|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:52:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:52:38 |
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-06-15 02:17
Очень сложный вопрос...Напоминает мультик про Ослика с лопнувшим надувным шариком и горшочком из под меда -"...Входит...И-выходит...".
Вопрос бы поконкретней...
Форум водномоторный, датчики Холла на лодочных моторах не применяются...Зажигание на стационаре?На авто? Самоделка?Датчик Холла-не очень простая штучка, но полупроводниковая и если ее "сжечь"-она не "оживет". А вот контакты по питанию или по массе, или по сигнальной цепи-вполне могут "...то быть, то отсутствовать...".И шторка, перекрывающая магнитное поле тоже может некорректно "перекрывать"...
Колись, в чем интерес?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 29-06-15 02:27
Ну , если вопрос так и стоит - "может или не может", тогда "может" ).
Очень недавно на Пассате такой баг приключился . Пока нашли , не один раз ко мне приезжал .
Думаю , связано с тепловым расширением и обрывом внутри , т.к. датчик , спустя некоторое время , полностью восстанавливал свою работоспособность .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.10.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 29-06-15 02:29
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Разбирающиеся в электронике подскажите может ли датчик Холла то работать то не
> работать? Или он отрубается и все?
Это на твоем зажигании я-40? У тебя же он получается безшторный , от БП ПК? Ну а я схему Лукича домучал, в качестве докатки уже испытал, работает как отче наш.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-15 04:03
Зажигание самодельное Я-40Х ,датчик Холла от компьютерного вентилятора 4 вывода :плюс,минус и два выхода на коммутаторы.Коммутаторы Винницкие Ваз 2 штуки работают на родные катушки зажигания.Катушки ВВ и коммутаторы исключили путем перемены подводящего сигнала от Холла .(короче проблема в датчике).Симптомы такие-первоначально заводится и едет на двух ,примерно до половины газа.Дальше при увеличении газа отрубается один цилиндр.В дальнейшем последствия стали непредсказуемы-может заводиться на одном а может ехать на одном минут 15 а потом включается второй и едет на пол газа долго без перебоев ,пока не дашь газ .Дал газ- отрубился цилиндр.Основание магнето там поворотное для опережения зажигания.Может перетерся провод?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 29-06-15 05:13
В некоторых компьютерных ДХ немного другой алгоритм работы, если обычный, например жигулёвский срабатывает при приближении магнита, и сам выключается при удалении магнита, то вентиляторный может работать по другому, у меня разные есть, почти все из вентиляторов вытащены.
-То есть он может срабатывать только при одновременном приближении разнополярных магнитов с противоположных сторон, и возвращаться в первоначальное состояние при удалении магнитов.
- Есть такие, кторые тоже срабатывают на одновременные разнополярные магниты, но при удалении магнитов остаются включенными, и выключаются тольо переменой полрности магнитов.
-Есть почти обычные, срабатывают на один магнит, но остаются в перекинутом состоянии, пока тоже не приблизишь магнит с другой полярностью.
Может такой и попался.
Во всяких чиподипах о таких параметрах ДХ ничего не знают, им важно только напряжение питания и выходной ток, бОльшего они осмыслить не могут, даже пидоркины которые у них в роликах снимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-06-15 05:23
При первых прикидочных (ручных) испытаниях искра пробивала при прохождении фронта (магниты на моторе являют собой два полукольца)перехода между магнитными полями.Ну и мотор часов 20 отработал без вопросов.SS276 или SS277 маркировка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-06-15 08:01
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Зажигание самодельное Я-40Х ,датчик Холла от компьютерного вентилятора 4 вывода
> :плюс,минус и два выхода на коммутаторы.Коммутаторы Винницкие Ваз 2 штуки
> работают на родные катушки зажигания..В дальнейшем последствия стали
> непредсказуемы
Странно, что вообще как то работает."Родные" бобины имеют очень маленькую индуктивность и работать в "батарейных" системах не должны-другой принцип получения искры.Коммутаторы на такие бобины тоже не должны работать-сопротивление первичной обмотки 0,2-0.3 Ома и выходные транзисторы долго(даже не часы) не протянут.И главное-ВСЕ эти коммутаторы предназначены для работы при определенном соотношении "сигнал-пауза", которое получается при конкретной форме модуляционной "шторки".
