|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:58:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:58:11 |
|
Автор: Ротмистр (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-06-15 00:06
Катер Гризли, корпус Амг. Собираюсь посадить на корпус таргу из нержавейки и два рым болта на транец, для противоугонки и защиты от забрасывания. Все болты хочу поставить из кислотостойкой нержи А4.
Вопрос: ждать электрохимической коррозии, или нет???
По собственному опыту, шайбы и гайки из такой нержавейки отлично разделяют медные и алюминиевые провода на болтовых соединениях. И провода и шайбы не чернеют.
Тут у меня спросят про блуждающие токи на корпусе. Отвечу, аккумулятор и цепи изолировал от корпуса и посадил на пакетник и автоматы оба полюса. Проводка изолированная, с двухполюсным отключением. Кто в теме, посоветуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.spbmts.ru)
Дата: 09-06-15 00:15
Много лет стоит на лодке тарга,год назад и трапик с доптранцем приляпал,никаких коррозий не наблюдаю. Где нужно смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (---.trbo.yandex.net)
Дата: 09-06-15 00:18
Прикинь, у меня датчик эхолота из нержавейки, вот такой
врезан в днище. Еще литой якорный роульс, кормовой трап и весь крепеж из нержавейки. Так на третьей моей лодке из АМг и ничё.
ЗЫ: А4 совсем не к чему, А2 за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|