|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:12:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:12:26 |
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-15 15:27
Всех приветствую! Ссылка на начальную ветку:
Ссылка.
Не могу написать сообщение в старой теме, поэтому создал новую.
Вчера открыл водномоторный сезон, обкатывал движок и пользуясь случаем застолбили с товарищем место под летний палаточный лагерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-15 15:35
-Прицеп - курганский. На стенки была прикручена 150-ая доска, обтянутая ковролином. Расстояние между бортами 1,3 м, Лодка легла идеально.
-Одному закинуть лодку на прицеп - нереально.
-Сузука 9.9 отлично едет в багажнике короткой нивы, даже сиденье можно не складывать. Бак ехал стоя на полу за пассажирским сиденьем.
-Обкатал двигатель пока только 2,5 часа, потом поднялся ветер, набежали тучи и покатушки пришлось свернуть.
-В полгаза (обкатка) на глиссер одного меня еле вытаскивает.
-Транцевые колёса пока не поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-15 15:38
-Обратно до Самары ехал 110 км, на трассе ветер со всех сторон дул, я не заметил что комплект как-то парусит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-15 15:44
-Движок на холостых работает как отбойный молоток, но когда даёшь ему оборотов... - в-общем я счастлив, мужики! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-15 23:31
Нямъ, спасибо!
vovikkk, пайолы фанерные. Лодка в сборе весит 68 кг. Для одного человека тяжёлая. Брал за 34 вроде, точно уже не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-15 00:56
igoral, я Вас помню, здравствуйте! ) Мы только выехали и в дождь попали. Непогода Вас застала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-15 01:10
Сегодня спускали лодку второй раз, на второй этап обкатки. По завершении третьего часа обкатки несколько раз давал полный газ.
Я + товарищ + горючка ~ 190 кг.
Замеряли скорость по GPS по течению - 34км/ч. На глисс выходит сразу, не козлит. Думаю, трёх человек без вещей тоже вытянет без особых проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-15 01:16
Вот такая красота рядом с домом (если кто с Самары - живу в п.Управленческий, от гаража до воды - пара километров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 05-05-15 02:21
Тоже зимой прикупил Командора б/у,правда 470.Действительно тяжелый,задумался о транцевых колесах,если в одного,то приходится к воде подтаскивать по очереди,то нос,то корму.Хотя если вдвоем,то еще более-менее.Зато места навалом,50 л бензина у транца,барахло на пару дней в носу теряется,и вся лодка свободна)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 06-05-15 02:36
LIFT писал:
> pavlovmn1 приветствую на сколько транец поднят?
Приветствую,а даже и не знаю насколько поднят,транец достался впридачу к лодке,я его просто поставил и даже не замерил высоту.Если надо,то могу померять,когда в гараже буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danil_Bravo (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-05-15 04:13
pavlovmn1, серъёзное плавсредство в таком размере. 350 по сравнению с 470 - игрушечный. )
igoral, всё верно, "подвоховский" слэнг. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 08-05-15 16:49
LIFT писал:
> pavlovmn1 приветствую на сколько транец поднят?
Дмитрий,замерил транец.Он поднят на 130 мм,высота транца получилась 515 мм, от киля до АКП мотора получается около 3 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 08-05-15 17:39
Командоры всегда были тяжелыми. Это и хорошо, и плохо.
У Сузы вашей можно поднять мощность до 15 кобылок, при этом будете позиционировать ее, как 9,9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-05-15 02:40
pavlovmn1 писал:
> LIFT писал:
>
> > pavlovmn1 приветствую на сколько транец поднят?
>
> Дмитрий,замерил транец.Он поднят на 130 мм,высота транца получилась 515 мм, от
> киля до АКП мотора получается около 3 см.
Спасибо!!! своял так же, прохватов при повороте не наблюдали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (31.23.66.---)
Дата: 12-05-15 05:54
У меня Командор 430 с 2006г еще корейской клейки. Так же вожу на обычном прицепе (2,5м) на вкладном подиуме в надутом состоянии но килем вверх. Мотался таким караваном за 900км без проблем. Киль вверх - больше объем прицепа + одновременно крышка прицепа. Легко закидываем лодку вдвоем - в одного на таком размере нечего делать. Даже управлять не реально - нос пустой получается... Лодка 430 мною используется для двоих-троих... Транцевые колеса самоделки сделаны изначально. В прошлом сезоне добавили колесо на нос - базируемся на дачке в Астрахани - до спуска 100м... Колесо стоит на поперечене с ложементами на стойках. Катаем на трех колесах полностью снаряженную лодку... В позапрошлом году делали два колеса на нос (также поперечена с лонжементами) - не удобно поворачивать когда лодка на 4-х колесах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