"...Только бледнолиций может три раза наступить на одни грабли..."(с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-06-15 18:05
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Юрий Лукич какая будет наработка на отказ покажет время,пока работает.
Я что то не так понял из прочитанного?
..."первоначально заводится и едет на двух ,примерно до половины газа.Дальше при увеличении газа отрубается один цилиндр.В дальнейшем последствия стали непредсказуемы-может заводиться на одном а может ехать на одном минут 15 а потом включается второй и едет на пол газа долго без перебоев ,пока не дашь газ .Дал газ- отрубился цилиндр"...
Что ж, будем ждать "наработку на отказ"...Если ЭТО-работа, то что же будет "отказом"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (85.26.234.---)
Дата: 29-06-15 18:24
Коммутаторы и катушки работают ,из строя не вышли.Проблема в датчике Холла.И вопрос мой -может ли такие перебои в работе давать датчик или искать косяк в проводке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 29-06-15 18:29
Юрий Лукич , там в коммутаторе на выходе вот такой стабилизатор тока, только R2 -0,1 ома и ток поболе. Ему без разницы сопротивление катушки, этот каскад держит стабильно 7 ампер даже на коротком замыкании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-06-15 18:39
Горыныч писал:
> Юрий Лукич , там в коммутаторе на выходе вот такой стабилизатор тока, только R2
> -0,1 ома и ток поболе. Ему без разницы сопротивление катушки, этот каскад держит
> стабильно 7 ампер даже на коротком замыкании.
Да бог с ним, с транзистором, индуктивности у катушки нет совсем-из чего делать искру?Что такое "скважность" входного сигнала нужно пояснять?Эти коммутаторы на "абы каком" входном сигнале не работают.Все вместе дает такой "винегрет", что и всем форумом не разгадаем...Как два коммутатора на один датчик подключил?Искра в оба цилиндра одновременно? Почему двойную бобину от "Оки" не поставить с одним коммутатором? Что за бред конструктора применен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (85.26.234.---)
Дата: 29-06-15 18:55
Ну вот -сразу бред.Поясняю датчик Холла из вентилятора имеет 4 вывода.Два вывода питание и два вывода сигналы (то есть в одном корпусе 2датчика )один срабатывает при переходе магнитов sn а другой при переходе ns.Соответственно два канала.Катушку от Оки трудновато разместить под капотом чтобы она не торчала абы как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-06-15 23:15
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Ну вот -сразу бред.Поясняю датчик Холла из вентилятора имеет 4 вывода.Два вывода
> питание и два вывода сигналы (то есть в одном корпусе 2датчика )один срабатывает
> при переходе магнитов sn а другой при переходе ns.Соответственно два
> канала.
Всю жизнь думал, что у магнита есть два полюса...Сколько магнитов под маховиком? Сколько раз за оборот сработает датчик Холла?Что из себя представляет "срабатывание" датчика-есть понимание?Можешь на бумажке нарисовать сигнал от датчика на коммутатор за один оборот маховика?На этой же бумажке нарисуй сигнал для другого коммутатора от "другого" канала датчика.Как "увидеть" сигнал от датчика Холла с помощью, например светодиода-найди в Инете.Так же в Инете найди необходимую для работы коммутаторов форму и последовательность входных сигналов для своих коммутаторов.Сравни свои рисунки на бумаге с требуемыми по ТУ сигналами для коммутаторов.
Вот после всей (далеко не всей) этой работы можно будет рассуждать о возможных неисправностях отдельно взятого датчика Холла....
Спроси у Uri-насколько сложно было ему победить этот мотор с помощью простой , почти родной схемы из 15 деталек...Есть ли какой сакральный смысл подобной борьбы датчиками Холла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-15 23:33
Сколько в свое время ни пытался на нептун внедрить зажигание на ДХ, нихера путного не вышло. То же могу сказать и про оптопары.... Было это все в начале 90. ДХ ставили от ТАЗа. Оптопары самопал из свето и фотодиодов. Наверное проще и лучше обычной одноканальной схемы с двухискровой катушкой в домашних условиях не придумать. Если конечно у ямахи не хитрая регулировка УОЗ, где может потребоваться микроконтроллер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|