|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:22:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:22:54 |
|
Автор: Valerik (---.bbn07-101.lipetsk.ru)
Дата: 08-06-15 02:55
Собственно заметил что струя резко во время движения становится слабой, и как следствие лампочка перегрева срабатывает. Заглушил, покурил завел ....струя как у быка....и через 300 метров опять. И так раз 5. Потом как ни в чем не бывало 30 км работал как часы.... Что может быть кроме термостата???? Крыльчатку 10 моточасов назад сменил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (95.84.31.---)
Дата: 08-06-15 03:29
На совкомоторах такое было, когда шпонка или резина крыльчатки на втулке проворачивались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-101.lipetsk.ru)
Дата: 08-06-15 04:21
Шпонка вроде на месте, провернуться .....не должно. 360 моточасов всего....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 08-06-15 04:37
Возможно, поймали подводной частью мотора проплывающий мимо полиэтиленовый пакет, пучок травы или подобную ерунду, которая на ходу перекрывала водозаборник. Затем после очередной остановки эта ерунда благополучно отцепилась / порвалась и уплыла.
Как вариант, недостаточное заглубление мотора / большой угол откидки от транца и прохваты воздуха в систему охлаждения на волне при некоем определенном сочетании высоты волны и курса. Хотя тогда почти наверняка и упор винта падал бы, и прочие признаки аэрации винта наблюдались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (31.129.45.---)
Дата: 08-06-15 07:09
Valerik писал:
> Собственно заметил что струя резко во время движения становится слабой, и как
> следствие лампочка перегрева срабатывает. Заглушил, покурил завел ....струя как
> у быка....и через 300 метров опять. И так раз 5. Потом как ни в чем не бывало 30
> км работал как часы.... Что может быть кроме термостата???? Крыльчатку 10
> моточасов назад сменил....
вам нужно поменять зеркало а не крыльчатку и проблема уйдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 08-06-15 15:19
naemnik писал:
> +100
> И зеркало и корпус надо менять.
У него всего 360 часов. Что может случиться с помпой.
Может конечно мотор день молотил в песке.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-140.lipetsk.ru)
Дата: 08-06-15 18:34
FISHER писал:
> Valerik писал:
>
> > Собственно заметил что струя резко во время движения становится слабой, и как
> > следствие лампочка перегрева срабатывает. Заглушил, покурил завел ....струя
> как
> > у быка....и через 300 метров опять. И так раз 5. Потом как ни в чем не бывало
> 30
> > км работал как часы.... Что может быть кроме термостата???? Крыльчатку 10
> > моточасов назад сменил....
> вам нужно поменять зеркало а не крыльчатку и проблема уйдет
>
360 часов. В песке мотор не был. Новая крыльчатка еле лезет. И струя с контрольки и слабая и сильная...... При износе крыльчатки или зеркала, наверное, была бы слабая постоянно?
Провернуться там нечему?..... Или если термостат подклинивать будет? Тогда почему падает резко напор из контрольки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-171.lipetsk.ru)
Дата: 08-06-15 22:21
A_S писал:
> Может загрязнился клапан давления воды и подклинивает?
Прочистим, какую задачу этот клапан выполняет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S (---.sarepta.ru)
Дата: 08-06-15 22:56
При повышении давления в системе сбрасыват лишнюю воду. Если попал песок может клинить в открытом состоянии. Кто-то здесь с этим уже боролся (успешно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-171.lipetsk.ru)
Дата: 08-06-15 23:16
A_S писал:
> При повышении давления в системе сбрасыват лишнюю воду. Если попал песок может
> клинить в открытом состоянии. Кто-то здесь с этим уже боролся (успешно).
Спасибо мил человек, почистим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-171.lipetsk.ru)
Дата: 08-06-15 23:24
Во что еще накопал
Может кому то пригодиться
Данный мотор ругался по температуре ни кто на форуме ни чего дельного не сказал.
Причина была в пластиковой сетке над винтом.
кусок льдины отлетел от винта и пробил пластиковый сетчатый фильтр, маленький кусочек сетки пошел по системе и остановился в клапане сброса давления охлаждающей системы, тем самым заклинил клапан в открытом состоянии.
Благо что на этой модели до клапана добраться можно без проблем.
