|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:30:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:30:33 |
|
Автор: Влад1 (5.18.47.---)
Дата: 19-06-15 05:12
Дорогие друзья, добрый день! Привез мой знакомый из финки вот такой мотор и попросил меня сделать ему Т.О., но вот только я к сожалению ранее с такими моторами дела не имел. Вот и возникло у меня несколько вопросов. Во первых я не могу точно определить длину его ноги, как Вы думаете, какая у него нога (381мм или 508мм)? Вроде короткая, но он значительно выше нашего вихря, хотя смотрел по фото моторы с диной ногой, так вроде она у них еще длиннее! Как думаете на какой транец он рассчитан? Второе, сколько нужно масла заливать в редуктор? Третье, где от него можно найти запасной винт и от каких моторов к нему винты подходят? И четвертое как он вообще как мотор, надежный или нет и где от него можно купить запчасти или заказать их . Вообщем очень жду Ваших ответов, да и просто, кто что может сказать про этот мотор!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.34.---)
Дата: 19-06-15 05:22
нога короткая. масло когда будешь заливать в редуктор с верха пойдет тогда и хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад1 (5.18.47.---)
Дата: 19-06-15 06:01
Точно короткая нога? Ну а примерно сколько нужно масла для замены в редукторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-06-15 06:47
Это бельгиец.Нога у этих моторов 431 мм.Винты дефицит.Запчастей нет, только на Ебэе.И вообще мотор барахло, карбюратор черезжопный, гильз нет, никасиловое покрытие очень тонкое, боится малейшего перегрева, ремонту после него обычно не подлежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад1 (5.18.47.---)
Дата: 19-06-15 07:42
Все действительно так плохо? Может кого есть опыт эксплуатации такого мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-50-2.avangarddsl.ru)
Дата: 19-06-15 14:12
А чего плохого то, проверь компрессию, если надо ппромой карб, заведи и на воду, тыж не з/ч всю жизнь собрался покупать а ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (5.254.65.---)
Дата: 19-06-15 14:30
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
а, ремонту после него обычно не
> подлежит.
Подлежит, если никасил. Если хром- не подлежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад1 (---.alarm-motors.ru)
Дата: 19-06-15 17:44
А какая компрессия нормальная для этих моторов? И где можно всеже найти запасной винт, может от чего-то подходит? Я посчитал, на нем 10 шлицов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (212.46.233.---)
Дата: 19-06-15 19:14
СергейЛ писал:
>
> Подлежит, если никасил. Если хром- не подлежит.
А как их ремонтируют если томуже никасилу пришел зверек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад1 (---.alarm-motors.ru)
Дата: 19-06-15 21:31
Стас, извени за глупый вопрос, а что такое БЧ-5? Вчера замерил кампрессию, по 9 в обоих это нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (---.la.net.ua)
Дата: 20-06-15 03:35
Пузырь 67 писал: >>Это бельгиец.Нога у этих моторов 431 мм.Винты дефицит.Запчастей нет, только на Ебэе.И вообще мотор барахло, карбюратор черезжопный, гильз нет, никасиловое покрытие очень тонкое, боится малейшего перегрева, ремонту после него обычно не подлежит.>>
А разве на бельгийцах мерках используется никасиловое напыление? Насколько мне известно, мерк использует алюминиевый спллав с добавлением кремния "меркосил" (свой фирменный) и блоки точатся под 1 ремонтный размер. По крайней мере это касается современных бельгийских 2-Т 15-шек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-06-15 04:21
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Винты только меркуриевские, от 9,9-25 бельгийских.Они продаются в том же БЧ-5, пожалуйста, но стоят почти 7к.
Еще вариант, подешевле - Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-06-15 04:45
Влад1 писал:
> Стас, извени за глупый вопрос, а что такое БЧ-5? Вчера замерил кампрессию, по 9
> в обоих это нормально?
+++Даже хорошо.БЧ-5 - водномоторный магазин на Софийской, 14.Жнец дал ссылку на бексановские винты, у нас стоит их поискать на Кондрашке или в Комплектмарине.Или мне позвони))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-06-15 13:42
motofisher писал:
> А разве на бельгийцах мерках используется никасиловое напыление? Насколько мне
> известно, мерк использует алюминиевый спллав с добавлением кремния "меркосил"
> (свой фирменный)
+++По сути это одно и то же.
> и блоки точатся под 1 ремонтный размер.
+++Поршни ремонтные есть, +0,3 мм.Но, как правило, задир от перегрева местным прихватом уничтожает покрытие до алюминия.После этого точить бессмысленно.А гильзовка у нас стоит 15к/горшок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
