|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:31:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:31:57 |
|
Автор: nik63 (109.169.145.---)
Дата: 26-05-15 13:36
Продают Солас Амита 3, алюминий, 3 лопасти, диаметр 9,9", 10 шлицов, диаметр вала 69,5 мм. Подходит для ПЛМ 25-30 л/с Хонда, Тохатсу, Ниссан Марин.
Part. № 5211-099-13. В коробке. Подходит ли данный винт для Ямахи 25 2х. так. кто сможет пояснить ???? Заранее спасибо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-05-15 15:16
Было бы занятно поглядеть на мотор с валом в 7 см. Наверно не вала, а ступицы?
По сути, уже писал тебе и я, и другие ребята. Купи на баджере 13-й раскал(он же хастлер) и закрой для себя тему с поиском винтов. Для этого мотора лучше только сталь, а это дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrucho (185.79.100.---)
Дата: 26-05-15 22:51
Мое мнение - не подойдет. Либо по вылету ступицы, либо по упорным шайбам. У Ямахи другой партномер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.120.---)
Дата: 26-05-15 23:34
Подойдет от Хонды/Тохатсу, но только при установке проставки (лучше всего еще одной упорной втулки, например или набора шайб). У меня одновременно был Я25 и Х30 - винты с Хонды на Ямаху так и ставил. А вот с Ямахи на Хонду никак...
Упорная втулка - деталь, надеваемая на гребной вал перед установкой самого винта. Короче, чтобы винт подошел нужна вторая такая втулка или же самодельная проставка (изготовить на токарном или использовать набор шайб подходящего диаметра и толщины). По диаметру ступицы , шлицам и остальному проблем не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата: 01-06-15 01:15
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Подойдет от Хонды/Тохатсу, но только при установке проставки (лучше всего еще
> одной упорной втулки, например или набора шайб). У меня одновременно был Я25 и
> Х30 - винты с Хонды на Ямаху так и ставил. А вот с Ямахи на Хонду никак...
> Упорная втулка - деталь, надеваемая на гребной вал перед установкой самого
> винта. Короче, чтобы винт подошел нужна вторая такая втулка или же самодельная
> проставка (изготовить на токарном или использовать набор шайб подходящего
> диаметра и толщины). По диаметру ступицы , шлицам и остальному проблем не будет.
Дмитрий, я что-то не понял, ямой 30 владею совсем недолго, вчера как раз менял винт, у меня эта вся беда установлена в следующем порядке: винт, упорная втулка, гайка. Т.е. у меня сейчас установлено не в той последовательности? На ТО по этому поводу мне ничего не сказали. да и вроде в самом винте есть посадочное место под эту втулку, как раз с наружной стороны?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.122.---)
Дата: 01-06-15 04:28
Все верно, когда установлен ОРИГИНАЛЬНЫЙ винт, там есть и упорная втулка перед винтом (о ней выше была речь) и распорная, за винтом. Упорную втулку можно еще и шайбой обозвать, у нее высота меньше диаметра...
А мы то о Соласе - там конструктивно распорной втулки просто нет , и чтобы поставить на Ямаху от Хонды/Тохатсу, нужно добавить вторую такую же упорную или эквивалентную ей толщину ПЕРЕД винтом . По крайней мере для F25 номер с винтами прокатывал , а ведь редукторы одинаковые с 2Т 25/30B ....
Также нет распорной втулки у оригинальных Хондовских (их не только Солас делает), они тоже подходят без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