рабочая температура термостата 58-62С
аварийная сигнализация срабатывает при Т 100С
и на этой модели только один датчик Т воды .
Речь о 50 сильном моторе была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 09-06-15 01:15
На моем 320 часов, перед сезоном заменил полностью, корпус крыльчатка зеркало имели выработку. Осенью заметил что на холостом струя стала вялой. А в мануале там не через 200 часов замена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-139.lipetsk.ru)
Дата: 09-06-15 06:24
Ден99999 писал:
> Бак на корме? Лодка сильно загружена была? Какие обороты были?
Все как обычно. 4 легоньких чела. Бак 1/3 от кормы. Обороты разные. до 4000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-139.lipetsk.ru)
Дата: 09-06-15 06:26
naemnik писал:
> На моем 320 часов, перед сезоном заменил полностью, корпус крыльчатка зеркало
> имели выработку. Осенью заметил что на холостом струя стала вялой. А в мануале
> там не через 200 часов замена?
Через 200. Но струя была перед заменой очень сильная. Крыльчатка после 350 моточасов как новая.
Струя контрольки зависит от степени открытия термостата????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.trasti.ru)
Дата: 09-06-15 06:41
Мотор повесьте на 1 дырку ниже и будет счастье.
На оборотах 3-3600 обратите внимание на положение трима. Скорее всего корма опущена, нос задран и мотор как бы в водяной яме за кормой(корпус толкает жопой воду), ему тупо не хватает воды.
<<<<Струя контрольки зависит от степени открытия термостата????
Не зависит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-171.lipetsk.ru)
Дата: 09-06-15 19:47
Ден99999 писал:
> Мотор повесьте на 1 дырку ниже и будет счастье.
> На оборотах 3-3600 обратите внимание на положение трима. Скорее всего корма
> опущена, нос задран и мотор как бы в водяной яме за кормой(корпус толкает жопой
> воду), ему тупо не хватает воды.
>
> <<<<Струя контрольки зависит от степени открытия термостата????
>
> Не зависит
3 года висит вроде прально. Максимальная скорость 75 км/ч. Воды хватало всегда. Даже в жару не грелся. Что то другое здесь. С клапана начнем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (217.118.95.---)
Дата: 11-06-15 02:40
Достал клапан . Помыл. Песочек маленько был. Посмотрим что будет. Кстати подскажите какой стороной клапан правильно ставить? А то сомнения берут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-139.lipetsk.ru)
Дата: 15-06-15 02:44
Докладываю заинтересованным людям.
Операция с клапаном помогла. Сегодня часа 4 на воде. Перегрева нет. Песочек 2 грамма был около тарелки клапана. Ставить его правильно пружиной внутрь.
Спасибо Автор: A_S (---.sarepta.ru)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-139.lipetsk.ru)
Дата: 24-06-15 02:56
Рано радовался. Проблема не ушла. Опять пару раз был перегрев.... В чем может быть проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 24-06-15 15:49
naemnik писал:
> Замени зеркало и стакан... проблема точно уйдет.
давеча разбирал этот узел,крыльчатку менял,так вот и зеркало и уж тем более корпус помпы на вид как новые и это на шестилетнем моторе.
Откуда такая уверенность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (171.25.188.---)
Дата: 24-06-15 17:08
Прикольно наверное каждый раз мотор разбирать? Менять надо в комплекте. Читаешь темы по перегреву и все стараются обойтись малой кровью и потом приходится всё менять как положенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 24-06-15 19:54
serk 12 писал:
> Прикольно наверное каждый раз мотор разбирать? Менять надо в комплекте.
Еще раз-с чего такая уверенность? Повторяю-и зеркало и корпус помпы следов износа не имеют,производитель предписывает ТОЛЬКО замену крыльчатки раз в 200 м/ч.
В том-то и дело,что проблема в чем-то другом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-06-15 00:44
Не совсем к данному мотору.... А может перегреваться мотор если винт поставил побольше и он недокручивает? Или же это водросли? (их было много и пару раз наматывал и снимал) И что надо делать если лампочка перегрева сработала, но травы точно нет, вода идет из контрольки? двигаясь дальше через 30-50 сек, лампочка гаснет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-144.lipetsk.ru)
Дата: 25-06-15 04:01
serk 12 писал:
> Прикольно наверное каждый раз мотор разбирать? Менять надо в комплекте. Читаешь
> темы по перегреву и все стараются обойтись малой кровью и потом приходится всё
> менять как положенно.
