|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:02:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:02:50 |
|
Автор: vadiim (95.73.254.---)
Дата: 21-05-15 05:04
Сузуки ДТ30с никакой инфы в интернете яндекс не дает, стоит ли рассматривать такой древний мотор за 60т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.254.---)
Дата: 21-05-15 05:08
нога S, хозяин говорит, ходил на метле, но одному страшно на румпеле.
согласен на проверку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (---.kubangsm.ru)
Дата: 21-05-15 05:40
Ооо какой классный! Найти бы мне на дт40 трехцилиндровую голову-вообще сказка была бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 21-05-15 06:07
Ты о себе думай. Как бы ты не крякнул. Когда у тебя крякнет это говно мамонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 21-05-15 11:29
30 сил, инжектор, три цилиндра, вот ведь делают для себя, для внутреннего рынка.
На шильде не видно цифр.
Структура номера двигателя: 123456 - 123456
Пример: 25001F - 880001
а) Первые 6 цифр означают модель:
Пример: 25001F означает модель DF250
б) Вторые 6 цифр:
2 цифры означают "Год модели"
4 цифры означают "Серийный Номер"
Пример: 880001
"88" означает модель 2008 года
"0001" означает "Серийный Номер"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 21-05-15 11:34
Не инжектор, а впрыск масла (автомикс).
И делали их не только для внутреннего рынка, только перестали делать в начале 90-х.
Потому и с запчастями швах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 21-05-15 11:38
А, да Oil не обратил внимания. Спасибо за поправку, Иван.
У нас 6:30.
На ноги поставили, а разбудить забыли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-05-15 12:58
На самом деле мотор офигительный, прямой кокнкурент Ямахе-30Д.2ц перделки-трясучки рядом не стояли))).С производства, к сожалению, снят в 1997 г.Не знаю, как где, а у нас Сузуки-центр запчасти возит к моторам выпуска начиная с 1984 г.Правда, ждать иногда приходится долго.Но, если специально не убивать, то он вечный, а потроха редуктора точно такие же, как у ДТ30.Продавал я их до кризиса по 45-50к, 60 нынче нормальная цена, если состояние соответствующее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: temaks (188.128.7.---)
Дата: 21-05-15 15:25
У меня такой только с дистанцией 1999 г.в.
в прошлом году хотел уже продавать не меньше 60 т.р.
состояние близкое к идеальному.
но потом передумал, т.к. новых аналогов ему по технологичности среди 2-х тактников дешево нет...
катаюсь и радуюсь. расход до 14 л/ч по паспорту, но у меня вроде поменьше выходит... обороты до 5000 кручу...
вот фотка: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.254.---)
Дата: 21-05-15 16:06
temaks, да он у Вас как новый, и я понимаю дистанцию на него поставить не проблема.( просто без Д\У мне он не нужен)
обратил внимание на него после просмотра ролика об американских безбашенных гонках, не могу найти этот ролик там вроде все на таких 30-ках.
а микс не проще отключить, во избежании проблем?(была тема)
и еще там три карбюратора, как то тоже смущает их согласованность.
еще подскажите его вес и объем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман-Самара (---.admbank.ru)
Дата: 21-05-15 17:15
Ребята, ну 60 реально дороговато, мы в прошлом году другу взяли Ямаху40 эндуро 2006 года, с машинкой баком, но только без тросов за 58.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 21-05-15 18:19
60тыр реально дорого за него, какой бы распрекрасный он не был. 40-45 его реальная цена с учётом что он в нормальном рабочем состоянии. Если он тебе нравится-торгуйся, хрен он его продаст за такие деньги. За 60-65 даже на нашей барахолке продавали С30 04-06г.в., уж не говоря про говноавито
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.254.---)
Дата: 21-05-15 18:29
Диман, предел 50т.р., больше по любому брать не буду.
Стас, померить компрессию, сколько должно быть?
разброс по цилиндрам не более1.
как микс проверить?
проверить в ведре на холостых, или обязательно на ходу?
просто придется казанку без булей у друга занимать, не кувыркнет он ее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.254.---)
Дата: 21-05-15 18:42
а может лучше не заморачиваться, а взять мерка 30 в соседней теме за 85 практически нового?
еще вариант тоха новый 25-ка за 90-100?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 21-05-15 19:07
Ну вот, сам же накидал себе вариантов. Практически новый М30 за 85 и двадцатилетний мотор за 60, о чём тут думать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.254.---)
Дата: 21-05-15 19:59
о чём тут думать?
да, блин сам не пойму, чем то притягивает, может стильностью, неодноразовастью.
раньше делали грамотно и на долго, особенно это видно на авто и музыке.
(к нашим это, естественно не относится)
написал же 50-предел , а вообще то 40, как люди говорят в предыдущих сообщениях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.98.misp.ru)
Дата: 21-05-15 21:26
Что ж тогда не ездить на машине середины 90ых? Ничего личного, странные рассуждения. Лодочный мотор нельзя сравнивать с тем с чем ты сравниваешь. Покупать технику для себя, дабы в такое короткое лето отдыхать на воде и выбирать между годовалым Мерком за 85тыр и двадцатилетним куском железа требующего повышенного внимания, пусть даже за 45тыр, когда финансы позволяют... ну даже не знаю что и сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: temaks (188.128.7.---)
Дата: 21-05-15 21:37
а мне нравится как 3 цилиндра работают)))
масло залил в бачок и катайся не думай)))
вот финская статья тех лет, если силен в финском, то будет интересно)))) Ссылка.
По цене, в Вашем случае, думаю 50 - потолок (45 - норм)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
