|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:25:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:25:45 |
|
Автор: Cheborg (213.138.85.---)
Дата: 09-06-15 14:44
Всем привет! Подскажите пожалуйста, есть желание приобрести Прогресс-4 для постройки лодки под свои хотелки рыбалка спиннинг в 2-е хари. Смотрел одну лодку, но хозяин сказал, что в том году заменил киль и сделал его из нержавейки.Слышал раньше это даже на заводе делали, но потом отказались (не зря же). Так вот вопрос собственно плохо это (киль из нержавейки) или не очень. Особого желания менять киль нет. Всем заранее спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.232.---)
Дата: 09-06-15 16:05
Водяной писал:
> Шарахнуться как от проказы, и искать другой корпус.
Ну зачем так категорично? У меня прог с родными скулами из нержи 78 года. Стоят протекторы, коррозии нет. Нержа конечно дюрали не на пользу, но на век ТС хватит. Главное протекторы поставь. И если лодка на воде будет стоять не пристегивай цепью к понтону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 09-06-15 16:32
Лодка будет храниться в гараже на прицепе. Как я и думал лучше поискать другой корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-15 17:06
Последний пост: "Лодка будет храниться в гараже на прицепе."
Он всё ставит на место.
В гараже на прицепе коррозировать не будет. Если бы хранил летом на плаву, а зимой лежал на земле килем тогда да, вдоль нержавейки по д16т пошли бы кратеры под краской с белым порошком.
Проги 2 Куибышевские ВСЕ со скулами из нержавейки.
И что?
При правильном хранении ничего страшного.
А плюс есть реальный: у тебя киль теперь вечный, хрен протрёшь его о песок.
Почём П4 то?
Может мне взять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 09-06-15 18:26
Придется напрягать разум и как всегда самому принимать решение
Лодка под восстановление с уже переклепанным килем 30 000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-15 18:38
Да никто кроме тебя не решит.
Скинул бы фотку, чтоли.
Чё там за "восстановление"?
Если борта как мятая газета, это одно.
А если нет стекла, салона и транцевую доску менять -совсем другое.
Стекло делать полюбому, родное плохое.
На родных сидушках плоховато ездить.
Ну и доску в 70ти случаях менять, сделаешь сразу под свой мотор L, если такой есть, поднимешь корыто - бак будет лезть вглубь моторного отсека. Приступку в кокпите сзади срежешь.
Сделаешь под себя всё.
Будешь делать сам - вложишь тыс 20-30, вдруг продавать надумаешь, свои деньги возьмёшь.
Самому думать надо, это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 09-06-15 18:44
Дык я и ищу корпус, а к остальному руки приложу сам. Фото к сожалению нет. Описываемый корпус меня вполне устраивает, остается только для себя определиться с килем. У нас в Ростове-на-Дону корпуса в среднем от 50 000 и выше, а здесь 30 000, но я всегда опасался халявы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-15 18:49
Вот вот, от 50ти и выше. А делать почти всё то же самое. А ты как раз за эту 20ку переплаты отделаешь корпус.
Я бы на киль из нержи "забил".
Сделаешь лодку, лет через пять и киль поменяешь. Хотя это вряд ли ))))).
Смотри внимательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.232.---)
Дата: 09-06-15 19:18
ИМХО проблема надумана. Сколько народу катается с скулами и килями из нержи и ничего. Тем более, что лодка будет храниться не на воде! Если и есть тут подвох, то искать его надо не в киле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikolayL (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 09-06-15 21:19
За 30 тысяч прогресс 4 - это хороший вариант с любым килем, по крайней мере в ЦФО за такую цену лодку с документами в общем то, не купить. Если корпус не течет по всем щелям и транец не оторван тяжелым мотором - можно смело брать. Без хранения на воде на киль можно не обращать внимание, правильно говорят тут. У меня прог4 со скуловыми и килем нерж. До исх пор все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-06-15 21:49
Вопрос в том как этот киль сделан. Если между килем и корпусом есть малейшее пространство (а оно есть наверняка), куда может водичка с илом проникнуть, то гаражное хранение никак не спасёт. Если ТС берёт его на ремонт под себя, то первым делом заменить эту нержу на люминь и забыть про эту проблему навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.85.---)
Дата: 09-06-15 22:00
Мнения разделились, буду думать дальше. Лодка ходила под ямой 55. Киль клепать, честно говоря, не охота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-15 22:06
siddor писал:
> Вопрос в том как этот киль сделан. Если между килем и корпусом есть малейшее
> пространство (а оно есть наверняка), куда может водичка с илом проникнуть, то
> гаражное хранение никак не спасёт. Если ТС берёт его на ремонт под себя, то
> первым делом заменить эту нержу на люминь и забыть про эту проблему навсегда.
>
=========
По хорошему-то ты прав, это понятно, что нержа дюраль ипёт.
Но, думаю, не повод, чтоб из за этого отказываться.
Смотреть надо, примерять свои силы, возможности, и потом решать самому.
Вспоминается были примеры, когда люди покупают подешёвке корпуса : а, фигня, сделаю!
Но человек полагает, а бог располагает. То другой вариант подворачивается, то жизненная ситуация изменяется.
И через полгода в "барахолке" появляется "продаю".
Так и никто не берёт ещё!
Заменить накладку проще, чем транец переделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-06-15 22:14
Cheborg писал:
> Мнения разделились, буду думать дальше. Лодка ходила под ямой 55. Киль клепать,
> честно говоря, не охота.
"Глаза боятся, руки делают". Главное в себя поверить и настроиться на нужный лад. Тем более для себя делаешь и под рыбалку. Я вон тоже по осени думал, что будет легко, а до сих пор никак не закончу все свои хотелки, но "искусство требует жертв". Так что осмотри с пристрастием этот киль, может "не так страшен чёрт, как его малюют". :-)) (фото бы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.85.---)
Дата: 09-06-15 22:19
У себя на обяхе перебрал транец за 1 день, а вот другу на П-2 помогал клепать киль неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikolayL (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 10-06-15 00:22
Яма 55 в данном случае скорее минус - ну не расчитан транец п4 на такую нагрузку. И при транспортировке эту дуру тоже, скорее всего, никто не снимал, значит болталась она по кочкам на дюралевом транце и долбила помаленьку заклепки. Надо к этому месту отнестись внимательнее, чем к килю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (178.218.117.---)
Дата: 10-06-15 02:51
Может из-за этого его и продают дешевле? В общем тщательный досмотр необходим точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-15 03:15
Посмотри крепления переборок к днищу на предмет трещин по переборкам.
Если мотор мощный лодка прыгала, днище играет, переборки рвёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.85.---)
Дата: 10-06-15 14:37
Спасибо за советы, но катер находиться от меня в 200 км. сильно не наездишься, не насмотрешся. Вобщем я все взвесил и решил искать дальше нормальный корпус. Всем спасибо за участие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.183.---)
Дата: 10-06-15 15:32
У меня киль с завода был из нержи. Жаль не успел сфоткать закатал в пластик. Бери это нормально. Да и скулы тоже нержа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.85.---)
Дата: 10-06-15 16:44
Игорь привет твоя обяха в отличном состоянии и в строю, вот решил ее на П-4 сменить. А что дает закатка в пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|