Струя бьет как у молодого быка. С изношенным стаканом этого не было бы. Да и лопасти крыльчатки спокойно на 5 !!!!! мм дадут стакану увеличиться в диаметре. Загибаются не хило. И кпд помпы не упадет сильно.
Перегрев мотора происходит только после резкого падения давления воды. Из контрольки еле сикает. Наблюдали в движении. Как только заглушил, 2 минуты покурил и все как не бывало.
Почему резко падает давление воды? Прям как шпонку срезает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-144.lipetsk.ru)
Дата: 25-06-15 04:03
Vermot писал:
> Не совсем к данному мотору.... А может перегреваться мотор если винт поставил
> побольше и он недокручивает? Или же это водросли? (их было много и пару раз
> наматывал и снимал) И что надо делать если лампочка перегрева сработала, но
> травы точно нет, вода идет из контрольки? двигаясь дальше через 30-50 сек,
> лампочка гаснет...
Винт стоит 3 года. Травы вроде нет. Хотя на предыдущем моторе было..листик прилип к заборнику воды....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 25-06-15 04:45
у нас похожие проблемы, я даже мотор разобрал, правда не зря, но проблема с охлаждением пока не решена! заказал ещё корпус помпы со стаканом, посмотрим...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-144.lipetsk.ru)
Дата: 25-06-15 05:16
Похоже, но не совсем..... У меня целый день гоняет без проблем, струя как из кёрхера и вдруг, раз,.... перестает сикать..... Через 2 минуты как ни в чем не бывало опять струя как положено....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-06-15 06:08
Ковырял несколько лет назад Сузуки-90, поначалу не мог понять почему контролька вялая, помпа была в идеале ( только поменял). По итогу оказалось, что термостата в данном моторе нет, кто-то вытащил для лучшего охлаждения. После установки термостата контролька стала ссать нормально, мотор прогреваться стал ( без термостата был холодный все время). Вот только не помню, при открытии термостата давление контрольки падало или нет. Это так... ни в коей мере не совет, просто информация к размышлению.
Кстати по клапану... может временно заглушить и походить без него?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-144.lipetsk.ru)
Дата: 26-06-15 04:41
DDD писал:
> Ковырял несколько лет назад Сузуки-90, поначалу не мог понять почему контролька
> вялая, помпа была в идеале ( только поменял). По итогу оказалось, что термостата
> в данном моторе нет, кто-то вытащил для лучшего охлаждения. После установки
> термостата контролька стала ссать нормально, мотор прогреваться стал ( без
> термостата был холодный все время). Вот только не помню, при открытии термостата
> давление контрольки падало или нет. Это так... ни в коей мере не совет, просто
> информация к размышлению.
> Кстати по клапану... может временно заглушить и походить без него?
Мотор с новья в одних руках. Термостат на месте ...должен быть. Плавающий дефект, что усложняет диагностику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-06-15 05:25
Я по клапану сброса... Поставить вместо него заглушку и попробовать походить. Методом исключений перебирать и анализировать работу компонентов системы охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.105.44.5.static.ttnet.com.tr)
Дата: 26-06-15 20:55
Такая же херня была. Перегрелся мотор, причем на холостом ходу шли. Запищала машинка. Выключил, открутил - термостата нема. Сейчас заказал, жду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-101.lipetsk.ru)
Дата: 27-06-15 05:35
DDD писал:
> Я по клапану сброса... Поставить вместо него заглушку и попробовать походить.
> Методом исключений перебирать и анализировать работу компонентов системы
> охлаждения.
Попробую еще вскрыть клапан. Может опять песок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-101.lipetsk.ru)
Дата: 27-06-15 05:37
Че геваров писал:
> Такая же херня была. Перегрелся мотор, причем на холостом ходу шли. Запищала
> машинка. Выключил, открутил - термостата нема. Сейчас заказал, жду.
А до этого термостат был что ли? И не грелся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.105.44.5.static.ttnet.com.tr)
Дата: 27-06-15 23:24
до этого термостата не было. Мотор не грелся, до срабатывания зуммера. Вода правда была в тот день +25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
