленькой практики удачный пример - вынули из гулянки дизель от AVIA. Получили неостановимую неваляшку. Сначала просто уложили старые акуумуляторы. Потом когда пары кислоты начали кое где краску пучить и вонять перелили аккумуляторы на чушки прямо в песок. Чушки собирали "срубиками" и скрепляли саморезами. Не смещается и в льяло можно попасть не только кончиком шланга, а при необходимости и рукой.
Кстати пока собирали у кого-то мысль была, что можно и бетоном заливать или кусками закидывать. Но сразу вниз укладывать дренаж подключенный к насосу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.114.---)
Дата: 08-08-15 17:38
L-t Colonel писал:
> вот
Это творение у нас в Рязани.Большую часть времени стоит у причала и иногда ползает на расстояние 2-3 км от него,в тихую погоду.При том,из за перегруза передней части корпуса,плавает "кверху жопой".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 08-08-15 17:46
Иван писал:
> Кстати, на ботклубе ТС'у тоже вполне ожидаемо куёв напихали.
Зато сходил на серьезный форум :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 09-08-15 00:30
52 RUS писал:
> один хай ! ухожу на другой форум посерьезней
Если на каком то форуме кто то воспримет твой бред всерьёз- это твой форум. Но скорее всего это будет форум психиатрической больницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 09-08-15 05:03
Там где картинка с бульдозером у чувака всё по плану вышло... На весь мир прославился
Тут скорее втихаря утонет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 11-08-15 18:20
Игнат_27R писал:
> жалко, что я не бульдзерист))
+++ у тебя все впереди!! правильным путём идешь Игнат )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игнат_27R (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-15 18:41
Танкист-7608 писал:
> Игнат_27R писал:
>
> > жалко, что я не бульдзерист))
>
> +++ у тебя все впереди!! правильным путём идешь Игнат )))))
+++ зато я экскаваторщик и водитель погрузчика (права категорий C, D и E).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.175.---)
Дата: 11-08-15 19:23
Иван писал:
> Кстати, на ботклубе ТС'у тоже вполне ожидаемо куёв напихали.
он ещё на сайт катеров и яхт не ходил. вот там бы его точно раскатали. тут по сравнению с ними дети сидят. а там бы сразу раскатали приведя умные формулы. вы зря так говорите утонуть оно не утонет. утонет оно потом как булгария. раз и всё... можно на таком корыте 10 лет ходить. а можно сразу утонуть. чуть волна не та и звиздец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 52 RUS (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-08-15 04:49
Ссылка.
читать до конца. отчет с меня. видео приложу. обещаю. тазоводцам привет. battlehanter писал:
> Иван писал:
>
> > Кстати, на ботклубе ТС'у тоже вполне ожидаемо куёв напихали.
> он ещё на сайт катеров и яхт не ходил. вот там бы его точно раскатали. тут по
> сравнению с ними дети сидят. а там бы сразу раскатали приведя умные формулы. вы
> зря так говорите утонуть оно не утонет. утонет оно потом как булгария. раз и
> всё... можно на таком корыте 10 лет ходить. а можно сразу утонуть. чуть волна не
> та и звиздец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.grand.spb.ru)
Дата: 14-08-15 17:40
Хозяина этого катера 10 м при постановке на учет в Волгограде заставляют делать исследование на кренование в сертифицированной конторе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.grand.spb.ru)
Дата: 14-08-15 17:43
А рубка у него стеклопластик... Думаю с твоим проектом возникнут аналогичные трудности, но кренование, на мой выпуклый глаз, ты не пройдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.grand.spb.ru)
Дата: 14-08-15 17:50
В оригинале проект был совсем не таким по надстройкам, кстати, с очень интересными обводами, которых на фото не видно, но увы из-за изменения надстроек, судя по фото, теперь тянет воду кормой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 14-08-15 20:26
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Хозяина этого катера 10 м при постановке на учет в Волгограде заставляют делать
> исследование на кренование в сертифицированной конторе...
>
О! А где это моя фотка засветилась если не секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 14-08-15 23:17
AND (Питер-Приозерск) писал:
> А рубка у него стеклопластик...
Неее, ту стеклопластиковую порезали нафиг и заваяли новую (вроде железную)
Там вообще сильно отошли от изначального проекта из принципа Ухли нам специалисты, мы щаз сами все сделаем быстро и дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 14-08-15 23:22
AND (Питер-Приозерск) писал:
> В оригинале проект был совсем не таким по надстройкам, кстати, с очень
> интересными обводами, которых на фото не видно, но увы из-за изменения
> надстроек, судя по фото, теперь тянет воду кормой...
Изначально корпус "затачивался" под компромиссное желание владельца ходить и под парусом и под мотором. Кормой (транцевым срезом) он в данном случае сидит сантиметров 3-5. Крен присутствует на правый борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 15-08-15 05:53
AND (Питер-Приозерск) писал:
> Изначально было так
>
Меня особенно убили иллюминаторы врезанные на уровне "от колена до гениталий". :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
